Toyota小改款Camry今日在台上市，全車系分2.0升汽油、2.5升油電雙動力，共計四版本，入手門檻壓至百萬元之內92.9萬，還帶來TSS 2.0駕駛輔助系統，包含全速域ACC、LTA車道循跡輔助系統、緊急閃避轉向輔助功能等。
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[狂人新聞台] ALL NEW ECLIPSE CROSS 2021年式 新登場
＃小編：前衛外觀造型 空間再升級 106.9萬全新上市
ALL NEW ECLIPSE CROSS同樣搭載S-AWC超能全時四輪控制系統，真傳自越野賽道傳奇PAJERO與LANCER EVOLUTION。同時，ALL NEW ECLIPSE CROSS還是全台第一輛通過SGS車室VOC低揮發性有機物與醛酮類物質測試標章，濃度低於國際標準的車款，陪伴每位車主在清新空氣中。
Dynamic Shield車頭設計是三菱獨有的設計風格，此次ALL NEW ECLIPSE CROSS承襲一貫的設計風格，以更未來前衛的Dynamic Shield 2.0設計語彙。這一輛源於SUV卻兼具COUPE流暢線條的個性化跑旅。
為提供車主更靈活的車室空間，ALL NEW ECLIPSE CROSS整體車長從4,405加長到 4,545mm，車長增加14公分，行李廂容積更加大15%、深度加長11.3CM，不；透過後座椅背8段角度調整，切換長置物模式及後座椅全平躺大空間模式，讓空間應用更為靈活。此外，新增副駕駛座電動座椅，搭配座椅加熱功能。
車型全面搭載e-Assist智能安全系統，標配AYC主動式彎道動態控制、全速域ACC主動車距控制巡航系統、FCM主動式智慧煞車輔助、LDW車道偏移警示、AHB智慧遠光燈，以及7SRS環艙氣囊等主被動安全配備。並且搭載Panasonic 9吋中文化多媒體觸控螢幕，可連接智慧型手機連結系統，提升駕馭上的舒適性。
＃MITSUBISHI ＃ECLIPSE #CROSS #PAJERO #LANCER #EVOLUTION
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【Toyota Sienna正七人豪華MPV霸主 大改款預售開跑】
(11/24)和泰汽車舉辦大改款Sienna新車預賞會
今年11月才在美國正式販售的Sienna
和泰汽車便使用最快的速度在同月份引進
並且進行全台巡迴展示同時啟動預售
大改款的Sienna分為兩個等級
旗艦版預售駕238萬元
鉑金版預售駕290萬元
並提供限量100台的早鳥優惠價
旗艦版早鳥優惠價210萬元
鉑金版早鳥優惠價265萬元
正式發表的時程預計會落在2021年第一季-
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新一代Sienna是由美國CALTY與MI Studio一同打造
外觀設計以日本新幹線子彈車頭為藍本
在保險桿與引擎蓋之間有大幅度的隆起
看上去真的頗有新幹線的肌理線條
頭燈採用LED投射式頭燈附自動水平調整
下保桿有Toyota近年來的家族化特徵
橫柵式的梯形進氣口顯得更加霸氣
車側A柱採用更傾斜的設計
搭配豐富的肌肉線條處理並延伸到尾燈
讓新一代Sienna變得更有活力
輪圈在鉑金版本也採用20吋的亮銀輪圈
旗艦版則是使用17吋輪圈
顯得相當霸氣與美式風格
車門打開在B柱下方的側裙可以看到類似WiFi的符號
若是鑰匙在手上可以在這個位置使用腳踢感應
讓側滑門不用動手便可以打開
車尾可以看到類似於Sienta的尾燈設計
利用黑色鋼琴烤漆的線條像下勾勒
並使用置中的SIENNA車型銘牌
下保桿也是使用黑色鋼琴烤漆來處理
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內裝部分變得更為時尚
並使用多層次的架構搭配軟質塑料、皮革以及木紋飾板
中央螢幕為9吋Toyoa Permium Audio主機
介面為全中文並支援Apple Carplay/Android Auto
在音響主機使用12支JBL的揚聲器
儀錶板為雙圓式儀表中間有7吋的中文資訊幕
儀表檯上方在鉑金版配備10吋抬頭顯示器
另外Sienna空間運用也相當多元
全車共有多達18的置杯架
並且中央鞍座使用簍空設計
在下方可以放置包包等物品
中央螢幕下方也有可以放置物品的空間
上面也配有Qi無線充電板
全車也有Type-A+Type-C共6個充電孔
中央扶手後方/後行李廂有1500瓦的家用插座
