【#早安關鍵 麥地奇家族屍水弄髒米開朗基羅雕像,科學家利用「肉食細菌」完成修復】https://bit.ly/3ilLiBC
亞歷山德羅・德・麥地奇這位佛羅倫斯統治者的遺體被安放在他父親的墳墓裡。現在呢?他在「漏水」,而且滲入了裝飾他父親墳墓的《昏》和《晨》兩座雕像:https://bit.ly/3ilLiBC
------#更多昨日焦點------
#張忠謀出席APEC非正式領袖會議
張忠謀於會議中表示,面對疫情相信台灣的經驗與知識能夠協助其他APEC成員,也明確指出台灣需要疫苗的幫助。另外關於半導體晶片,張忠謀也給了一些回應:https://bit.ly/3z8tQr4
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#西歐百年洪災
歐洲西部爆發劇烈洪災,截至7月16日死亡人數攀升至126人,大多在德國西部,氣象學家普羅西夫表示,這次遇到了「百年一遇事件」的打擊:https://bit.ly/3ewx3Jc
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#金正恩罕見公開北韓危機
金正恩坦承北韓正面臨糧食短缺,並要人民準備好面對「史上最嚴重狀況」,更稱北韓或將面臨第二次「苦難的行軍」:https://bit.ly/3BagcWl
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#鈦奪坎城金棕櫚獎
《鈦》講述的是1場車禍讓1個孩子的頭上開始戴著鈦板,並與汽車產生了奇怪的連結,甚至因為1輛凱迪拉克車而懷孕,評審團主席美史派克李表示,這部電影是天才和瘋狂的結合:https://bit.ly/3kwaZ56
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#野外絕跡400年的生態工程師
科學家們發現,河狸的水壩可以過濾河流中的糞便、泥漿和肥料等污染物,而創造的新濕地能使野禽受益:https://bit.ly/3eydhgu
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#塔利班蠶食鯨吞阿富汗
在聲勢逐漸壯大、近乎取得阿富汗統治權之時,塔利班也選擇軟化態度,希望能擺脫過去眾人眼中國際恐怖份子形象,獲取更多國際承認和支持,以建立理想中的阿富汗:https://bit.ly/3kxglxc
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#中國面臨經濟危機
去年中國首次採取降準的行動,因為當時疫情對經濟的影響接近高峰。不過上周,中國央行卻又無預警宣布「全面降準」,顯示這次中國國內的經濟危機更甚去年:https://bit.ly/3r9XdGG
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#共產古巴罕見爆發反政府示威
因疫情與和經濟制裁,古巴面臨30年來最嚴重的經濟危機,民眾走上街頭抗議「受夠各種排隊與資源短缺」,高喊「獨裁下台」、「我們要自由、要疫苗」https://bit.ly/36xu3HX
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凱迪拉克 中國 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的精選貼文
離自動駕駛只差一步 誰還需要DMS?
作者 : Colin Barnden,EE Times專欄作者
2021-01-27
特斯拉都已經進入「全自動駕駛」的最後衝刺階段了,誰還需要DMS來監控駕駛呢?
人們普遍認為特斯拉(Telsa)離自動駕駛烏托邦只差簡單的OTA (over-the-air)這一步了,而忽略了基於視覺的駕駛監控系統(DMS)技術的發展。特斯拉都已經進入「全自動駕駛」(Full Self-Driving)的最後衝刺階段了,誰還需要DMS來監控駕駛呢?
