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公務人員國民旅遊補助 在 周春米 立委 Facebook 的精選貼文
今天司法法制委員會,小米向行政院人事行政總處施能傑人事長,要求應該重新通盤思考國民旅遊卡的定位;
以前公務員若不休假,選擇請領不休假補助,後來因爲政策考量,將之改為使用國民旅遊卡,透過休假補助的方式,要求公務員每年至少休假14日;
小米認為,選擇休假或請領休假補助,應是公務員的權利,國旅卡的推行,不能去影響或減損公務人員在選擇休假或休假補助的權益。
國旅卡的使用,現在有八千元的額度被限制在國內觀光旅宿,且若未使用則歸零,無法累積至下一年度。
小米因此建議人事長,是不是可以將一年的期限改為「累積」制,並規定只要在一定的年限內用完即可,讓公務人員有充分的時間,來真正安排休假,從事觀光旅遊活動。
另外,小米也提醒人事長,現在由於疫情影響,國內觀光業首當其衝,受到相當大的影響;小米建議人事長,能不能考慮以專案,並與加班費脫鉤的方式,提高今年國旅卡的額度上限?
這樣的作法除了未來疫情情形緩解之後,能獎勵防疫期間公務員的辛勞外,也可協助觀光產業的復甦!另一方面,與加班費脫鉤的設計,可以使國民旅遊卡未來朝「福利化」的方向邁進。
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公務人員國民旅遊補助 在 歷史哥澄清唬 Facebook 的精選貼文
【觀光人數創新高.大撒幣補助不間斷,真的好奇怪】
2019年12月14日交通部觀光局大張旗鼓慶祝來台旅客創新高,達1,111萬人,蔡總統於臉書報喜:
「不要唱衰台灣!外國來台旅客再破紀錄!」
「突破1111萬人國外來台旅客已次,創歷史新高!」
「好成績不是偶然,雖然中國旅客減少,但是我們不把雞蛋放在同個籃子裡,努力吸引其他國家的旅客,讓他們更喜歡來台灣。」
「我們用實際作為取代唱衰,我們和全世界交朋友。台灣觀光產業的未來,不可以交給『只會出一張嘴』、無法兌現承諾的人,要交給腳踏實地、說到做到的蔡英文」
張善政院長12月21日質疑觀光產業蕭條,交通部當然會跳出來護航,中立客觀最愛台灣的自由時報如此下標:
張善政稱觀光產業蕭條 交通部打臉:來台國際客創新高
但是很弔詭的是,觀光人數近年屢創新高,照道理說觀光產業應該欣欣向榮,為何近年政府會採取下列政策:
1.公務人員不休假加班費變更成的國民旅遊卡,一半額度(新台幣8,000元)強制運用於旅宿業。
2.2018年底祭出宜花東高屏暖冬旅遊方案,總經費12億。
3.2019年9月大砸36億元經費實行擴大秋冬旅遊補助計畫。
4.2018年交通部觀光局再編列3,000萬元,東南亞包機來台補助金額由五千美元提高至八千美元(約台幣廿四. 八萬)。
5.2019年10月1日起,減免遊覽車汽車燃料使用費全額1年,預估汽燃費收入減少4.35億。
6.2019年10月1日交通部觀光局對旅宿業推出紓困辦法,提供信保基金供旅宿業者貸款。
7.經濟部動支第二預備金5億1,600萬元補助發放夜市券。
有交通部觀光局員工感嘆,觀光局都變成補助局了,補助案多到需要委託會計師事務所幫忙核銷補助憑證。
前交通部長賀陳旦12月中於交通部觀光局辦理的觀光年會開炮:
批政府對產業無他性補貼是最糟糕的,也是市場殺手,這表示政府不積極認同品牌、品質及其他售後服務努力,只在價格給予齊頭式平等,會造成消費者的期待,民眾會延遲進場,或選擇在最好康的時候入場。
就現實面而言,大家都同意不能把雞蛋放在一個籃子內,目前的觀光困境確實是政治因素造成,惟現實面陸客的消費力僅次於日本遊客(依據交通部觀光局民國107年統計統計,日均消費,中國:211.68美元,日本219.35美元),遠勝歐美跟新南向旅客(東南亞各國日均消費165.81美元),單憑東南亞旅客根本無法補上陸客的質與量(另我國還給東南亞國家不少補助),另陸客非常喜愛購物,日韓旅客則愛住高檔酒店,陸客能養活不少周邊產業,現實生活中,台灣的觀光需要陸客。
韓國瑜常說:戰爭沒有贏家,和平沒有輸家,上兵伐謀,其次伐交。
綜觀近三年半,曾將米酒談到超過130元以及3年斷交7國的國際談判專家蔡總統,在美中兩極對抗之間進退失據,RECP跟CPTTP進不去、農產品進出口毫無章法、陸客限縮後只能靠你我納稅錢補助觀光業,這樣的執政黨,不應下架嗎?
#衛編
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