#高雄觀光大戰略原則篇
#自信高雄之美勇敢擁抱世界
文:好過日編輯部、3Q 陳柏惟
週日,好過日刊載了《陸客不來,日本沒在怕》一書書評,書中告訴我們:日本透過提升觀光價值,而非迎合單一市場,因此已經不再害怕中客來不來。「發覺自己的價值,並且更上一層樓…」這才是最重要的啟示!
日本曾經經歷過中國團「爆買」時代,在2014-15之際達到最高峰,然而在那之後,中國團大量減少,原本2012年旅日中客團客近80%,但2015年團客已經減少到小於50%,並持續下探,取而代之的是自由行比率增加。僅管中國觀光客「爆買」的時代已經結束,但日本觀光產業的成長態勢並未停止,在2011年-2018年的8年間,來日外國客成長4.8倍,達3000萬人次,不但提早達成安倍晉三首相為2020東奧設定的目標,還要往5000萬人目標前進。
日本曾歷經中國團快速砍半的2-3年,但業者並沒有出來哭喊「我們要中國客」,而是很快學會:爆買已經過去,要開始新模式。這樣的經驗,能帶給我們什麼啟發呢? 以下,好過日小編特別遠端連線在台中跑行程的3Q,整理幾個重點:
1.#在地人滿意觀光客才會滿意
說到拼觀光,就要先顧好在地人。你或許會覺得這句話很怪。
但世界上那些觀光客最愛一去再去的地方,例如京都、維也納,哪個不是充滿活力、又兼具生活品質的? 若是當地人先覺得自己又老又窮,覺得自己住的地方很差勁,觀光客怎麼會願意來?
高雄的問題是,高雄人其實不了解高雄。一方面,問到高雄名產、問到好玩的地方、問到深入的文化特色,很多高雄自己都說不出來,甚至首長以為高雄古名「打狗」是真的打一隻「狗」,這樣的城市自我認知,怎麼可能包裝給外地人遊玩?
再者,包含交通、環境、各類市政活動,有許多當地人也不滿的現實,譬如辦個禿頭節,連在地人都嘲笑;觀光景點愛河疏於維護,臭得連在地人都不願意去,怎麼會有觀光客?
因此,提升當地人的滿意度,提升居住品質,就會提升觀光客的滿意度。而當居民都認同觀光重要,有共同意識推動觀光策略改革,也有一群年輕人願意加入觀光改造,且大家都認為只要有心,就有機會可以挑戰某件事,這樣的地方,就是能推動觀光的地方!
2. #多元行銷以旅客視角出發
觀光的成功,不在於主管機關位階或預算,而在於概念。日本的觀光主管單位,是國土交通省下轄的獨立法人國際觀光振興機構(JNTO),也不是一級部會。但近年觀光卻能成功推展,重點在長遠與整體性的計畫。
日本強調的「#入境交流」(Inbound):包含商務(含MICE)、探親等活動,甚至所有的人流、物流、金流、資訊流也包含在內。不只是「休閒觀光」而已。
因此,不同的旅客來源、目的,都要一一檢視,透過不同旅客視角,來研擬推廣和款待的中長期計畫。
所以,重點不在中國客好或不好,東南亞客消費高不高,而在於每個地區、每種客群,我們都有差異行銷策略,都爭取但不依賴,都以款待的心而非奴隸的心應對。
為了提升觀光產值,我們就需要讓旅客留滯時間變長、讓消費變多元而不會厭倦,此時,我們就需要讓外客消費遍佈地方而不只集中在首都與傳統景點,同時,也要培養在地產業鍊,揚棄外資一條龍式的操作,爭取有選擇能力的自由行旅客,讓他們變成回頭客。
全世界成長最快的自由行遊客,還是亞太新興國家的年輕中產階級,他們習慣社群網站與各類網路旅遊介紹媒體,相對應的,以年輕人的思維為主要市場,並增加異文化的了解交流,鼓勵三十多歲以下的年輕人投身旅遊業,也是發展「旅客視角」行銷的重要資產!
