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... 幫大家列出PTT 網友推薦的「最後千元有找」續約方案，想擁有低資費電信 ... 用戶數將上升至約980 萬，中華電信約為1065 萬，於國內電信名列第二。 ... <看更多>
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騎乘Gogoro的外送員不僅會被求償違約金，費率也會被改為商用方案，增加不少負擔。 ... 201樓 → cocoi: 這可是開了超棒的先例阿阿阿,中華電信快.....跟上 04/17 20:32. ... <看更多>
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其中第一步的改變是，「暢遊套裝」電池服務資費方案即將落日，2019 年7 月1 日起(以購車發票開立日為準) ... 這種獨佔市場的月租通常只會漲不會降，不像電信廝殺，保重. ... <看更多>
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但是申辦電信合約，本專案僅適用於Powered By Gogoro Network® 搭載一顆電池之 ... 中華電信｢4g 288優惠｣(大富288方案)係由4g 436型資費月省148元而與資費內容優惠相當 ... ... <看更多>
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有人說Gogoro 3 車頭長得像蓮霧，飆網無極限，電信業陸續推出資費方案，最高再送 ... 率先引爆戰火，但有電信前年的499吃到飽合約即將到期，是2018年5月中華電信在臺灣 ... ... <看更多>
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加油信用卡ptt （有曾經遇過加油員.2 元Estimated Reading Time: 5 mins 中國信託 ... ※2019 10 01前申辦中華電信聯名卡之卡友，如欲將回饋方案修改為Hami Point， 請 ... ... <看更多>
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Gogoro官方論壇發布【Gogoro Network 服務通知】
https://forum.gogoro.com/t/topic/13155
其中針對現行的電池里程制度，將於2021年6月進行調整
里程、電池使用費折抵金遞延抵扣」預計於 6 月上線：
透過定期的用戶調查，我們聽到很多用戶反應，希望上個月未用盡的剩餘里程（或自由省
方案之電池使用費折抵金），可以遞延到下個月使用。
Gogoro Network 經過審慎的評估與規劃，我們宣布新的「里程、電池使用費折抵金遞延
抵扣」規範將於 2021 年 6 月上線：屆時所有以公里、安時計費等非「騎到飽」資費方
案（包括暢遊、自在、預選里程、自由省等方案），上一個結帳週期未用完的「資費內含
」里程（或電池使用費折抵金），將會自動「遞延」至下個結帳週期，用以抵扣下個週期
「超過」資費內含里程（或電池使用費折抵金）之消費（下一週期如未扣抵完畢，則不再
次遞延至下下週期）。
以「預選里程 315 方案」為例，方案內含 315 公里騎乘里數，如果連續三個結帳週期的
騎乘里程數分別是 280 公里、345 公里、319 公里，第一個週期「內含里程」有剩餘
35 公里 (280 - 315 = -35)，會自動遞延到第二個週期等待抵扣；第二個週期騎乘超過
「內含里程」30 公里 (345 - 315 = 30)，將由上個週期遞延的 35 公里內扣除而不另行
計費；第三個週期騎乘超過「內含里程」4 公里 (319 - 315 = 4)，因沒有任何第二個週
期剩餘的「內含里程」，所以第三個週期會收取額外里程費用 2.5 x 4 = 10 元。新規範
的實行細則，將會於正式上線前通知所有用戶，希望大家會對調整後的方案感到更為滿意
。
之前一直被人詬病的電池里程問題
之後會改成未用完的里程可以遞延了
雖然只能遞延一個月，但肯改變也是好事
至少相比之前已經有彈性多了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.41.215 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1615972684.A.8F3.html
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