【索爾敲醒你單元 EP.10】
「白色」連續7年榮登最受歡迎的烤漆顏色🤍
為什麼喜歡白色,因為白色通常給人一種尊榮感
特別是漾著光澤的珍珠白。
中國所賣出的新車當中,62%是白色
而日本則是最偏好珍珠色調的國家。
黑色車穩坐車主最愛第2名,日本、歐洲都愛黑色車
但黑色在印度最不受歡迎,僅有2%新車是黑色。
在汽車烤漆這一行,確實有一群人花大量的時間
預測什麼顏色的車會賣最好
你可能會問「顏色很重要嗎」?還真的是😂
消費研究機構揚克洛威奇公司(Yankelovich Partners)
發現39%消費者買不到自己喜歡的汽車顏色,寧可換牌。
除此之外,車子顏色真的會影響保值率
與車輛性能和其他特徵一樣。
隨便打個比方,如果你的新車只想開5年就轉手
買受歡迎的顏色,5年後轉賣,價格才不會跌得太誇張。
不太受歡迎的顏色,也的確會壓低你汽車價值
車況一般,難賣的顏色會讓車價跌6千至8萬台幣不等。
-
那麼,全球最不受歡迎的汽車顏色是什麼呢?
答案是綠色🤢
即使是帶藍的藍綠色調,似乎都難以贏得駕駛歡心。
如果考慮買車,又希望以後轉手不要折舊、跌價太多
可以考慮銀色、白色或黑色。
⬛至於近年成為主流的休旅車
白、銀、黑、中深藍、中深灰色都相對保值。
⬜豪華車最受歡迎顏色則是
銀、金屬白色、珍珠白、白、中深藍色和黑色。
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅Super Snow Show,也在其Youtube影片中提到,2020即將畫下句點….這一年世界都在變!在歲末年終的此時,Snow覺得是時候,要好好犒賞自己一下….. 用最棒的工藝大作來激勵自己一番:一台Mercedes-Maybach GLS、四瓶Johnnie Walker限量威士忌,為什麼我說四瓶?因為這四瓶都各有巧思,讓我愛不釋手~雖然限量是殘酷的,但...
別克休旅車價格 在 普通人的自由主義 Facebook 的最佳貼文
特斯拉的秘密(二)
產量越大,生產成本越低,但超過一定產量後,生產成本無法再降低,單價反而會越來越高,豐田已經走到這一步,日本三大和德國三大,大概也都如此。所有能擠壓出來的經濟規模、提升生產效率的手段都已經用盡,這就是豐田不斷提升生產效率的結果,現在再沒有低垂的果實供採收了。所以豐田車價降不下來,但特斯拉卻會隨著產量增大,而還有生產成本的降幅空間。
豐田有名的JIT(Just In Time)生產庫存管理優勢,在年報的存貨周轉,可以明顯地看出來。豐田一塊錢的存貨,可以做超過十一塊的年銷售額,而特斯拉才能做不到六塊。特斯拉比豐田,要放更多的備料。每一個庫存品,都是要錢的,豐田只靠存貨管理,就可以省下不少生產成本,更不用說其它的生產改進。但問題就在於,豐田能擠出來的效能,差不多都擠完了,反而特斯拉才剛開始提升生產效能。
豐田的效能,除了來自不斷改進外,也來自於他們對上游的控制力,九百萬輛的產能,想想看,光零配件能拿到的折扣,誰能超過豐田?而靠豐田吃飯的上下游,哪一個敢對豐田說不,銷售代理如此,上游零件更是如此。老大如果出現困難,下面的自然要共體時艱。但這個共生的體系,在下一篇,我們很快就可以看到,也會是豐田的致命傷。
擁有百年的造車工藝,豐田沒有需要克服學習曲線的問題,但特斯拉有。特斯拉在幾年前,最被詬病的就是成車品質(build quality),這個品質問題,不是說哪個零件容易故障、不耐久,而是很精細的一個感覺,你摸車座椅縫線的平滑度,或是塑膠料件邊角的接合,有沒有好的成車品質,在這些地方就可以看得出來,就算你用再好的真皮當車座,沒有優良的成車品質,很快就會被看破手腳。這些都是豐田、賓士、寶馬這些百年老店,多年學習造車才做得出來的感覺。馬斯克一開始造車,天真的以為,反正零配件都買得到,把它們児在一起,有什麼困難?但,就是難。如果不是他運氣好,剛好撿到豐田丟出來不要的加州NUMMI廠,特斯拉的學習曲線,還要更陡,還要交更多學費。