沒這麼快!《消費者報告》(Consumer Reports)的一項最新研究結果顯示,特斯拉可能吹噓過頭了。這篇題為「Cadillac’s Super Cruise Outperforms Other Driving Assistance Systems」的報告總結,「在《消費者報告》對17個系統的最新評級中,凱迪拉克(Cadillac)的Super Cruise遙遙領先於排在第二位的特斯拉Autopilot,其他汽車製造商則緊隨其後。」
《消費者報告》連網和自動駕駛車(AV)測試部門負責人Kelly Funkhouser評論:「儘管很多不同的汽車製造商都提供了新系統,但Super Cruise仍然名列前茅,因為其紅外線攝影機可確保駕駛的眼睛始終看向車道。」
恩智浦無線網路方案介紹
歐盟新車安全評鑑協會(NCAP)和英國保險集團Thatcham Research最近聯合發表了「輔助駕駛等級」(Assisted Driving Grading)評估,結論與《消費者報告》一致。美國杜克大學(Duke University)人類與自主實驗室主任Missy Cummings也發表了一份評估報告,名為「Assessing Tesla Model 3s’ Autopilot Interactions with the Driver Monitoring System」。
來自《消費者報告》、歐盟NCAP、Thatcham Research、美國國家運輸安全委員會(NTSB)和Missy Cummings的資訊都清楚不過地表示:快回去找說大話的Elon Musk安裝合適的DMS吧!
雖然目前這個市場還沒有發展起來,但汽車視覺DMS已經擁有非凡的技術創新和產品發展。這些成就幾乎沒有被報導過,因為其主要供應商都是些名不見經傳的小公司,例如Eyesight Technologies (以色列Herzliya)、Jungo Connectivity (以色列Netanya)、Seeing Machines (澳大利亞Canberra)、Smart Eye (瑞典Gothenburg)和Xperi (美國加州San Jose)。
儘管DMS的安全優勢在很大程度上被主流媒體忽視,但在全球許多區域,特別是在中國、歐洲和美國,諮詢和監管機構卻並未忽視它,以下總結了DMS在這些地區的發展。
中國
筆者所關注的2020年所有汽車DMS設計競賽活動幾乎都與中國有關。作為每年交通事故死亡人數全球第二的國家(WHO的統計資料約為每年255,000人),中國已制定了立法計畫,準備部署DMS對駕駛使用手機、飲食和吸煙等情況進行檢測,同時強制駕駛和所有乘客必須使用安全帶。
Eyesight Technologies展示了將視覺DMS與電腦視覺處理和概率人工智慧(AI)結合,以顯著提高中國道路使用安全性的實際應用(圖1)。
歐洲
歐洲視覺DMS法規落後中國好幾年,但我認為,歐洲DMS的複雜度和完善程度遠超中國。
歐洲似乎更傾向於「駕駛狀態監測」。歐洲研究人員將人因工程學與行為研究結合,開發高階DMS訊號來辨識駕駛注意力、注意力分散、嗜睡、參與度和受傷等狀態,即時瞭解駕駛認知狀態,以評估事故風險。
有一種說法是,只要駕駛專心駕駛並時刻對道路狀況保持警覺,幾乎就可以完全不需要先進駕駛輔助系統(ADAS)來發出警報、蜂鳴音和提示音了。Thatcham Research發佈的「Defining Safe Automated Driving」是一份很有價值的報告,清楚地呈現了歐洲駕駛狀態監測政策的走向。
歐洲議會已經更新了歐洲通用安全法規(GSR),要求在所有四輪或更多車輪的車輛(包括轎車、卡車、貨車、公共汽車和長途汽車)中安裝視覺DMS。
這份完整的法規足足106頁,乏味至極,是治療失眠的良方。法規提到,與視覺DMS有關的立法(附件II第13頁)將分兩個階段導入:
2022年6月到2024年6月,駕駛參與度監控(適用於Level 2+和Level 3自主車輛的視覺DMS)
2024年6月至2026年6月,駕駛注意力分散高階預警系統(適用於Level 0~2車輛的視覺DMS)
歐盟NCAP獨立於歐洲議會和最新的GSR,計畫將視覺DMS測試納入其五星碰撞評級計畫。該計畫原定於2022年啟動,由於新冠肺炎疫情將推延至2024年開始。
儘管歐盟NCAP尚未公佈其視覺DMS的測試規範細則,但根據產品在市場上的發展情況來看,裝有紅外線元件的後視鏡將是一個重點,車艙人員監控系統(OMS)也是一個趨勢,以促進安全帶的使用。
Thatcham Research和歐盟NCAP為制定視覺DMS測試規範細則所進行的許多工作,很快將被其他地區的諮詢機構採納。
美國
我之前曾寫過文章討論美國對DMS的立法態度。此事並沒什麼進展,除了「Moving Forward Act (H.R.2)」通過了眾議院表決,送交到參議院。
正如我在「Lack of ADAS Benchmarks Is Haunting Car Industry」這篇文章中所強調的,在美國,國家公路交通安全管理局(NHTSA)可以透過改變NCAP評估等級來改善道路安全,最好透過與Thatcham Research和歐盟NCAP合作來實現。
根據《華爾街日報》(Wall Street Journal) 2018年5月的一份報告,特斯拉拒絕在Autopilot中整合視覺DMS,因為他們認為這項技術沒什麼用,但歐洲立法者和監管者完全不同意特斯拉的斷言。
本文想表達的重點是,無論Autopilot和「全自動駕駛」功能如何,到2026年6月之後,如果沒有安裝合適的視覺DMS,特斯拉將被禁止在歐洲銷售。因此,即使自動駕駛已經在最後衝刺了,誰還需要DMS?答案很簡單:任何想在歐洲銷售汽車的汽車製造商。
《消費者報告》安全政策經理William Wallace總結:「安全功能的作用是驗證駕駛是否專心,並隨時準備採取行動,因而對於自動駕駛輔助系統而言至關重要。否則,自動駕駛系統潛在的安全風險可能最終掩蓋其帶來的好處。」
附圖:圖1:將視覺DMS與電腦視覺處理和概率AI相結合可顯著提高道路使用的安全性。
資料來源:https://www.eettaiwan.com/20210127nt51-with-self-driving-on-the-home-stretch-who-needs-dms/
凱迪拉克 中國 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的精選貼文
卷軸手機、飛天無人車都來了!CES科技展今年夯什麼?
2021-01-15 15:26 聯合新聞網 / 文章提供/遠見
睡眠學習法?飛天無人車?CES今年展上酷品,到底在厲害什麼?睡眠學習機、卷軸手機、空中電動車?這些新玩意都在最近的科技盛事CES(消費電子展)亮相。儘管今年因疫情改為線上展會,但大廠仍拿出壓箱寶,而台灣新創更要乘勝追擊。
CES每年1月在拉斯維加斯舉辦,但今年由於疫情干擾,首度改為線上舉辦。
儘管無法實體展示成品,但各大廠也莫不把握機會,展現一年來所研發的壓箱寶以博得話題,更要搶下未來商機。
通用汽車拚電動飛行車 要讓凱迪拉克起飛
特斯拉近年出盡風頭,而通用汽車也不干示弱。作為汽車大廠,通用在CES發表「飛天電動車」,宣示發展電動車與轉型的決心。
這款電動車,其實更像是高性能的四軸無人機,配有一個位子,可以垂直起降,最快飆到約每小時90公里。
此外,通用汽車也與旗下品牌凱迪拉克合作,開發飛天電動車,如果一切順利,凱迪拉克滿天飛可不是夢。
工研院奇幻產品 讓你睡眠也能學習
過目即忘?這款神奇機器,能讓你晚上睡覺時,還能不斷複習白天內容?
