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2017年4月20日、大磯ロングビーチ特設会場で開催されたJAIA (日本自動車輸入組合) 合同試乗会において収録したトライアンフ スラクストン1200Rの試乗ショートレビューをお送りします。

～以下、トライアンフ モーターサイクルズ ジャパンのWEBサイトより抜粋～
THRUXTON R - 究極のカフェレーサー 究極のファクトリーカフェレーサー、間違いなく最もスリリングで正真正銘のスポーツクラシックモデル。それを今、手に入れることができるのです。Thruxtonの機能をベースに作られた「R」は、Brembo製モノブロックキャリパー、Showa製大型ピストンフォーク、 Öhlins製リアサスペンション、Pirelli Diablo Rosso Corsaタイヤを装備しています。

【関連ページ】
トライアンフ スラクストン1200R 製品概要
http://www.triumphmotorcycles.jp/%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB/classics/thruxton/2016/thruxton
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2016年1月21日、トライアンフ モーターサイクルズ ジャパンが開催したニューモデル国内発表会の模様を速報でお送りします。

今季、トライアンフは水冷化とともに270度位相クランクを採用した新型並列（直列）2気筒エンジンを搭載したモデルを中心に、4月まで毎月ニューモデルを日本国内に導入すると発表しました。

エントリーユーザー向けのベーシックモデルとなる「STREET TWIN」を1月に、3気筒エンジンを搭載したスポーティなストリートファイター「SPEED TRIPLE S」および「SPEED TRIPLE R」を2月に、同社を代表するクラシカルなロードスポーツ「BONNEVILLE T120」と「BONNEVILLE T120 BLACK」を3月に、豪華な高性能パーツで武装したカフェレーサー「THRUXTON R」を4月に発売するとのこと。

空冷エンジン好きとしては「ついにトラのパラレルツインも水冷化されてしまうのか…」と感慨深いものがありますが、その一方で270度位相クランクを採用している点は興味深いポイントのひとつ。これまでも一部モデルで前例があったものの、資料によると今後はこの270度位相クランクがメインになる模様で、実用的なトルクと独特の味わい深さが期待できるのではないでしょうか。

いずれにしても、今季のトライアンフは目が離せないブランドのひとつと言えそうです。


【関連リンク】
トライアンフモーターサイクルズ ジャパン
http://www.triumphmotorcycles.jp/

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