真正克服學習曲線的方法,馬斯克用的是科技,手工沒有日本、德國車廠的工匠精神,那就提高自動化,讓機器人來做。豐田工廠裡的老師傅,光靠眼力,可以看出椅子歪了幾度,特斯拉沒有老師傅,但馬斯克引進人工智慧,電腦的視力,在不斷地訓練下,可以比老師傅更精準。更可怕的是,產線的複製容易度差很多。豐田要開新廠,得把老師傅移植,或是再花個一、二十年訓練一個新的師傅,但特斯拉可以直接再訂一套設備,就可以百分百準確複製。而且人工智慧是越多的數據和訓練,就越聰明。老師傅會變老、衰退,但機器人卻是資歷越久,越強。
豐田不能引進一樣的人工智慧機器人嗎?可以,但豐田卡死在過往的成功,要用電腦視力之類的人工智慧,在內部有許多的阻力,只能漸進式的改良,而不能像特斯拉一樣,用跳的,跳出學習曲線。特斯拉的成車品質,已經證明越來越不是問題。現在很多人都說,特斯拉是他們開過最好的豪華車。
這種製造業的新走向,以人工智慧生產取代工匠的趨勢,應該要讓主張強化技職教育的人士,感到害怕。
豐田除了在生產有受制於傳統的問題外,行銷上,也面臨一樣的尾大不掉問題。馬斯克一開始的策略,就是從高價的Roadster跑車開始,先賣給一些有錢人,那些想開全電動跑車的矽谷富豪,藉著這些頂端客群,賺到現金流、打出知名度、可以在金融市場募資後,再開發低一點價格,比較能取悅大眾的款式,先是豪華房車Model S,再來是豪華休旅車Model X,最後才是真正針對普羅大眾的Model 3和Model Y。這個策略,不小心就把特斯拉變成一個豪華且流行的品牌,打造出專享獨有的電動車市場空間。現在想買電動車的人,在腦海裡自動會連結到像特斯拉一樣的豪華品牌,誰要開一台GM的電動車呢?
豐田受制於傳統的問題,讓豐田沒辦法這樣跳躍,不能由內燃機引擎跳到全電動,但豐田成功地切入油電混合的中繼模式,並且先打造了Prius這個獨立產品線,一時之間,和特斯拉的全電動,並肩而行,給那些重視綠能的中產階級一個驕傲的選擇。但Prius雖然在行銷上擺脫了豐田的傳統形象,有機會和特斯拉一搏,但油電混合的車款,在生產上,還是仰賴豐田的生產系統,並不是真正可以過渡到電動車的中繼模式,因此在生產成本上,不能像特斯拉一樣,單價越來越低,在未來,油電混合車是沒有競爭力的。
而且特斯拉的多重曝光及先發優勢,把綠能的另一個希望,燃料電池車,如豐田的「未來Mirai」,也斷了前途。因為特斯拉先達到量產規模,壓低了電池價格,因為特斯拉先建立充電網,因為特斯拉在媒體的大量曝光,所以講到綠能環保車,只有電池趨動的全電動車,才符合消費大眾的想像,才有長途運輸的便利,才有量產的價格優勢。下一篇要講電池的發展,會更清楚地看出,壓注在燃料電池的「未來」並沒有未來。
豐田對「未來」的行銷手法,是對的,一個全新品牌,類似幾十年前的Lexus,來滿足一個全新的區隔市場。但我高度懷疑,豐田在「未來」的生產上,還是仰賴他們舊有的製造系統。這會是「未來」的致命傷,仰賴豐田的製造,燃料電池車永遠沒辦法降下生產成本。
豐田真正的問題在於,內燃機及相關生產體系,沒有未來。
特斯拉是科技公司,要把電腦裝上輪子,而豐田是汽車公司,要把引擎裝上電腦。一個是蘋果,一個是諾基亞,一如手機業的世代交替,汽車業的世代交替,正在我們面前發生。
下一篇就要講電動車和內燃機汽車的巨大區別。
待續。
別克休旅車價格 在 豬豬隊友 Scott & Wendy Facebook 的最讚貼文
#豬豬隊友環遊世界 第 135 天【喬治亞】
日記 128「2170 公尺的教堂」
Kazbegi 最熱門的景點莫過於 Gergeti Trinity Church,