這個彷彿是從哆啦A夢口袋中掏出的道具,核心正是工研院的「睡眠學習技術」(In-Sleep Target Memory Consolidation Technology)。
裝置透過電波,能偵測使用者的睡眠狀態與品質。更神奇的是,當機器偵測到人體進入深睡期後,便開始播放白天學習資料,刺激大腦海馬迴,將短期記憶轉化至大腦皮層,成為長期記憶。
聽起來不可置信,但工研院此技術已獲得美國國家醫學院Catalyst Award獎的肯定,目前也已著手進行技術轉移。未來結合硬體設備,就能有廣泛用途,包括睡眠中學習、改善睡眠品質、協助早期診斷阿茲海默失智症,及監測睡眠呼吸中止症狀等應用。
LG、TCL翻玩螢幕 讓手機成變形金剛
許多新奇概念在CES中發布,而除雙螢幕手機、摺疊手機等概念,今年的CES,LG與中國顯示廠TCL,也找到了新玩法。
LG展示「LG Rollable」卷軸手機,可以收起、放出螢幕,伸縮自如。而TCL也揭露了卷軸顯示器的概念,可以將6.7吋手機拉長至7.8吋的平板,還有一款能拉成一張卷軸顯示器的平板電腦。
不過,由於展會線上舉辦,TCL僅提供了影片呈現,外界尚無法推斷其規格,官方也未宣布產品推出時程。
大逆風 科技部卻更要帶新創一起飛?
儘管大廠不缺席,也端出讓人耳目一新的酷炫玩意,但今年參展廠商僅有1900家,比起去年的4400多家,掉了六成。
規模不若以往,甚至因此可能影響CES參展廠商的募資及業務拓展,不過,在此疑慮下,科技部仍破紀錄率領100家台灣科技新創,透過VR形式虛擬參展。
對此,科技部長吳政忠表示,「新創本來就是逆境才要勇敢出去」,而且在疫情下,更要把握目前台灣國際能見度最高的時刻來參展,「讓大家看見我們的實力」。科技部則預估,本次參展,能創造2.26 億美元,約新台幣 70 億元的商機。
吳政忠也補充,2021扶植台灣新創其中重要工作,就是連結資源,「不要單打獨鬥」。科技部將會把內部既有的萌芽、價創、育苗等新創扶持計畫連結。此外,也正與經濟部洽商,要在新創政策上接軌,讓科技部扶持新創後,經濟部也能夠順利接棒,提供協助。
附圖:美國通用汽車(GM)12日在消費性電子展(CES)發表兩款未來感十足的凱迪拉克概念車,包括全自主電動垂直起降飛天車(左)與家庭友善型電動旅行車(右)。路透/GM
資料來源:https://udn.com/news/story/10712/5176871?from=udn-relatednews_ch2
凱迪拉克 中國 在 從台灣看見世界的故事 Youtube 的精選貼文
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凱迪拉克 中國 在 曾柏瑜 Youtube 的最佳解答
一言不合就拿坦克碾你?!失控的委內瑞拉
🍎柏瑜吃果子 ep.10 🌍
(不方便看影片的朋友,也可以看內文喲)
其實委內瑞拉曾經非常富裕,20年前南美洲的諺語是「委內瑞拉人從樹上掉下來,掉進一台凱迪拉克」
但是今日,委內瑞拉經濟崩潰,通貨膨脹達到不可思議的1千萬%,超過百萬人成為難民,跨過邊境到哥倫比亞、厄瓜多、巴西、秘魯等地。
【從能源口國變進口國】
委內瑞拉是盛產石油的國家,能源出口每年帶來大量的資金,當時的前總統查維茲,就利用這龐大的資金來推動「玻利瓦爾任務」,提供公共服務,改善社會狀況。
任務分成三個部分:(1)企業收歸國有(2)民生物品價格管制(3)外匯管制
當時的改革有效地改善了委內瑞拉貧窮的狀況,卻也在後續造成一連串影響。高漲的油價讓委內瑞拉錢淹腳目,卻讓委內瑞拉出現俗稱「荷蘭病」的經濟問題。
「荷蘭病」是指當一國大量輸出自然資源,導致貨幣匯率上升,國內工業出口減少,製造業出現衰退的現象。
