以下公告
【影片中若有少許未戴口罩片段 ,部分是在空曠區域以及周圍無五人以上群聚情況下所拍】
【 影片中若未有做到100%配戴口罩 還請各位見諒 】
【 在往後的拍攝中我們將更嚴謹的面對防疫 】
【 正在觀看本片的各位--少出門 戴口罩 保持社交距離】
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除了在家,去哪裡都要全程戴口罩。
All members of the public are required to wear a mask at all times
except at home.
外出時は常時マスクを着用。
집을 제외하고 어디를 가든 항상 마스크를 착용해야합니다。
Memakai masker setiap saat terkecuali di rumah。
Trừ khi ở nhà, bạn phải đeo khẩu trang mọi lúc mọi nơi.
จำเป็นต้องสวมใส่หน้ากากอนามัยตลอดเวลาขณะที่อยู่นอกเคหสถาน。
#少出門#戴口罩 #COVID19
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開始製作影片後才發現，一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤，絕對跟起初所想的不一樣。
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三門k8二手 在 [分享] 老車開箱–Honda K8 Coupe - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
今年年初發了一篇「大學生購二手老車」跟大家請益後(#1SH4Nusu)，
就開始了漫長的找車旅程，因為大學生買車幾乎是集了所有不利條件於一身。
一是學生財力很有限，沒什麼犯錯空間，戶頭都梭了，二是我沒什麼社會經驗，
二手車市的渾沌程度不是我能想像的，我對車子的了解程度也不多，
好在靠著版上一些前輩的心得，多少可以摸索出一點道理。
這邊要特別謝謝Saitou68201大大，很多判斷都是參考他的老車文，
也謝謝讓我常常寫信去煩他，後來等了四個多月看到一台蠻漂亮的1996 K8 Coupe
鈑件沒什麼問題，底盤狀況也很健康，人生第一台車就這樣來了。
--------正文開始--------
外觀部分，很經典也很標準的跑車化設計，流線的外型配上低扁的車身，因為是雙門車，
C柱的線條下壓比四門車來的流暢且優雅許多，加上這台車前幾年考過漆，鈑件也都很完
整，看上去可以說是相當舒服，完全不像是一台1996年的老車。前車主很有品味，配了15
吋的白色輪框，外加改避震以及降車身，一開始我覺得降車身有點台，但基於瞎趴少年仔
的心態，以及「一低遮三醜，百改降為先」的真諦，很快我就被感化了。
內裝部分，感謝前車主換了這一對正RECARO的賽車椅，光這套椅子可能就要一萬元，很好
看也蠻實用的，包覆性跟支撐性都很好，不像之前開Lancer屁股常常左右滑。儀表板是傳
統的指針式，比起新車的數位儀表，我還是喜歡指針，尤其在油門一敗的時候，指針機械
式的轉動非常激情，爽度相當好。
中控台很樸素，沒有多餘功能，就是一台音響主機跟冷氣。音響系統前車主似乎更換過了
，音質很不錯，沒有猛到能咚滋咚滋，但聽聽抒情歌也是夠用。冷氣的話人稱黃昏牌，要
到太陽下山才會涼，這兩個月花了六七千整理以防暑假的烈日，結果還是不太冷，囧。
這台車型為2+2座的雙門轎跑車，後座的空間表現，比我想像中的好一點。我號稱175坐到
後面，膝部空間跟四門車沒什麼兩樣，非常充足。頭部空間就不太行了，畢竟雙門車沒在
管後座死活的，完全是頂天立地的狀態，我的後腦杓頂在後擋玻璃上，我猜170以下比較
合適。
值得開心的是，這台雙門喜美在當年是美規版本，由美國製造進口到台灣，雖然車價只有
八萬多，但開在路上還是可以催眠自己：嗯～我開的是進口車喔（心靈馬力加10匹）。美
規的實際好處，我感覺組裝品質比台規的三門或四門車還要好，關門聲比台規厚實，車重
也比台規車來的重一些，西方人的就是比較粗，我是說車架鋼樑。
啊，說來慚愧，車子買來兩個多月，從來沒認真的開過他，但也要埋怨高雄的路不知
為何總是爛爛的，避震稍微調硬一點，整台車就變氣血循環機，震到靈魂快跑出來。
目前車子開了一千多公里，還沒出現什麼大問題（應該沒買錯車吧XD），養車一段時間
後再分享養老車的開銷與心得，有什麼維修上的體驗也一起分享，當初得之於Ptt跟熱心
的前輩，希望自己慢慢有了經驗後，也能分享出來，幫助當初跟我一樣無助的大學生。
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※ 編輯: imyc (101.9.32.211 臺灣), 06/28/2019 23:47:47
※ 編輯: imyc (140.117.248.1 臺灣), 06/29/2019 07:23:23
後來想想還是K8比較實際一點點，就那麼一點XD
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