不久前牽機車去換機油, 跟老闆聊了一下近期電動機車的狀況. 穿著無袖背心和排汗短褲的老闆說:「路上是越來越多人騎Gogoro啦, 啊三陽光陽這些大廠到底在幹嘛, 我們也看不太懂~」
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好的, 本人的粉絲團既然掛著「行銷」兩個字, 聽到這段話而思考一下這回事也很自然(?) 無論騎汽油車還電動車, 消費者對機車的需求大概分三塊.
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*性能追風-在意速度, 油門催下去還不能被測速槍拍照, 會金美送
*日常通勤-上下班使用, 偶爾需要高速前進好趕上打卡
*代步買菜-較少騎快, 去買菜去接小孩就是不會去合歡山看日出
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(至於車子外觀要蝦趴, 方便拐妹這種需求我就不列進來了)
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E-moving買菜車地位十分顯著, Gogoro極速90km/h (載我的時候不確定), 要追一下風也不是大問題; 可光陽發表IoneX進入電動機車市場的時候, 一堆人都在訐譙.
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「光陽你是機車大廠耶, 性能還跟Gogoro差這麼多?」
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嗯...我想......光陽覺得自己適合做更美的E-Moving吧? Gogoro什麼的, 他們可能技術上差距太遙遠了喔......
#電動機車 #Gogoro #光陽 #IoneX #EMoving
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅ZX10R,也在其Youtube影片中提到,...
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三陽機車機油 在 ZX10R Youtube 的精選貼文
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如果要只維修到能夠代步,單單更換新曲軸也不是什麼大問題。
不過既然都要拆了,就順便做個小小升級然後翻新一些周邊吧!
我知道你們最愛看這種人家車壞掉然後荷包破洞的升級內容了,這不就來啦 XD
=== 特別感謝 ===
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地址: 新北市樹林區三俊街189-1號
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=== 前情提要 ===
1. 去年改缸分享 https://youtu.be/1qXl9T0pO3g
2. 偷跑斷曲軸 https://youtu.be/OPgDTyxONhU
=== 總花費細節 ===
進氣跟排氣沒有動,原本車上繼續沿用
所以這次有花到錢的部分如下
- SMRT SS 59 330 全套 45000$
- 新雅啟動馬達 3000$
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組 2700$
- 皮帶 TRHC 2100$
- 艾銳斯鈦金版(二手收到的)
- 全新中柱含周邊
- CASE 曲軸箱右側總成
- 內鍊條、機油幫浦
=== 引擎設定 ===
需求經溝通後,以《街車設定》為主
- SMRT SS 59 缸頭
- SMRT A2 凸輪軸 (10,000 RPM)
- SMRT 59 陶瓷汽缸組 (活塞下降 40條降壓縮)
- ETM 330 條 CNC 鍛造配重曲軸
- YC 圓昌部品狂馬傳動全組 + 皮帶 TRHC
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組
- 新雅 32 mm 節流閥
- 新雅高流量海綿
- 三代勁戰新雅進氣外蓋(開 2 孔)
- 刺蝟 H-01 全白鐵直通靜音排氣管(前 26 後 29 - 雙層出口)
- 艾銳斯 RC Super 2 鈦金版全取代供油電腦
===最後調整結果===
技師嘗試各種組合後,依照不同進氣、排氣、傳動設定的結果
馬力約 18.8~19.2 P
扭力約 1.37~1.44 KG
尾速暫時不知道可以跑多少,疫情期間很少跑,想知道可以追蹤我的 IG: niclin_tw,日常會分享
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#勁戰 #改缸 #彫速動力
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台灣山葉在歷經 FZR 150 和 迎光 150 的失敗後,被貼上「不會做四行程引擎」的標籤,但看到豪邁和迪爵的成功,繼續推出新款四行程125cc速克達 「迅光 125」與光陽三陽一別苗頭。沒想到發表會當天,台下噓聲不斷,直到當時的副總林吉松上台說:「這台車如果再有問題,我就辭職以示負責」(了不起負責!),才讓經銷商接受......
上集:你所不知道的台灣山葉故事part.2 YAMAHA黑歷史 音叉粉慎入!
https://youtu.be/SzNo3m4rt2w
#YAMAHA歷史 #台灣山葉故事
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