Gergeti Trinity Church 佇立在 2170 公尺高的 Kazbegi 山上,包括建於 14 世紀的教堂和鐘樓、以及建於 15 世紀的神職人員住所。
從 Kazbegi 村莊徒步走上教堂大約需要一個半小時,也可以選擇騎馬、或者搭計程車上山,柏油公路在 2018 年才鋪好。
從我們昨天抵達小鎮,就遇到好幾個計程車司機想招攬生意,問到的公定價大約是一臺車 50 Lari 來回,差不多是臺幣 500 元,如果只想單程上山或下山,那就要看自己的議價功力了。
我們問過一輪,覺得有點貴,
一個半小時的路程我們應該能走。
(每次都是開始走才會開始後悔,這次也是)
從村莊走往登山口的路上沒什麼人,遇到一個剛下山的中國大哥,他說山上已經積很多雪了,要手腳並用才爬得上山,下來的時候最好找輛車,不然很危險。我們還正苦惱著要選擇地圖上哪一條路線走,於是跟著大哥的指引,選了他剛剛走上山的那一條路。
開始上坡,我想起我們好久好久沒爬山了,
上一次爬山是兩個月前,在吉爾吉斯。
那時接連爬了好幾座很難走的山,好像還有一點點覺得自己愈來愈能走了,結果一休息就休息了兩個月,果然體力變得很差,說實在這座山並不難爬,但我才剛開始就走得意興闌珊,遠遠落後 Scott。
「快!還要半小時!」Scott 不斷從前面喊我。
「我不爬了。」我在後面喊回去。
「妳說的哦,那我們就不爬了哦。」Scott 知道我的個性:每次我說不爬都不是真的不爬,只是想隨便抱怨一下。一旦他附和我,我又會把腳步提起來,硬著頭皮往前走。
「這邊開始要手腳並用了。」「加油!」
好走的上坡路結束,大塊大塊的岩石讓我們沒辦法只用腳跨越,開始需要像攀岩一樣,小心翼翼地觀察最好走的路線,再謹慎地一隻手、一隻腳、另一隻手、另一隻腳,慢慢攀爬上去。
「加油!加油!加油!」Scott 仍然不斷在前面喊我。
每走一小段,就會停下來拍落後的我,順便幫我加油。
最後的二十分鐘,我們又踩回土地上。
夏天的時候應該是很好走的,但 12 月底已經開始積雪,
光禿的土地上只有枯黃的雜草和軟綿綿的積雪,
沒有岩石讓我們抓緊、踩穩,反而更難走,
我們走得更慢了。
「手腳進雪!」
山坡的坡度讓我們沒法單靠兩隻腳行走,
拉一拉草,如果夠堅韌的話,可以抓起一把草,借力往上走,如果草不夠穩固,或者全被雪覆蓋住,那我們就要把手揍進雪裡,牢牢地倚靠著土地,再緩緩往上前進。
Scott 的速度也慢下來了,時不時想伸手抓我。
「你不要抓我好了,我怕你滑倒。我們滑一個人就好了。」反正滑在雪地上也不痛,我就抓著草、按著雪往上慢慢走。
愈靠近山頂,遮蔭愈少,狂風吹得愈狂妄。
「我會被吹走!」風吹得好冷,當下我是真的覺得我會被吹走。
最後十分鐘,我們終於走完最艱難、積滿初雪的一段。
「我們要到了!」可以看到教堂了,在很近很近的地方。
進教堂前女生要戴帽子、穿長裙,而男生則要脫帽。
教堂裡面其實就跟喬治亞一般的教堂差不多,
掛滿金光閃閃的畫像,有很高的天花板。
當初會把教堂蓋得這麼高,有一個說法是因為愈高愈接近上帝,另一個說法則是在世事動蕩不安的時候,希望讓人民抬頭仰望就能看到教堂。
其實我覺得這個教堂本身並沒有什麼特別的,
或許賦予它獨特意義的,是我們上來的這一段路吧,
是 2170 的海拔高度,是我們從山上俯瞰下去的村莊風光,
讓這座教堂顯得更加特別。
參觀完教堂,我們一邊往山下走,一邊嘗試搭便車,
上來的路走得太艱困了,下山肯定比上山難上幾百倍。
才剛上路,就有一臺呼嘯而過的休旅車在我們前面停了下來。他停得離我們很遠,我們很疑惑,不知道該不該跑去。
「他是為了我們停的嗎?」
「不是吧。」因為車子實在是離我們太遠了,不像是為了我們停的。
但我們仍然有點懷疑,一邊快步往前走,想看得清楚一點。然後看到車主下車,往我們的方向招手。
「他是在跟我們招手嗎?」
「是嗎?是吧!」我還回頭看了看我們後面有沒有其他人。沒有,那肯定就是在向我們招手了!
