【鯊鯊在內湖Ikea等你一起用餐】
Ikea內湖店將在4月28日於內湖舊宗路上正式營業！
#六大特色迎向家的新風貌
內湖店地上3層為賣場、倉儲區，地下2層為停車場，店總面積超過六千兩百坪，為台北消費者提供更加寬敞舒適的購物環境。
⭐展間超好逛：展示間多以當地居住型態為出發點，考量到台北市寸土寸金，居住環境較小，特別以好收納、小坪數大利用等主題打造展示間，不僅更貼近大台北地區的生活樣態，也期待給予消費者更多元的居家佈置解決方案。
⭐用餐好舒適：內湖店餐廳有430個座位，是周邊最大的景觀餐廳，對鄰近上班族來說，也可以是中午休息、晚上下班後用餐的新好去處。並首次採用Ikea人氣王「鯊鯊」打造主題餐廳，並於餐廳入口處設置「與鯊鯊一起晚餐吧」拍照區。
⭐服務更完善：為了提供消費者更加完善的購物體驗，內湖店有兩座規劃中心，提供線上規劃軟體與居家規劃服務，希望能協助消費者獲得更多佈置靈感，量身打造專屬的居家空間。也首度設置了自助結帳櫃台，提供消費者即刻快速結帳，節省時間。
⭐停車超便利：共有540個汽車停車位及232個機車停車格，並提供電動車充電站，為友善地球盡一份心力，讓消費者停車更加方便。
⭐設計更環保：由於內湖店是舊有建築物翻新，所以在環保節能上，花了更多功夫，除了全館都是使用LED燈具，店裡的空調主機、空調箱、水泵皆設置變頻器，以節省不必要之耗能；廁所採用省水標章之器具，以節省水資源的浪費；停車場採車牌辨識及在席辨識系統，不僅縮短顧客進場及尋找車位時間，更減少車輛的碳排放；屋頂設置太陽能光電板，將轉換的能源躉售給台電公司做再利用，預計申請綠建築銀級標章，為地球環保盡一份心力。
⭐親子更友善：原裝進口北歐風格兒童遊戲室-斯莫蘭魔法森林，最多可容納20位小朋友；採用排隊叫號系統，家長可用手機掃描QR code即時查看更新序號，讓爸媽更放心逛店。店內更設有親子廁所及體貼媽媽使用的集哺乳室，友善親子家庭。
#開幕限定
⭐除了多項可口餐點，同時也推出以超人氣動物明星-鯊魚外觀製作的芝麻鯊鯊包，可愛又療癒。還有獨家口味的荔枝玫瑰覆盆子霜淇淋，荔枝的香甜氣息，搭配玫瑰覆盆子微酸的口感，絕對是少女心中最夢幻的經典。
⭐全台獨家限量條碼T恤與浴巾
為慶祝內湖店全新開幕，推出全台首賣獨家限量EFTERTRÄDA系列T恤，也有孩童尺寸，可做親子裝或是情侶裝搭配。同系列還有浴巾，印有IKEA經典Logo的浴巾，共有白色及黃色兩款可選擇。獨家限定商品數量有限，售完為止。
⭐5月3日到5月14日，週一至週五至內湖店新辦卡友，不限金額消費即送零錢包，另加贈鯊魚口罩一組。
#BeautiMode #Ikea #Ikea內湖店 #鯊鯊
台北機車停車格尺寸 在 Re: [新聞] 車位窄又少北市機車停車難- 看板biker 的推薦與評價
※ 引述《pdca (標準化管理模式)》之銘言：
: https://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/825009
: 法訂寬度一米 常見車格縮水
: 〔記者黃立翔、蔡穎、吳亮儀／綜合報導〕機車停車格在街頭隨地可見，但很少人知道，
: 根據「道路交通標誌標線號誌設置規則」，機車格最少要寬一公尺，以「方便騎士出入」
: ，但據實測，台北市鬧區機車格大多寬度不足，還會出現「兩格擠三車」、「三格擠五車
: 」的硬擠亂象，停機車不僅是嬌小女性的惡夢，也形成市容亂象。
: 交通部路政司監理科長趙晉瑋說，目前並未強制規定一車格停一機車，因管理困難所以無
: 法開罰。交通部將全面檢討機車格劃設及收費，考慮優先選定部分收費停車格，試辦一車
: 一格，希望終結機車停車亂象。
: 依據道路規則，人行道可不用設機車格、只要設機車停車區，長度足二公尺就可，但路邊
