關於 世紀帝國2 印度斯坦 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

好幾天前本來就想發這篇,可是打了一大堆之後網頁當掉,就跑去睡覺了XD 但是最近看到阿富汗的新聞相信大家都心裡不好受吧

這個同在亞洲但是對台灣人來說相對非常陌生的國家,所以也才會有一大堆人在討論今日阿富汗明日台灣這種完全搭不上的類比問題,我自己對於阿富汗的了解，除了是歷史課本之外(老實說歷史課本對阿富汗的描寫也是少之又少, 最常出現的版面就是【犍陀羅藝術】，然後就是20世紀現代伊斯蘭與中東國際關係的部分)

我自己對這部分的理解很多是來自對印度歷史的認識， 因為自古以來阿富汗.巴基斯坦與印度就是不斷出現在印度的歷史當中.就連前兩周我在雅痞書店說的蒙兀兒帝國的歷史,其實也有阿富汗的部分,因為胡馬雍大帝(阿克巴大帝他老爸)就是在打阿富汗叛亂時,國內陷入內亂內憂外患之下, 他只好跑去波斯薩法維王朝避難,一避就是十幾年

照片上的德里印度門，就是紀念19世紀末到20世紀初三次英國-阿富汗之間的戰爭,與一次大戰戰死的印度士兵,1921由英國出資建造用來安撫印度百姓

然後印巴分裂這個歷史傷口更是寶萊塢電影相當喜歡的題材,我個人從小對間諜.特務.跨國行動這種題材的故事就很著迷,加上我對印度的認識是從北北印的喀什米爾開始,因此在過去快20年的印度電影片單中,很早期開始我就看了不少這種電影,舉凡有這種題材,大多脫不了跟巴基斯坦還有其他中東國家有關的,漸漸的,電影是個入門,隨著自己涉獵越多相關知識,輪廓開始清晰起來

如果對中東局勢有興趣的朋友,就別錯過今天8/25 (三) 我在雅痞書店印度系列的第三場 【女王印度-英殖民到獨立後的美麗與哀愁】這個主體，今天的中東會這麼複雜難懂,很大一部分就是從大英帝國那個年代開始，認識一個國家從來就是要多元面向的去看起

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#天啊我寫部落格16年了
#其實還有很多這類題材的電影
#但我大致上找有寫心得或文章的放上來

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這兩天國際間有件大事，比疫苗還要大條。
阿富汗舊政權瓦解，塔利班重掌阿富汗的控制權。

有圖好讀版：https://reurl.cc/vqMpj1

光看數字的話會有個疑問，怎麼美軍一走，阿富汗三十五萬大軍打不贏八萬塔利班，一周就被解決？而且是投降的！

先簡單來看阿富汗戰爭的緣由。

2001年10月，美國為了報911事件之仇而入侵阿富汗，目標是蓋達跟塔利班組織。結果找賓拉登找了10年，終於在2011年5月把他幹掉了。

仇報了，也該閃人了。

但因為美國待在阿富汗太久了，一堆其他激進組織很可能就是下一個類似蓋達的威脅，所以撤軍撤得超慢，為的只是用政治方式來安撫那些組織，以防成為往後的大患。

2020年2月，川普跟塔利班講好：「欸，我跟北約軍隊可以撤退閃人，條件是你們要遵守停戰協定。」
塔利班拍胸脯說：「沒問題，我還保證基地組織還是極端派那些咖不准在我的地盤上撒野哦，啾咪！」

直到上個月，最後一批美軍離開，塔利班就直接向阿富汗宣佈：「你各位注意，我要回來囉，啾咪！」

8月6號開打，才十天，阿富汗就落入塔利班的手裡。
他們將在阿富汗建立新的神學士政權。

2001至2021的今天，這二十年美國光是砸在阿富汗的錢就已經數不清楚，各方媒體什麼數字都不確定，從1兆美元到2.3兆美元都有，但砸再多也扶不起阿富汗這灘爛泥，貪污是光天化日之下的正常勾當，別的不說，光是當軍警的在路上隨意設置臨檢站就是為了攔下民眾的車索取過路費這一點就讓人很難想像。在這個國家沒有什麼叫人民的尊嚴，一切都是自私的利益與如何把別人的幫助當成不停吐錢的提款機。

這樣的軍警能保護人民跟為國而戰？
嗯，我寧願相信我家的貓會發射響尾蛇飛彈。

阿富汗號稱三十五萬大軍，但實際員額約只有二十五萬，多出來的十萬是為了多跟美國大哥要錢，用很簡單話來說就是三十五萬軍人需要三十五萬把槍，但因為我浮報了十萬所以多十萬支，這十萬支可以拿去賣錢啊多開心。

這樣的國家怎麼可能不被秒殺？

但有趣的是，把時間拉回十九世紀號稱日不落的大英帝國，全世界都擁有屬地、領地、殖民地、行省，在阿富汗旁邊的巴基斯坦、印度、孟加拉、緬甸通通都被英國輕鬆拿下，就連當時的波斯(現在的伊朗)都被英國跟俄國瓜分，就只有阿富汗怎麼樣也打不下來。

