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ベンツ eクラスワゴン在 E-CarLife with 五味やすたか Youtube 的最佳解答

2021-02-22 10:15:00 有 119,866 人看過有 981 人喜歡

MERCEDES-BENZ E-Class Stationwagon / メルセデス・ベンツ E200 ステーションワゴン【試乗レポート】しなやかな足が好印象!! 車体のバランスが光るワゴン!!

※内外装のレビューはコチラから👇
https://youtu.be/VrI_VWb_fOY

Test Car：E200 Stationwagon Sports
価格：¥8,100,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,940×1,850×1,455×2,940mm
車両重量：1,720kg
駆動方式：FR
動力源：1.5ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：135kW(184ps)/5,800-6,100rpm
最大トルク：280Nm/3,000-4,000rpm

一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。

※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。

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★ホンネトークの2ndチャンネルも是非
https://www.youtube.com/channel/UC5p5JMWxGx96lJFBMpPWN9w

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#Eクラス #E200ステーションワゴン #ベンツ

Eクラス E200ステーションワゴンベンツ

E-CarLife with 五味やすたか

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モータージャーナリスト"五味康隆"が、独断と偏見そして押し付けがましい精神で"誰かに''とって有益になればいいなと思ったモノとコトをクルマを中心に伝えていくチャンネル。このクルマのレポート見たいなどありましたら、コメント欄等にリクエストを♪ １日１本の動画アップ精神で突き進みます！ 2ndチャンネルも展開しております。 https://www.youtube.com/channel/UC5p5JMWxGx96lJFBMpPWN9w/featured

ベンツ eクラスワゴン在 E-CarLife with 五味やすたか Youtube 的最佳解答

By E-CarLife with 五味やすたか

2021-02-15 10:15:00 有 146,024 人看過有 943 人喜歡

MERCEDES-BENZ E-Class Stationwagon / メルセデス・ベンツ E200 ステーションワゴン【車両レビュー】大きな荷物もラクラク積める超実用的なワゴン!!

Test Car：E200 Stationwagon Sports
価格：¥8,100,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,940×1,850×1,455×2,940mm
車両重量：1,720kg
駆動方式：FR
動力源：1.5ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：135kW(184ps)/5,800-6,100rpm
最大トルク：280Nm/3,000-4,000rpm

一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。

※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。

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#Eクラス #E200ステーションワゴン #ベンツ

Eクラス E200ステーションワゴンベンツ

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2019-08-26 18:00:00 有 446,681 人看過有 1,347 人喜歡

【最高速315km/hの最速４ドアクーペ!? メルセデスAMG GT 63 S 4MATIC+を公道で試したら…】
https://youtu.be/zTRPmNiAqoI

【今回の動画はPeacock Blue K.Kが撮影／編集を行っております】
Peacock Blue K.KのFBページ　https://www.facebook.com/Peacock-Blue-KK-359367661177443/

メルセデスAMGのオリジナルスーパースポーツであるAMG GTの4ドア版となるクーペモデルを、ついに公道試乗する機会を得た。このモデルはEクラスワゴンやCLSなどと同じアーキテクチャをベースにAMGが独自で開発を行なった5ドアのハッチバックボディが与えられており、ポルシェ・パナメーラなどをライバルとする位置付けとされるモデルである。

今回試乗したのはラインナップの中でも最もハイパフォーマンスなモデルであるAMG GT 63 S 4MATIC+。搭載されるエンジンは4.0LのV8ツインターボで、最高出力は639馬力、最大トルクは900Nmを発生。そして9速のMCTを介して駆動力配分を可変することが可能なAWDである4MATIC＋によってその強烈なパワーを路面に伝える仕組みを持つ。

サスペンションは減衰力が可変するAMGのライドコントロールを用い、さらにエアサスペンション仕様とされている。タイヤ＆アルミホイールは21インチサイズを与え、リアは315という極太タイヤを装着。ブレーキはカーボンセラミックのブレンボを備えている。

今回はそんなメルセデスAMG GT63S 4MATIC+の内外装をチェック。外はど迫力、中はド派手なこの１台をLOVECARS!TV!キャスターで自動車ジャーナリストの河口まなぶがチェックする。

#AMG #ベンツ　#AMGGT

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