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高野さんにステッカーもらった☺️
今度街頭技巧の企画、
ご一緒させてもらうんだ~🙌🏻💕
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食いしん坊グラドルな私には
#ストリート美食テクニック が
とてもリスペクトすぎる😎🔥
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#ストリートテクニック
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Takano-san got a sticker☺️
Next time I'm going to do a street art project🙌🏻💕
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I am a gluttonous gravure idol
#StreetGastronomyTechnique
Too much respect😎🔥
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#StreetTechnique
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同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅YoungMachineヤングマシン,也在其Youtube影片中提到,機動力と俊敏性を生かし、交通戦争の最前線で体を張って公務に当たる白バイ隊員。どんな交通環境・路面状況にも対応できる高度なテクニックとタフな精神力を身に着けた彼らは、まさにストリートにおける最強集団である。 そんな白バイ隊員が有する技の数々を披露する「全国白バイ安全競技大会」。その種目の中から「回避...
ストリートテクニック 在 YoungMachineヤングマシン Youtube 的精選貼文
機動力と俊敏性を生かし、交通戦争の最前線で体を張って公務に当たる白バイ隊員。どんな交通環境・路面状況にも対応できる高度なテクニックとタフな精神力を身に着けた彼らは、まさにストリートにおける最強集団である。
そんな白バイ隊員が有する技の数々を披露する「全国白バイ安全競技大会」。その種目の中から「回避制動」を紹介する。
回避制動では直進時の指定速度が時速50キロ以上60キロ未満と定められている。また、制動開始位置や停止位置が決められているなど、非常に厳しい条件での技術が問われる。ストリートを走るライダーが常に求められる「認知・判断・操作」を究極の形で再現した種目とも言える。
ストリートテクニック 在 YoungMachineヤングマシン Youtube 的最讚貼文
白バイ隊員はどんな道路環境においてもバランスを保って安全に走破する技術が求められる。渋滞路や細い道、路肩が崩れたような災害現場なども必要があれば乗り入れていく。
そのための技術が"低速バランス"である。
白バイ大会では"ナローコース"と呼ばれる種目で、狭路と一本橋がある。狭路は車幅ギリギリに設定されたポールの間をすり抜けていく種目。一本橋はクランク状の一本橋のところどころに段差が設けられたコースを脱輪せずにクリアする種目だ。
競技には標準タイムが設けられていて時間のプレッシャーとも戦わなくてはならない。低速バランスのフォームはスタンディング中心になる。ほとんど停止するような速度でバランスを保つためには、スタンディングテクは必須。立ち上がることでステップに全体重が乗り、結果的に人車一体での重心位置が下げられるためバイクの挙動が安定するのだ。
バランスの取り方としては大きく分けて2つの方法がある。ひとつはステップ荷重によるもの、もうひとつはハンドル操作によるものだ。コース幅が30センチほどの一本橋では主にステップワークでコントロールし、より低速かつ曲がりのきつい狭路ではハンドルを左右に切ることでバランス補正するイメージだ。
スロットルはアイドリング+αの回転数で一定に保ちつつ、半クラとリアブレーキで速度を調整
バランスを大きく崩す前に立て直すのがポイントだ。
白バイは大型バンパーが付いているため特に狭路は慎重な運転が必要になる。車体は常に垂直に立てておくことが大事。ハンドルを切ってバランスを補正する。ハンドル操作とともに左右のステップの踏み加減でバランスを取りながら進む。スロットルは一定のままリアブレーキと半クラで速度を調整。ハンドルの切りしろは残しておく。
白バイ大会で使う一本橋はクランク状に曲がっていて、しかも幅30センチの板の上には突起物がある。バンクさせることはできないので、ステップ荷重とハンドル操作によって方向転換し、ギャップはヒザの屈伸を利用して吸収する。目線は前輪の接地点あたりを見てラインを微妙に調整
クランクを曲がる時には前輪と後輪の軌跡の違い、つまり内輪差を計算しながらラインを組み立てる。これは狭い交差点を曲がるときなどにも応用できるテクニックである。
一本橋にアプローチ。前輪をまっすぐ段差に当てることがポイント。限られた幅の中にもライン取りがあるため目線は前輪の接地点近くを見ている。クランク状になっているので前後輪の内輪差を見越したライン取りをする。バランスは主にステップワークで補正、段差はヒザの屈伸によって吸収する。
ストリートテクニック 在 YoungMachineヤングマシン Youtube 的最佳解答
白バイに学ぶ究極のストリートテクニック:白バイの8の字は長い直線とタイトなターンが特徴。したがって直線ではフル加速してフル減速、ターンではフルステアに近い小回りとなる。つまりここでも究極のメリハリが求められるわけだ。
8の字は"走る・曲がる・止まる"のバイク操作の基本がすべて含まれている。8の字を極めればバイク操作の基本はほぼ習得したと言っても過言ではない。それぞれ別個の操作を流れるように繋げていくことが大事だ