終於確認這一臺車在等我們,我們欣喜地狂奔向前。
「你們要下山是吧?」
「對!」
「沒問題,一起吧!」
「你們有車位嗎?」
「擠一擠吧,因為我們只剩一個車位。」
我們兩個邊道謝邊擠上車,跟著回到了小鎮。
而車主一家人繼續往前開走,謝謝他們,不然我們回程下山的路上大概會在雪地摔到懷疑人生吧。
從 Kazbegi 回到首都 Tbilisi,一樣是搭我們來時搭的共乘小巴,票價一樣是 10 Lari,一樣是坐滿發車。
我們抵達車站的時候是最早到的兩個人,等於還要再等另外五個人到齊才能出發。不知道要等多久,於是又到街上嘗試攔車回去。
從 Kazbegi 要到 Tbilisi 的車非常多,很多車主不想自己載著空車回去,常常會在路上到處問遊客要不要去 Tbilisi,順便賺一點油錢。
接連好幾個車主主動來找我們拼車,他們都會先開價 15 Lari、甚至 20 Lari,比共乘小巴更貴,或許覺得我們是觀光客不太知道正常車資吧。但我們當然知道!堅持只付一般票價 10 Lari,沒多久就讓我們找到一臺回去的車,車主在我們一番討價還價後同意我們一人付 10 Lari,幫我們把行李放上後車廂。
「奇怪,我搭過來我會不知道價格嗎?」
2019.12.23
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#喬治亞 #卡茲別克 #georgia #kazbegi
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別克休旅車價格 在 Super Snow Show Youtube 的最佳解答
2020即將畫下句點….這一年世界都在變!在歲末年終的此時,Snow覺得是時候,要好好犒賞自己一下…..
用最棒的工藝大作來激勵自己一番:一台Mercedes-Maybach GLS、四瓶Johnnie Walker限量威士忌,為什麼我說四瓶?因為這四瓶都各有巧思,讓我愛不釋手~雖然限量是殘酷的,但”限量”也更讓我眼前這幾瓶酒在召喚我~ 「把我帶回家吧!!」
今年,正好是Johnnie Walker邁向200年的重要里程碑,這兩百年的威士忌工藝”世紀大作”,光用看的,都醉心了!
當天我們在陽明山的私人會館,徹底的來了一場美酒的盛宴~
我也才更加明白, Johnnie Walker的調和工藝歷史,聽起來像一篇篇的傳奇故事….
從最早的蘇格蘭雜貨店中,貯存單一桶裝威士忌…..
因為進貨酒廠的不同,威士忌的風味和品質,就是不一致
再到JOHNNIE WALKER的開創者John Walker,用熱情和決心
在自家開設的雜貨店中進行威士忌的調和,成功創造出最耐人尋味的風味
聽著聽著 腦海中都有畫面了…..
而這數百年Johnnie Walker開疆闢土,從蘇格蘭走向全世界…足跡遍布各大城市,當然也包括台灣…..一幕幕都化作瓶身上的圖案,讓人忍不住駐足回味再三…..
也為限量酒款,更添神祕度…..
【約翰走路 200 週年復刻限定版】
「這就是當年蘇格蘭威士忌的風韻特色啊!」這支酒獨家復刻JOHNNIE WALKER第一支販售產品「老高地威士忌」(Old highland whisky)。復刻當年51%精濃度的酒體,裏頭還原了葡萄乾的甜味,烘烤堅果的香氣,在腦海裡兜兜轉轉的…尤其尾韻…有種柔和的胡椒尾韻,實在特別!
【藍牌 200 週年紀念限定版】:我在這支酒上面,停留最久!我也相信這支酒絕對是威士忌迷必收的,瓶身上立體的質感,不只記錄了200年來,約翰走路從蘇格蘭走向世界,還有一頁頁美好傳奇的篇章。
【28 年 200 週年紀念版】:「傳奇是這樣誕生的!」這是以創辦人”約翰華克”位於蘇格蘭奇瑪諾克開立的小雜貨店為靈感….很直接的用威士忌工藝把人帶回到1820年,當時店裡頭充滿異國香料,所以在唇舌之間,你能很輕易地品嘗到中國熙春茶的清香,及牙買加胡椒的香氣,還有甘草糖漿的香甜。
【藍牌絕世 8 藝限定版】: 8藝代表8間蘇格蘭的傳奇酒廠,其中有幾間更是早已不復存在的消逝酒廠,這真的是絕版的歷史風華!
了解更多:https://bit.ly/34Ga0qo
【禁止酒駕 未滿18歲禁止飲酒】
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