#打造特色城市串連策略聯盟
我們在《熱海の奇跡》(中譯:熱海重生,地方創生的典範)看到一句很有感的話:「觀光復活,必須提升城市的魅力,而不是以低價吸引客人。」
要能讓高雄成為觀光大城,我們就得找出「#非高雄不可的理由」、從營造高雄粉絲開始來經營品牌。
如上面所述的,三十歲世代,是有創造力、具有國際交流經驗的網路原住民,是透過自己打造工作和生活來改變城市的主力。與其以追求國際財團投資為目標,不如讓青年來改造市中心小的改造,在城市孕育微型企業,讓民間企業而非政府主導城市商業活力的變化。
政府可以做的,是協助讓地主與不動產擁有者有連帶的發展意識,願意配合釋出空間,也可協助建立地方創生的投資資金,但不可以單純用發補助的方式進行。
從民間做起的觀光產業,而不是一條龍的企業,才可能多樣化,讓更多人獲利而不是只有特定業者。當有更多業者(包含一般零售、農漁業、到文創、醫療等服務業)都能和觀光連結起來時,觀光的產值才會從點變成「面」,從旅行社間的互相競爭,到異業合作夥伴的建立,這種模式比起用強迫性的包裝,譬如叫醫學中心去統包觀光醫療,更有茁壯的可能。
另外,為了加長旅客旅行天數,也需要推動「#幅軸城市聯盟」,例如台南-高雄、高雄-墾丁的城市軸心,串連鄰近城市資源,讓彼此成為一起創造商機的夥伴。
而核心城市也要強化交通網,特別是連結機場、港口的軌道與低碳運輸模式,作為「玄關」與情報中心,放射到周邊小型景點,便捷的大眾運輸、票券整合等自然不可少!
跨業合作,區域合作,才能讓高雄成為有「連結力」的觀光大城!
有了這三個原則,加上全體市民一起努力,在健全城市的特色後,我們自然就不會被單一市場所威脅綁架,而是勇敢自信的擁抱全世界!
同時也有31部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道,也在其Youtube影片中提到,本集主題:「雲林縣觀光工廠協會」介紹 訪問:郭美足 理事長 雲林縣政府積極輔導,縣內10家取得經濟部評鑑觀光工廠標章之觀光工廠組成協會,歷經10個月努力,終於110年4月13日成立「雲林縣觀光工廠協會」,第一屆理事長由郭美足女士擔任,常務監事由莊英志先生擔任。謝淑亞副縣長、雲林縣工商發展投資策進...
入境交流 在 高雄好過日 Facebook 的精選貼文
#高雄觀光大戰略原則篇
#自信高雄之美勇敢擁抱世界
文:好過日編輯部、3Q 陳柏惟
週日,好過日刊載了《陸客不來,日本沒在怕》一書書評,書中告訴我們:日本透過提升觀光價值,而非迎合單一市場,因此已經不再害怕中客來不來。「發覺自己的價值,並且更上一層樓…」這才是最重要的啟示!
日本曾經經歷過中國團「爆買」時代,在2014-15之際達到最高峰,然而在那之後,中國團大量減少,原本2012年旅日中客團客近80%,但2015年團客已經減少到小於50%,並持續下探,取而代之的是自由行比率增加。僅管中國觀光客「爆買」的時代已經結束,但日本觀光產業的成長態勢並未停止,在2011年-2018年的8年間,來日外國客成長4.8倍,達3000萬人次,不但提早達成安倍晉三首相為2020東奧設定的目標,還要往5000萬人目標前進。
日本曾歷經中國團快速砍半的2-3年,但業者並沒有出來哭喊「我們要中國客」,而是很快學會:爆買已經過去,要開始新模式。這樣的經驗,能帶給我們什麼啟發呢? 以下,好過日小編特別遠端連線在台中跑行程的3Q,整理幾個重點:
1.#在地人滿意觀光客才會滿意
說到拼觀光,就要先顧好在地人。你或許會覺得這句話很怪。
但世界上那些觀光客最愛一去再去的地方,例如京都、維也納,哪個不是充滿活力、又兼具生活品質的? 若是當地人先覺得自己又老又窮,覺得自己住的地方很差勁,觀光客怎麼會願意來?
