關於 中華zinger通病評價 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

家中也是做一點小生意，對於商用車比較熟，可以提供一下經驗。

※ 引述《willsonble (willsonble)》之銘言：
: 小弟不才，近期因家裡車禍，原本10年tucson
: 被撞毀，但家中又有做生意的需求，不敢也沒
: 人支持買中古車（資訊不對稱太嚴重加上也不
: 懂車？）想請益板上大大指教
中古車方面，商用車都蠻保值的。
小發財，3.5T，一直是二手市場中最保值的車款。
ZINGER，得利卡廂式，凌利廂車，客貨兩用保值性稍微差一點點。
其中ZINGER，得利卡，因為排氣量大2400C.C，又相對耗油，二手價折舊率還可以。
得利卡，大概6+km/L
ZINGER，大概8+km/L
上述是指綜合路況，看FB車友回報的油耗。
當然，如果常塞車，又常跑市區，大腳重踩，可能會更差。

: 先有快速爬文，一篇類似的文章滿推zinger的
: 也有想過買新菱利，實車看過後與zinger發現
: 外觀內裝差太多，所以目前還在觀望中
我的貨品，都是體積大，但重量不會太重
你必須先確定東西能否塞下，再考慮載重量。
空間和載重量，這兩個是商用車的剛性需求，不能妥協的。

載不下，超重，做生意不能這樣，多跑一趟就是浪費時間金錢。

: 希望可以找到
: 1.空間大，可推疊箱子(保麗龍箱）
直接把你的箱子，帶去展間看車，現場堆疊看看。
車子空間是一回事，但塞貨時，重點式空間要能被你的貨物整除。
有時候空間很大，但是無法整除，會跑出很多無效空間。
或是差那一點點，不能多塞一箱，會很生氣。

: 2.有載人需求（月載3-4次4個人）
ZINGER，得利卡廂式，凌利廂式。
這3台我都持有過，講一下心得。

乘坐舒適品質
ZINGER > 得利卡廂式 > 凌利廂式

這3台都客貨兩用車，除ZINGER外，其他兩台的隔音都趨近於無。
開超過80KPH，很吵。
如果你要開快速道路和高速公路，ZINGER是首選。
載人方面，廂式車的人體工學都比較差，得利卡空間大略好一點。
ZINGER，這代中華雙贏ZINGER偏舒適。

: 3.妥善率好一些（不懂車，希望問題可以少一點..............）
中華的商車，妥善率一直都還可以。
但我說實話，自從零件都變成中國東風貨，中華的商車耐用度是下降的。
會壞一些小零件，但維修不貴。
因為零件對外廠開放，一般都在外廠修就好。
中華的車，引擎和變速箱都蠻可靠的。
出問題的都是其他零件，什麼啟動馬達，發電機之類的。
保固也還算好出保，保養可以自備機油。

: 4.價格於70萬以下
上面這些車，都在70萬以下。

: 5.載重應該不超過500公斤（純食材）
上述3台，500kg沒問題。

: 6.耐刮傷？（前tucson傷痕累累，不知有無配套措施？）
做生意，如果還在意這個，真的是給自己找麻煩。
FB的Zinger車友，多半是建議無視。
之前有車友是做水產，會有碎冰和水氣，是鋪帆布做防水處理。
我個人是無視外觀內裝耗損。

: 7.自排車（租借手排車過，完全不會開，超危險........）
得利卡沒自排，其他2台都有。
(做生意不會開手排，那沒什麼車好選了.....XD)

: 希望版上大大可以給點意見指教，近期就要購
: 入了，不知道是否zinger是唯一解？
商用的客貨兩用車，目前只剩ZINGER，沒得選了。
有人建議買SUV，如KUGA。
首先要面對的就是空間和載貨重量，這個去現場是最準。
ZINGER之所以能裝，是因為C柱D柱都沒有下斜，格局方正。
大部分的休旅車都為了造型，犧牲一些內部空間。
去現場試看看最準。

: 另外，是否看車就是去各經銷問空車現金價跟
: 貸款分期去換算折扣優惠（羊毛出在羊身
: 上？32000銀行貸算多嗎？） 這種車也是有很大議價空間嗎？？
: 手機排版，敬請見諒
中華商車，死豬價，真的沒什麼空間。
ZINGER，得利卡，凌利。
一般狀況下，不同業務報價，頂多便宜5000元。
如果可以等到競賽月或是年底，可能會有一點空間。
商用車，折扣還是硬。
如果你們對車輛不熟，又沒有熟悉的保養廠，
與其去拚5000元的折扣，不如找有口碑的業務，當作往後的諮詢對象。
(但我必須說，這樣的業務非常少)
或是有熟悉的保養廠，長期配合，請保養廠介紹業務員給你們。
以我個人來說，為了營業方便，保固內也會到外廠保養。
遇到出保問題，因為該保養廠和業務交好，
雖在外廠維修保養，但出保完全沒困難。

