走過 #香港仔上水塘 後,便開始轉登 #班納山。這裡分岔徑甚多,沿着最接近班納山的山徑而走,及至地圖上一分岔口,細心留意右方有小徑登山,入口在植物掩護下不算明顯。這時路況變得開揚無遮蔭,與今趟前段路形成強烈對比。初段樹叢較高,上走一小段便覺山徑頗明顯,雖然斜度甚高,加上有點碎石,但落腳位充足,穿著行山鞋緩緩上走還不算太難。
登上山頂,視野廣闊無阻,能飽覽南港島區包括左至壽臣山、右至南朗山等,其中葛量洪醫院北面草木茂生的山丘及南朗山均屬於 #綠化地帶,亦即不宜進行發展的天然地理環境,以為當地居民和遊人提供郊野康樂場地。港島區綠化地帶很少,除了以上提到外就是 #玉桂山,及不少市區中的小地段,實在值得大家珍惜保護。
此帖路線:#香港仔上水塘 > 班納山 > #香港仔下水塘 > #香港仔大道
路線詳請: http://bit.ly/bennetshill1
郊野行樂,也請謹記 #自己垃圾自己帶走,包括充滿細菌的口罩垃圾;#勿留火種;最好 #源頭減廢,#自己垃圾自己負責!每次行山多帶一個鉗個袋就可以一起 #一人一袋和你執 啦~ 切記勿破壞環境及生態,支持 #山野無痕!做個負責任嘅山友!
#當你享受大自然
#保育就成了責任
#源頭減廢
#自己垃圾自己負責
#無痕山野
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#香港山女
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大家還好嗎?市民朋友快來報平安
今天晚間21:19左右,宜蘭東部海域發生規模6.7地震,新北市是4級的明顯有感地震,目前本市尚無傳出災情。未來仍有可能發生餘震的機會,且這些日子陰雨綿綿,山區市民朋友務必注意土石流及落石,注意自身安全,並切勿過度驚慌。若有發生任何災情,請撥打119或1999市民專線。
👉更多即時消息請密切注意 我的新北市 FB官方粉絲專頁、Line官方帳號(@ntpc)及各大新聞台跑馬燈
👉災害來臨時,隨時提供停班停課、停水停電、災時交通、封橋封路、環境醫療、活動異動等6項災害即時訊息「新北災訊E點通」 https://e.tpf.gov.tw/�👉防災資訊請鎖定「新北市政府防災資訊網」http://www.dsc.ntpc.gov.tw/DPRI2/
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#行動治理
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[一日北花 夏季 / 186.59km / 2220m]
每週休日的長程訓練,這週突然想騎安排點不同的路線。
每一次的長程訓練因為大多都一個人獨推,在安排上也就更加自由(我、我才不是沒朋友呢...)
臨時的決定,前一晚訂了回來的號稱台灣最美的公車「北花線/回遊號」做為回程交通工具,也是這次安排中滿期待的初體驗。
晨凌四點起床整裝,早上五點半在新店吃完早餐正式展開休日的訓練,最後差不多在三點四十分左右抵達新城。
一開始從stava上的新店到頭城縣界的計時點,我基本上是完全不會休息的,固定會在進入坪林市區後補一條果膠就繼續騎了,但到縣界時就準備下坡了,所以我也沒停,選擇一早騎車除了車少,天氣也較為涼爽舒服。
這段計時點我的時間是1小時48分,中間被三位大佬給超車,只能說後段速度掉了下來,真的是練不夠...