: 停車格則規定寬度須一到一．五公尺，長度則需二到二．五公尺。
: 3格停5車 停車、牽車都難
: 記者十月針對台大公館、師大、台北大學民生校區、交通部、立法院、信義百貨區周邊十
: 三個點進行抽測，發現除了較大幹道及政府機關旁，很多停車格根本不到一米寬，包括新
: 光三越、台電大樓等處，寬度僅八十公分；台北大學民生校區旁巷弄，可見到「窈窕」機
: 車格僅七十公分寬，車格大小「一國多制」。
: 路政司運輸管理科長廖謹志說，大部分機車的寬度（兩側手把總長）約六十四到七十公分
: ，多出的卅公分是供騎士側身進出，或讓機車轉入車格有足夠角度。
: 實測也發現，捷運、百貨、大學附近機車位嚴重不足，許多機車便如吐司麵包左右緊貼，
: 其他騎士想要取車，得喬半天才能脫身。有的騎士停車甚至可能因太貼近其他機車排氣管
: 而燙傷。以信義區新光三越旁為例，平均十個停車格，硬擠了十三輛車，但這裡機車格每
: 次收取廿元停車費，騎士抱怨：「我繳了費就應享有這格車位的使用空間，有其他車侵入
: 我的車位，停車費應要打折。」
: 台北市停車管理處長張哲揚表示，車位寬一公尺若有誤差應是施工廠商劃設失誤，會要求
: 改進，或改採劃設「停車區」取代傳統車格。
: 機車格常塗銷 車位嚴重不足
: 交通部路政司科長朱大慶說，全國領牌機車高達近一千四百萬輛，各都會區也都有類似台
: 北市機車停車位不足的情況，只是北市較嚴重。
: 有機車騎士反映，交通單位長期以來「重汽車、輕機車」的心態一直未改，機車停車位常
: 遭塗銷，也是車位嚴重不足原因之一。
這個現象在市政府最最最明顯
因為位子本身就很少可是需求量又很多
機車停車格都是每台黏在一起到極致
根本不管你車子怕不怕刮到
很多人要把車子牽出來都是卡住的狀態
女生或年紀比較大的跟本拉不出來
昨天晚上剛停好車就幫兩位車主把車子硬喬出來
還有位車主把別人的機車撞倒了還好是很舊的小機車破爛到倒了也沒差那種
跟超擁擠的機車停車空間比起來
旁邊就是超級超級超級空的汽車停車場(LAVA對面)
差不多可以停兩百台車的空間只有不到四分之一的車子停
假日有可能停滿但是這代表假日會有一堆汽車往這邊擠
台北交通已經夠塞了還要壓縮占用道路空間小的機車變相提倡占用道路空間大的汽車
開車的很多又自以為比騎機車的高人一等
滿滿的雙B大B(賓利)車主們你們歧視騎士們的時候有沒有想過沒有我們這些窮人你們怎麼會有辦法賺那麼多錢
回到正題台灣的交通政策如果還是假提倡大眾運輸私心還是偏向汽車的話台北永遠都在塞車的車震當中
如果沒有像需要有停車位證明才能買車的這種限制政策和真的有心發展大眾運輸還有其他完善的配套政策台灣人永遠都在吃煙
中國的限制汽車政策其實還不錯但是台灣好的不學學那些自以為改善市容的禁摩政策
不要說只有台中有而已
當初禁行機車只有台北市的中山北路才有現在全國都看的到
錯誤的政策比貪汙更可怕
錯誤的政策可以殺人
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※ 編輯: alex6704sv (1.161.49.121), 10/28/2014 12:11:05
※ 編輯: alex6704sv (1.161.49.121), 10/28/2014 12:16:35
時間成本上也是划算
如果我坐捷運要去公司還要多走路+等車的時間
機車其實在台北市還是方便停車我到處停也很少停收錢的
晚上就那幾個小時可以活動有機車可以更悠哉的安排時間
坐捷運累死我
※ 編輯: alex6704sv (1.161.49.121), 10/28/2014 13:59:53
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