ZINGER據傳也快改款了。
目前販售的中華雙贏ZINGER，口碑沒有前一代的中華三菱ZINGER好。
中華雙贏ZINGER，懸吊系統偏舒適，載重比較晃。
且引擎馬力136P，比前一代還差，真的比較無力。
方向盤輕，先看前輪胎壓，可能過高。
再來就是商車方向盤，左右死點多半圈，操駕者要習慣。

有人會買中華雙贏ZINGER，但改裝前一代的彈簧，比較能載重。
而廠商開發的前後下拉桿(防傾桿)，對ZINGER幫助很大。

買車請談空車價，需要其他配件，請業務一項一項報價。
特式車輛儘量不要碰，容易買到華而不實的配備。
保險很重要，有認識的保險業務員，儘量給認識的保。

配件部分，現在也沒什麼業務價，網路非常競爭。
請業務買配件好處，是他們"可能"比較知道哪個牌子型號比較耐用好用。
與其給業務送鳥爛配件，不如指名大牌型號，妥善率高性能好。
(送些爛貨行車紀錄器，拍不清楚，不好用，白搭)

特式車輛，看總公司和營業所怎麼配。
大部分都是多影音和導航，還有些有得沒有的裝飾。
做生意，這些都多的，簡單就好。
想裝，再去外廠裝就好。
如果你要跑來跑去，強烈建議買GARMIN單機導航，配合GOOGLE MAP。
買原廠車用導航，難用的要命。

保險很重要，因為很多業務員賣完車之後，根本和客戶沒往來。
我也遇過買車後沒多久出車禍，找汽車業務員幫忙處理。
汽車業務員賣車後就離職了，找不到人幫忙。
或是汽車業務員把事情推給保險公司，自己不管事情，
那還不如一開始就找往來的保險業務員處理車險。
一般人都也認識壽險業務，他們也可以賣產物險。
且，壽險業務員和客戶關係通常比較密切，和總公司也比較熟。
萬一車子出問題，這樣的保險業務員可以幫車主處理很多細節。

個人經驗，我方肇事，因為保險業務員夠力有橋過，理賠乾脆。
而非理賠時和對方喊價，拖長和解時間。
我的保險業務員，很幫忙很夠力。
反觀賣車的汽車業務員，我到現在還沒有見過汽車業務員處理車險細膩的。
一般SUV當貨車，還是要考量空間和載重，要看個人需求。
但SUV一定比商用車好坐人，也好開些。

Veryca凌利，市區無敵好開。
跑高速，飛天了，真心不騙。

我個人是覺得可以期待一下改款的中華ZINGER，
這一代中華雙贏ZINGER，小毛病還蠻多的。
最常見的問題，就是前輪吃胎，還有變速箱頓挫。
前輪吃胎，出廠趕快去做電腦定位。
變速箱頓挫，原廠更新電腦，有時可以改善。

其實ZINGER的FB社團，直接找車主自售的ZINGER，通常車況都還可以。
ZINGER最常見到的賣車理由，都是耗油。
這邊都是講中華三菱的車，其實TOYOTA的sienta也可以考慮看看。
我只能提供中華三菱商用車的經驗，因為買很多台過。
請參考。

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事情懂得多

自然有方法~~~~~

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ZINGER最早定位是國產休旅車，ZINGER比OUTLANDER更早推出。
第一代ZINGER，還有天窗和豐富影音可以選，內裝也比較豪華。
後來中華三菱OUTLANDER國產化，定位和ZINGER重疊。
ZINGER從第二代SUPER ZINGER開始，就改走商用車風格。
個人持有的是第三代的BOSS ZINGER，前三代都是掛三菱牌子。
現行的第四代，中華雙贏ZINGER。
可能是因為國產車休旅車的價格高，
ZINGER的平價與空間，反而成為了戶外運動的好選擇。
確實很多ZINGER車主是買露營的，改裝成車床直接睡車上的車友也不少。
※ 編輯: ddar (1.34.145.7), 02/28/2019 04:47:00