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トヨタ自動車は9月14日、カローラのSUV新型車「カローラクロス」を発売した。
今回は、コンパクトSUVでカロクロのライバル車の日産キックスと、後部座席を比較してみた。
最廉価の「G “X”」（199万9000円）、ベーシックな「G」（224万円）、中間グレード「S」（240万円）、そして最上級の「Z」（264万円）となる。
もうひとつのハイブリッドについてはG（259万円）、S（275万円）、Z（299万円）の3つが設定される。ガソリン車とハイブリッド車の差額は35万円である。
なおハイブリッド車のみ4WD（E-Four）が設定され、ハイブリッドの2WD（FF）車に対し20万9000円高となる。
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【比較試乗】走りがいいのはどれ!? コンパクトSUV乗り比べ!! ヤリスクロス vs キックス vs フィットクロスター vs CX-3
0:00 CX-3街中試乗
6:21 CX-3高速試乗（フィット試乗後再試乗）
14:35 フィットクロスター
23:20 ヤリスクロス
34:25 キックス
▼前編動画 使い勝手比較レビュー
https://youtu.be/FPbo0rur38Q
▼ヤリスクロスの動画
https://youtu.be/O1xIjHOeOiI
▼キックスの動画
https://youtu.be/r91dqLUzuJ4
▼フィットの動画
https://youtu.be/zY4J_336P3E
▼CX-3の動画
https://youtu.be/l-_uvg-6g-4
Test Car：YARIS CROSS HYBRID Z E-Four
価格：¥2,815,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,180×1,765×1,590×2,560mm
車両重量：1,190kg
駆動方式：4WD
動力源：1.5ℓ直列3気筒ハイブリッド
最大出力：67kW(91ps)/5,500rpm
最大トルク：120Nm/3,800-4,800rpm
モーター最大出力：F=59kW(80ps)／R=3.9kW(5.3ps)
モーター最大トルク：F=141Nm／R=52Nm
Test Car：KICKS X ツートーンインテリアエディション
価格：¥2,869,900
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,290×1,760×1,610×2,620mm
車両重量：1,350kg
駆動方式：FF
動力源：1.2ℓ直列3気筒ハイブリッド
最大出力：60kW(82ps)/6,000rpm
最大トルク：127Nm/4,500-5,000rpm
モーター最大出力：95kW(129ps)
モーター最大トルク：260Nm
Test Car：FIT e:HEV CROSSTAR
価格：¥2,288,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,090×1,725×1,545×2,530mm
車両重量：1,200kg
駆動方式：FF
動力源：1.5ℓ直列4気筒ハイブリッド
最大出力：72kW(98ps)/5,600-6,400rpm
最大トルク：127Nm/4,500-5,000rpm
モーター最大出力：80kW(109ps)
モーター最大トルク：253Nm
Test Car：CX-3 15S Touring
価格：¥1,991,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,275×1,765×1,550×2,570mm
車両重量：1,210kg
駆動方式：FF
動力源：1.5ℓ直列4気筒エンジン
最大出力：82kW(111ps)/6,000rpm
最大トルク：144Nm/4,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#比較 #コンパクトSUV #ヤリスクロス
トヨタ新型ヤリスクロスをガソリンスタンドのセルフで給油。満タン法で実燃費を計測してみた。
ホンダ新型ヴェゼル、日産新型キックスのライバル車。
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