北宜公路(不休息但有拍照2小時半)
我習慣會在北宜上路前看一下北宜路況的FB社團,週六早上有一台菜車在快到二格公園前翻車了,路過時菜味濃厚(笑),但在下滑遇機車自摔,但我沒看到怎麼摔的,摔的那段並不是什麼大彎,比我先到的兩位重機大哥很快的就幫忙打電話叫救護車,看那位年輕的騎士安全帽都飛了,安全帽不知道是不是戴好,且頭正流著血,但還算有意識。我只幫忙撿一些碎玻璃與他噴飛的振興卷...之後就交給兩位親切的大哥了,才剛滑到出口就看到救護車要上山了,暑假的北宜公路應該有超前部屬。
蘭陽平原(含休息1小時半)
宜蘭頭城到礁溪我是選擇走191縣道,這條路有很大一部分是可以吃到國道5號高架橋下的陰影,但要注意大車算滿多的,所幸道路很寬路況很好,但當天有點逆風算是比較虐的部分。
蘇花公路(含休息五小時)
蘇澳-東澳
抵達蘇澳後,再做一次補給後開始攻略蘇花的第一座山,其實蘇花單就來看總共會有比較明顯爬三座山的感覺,其實單每一座的難度來看並不是難度太高,第一座山往東澳的頂點約為8公里均坡4%,我花費了38分鐘,跟上一次從宜蘭出發只花30分鐘相比,很明顯的我只能順順的去把他踩完,因為到蘇澳時已經騎了100km,體力固然是流失了不少。
但這段因為蘇花改的關係,路況好且幾乎沒什麼車,風景也是隨便就大山大海,風景一絕,騎起來非常有視覺享受。
下滑時也遇到很多環島的車友,大家都會彼此打聲招呼,也是我喜歡蘇花的原因,在這條路上的車友大家都比較是帶著旅行的心情在騎,而抵達東澳全家後也11點了,我就在超商補給吃碗泡麵當中餐,好好的補充一下體力!
東澳-南澳
第二座山從東澳到南澳是比較討厭的一段,到置高點約4公里均坡6%,雖然比較短但比較陡些,我花了21分鐘騎完,天氣變熱很多,更虐的原因在於這邊是唯一無蘇花改的路段,所以車流量也會多滿多的。
下滑後就是吃冰時間,南澳名店「建華冰店」,話雖如此但我還是第一次吃...所謂的花生牛奶冰,就是清冰+煉乳+硬花生,這跟我所想的牛奶冰不太一樣,但我還是個喜歡吃清冰的人,且天氣炎熱有冰吃還是爽,但下次有經過我還是吃看看別的口味吧...
南澳-和平
第三座,但這段26公里距離較長,建議水一定要補滿跟帶點小補給,這段前段比較虐,可以感受到太陽滿滿的惡意,不過就當穿過了一層山脈爬坡段也很快的結束了,眼前的景色會突然變成騎在高聳彎曲的臨海公路,看著滿滿的海平面,且右側的山脈可以擋住陽光,也就不會這麼熱了,這段你會再感受到一次寧靜與徐徐吹來的海風,路況也變平緩上上下下的,騎起來很愉快。
抵和平後,跟風去目前正紅的「台泥DAKA」園區,全新休息站,但如果是要補給其實去前面的7-11或全家就可以了,因為這裡的人潮很多結帳還要排隊XD,但沒去過的可以去朝個聖打個卡(?)
和平-崇德
蘇花公路如果是從宜蘭到花蓮就是先苦後樂,和平之後也沒有長距離爬坡了,當然上上下下還是會有混了不少上坡的情況,但至少心情也快騎完了,到清水斷崖這段可以說是蘇花公路的精華,很多人看的清水斷崖就是你正在騎的這段,也是比較多人較擔心的路段,隧道很多怕GDP學長也怕落石風險,但認真覺得在城市平面騎車或河濱自行車道被擊落的機率還比較高。
一路的美景相隨,在這邊騎車可以說是台灣最美公路之一,就算我曾縱貫過日本,蘇花的美完全也不輸國外一級公路,能在這騎車還把他當作休日的訓練公路,只能說相當奢侈幸福。
但這邊還是要小心,越靠近清水斷崖的景觀台,遊客就越多,因為很多人慕名而來,車流量也相對的較為明顯的增加。
最後崇德到新城,心情愉悅但又是上坡。(乾
以前只把「新城」當作是個上蘇花或上武嶺的起點,定了5:15新城發車的回遊號,還有一小時多的時間,稍為逛了一下新城老街還有我最終目標的「新城海堤」!