冷氣為前雙區後雙區共四區的恆溫空調
後座在車頂側邊都有冷氣出風口
鉑金版本也有11.6吋的後座影音娛樂系統
支援HDMI/Miracast/DLNA的畫面投射
後座椅的部分採用前二後三的配置
第二排為Super Long Slide超長滑移座椅
在鉑金版更有Ottoman腳靠
第三排為皮質座椅並可6/4分離傾倒收納
讓車室空間運用更多元
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動力部分由於環保法規關係
導入2.5升的引擎並配油電複合系統
此顆引擎為新世代代號A25A-FXS的直列四缸引擎
最大縱效馬力為247匹
引擎最大扭力24.2公斤米 馬達最大扭力為27.5公斤米
變速系統為E-CVT電子控制無段變速系統
傳動系統為前輪驅動
底盤平台新的Sienna使用TNGA-K打造
懸吊系統為前麥花臣後多連桿前後皆附防傾桿
行車模式提供EV/ECO/Normal/Sport等模式
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安全部分全車標配10氣囊
TSS2.0的駕駛輔助系統
包含ACC全速域主動式車距維持定速系同(含Stop&Go)
PCS預警式防護系統
LTA車道循跡輔助系統
AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統
PKSB防碰撞輔助系統
ACA主動過彎輔助系統
PVM環景影像輔助系統
PSM盲點偵測警示系統
RCTAB後方車側警示系統
讓駕駛員在駕駛這類大型MPV會更加容易
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雖然現在SUV風氣盛行
不過大型MPV還是有它的市場在
和泰汽車如此迅速導入全新Sienna
相信就是不讓其他貿易商有導入空間
而目前台灣市場的對手Carnival/Odyssey也尚未上市
所以Sienna算是占得先機
並且開出不錯的早鳥優惠價格
有興趣的朋友們要趕快去展間看看了
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子 #預賞
#Toyota #Sienna #MPV #七人座 #大型MPV
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SKODA品牌旗下最為重要的車款 - SKODA OCTAVIA，終於能在台灣汽車市場與大家見面。憑藉著它中庸的車身級距，以及品牌中最為均衡的配備和操控表現，從2代引進台灣至今，OCTAVIA一直都有著很不錯的銷售成績。如今蛻變至第四代車型，不論是科技感、舒適感、內裝質感等方面，可以說是史上最有感的一次改款。本次嘉偉哥受邀SKODA TAIWAN的邀請，遠渡金門進行離島試駕！讓我們跟著嘉偉哥一同揭開全新大改款SKODA OCTAVIA的精彩蛻變。
本次大改款的SKODA OCTAVIA所搭載的動力單元，包含了1.5升外加48V輕型油電的引擎，以及本次為大家試駕的2.0四輪驅動的動力系統。大家最期待的OCTAVIA RS未來也有機會引進台灣，搭載的也是這顆2.0 EA888的引擎。本次試駕的並非RS版本，因此最大馬力僅有190匹，扭力則為32.7公斤米，搭配的變速箱為DSG 7速的雙離合器自手排變速箱。原廠公布的平均油耗可以達到14 km/l的水準。
本次大改款另一項亮點，就是SKODA終於將LEVEL 2輔助駕駛系統用上了！除了全速域的ACC跟車系統，以及車道居中之外，也包含了緊急待援輔助系統、前方輔助系統、車側盲點警示系統、開門警示輔助系統等多項安全配備。
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【附註】3:49 目前日本提供免費軟體升級的服務，但只限CX-30與MAZDA 3兩種車款。MAZDA Taiwan正研擬與日本爭取升級服務，但官方尚未公開正式聲明。
2021年式的MAZDA CX-5推出了兩款黑艷版本，分別為黑艷頂級版以及黑艷旗艦版，而本次我們試駕的為黑艷旗艦版。在售價編成上黑艷頂級版為104.9萬、黑艷旗艦版為111.9萬、旗艦型則為116.9萬。黑艷旗艦版在外觀的部分融入了黑色元素，爍黑的車外後照鏡及鋁合金鋁圈，而車內則新增了類麂皮與皮質混搭的座椅與紅色的車縫線做搭配。