高雄的問題是,高雄人其實不了解高雄。一方面,問到高雄名產、問到好玩的地方、問到深入的文化特色,很多高雄自己都說不出來,甚至首長以為高雄古名「打狗」是真的打一隻「狗」,這樣的城市自我認知,怎麼可能包裝給外地人遊玩?
再者,包含交通、環境、各類市政活動,有許多當地人也不滿的現實,譬如辦個禿頭節,連在地人都嘲笑;觀光景點愛河疏於維護,臭得連在地人都不願意去,怎麼會有觀光客?
因此,提升當地人的滿意度,提升居住品質,就會提升觀光客的滿意度。而當居民都認同觀光重要,有共同意識推動觀光策略改革,也有一群年輕人願意加入觀光改造,且大家都認為只要有心,就有機會可以挑戰某件事,這樣的地方,就是能推動觀光的地方!
2. #多元行銷以旅客視角出發
觀光的成功,不在於主管機關位階或預算,而在於概念。日本的觀光主管單位,是國土交通省下轄的獨立法人國際觀光振興機構(JNTO),也不是一級部會。但近年觀光卻能成功推展,重點在長遠與整體性的計畫。
日本強調的「#入境交流」(Inbound):包含商務(含MICE)、探親等活動,甚至所有的人流、物流、金流、資訊流也包含在內。不只是「休閒觀光」而已。
因此,不同的旅客來源、目的,都要一一檢視,透過不同旅客視角,來研擬推廣和款待的中長期計畫。
所以,重點不在中國客好或不好,東南亞客消費高不高,而在於每個地區、每種客群,我們都有差異行銷策略,都爭取但不依賴,都以款待的心而非奴隸的心應對。
為了提升觀光產值,我們就需要讓旅客留滯時間變長、讓消費變多元而不會厭倦,此時,我們就需要讓外客消費遍佈地方而不只集中在首都與傳統景點,同時,也要培養在地產業鍊,揚棄外資一條龍式的操作,爭取有選擇能力的自由行旅客,讓他們變成回頭客。
全世界成長最快的自由行遊客,還是亞太新興國家的年輕中產階級,他們習慣社群網站與各類網路旅遊介紹媒體,相對應的,以年輕人的思維為主要市場,並增加異文化的了解交流,鼓勵三十多歲以下的年輕人投身旅遊業,也是發展「旅客視角」行銷的重要資產!
#打造特色城市串連策略聯盟
我們在《熱海の奇跡》(中譯:熱海重生,地方創生的典範)看到一句很有感的話:「觀光復活,必須提升城市的魅力,而不是以低價吸引客人。」
要能讓高雄成為觀光大城,我們就得找出「#非高雄不可的理由」、從營造高雄粉絲開始來經營品牌。
如上面所述的,三十歲世代,是有創造力、具有國際交流經驗的網路原住民,是透過自己打造工作和生活來改變城市的主力。與其以追求國際財團投資為目標,不如讓青年來改造市中心小的改造,在城市孕育微型企業,讓民間企業而非政府主導城市商業活力的變化。
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從民間做起的觀光產業,而不是一條龍的企業,才可能多樣化,讓更多人獲利而不是只有特定業者。當有更多業者(包含一般零售、農漁業、到文創、醫療等服務業)都能和觀光連結起來時,觀光的產值才會從點變成「面」,從旅行社間的互相競爭,到異業合作夥伴的建立,這種模式比起用強迫性的包裝,譬如叫醫學中心去統包觀光醫療,更有茁壯的可能。
另外,為了加長旅客旅行天數,也需要推動「#幅軸城市聯盟」,例如台南-高雄、高雄-墾丁的城市軸心,串連鄰近城市資源,讓彼此成為一起創造商機的夥伴。
而核心城市也要強化交通網,特別是連結機場、港口的軌道與低碳運輸模式,作為「玄關」與情報中心,放射到周邊小型景點,便捷的大眾運輸、票券整合等自然不可少!