等到2014年油價開始走跌,過度依賴石油的經濟也因此嚴重衰退。同時玻利瓦爾任務把石油公司國有化之後,因為管理不善和設備不足,產量不斷減少,到了2017年,委內瑞拉甚至必須進口天然氣供國內使用。
【原來發財這麼容易】
石油不是壓垮經濟的唯一原因,還有失敗的匯率政策。
玻利瓦爾任務其中一項是外匯管制,企圖控制匯率的結果就是黑市猖獗。當時美金在黑市的匯率是官方的150倍!這產生了一條很明顯的發財之道,就是拿美金賺匯差。
許多企業被收歸國有後,由總統任命了非產業專業的軍人高官來擔任企業高層。他們就不斷以購買原料或設備的名義,向政府要求資金補助,再拿著這些美金到黑市變賣,賺取暴利。
也因為企業產能大幅降低,爆發嚴重的民生物資缺乏,加劇了經濟的崩潰。
現任的總統馬杜洛,在上任之初為了解決問題,提出的法竟是大量印鈔,提油救火地加速了通貨膨脹,物價平均19天就上漲一倍,連食物和藥品都嚴重短缺,更爆發大規模饑荒,90%的人民生活在貧窮線之下。
上個月我在西班牙瓦倫西亞參加IFF網路自由節,會中遇到來自委內瑞拉的參與者,從他口中證實許多國內的問題。
根據朋友的描述,目前國內處於極度缺乏物資的狀態,甚至醫院都沒有足夠的藥物。但是馬杜洛卻拒絕了國際人道救援,只接受來自中國、俄國的援助。
【不被承認的馬杜洛政權】
為何國際上不願意承認馬杜洛的統治正當性?
經濟危機只是自爆,原因在於選舉的合法性。2018年5月馬杜洛競選連任成功,卻被外媒報導選舉委員會不讓反對黨、反對派重要人物參加選舉。甚至利用糧食券操縱選民,如果不投給他,或不去參加造勢晚會就拿不到食物配給。
嚴重的舞弊情形,讓大部分西方國家與南美洲國家,都不承認這次選舉結果,只得道中國、俄羅斯和古巴等國家的支持。
年初馬杜洛就職後,國會議長瓜伊多就跳出來,批評委內瑞拉變成獨裁政權,宣布進入緊急狀態,呼籲軍人發動政變,國會並宣佈瓜伊多為代理總統。
開頭的衝突畫面,就是4/30瓜伊多和軍方到首都的軍事基地發表談話,希望軍人停止支持馬杜洛,呼籲支持者到總統府推翻政權,最後雙方在首都爆發激烈衝突,政變宣告失敗。
【相挺一時爽錢丟火葬場】
事實上,中國這次的押寶可說是損失慘重。
中國對委提供超過600億美金的貸款,投資基礎建設宇石油產業,再以石油出口來還債。但是石油產量嚴重不足,對中債務一再違約,中國的370項投資項目中,大部分因為貪腐和沒有效率而失敗了。
原本中、俄盤算透過援助馬杜洛,拉攏南美洲的盟友。沒想到因為龐大的難民潮,造成周邊國家的不滿,反而讓大部分國家選擇支持瓜伊多的政變。
這場國際政治角力,中、俄兩國可說是人財兩失。
根據消息,瓜伊多還在試圖發動下一次政變,美國也揚言全力站在民主這邊,同時中國的援助也在上週抵達委內瑞拉。
雙方的政治角力從貿易戰一路打到南美洲,委國的人民卻還在等待著重建國家的契機。
#委內瑞拉
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近幾個月來,在網上不斷看到有合資品牌降價的消息,曾經不可一世,高高在上的合資品牌終於肯放下自己的面子,開始迎合中國市場,這對於中國消費者來說是個好消息。今天我們要介紹的這款車也是降價的合資品牌,這款車名叫凱迪拉克ATS-L,廠商指導價最低29.88萬,而全國最低價才21萬。
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2018年11月中國大型房車銷售量——凱迪拉克XTS———5731(輛);1~11月銷量累計:5萬9千682(台)(上圖)中國凱迪拉克XTS 2018款28T 菁英型(Ford 第1頁) ... <看更多>
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