新城海堤,人潮不多,但寬廣的海岸線與海與天氣的距離,令我印象深刻。
我騎好久好久,流著不知道幾斤的汗水,瞬間平靜了起來,聽著海浪聲,望著眼前一望無盡的大海,覺得此時此刻真的是相當的舒適。
最後5:15開始下起了大雨,我幸運的躲過上了北花線的回遊號。
一度司機說行李已經滿了放不下,好險我再度的詢問了是否能讓我放在博愛座上時,得到了許可,順利無事的返回台北。
PS.北花線提醒
不是每一台北花線都是回遊號,要查清楚班次。
單車我有看過車友免拆車直上過,但我查了一下原則上還是要用攜車袋打包,如果擔心無法上車,建議搭起站花蓮火車站發車的XD
車子上是用usb插頭充電。(我帶成了雙頭type-c線+插頭,完全無用)
個人一日北花.夏裝(葉)備(配)分享時間
Atlas Sportswear穿自已客製的車衣心情最好
WOHO Bike上管包
BETO EZ Mini 攜帶型打氣筒
攜車袋
挖胎棒、內胎1~2條
體積小的薄外套(搭車時用)
NUARL NT110藍芽耳機(搭車時或枯燥乏味時用,建議戴單耳或選擇有環境音的耳機)
補充一下沒拍到的,最後拍完才放進的最好也要帶的攜帶式六角組+小座墊包,因為發現其他都放完了,外套卻放不進去...w
最後真的要提醒一下,很少長程經驗或較少練車的車友,在這炎熱的夏季,真的不要勉強,累了就休息,甚至請挑選有火車站的長程路線才是最保險的,如果平常沒有在練車的,也不要一口氣就安排超過於自已能夠應付的距離太多。
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中秋節連假最後一天。高公局表示,國一、國三上午整體路況平穩順暢,預估另一波收假北返車潮會在下午三點後開始湧現。國五北向部分,上午已湧現車潮,宜蘭到頭城路段時速最低只有5公里,呈現紫爆狀態。截至上午九點,雪隧通過輛已達1萬4千輛次,比去年同期增加13%。預估國道整體交通量將達到114百萬車公里。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/545676
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雨霧中的北部橫貫公路
最純的十字聲浪及美景
The Pure Sound of YAMAHA MT-10
GOPRO HERO 9 2.7K 60FPS
#台灣橫貫之美 #馬牌道路攻擊者三 #MT10
---進度條上面也有故事喔---
00:00北橫大夜騎士片頭
00:16台七線北橫起點-慈康橋
02:04導航跑到其他條去了
05:29走桃59鄉道去接台七線吧
06:48抵達北橫桃園端最後加油站-中油復興站
07:26加滿油正式展開北橫之旅喇!
07:40ASMR到46分45秒開始人聲介紹
24:58北橫遇到轎車跟小貨車事故
25:18ASMR到46分45秒開始人聲介紹
00:25:21感謝工程車及學長靠右禮讓
00:27:39抵達北橫最美三橋-羅浮橋跟右邊復興橋
00:31:07感謝學長禮讓 路超窄!
00:46:45開始全程人聲收音
00:48:40馬牌道路攻擊者三輪胎8800公里心得
01:02:35抵達北橫最美三橋-巴陵吊橋
01:08:09過大漢橋後路況跟天氣都開始變化了
01:38:41台七線有這麼一處美麗的瀑布!
01:40:59我沒聽錯吧!導航王報速限25固定測速!?
01:42:26明池山莊門口真的有速限25固定測速桿!
01:45:58過台七線67K開始起濃霧瞜
01:47:07開始霧戰北橫公路!
01:58:02遇到幾位跑北橫的騎士
02:22:41終於出北橫抵達宜蘭喇!
02:39:40抵達台七線100K-宜蘭中油大同站
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