在動力的部分MAZDA CX-5黑艷旗艦版也是採用SKYACTIV-G自然進氣引擎，最大馬力為165匹、最大扭力有21.7公斤米，驅動方式為前輪驅動，搭配了6速的SKYACTIV-DRIVE手自排變速箱。但在AWD的旗艦進化型，最大馬力有194匹、最大扭力則為26.3公斤米，驅動方式為四輪驅動。
在安全科技配備方面，這次的2021新年式車型下放了智慧倒車煞車輔助系統以及駕駛疲勞警示系統，此兩項配備在黑艷旗艦版以上的車型皆為標準配備。其餘也包含了全速域主動車距控制巡航系統、智慧型煞車輔助系統、進階前行煞車輔助系統、盲點偵測輔助系統、後車警示功能、車道偏移警示系統、車道偏移防止系統等多項主動安全，CP值有感提升。
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原文連結：https://bit.ly/3CVzQX1
原文內容：國產銷售雙王Corolla Cross／Altis將推新車型 最快9月登場
堪稱是目前和泰汽車的銷售王：Corolla Cross以及長青冠軍車：Corolla Altis，分別於
2019年與2020年推出後一直頗受消費者歡迎，更是國產SUV與國產中型房車的銷售冠軍、
幾乎是難以抵擋。
不過近期第一線銷售端則傳出這二款車型都將會在9月之後分別推出衍生車型與新年式樣
配備更動，前者就是傳說已久的GR SPORT規格、後者則是將部分消費者最在意的ADAS系統
給全面完備！而本站<CarStuff人車事>也詢問了和泰汽車，但目前官方並未證實上述消息
。
首先先說到Corolla Cross部分，由於它是和泰汽車等待將近20年的國產車鉅作，同時也
是未來外銷的主力車款，因此和泰汽車與國瑞汽車自2020年上市之後就一直籌畫著推出衍
生車型，而自然而然的就是運動化取向的規格。
當然如果依循Corolla Altis與Altis GR SPORT二款車型推出的時間點來推算，9月以後推
出的Corolla Cross衍生車型就有極大機率會是GR SPORT版本，而且應該又會再度成為全
球首發式樣，畢竟即將於9/14日本發表的日規車型都沒有如此規格（日規將分成 1.8
2ZR-FAE直列四缸引擎搭配2WD、1.8 2ZR-FXE直列四缸引擎結合電動馬達的THS II HYBRID
版本，搭配2WD/e-FOUR，配備編成由高到的則為Z、S、G、G-X Grade四款）。
據暸解這次Corolla Cross GR SPORT的造型同樣是台灣國瑞團隊經過仔細研調之後，與日
本設計師們一同針對保險桿、水箱罩等處進行修飾，因此呈現出更為霸氣的風格；內裝則
會導入紅色縫線與專屬跑車座椅等式樣。
而由於Corolla Cross的GA-C平台為前麥花臣、後扭力樑懸吊系統設定，這次為了匹配「
GR SPORT」之名，同樣與Altis GR SPORT一樣找來日本GR團隊進行調校、同時部品也由日
本 GR SPORT 車型的供應商直接特供，基本上Corolla Altis GR SPORT怎麼的設定法、
Corolla Cross GR SPORT也會如法炮製。
至於Corolla Altis部分，由於海外車型尚未打算進行中期改款，因此這次外觀上不會進
行調整，但會將過去為人所詬病的Toyota Safety Sense第二世代系統全面補齊，在維持
單眼相機與毫米波雷射雷達系統PCS預警式防護系統、LDA車道偏移警示系統、AHB智慧型
自動遠光燈控制系統與ACC主動式車距維持系統部分，加入LTA車道循跡輔助系統與全速域
DRCC 。
也因此原本傳統的手煞車將升級為與Corolla Sport相同的EBD電子手煞車/Auto Hold設計
，如此一來中央鞍座整個模組就重新設計！至於其他改款地方目前尚沒有官方消息流出，
因此實際上到底改款內容為何還是要以和泰汽車公佈為主。
那麼Corolla Cross GR SPORT甚至是標準版會不會同步升級？同樣的目前所掌握到的消息
，也只有GR SPORT會針對外觀與內裝進行修改，ADAS系統則是暫時沒有任何消息傳出，不
過9月也快要到了，因此在接下來的二三個禮拜應該會有更多資訊釋出。
心得/說明：TOYOTA的兩台神車都要更新，Altis會把TSS 2.0補齊，而CC則是會推出GR
Sport版本，如果是真的，Altis是不是沒得嫌了?
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
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