包括蘇聯在1979年入侵阿富汗，本來信心滿滿三個月就要結束，結果打了九年，而且失敗。

不知道當時曾經被稱為「聖戰士」的阿富汗軍人，看見現在的阿富汗面對塔利班不戰而降，不知道是什麼感覺。

快訊：長賜輪歷時142小時脫困！
重新浮在水面上　蘇伊士運河將開通！

關於海運。

想了一些不一定有素養的地理題目（記憶的）

長賜號貨輪擱淺邁向第七天，
儼然成為歷史重大意外！
埃及北側地中海及東側紅海，塞滿輪船。

#國際貿易 #國際分工 #國際情勢

#世界船隻追蹤網站
https://www.vesselfinder.com

長榮海運官網28日發布聲明說，長賜號的脫困作業，目前已經挖除2萬多噸的泥沙，船艏卡住土堤的情況開始鬆動，船艉泥沙也已清除完畢，主機俥葉及舵板皆可正常運作，有助這艘貨輪於擺脫擱淺狀態後儘快離開事故現場，讓運河恢復正常作業。

隨著蘇伊士運河被長榮海運旗下貨輪擱淺而延誤船班的意外，導致這世界上最繁忙的海運之一被迫癱瘓，它不僅衝擊全球的貨運運輸，還影響著國際油價、運價與木漿產品等，根據《Lloyd's List》估算，目前每小時的貿易損失就高達4億美元。

事實上，光是在2020年一整年，就有將近2萬艘船舶通過蘇伊士運河，平均每天至少50艘。在這連結亞洲、非洲和歐洲的貿易樞紐上，牽動著各地的產業神經，它更象徵著民生資源的命脈，一旦供貨資源不足，物價上漲也就成了必要之惡，而究竟何時能脫困，還沒有人能給出肯定的答案。

文字引述：
貫通全世界的經濟命脈！帶你認識世上最重要的5大運河
https://www.gvm.com.tw/article/78656
長賜號擱淺第六天 長榮回應了
https://udn.com/news/story/122068/5350104

題目發想（作者：巫師地理）

1. 以下哪一條航線，經過蘇伊士運河最為節省時間
(A)漢堡－伊斯坦堡
(B)可倫坡－新加坡
(C)貝魯特－科威特
(D)倫敦－開普敦

2. 蘇伊士運河的興建經費，於19世紀末是大部分由哪兩個歐洲國家出資？曾經於1967年因為什麼戰事，導致運河被迫關閉了八年之久？現在是屬於哪個國家管轄？

3. 沒有蘇伊士運河，歐洲與亞洲之間，需要通過非洲大陸的哪一國家什麼位置

4. 以下哪一條航線，經過巴拿馬運河最為節省時間
(A)紐約－里約
(B)馬賽－利馬
(C)波士頓－休士頓
(D)都柏林－塔林

5. 巴拿馬運河最早是由哪個國家興建？由於不耐熱帶疾病而轉由哪個國家完成？

6. 沒有巴拿馬運河，跨越大西洋與太平洋之間，需要繞過美洲大陸的何處？介於哪兩個國家的交界？

7. 歷史上的「三角貿易」，是透過哪兩個自然條件，使得航運連結了奴隸、原料與工業製品？

8. 地中海與大西洋之間，隸屬於英國的什麼地點？由於與西班牙接壤，每一天許多人通勤往返歐盟區，英國脫歐協商過這一特殊地點。從此處天氣能見度佳，得以望向對岸的北非國家－摩洛哥

9. 地中海與黑海之間，土耳其是北約成員，戰略考量是鄰近烏克蘭與俄羅斯衝突的克里米亞半島的軍事港口，這個通道包含了博斯普魯斯與達達尼爾的交通要道，是歐亞之間的重要商業城市，也是鄂圖曼土耳其帝國的重要據點。指的是？

10. 請問歐洲的松德海峽有座跨海大橋，是北歐哪兩個國家的連結？

11. 松德海峽是哪兩個海面的交通要道？

12. 有歐洲第一長河之稱的什麼河流，因為注入裏海無法連結海面，蘇聯時代開鑿運河連結至頓河、黑海，使得船隻得以航行地中海。這一條河流是？

13. 東南亞的哪一國家，曾經構想開鑿新捷徑：「克拉運河」，得以更快連結印度洋及太平洋。這個國家是？

14. 印度洋與太平洋之間是世界繁忙的交通要道，位於印尼及馬來西亞之間的什麼海峽？從波斯灣運送的石油，航駛日本海，輸送至韓國釜山，中途通過何處海面，是中國與美國近年國際角力的位置？

15. 波斯灣至阿拉伯海之間，鄰近伊朗及阿拉伯聯合大公國，是什麼海峽？掌握了世界上主要油輪進出的交通要道。

16. 中國實施「南水北調」工程，包含西線、中線、東線，請問東線是運用古代的哪一個水利設施？

17. 中國在習近平上任，提出了什麼戰略？包含了歐亞交通跟海上絲綢運輸。

18. 中美地峽的哪個國家，與巴拿馬都是一側靠大西洋，一側靠太平洋，也曾經有過開鑿運河的想法，這個國家是？

19. 俄羅斯境內，哪一個地理區？包含鄂畢河、勒那河、葉尼塞河，由於河流流向不佳，往北注入北極海，冬季結冰，春天則容易出現「凌汛」

20. 請問西北航道與東北航道，分別是北極海兩側靠近哪些國家？

21. 如果有一天，北極海都沒有冰層，北極熊絕種，原本日本貨物銷售至歐洲，必須經過東南亞的重要海峽，就可以經過北極海的什麼航道，縮短時間？對於這東南亞哪個國家衝擊最大？

22. 目前世界吞吐量最大的港口，是哪個國家哪個城市港口？

23. 交通運輸比較陸運、空運、海運，海運的優勢是什麼？

24. 兩個遙遠距離，因為運河成為捷徑，縮短了兩地時間，促進交通貿易，這個稱為什麼現象？

25. COVID-19疫情爆發超過一年，為何與海運貨櫃輪船需要大幅增加有所關係？