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(論壇開始時間:9月4日9時30分)
今天9:30至17:00舉辦「向海致敬政策對話論壇」,由相關部會回應6月23日到7月31日期間,透過「公共政策網路參與平台」針對我國相關海洋政策所蒐集之網友意見。透過聆聽與溝通,一起為提升台灣海洋政策而努力!
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很重要所以說三次
海洋國家缺你不可!
快告訴關心海洋議題的各位朋友
#臺灣因海而偉大
#淨海知海近海及進海
#開放透明服務教育及責任
同時也有52部Youtube影片,追蹤數超過243的網紅高雄市議員-林于凱,也在其Youtube影片中提到,2018年,中國禁收洋垃圾之後,許多洋垃圾轉到台灣, 從此開始,台灣資源回收場陸續發生「不明大火」, 從第一線的資源回收人力不足、分類不夠精緻, 導致台灣資源回收的價格無法提高, 環環相扣的背後,或許,我們每個人, 都能為台灣資源回收,做出更多貢獻 高雄市議員林于凱粉絲頁 https://www....
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台灣海洋政策 在 海洋委員會 Facebook 的精選貼文
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(論壇開始時間:9月4日9時30分)
今天9:30至17:00舉辦「向海致敬政策對話論壇」,由相關部會回應6月23日到7月31日期間,透過「公共政策網路參與平台」針對我國相關海洋政策所蒐集之網友意見。透過聆聽與溝通,一起為提升台灣海洋政策而努力!
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台灣海洋政策 在 賴瑞隆 Facebook 的最讚貼文
【海洋基本法三讀通過,海洋台灣大步向前】
瑞隆長期關心海洋政策,上任以後,便提議成立海洋部會、訂定海洋基本法,今日海洋基本法在立法院三讀通過,瑞隆認為這是台灣歷史的重要一刻,代表台灣海洋立國的精神,以海洋思維迎向全世界。
台灣四面環海,人民生活與海洋息息相關,世界各國也日益重視海洋權益,加拿大、日本分別制定海洋法及海洋基本法,加拿大、印尼、韓國也陸續成立海洋部會。因此,在瑞隆極力爭取下,海洋委員會2018年4月28日正式成立,並成立於海洋城市高雄,不僅象徵台灣對海洋重視,也有助吸引海洋人才海洋產業聚焦高雄。
瑞隆擔任過高雄市海洋局長,上任立委後透過多次公聽會並參考國外立法例、海洋團體意見,2017年正式提出全國首部海洋基本法,希望政府及各界重視支持海洋發展,海洋委員會也隨後提出對案,今日三讀通過海洋基本法,對台灣推動海洋事務是歷史性的一步。
海洋基本法做為台灣海洋政策根本大法,將必須在施行後2年內,檢討所有牴觸海洋基本法的法規,並予以修正。同時,政府也必須在施行後1年,發布國家海洋政策白皮書,藉以奠定我國的海洋政策方針。條文裡提到寬列海洋事務預算,並且成立海洋發展基金,這將有助於海洋委員會,有更多資源來推動台灣海洋事務的發展,提升我們在國際上海洋領域的能見度。
海洋基本法三讀通過,是海洋台灣歷史重要的一頁,感謝各界的支持與鼓勵,我們會繼續努力,朝海洋國家的方向大步邁進。
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2018年,中國禁收洋垃圾之後,許多洋垃圾轉到台灣,
從此開始,台灣資源回收場陸續發生「不明大火」,
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台灣海洋政策 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的精選貼文
這個會期總質詢,最重要的質詢就是:🔺中資滲透高雄港案。
這個案子牽涉到經濟部投資審議委員會(投審會)、以及港務公司,ˋ這兩方怎麼說呢?
🧐港務公司表示一切租賃程序經過投審會審核通過,無涉「大陸地區人民來臺投資許可辦法」所稱之投資行為。
🧐可是,時代力量立法院黨團,發文投審會針對「高雄港65、66碼頭出租給『東方海外貨櫃航運有限公司』」一事,與港務公司的來往公文,投審會函覆表示「#並無相關往來公文資料」。
港務公司說是投審會審核通過,投審會說無公文往來❓❓ ... 這到底是?
後來才發現,港務公司在2017年透過某律師事務所,行文投審會徵詢:「中資來台訂定租賃契約」是否在「大陸地區人民來臺投資許可辦法」第4條第一項的規定內?投審會函覆:「不動產租賃」”無涉”大陸地區人民來臺投資許可辦法,也就是說,🔺即便知道是中資承租高雄港碼頭,也不在中資投資限制範圍中。
這個問題頗大。
根據美國2018年8月通過的「外國投資風險審查現代化法案(FIRRMA)」,針對可能讓外國投資人得以取得涉及國安的「#不動產交易、「#關鍵基礎設施」、「#關鍵技術」、及可透過個人介入取得資訊的投資案(如取得董事席次、觀察員或其他得以介入控制),在交易完成前,都必須要經過「事前審查,以及,「事後調查」...如果,事前審查或事後調查結果,確認有國安風險,則可依照法案內容,要求 #更動投資內容。
看到了沒有,美國訂定FIRRMA法案,目的很明確,就是針對可能涉及國安的關鍵基礎設施、關鍵技術及不動產交易,作更嚴格的把關。為何要這樣做?就是防止共產政權對關鍵基礎設施的控制!
反觀台灣,依據港務公司2017年委由某律師事務所,行文投審會徵詢的內容來看,並不是不知道高雄港65、66號碼頭租賃契約中,背後中資的存在,而是要讓投審會背書,確認這樣的中資介入控制碼頭的租賃契約,是不在目前「大陸地區人民來臺投資許可辦法」規範內。
如果行政機關可以"依法卸責" ... 表明目前法規授權中資租賃碼頭沒問,那,難道立法機關不需要讓台灣對中資滲透,有一部更嚴格的法律來對抗?
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