跨業合作,區域合作,才能讓高雄成為有「連結力」的觀光大城!
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今天在衛環委員會,我就針對中東呼吸症候群冠狀病毒感染症(MERS)的防疫部分,向衛福部疾病管制局(CDC)提出建議,對於MERS相較於我國過去曾遭遇的SARS,其不發燒病患之比例較高,且有一部分屬於「無症狀帶原者」,因此對應MERS與SARS的策略也要調整!
MERS的決戰邊境效果不比SARS來的好,再加上由中東之相關實證數據分析下來,MERS之傳染力較SARS小,但MERS在致死率方面是高於SARS,在目前仍是有限度人傳人情況下,其決戰MERS的關鍵將會是在醫院。
CDC應向民眾確實做好風險溝通,讓民眾得知發燒並非判斷MERS的惟一基準,以免未來醫院若出現未有發燒症狀或無症狀帶原者之確診病人時,引起不必要的恐慌!
另外,有關急診處的分流管制以及各醫院發燒門診等相關醫療整備,衛福部CDC也得及早因應,尤其是人口稠密的都會區的醫療院所,以免決戰MERS在醫院的第一線急診處就被癱瘓,不論在防疫上相關的預算、物資以及因應策略,都應及早準備! 對於我國與韓國出、入境交流人數眾多,衛福部CDC在給予外交部調整對韓旅遊警示分級的建議時,也該一併考量我國周遭其他國家的對韓旅遊警示,以免我國警示分級慢半拍,造成防疫上的疏漏!
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本集主題:「雲林縣觀光工廠協會」介紹
訪問:郭美足 理事長
雲林縣政府積極輔導,縣內10家取得經濟部評鑑觀光工廠標章之觀光工廠組成協會,歷經10個月努力,終於110年4月13日成立「雲林縣觀光工廠協會」,第一屆理事長由郭美足女士擔任,常務監事由莊英志先生擔任。謝淑亞副縣長、雲林縣工商發展投資策進會總幹事許宇甄、經濟部中部辦公室許世燦視察及財團法人工業技術研究院蔡秀如經理,到場見證、恭喜及勉勵。
雲林縣觀光工廠協會也安排中華民國觀光工廠促進協會許立昇理事長、新北市、宜蘭縣、台中市、南投縣、高雄市及台南市等六區觀光工廠協會理事長、全國國旅協會朱永達榮譽理事長、全國入境協會王全玉理事長、旅奇週刊何昭璋總裁等貴賓,至雲林縣觀光工廠-台灣鯛生態創意園區及興隆毛巾觀光工廠,旅遊踩線體驗,共同為雲林縣成立「雲林縣觀光工廠協會」誌慶,為雲林縣做宣傳推廣,希望未來於觀光工廠、旅遊業有更多的跨業合作。
副縣長謝淑亞表示,雲林縣97年成立第1家觀光工廠-丸莊醬油觀光工廠至109年成立雅聞峇里海岸觀光工廠,雲林縣12年間,總共有10家企業申請成為觀光工廠,雲林縣政府輔導、協助企業們維持品質及優化產業,每3年參加觀光工廠續期評鑑,與企業們一起努力進步,提供更好的產業產品及服務給社會大眾。過去觀光工廠以個體企業,單打獨鬥,有鑑於109年疫情影響產業及產業現況發展,雲林縣政府認為現今應該以團體合作,更有助於觀光工廠未來發展,所以109年6月開始輔導雲林縣10家通過經濟部評鑑認證觀光工廠標章的業者們,籌組雲林縣觀光工廠協會,歷經10個月努力,雲林縣政府輔導與觀光工廠業者們積極配合,終於110年4月13日成立「雲林縣觀光工廠協會」。
未來雲林縣政府會持續輔導雲林縣觀光工廠發展及永續經營,持續輔導協會各方面的合作,相互扶持,觀摩交流成長,支持協會,共同推廣行銷雲林縣觀光工廠之優良服務品質、體驗產業文化教育、顧客高滿意度等,將具有整合產業、文化、教育、銷售、觀光、製造工廠之特徵,以不同面向推廣觀光工廠品牌知名度,進而帶動雲林縣觀光工廠振興產業、產能及經濟效益。
