新聞報說台泥投資高雄的三元能源,是做電池的,不知是否有前景請問有人在裡面待過嗎?? 福利如何?? 謝謝-- ... 另外台灣儲能產業相對發展晚,. ... <看更多>
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原文標題:台泥攻儲能 在歐連奪兩大案
※請勿刪減原文標題
原文連結:https://udn.com/news/amp/story/7241/6391503
※網址超過一行過長請用縮網址工具
發布時間:2022-06-16 01:43
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名:經濟日報 記者魏鑫陽/台北報導
※原文無記載者得留空
原文內容:台泥(1101)布局儲能事業歐洲再報捷,一周連簽兩大案。台泥昨(15)日宣布
,旗下子公司NHOA與義大利石油(Italian Petroleum,IP)簽署興建34座充電站後,旗下
專責發展電動車快充和超快充基礎設施的Atlante Co.,又取得羅馬機場營運商ADR重要標案
,將在羅馬兩座機場設置結合儲能的電動車充電站。
台泥董事長張安平表示,歐洲對能源的了解和需求高,電動車普及率也比台灣高,因此能源
相關布局在歐洲的效果遠比台灣好。
據了解,台泥此次取得的兩大合作案做了相當的努力,並由張安平於今年4月時,親赴義大
利拜訪IP高層後,雙方才進一步敲定的合作。
張安平也強調,不論儲能也好,電池也好,能源行業是非常複雜的。依照目前NHOA的技術,
可以將車子內已經衰退的電池,取出後安裝到儲能系統上繼續使用。這樣的好處是可以延長
電池壽命及使用週期,最少可使用五到七年,當然也更能符合循環經濟的觀念與趨勢。
張安平日前也在台泥循環能源科技股東會上指出,21世紀能源會成為人類成敗主要因素,而
台泥目前正在高雄小港興建的電池廠將是台灣最先進的電池廠。
關於台泥義大利兩大儲能合作案,首先是台泥孫公司Atlante將在羅馬菲烏米奇諾國際機場
(Fiumicino)以及錢皮諾機場(Ciampino),建置結合儲能設備,打造100%由再生能源太
陽能供電的儲能充電站,其中包括了在出入境站點和停車場,設置至少八個超快速充電站等
。
新冠疫情爆發之前的2019年,義大利羅馬兩大機場當年就有合計超過4,900萬名旅客到訪,1
00多家航空公司起降,飛往全球240多個目的地,是義大利空中交通相當重要的樞紐。
另外,依據與義大利IP簽署的合作協議,Atlante將在義大利北部和中部交通密度高的主要
道路,建置34個快速及超快速充電站。
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在羅馬讓義大利人認識台灣 Made in Taiwan
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