建設處處長李俊興表示,雲林縣政府為輔導行銷觀光工廠不遺餘力,於108年成立雲林縣觀光工廠及商圈合作平台,介接產業與商圈合作,亦參加2020ITF台北國際旅展,參加2021全國觀光工廠協會、旅行業者及遊覽車業者跨業合作,增加品牌知名度及商機。雲林縣政府於109年6月開始輔導雲林縣10家觀光工廠業者籌組雲林縣觀光工廠協會,於109年11月由建設處陪同雲林縣觀光工廠協會發起人郭美足小姐向社會處提出社會團體申請,於110年3月召開第一次、第二次籌備會議並檢送社會處備查,於110年4月送件取得社會處同意成立大會。未來雲林縣政府會持續輔導企業轉型觀光工廠,並持續協助觀光工廠品牌行銷、永續經營。
(雲林縣政府新聞110.04.13)
出版社粉絲頁: 雲林縣觀光工廠協會
01. 丸莊醬油觀光工廠: https://www.wuanchuang.com/
02. 福祿壽觀光酒廠:http://museum.fortunebrewery.com.tw/
03. 興隆毛巾觀光工廠: https://www.sltowel.com.tw/
04. 大同醬油黑金釀造館: https://www.tatungcan.com.tw/
05. 朝露魚舖觀光工廠: https://www.chaolou.com.tw/
06. 源順芝麻觀光油廠:https://www.god-bene.com.tw/
07. 台灣鯛生態創意園區: https://kf-fish.qdm.tw/
08. 良作工場農業文創館: https://www.nextland.com.tw/
09. 塔吉特千層蛋糕大使館:https://www.touched.com.tw/
10. 雅聞峇里海岸觀光工廠: https://www.arwin.com/store-detail/130
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入境交流 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
今年7月1日是中共建黨百年,對台統戰攻勢已經展開,日前包括開放台灣人入境福建便捷檢疫,就被解讀要「以民逼官」,打破兩岸人民交流往來的限制,更傳出中方希望國民黨能派人出席百年黨慶。陸委會則呼籲,中共已經進入建黨百年密集宣傳期,並藉機對台統戰,呼籲我方人士不應該配合參與。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/525415
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■【P sharp新聞實驗室】全媒體新聞實驗,提供新一代的新聞資訊服務。 (https://newslab.pts.org.tw)
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入境交流 在 堅離地球 · 沈旭暉 Youtube 的最佳貼文
香港特區政府忽然修訂《入境條例》,授權入境處處長可以要求運輸工具拒絶運載個別人士出入境,雖然政府說會提交「附屬法案」訂名只適用於入境,但依然引起公眾對這會否變成「鎖港條例」的極大疑慮,大律師公會也曾發聲明要求政府釐清條文細節。鄧偉鈞大律師 (David Tang) 著有《真假法治》等普及法律著作,經常在社交媒體和網友交流法律觀點,這次我們特別請他以純法律觀點,分析這次修訂的影響,以及可以比較的國際案例。
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