#波波插播
👀 花東朋友看過來，🚆#普悠瑪號、#太魯閣號 全線開放站票啦！
🚂鐵路局公告從 #5月2日起，在連假期間總是一票難求的 #新自強號——普悠瑪號跟太魯閣號 #開放站票 了！這些站票在 #當日限量發售，每列次只有120張，也就是說，每天往返花東的55班新自強號，總共可以多增加6000人的運輸需求欸，這樣是不是就不用擔心連假買不到票去花東玩了啊（不要整天只想玩）
🚂#台鐵營業科科長王文謙 說，開放站票主要是針對尖峰時段，希望可以讓「#非搭這班不可的民眾」有車可搭。台鐵表示：因為每天的尖峰時段都不一樣，所以才會選擇全面開放，可是不會天天都滿班，而且每班車只增加120個站票，所以 #不用擔心舒適度會下降。
🚂在台鐵公布之後，有許多專家提出反對意見， #台灣鐵道暨國土規劃學會 表示：
1⃣台鐵一開始以 #民眾安全 為由不開放站票，現在又開放站票，根本標準不一，而且開放站票要由誰負責驗證旅客站立安全呢？
2⃣開放站票凸顯了台鐵 #東幹線列車供需失衡的議題，除了開放站票之外，請問交通部與台鐵，中長期該如何因應供需差異？
🚂其實在去年的 #普悠瑪翻覆事故 後，台鐵的一舉一動都讓人相當關注，現在又要對新自強號增加站票，民眾跟專家難免會對安全有疑慮
📡 #民調時間：大家覺得新自強號開放站票真ㄉ是太方便？還是認為「最後一塊淨土」被破壞了呢？
#不管怎樣都希望不要再發生火車翻覆的悲劇了😭
#附上研究員小時候的惡夢湯瑪士小火車
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📷 圖片來源：
圖一、圖二： 交通部臺灣鐵路管理局 TRA
圖三：《湯瑪士小火車電影版 霧霧島陸海空大救援》劇照
台鐵營業科科長王文謙 在 [新聞] 誇張！ 莒光號警鈴狂響5分鐘台鐵無聞問- 看板Railway 的推薦與評價
https://tw.news.yahoo.com/誇張-莒光號警鈴狂響5分鐘-台鐵無聞問-110012411.html
搭火車，遇上緊急情況，大家第一個想到應該就是按下警鈴，但台鐵一班南下的「莒光號
」，今天（8月1日）車廂警鈴突然大作，還足足響了5分鐘之久，就是不見台鐵人員出現，
最後還是打掃阿姨經過幫忙關掉，經過記者追查，每天至少還有上百列次類似的舊車型全
台跑，真發生意外，只能自求多福。
火車警鈴響個不停，乘客們都嚇一大跳，還響了整整5分鐘無人聞問，刺耳到民眾摀起耳朵
。
直到打掃阿姨趕來關閉，這刺耳警報才終於停止，507次，七堵開往潮州的「莒光號」列車
，快到竹南站時，第3列車突然警鈴大作，後來才知道只是乘客在廁所誤按。
投訴民眾vs.列車長：「響了快5分鐘，我們不知道，因為它沒有跟我們連線，莒光號沒有
，自強號才有，莒光號警報沒有連線。」
聲音來源：投訴民眾楊先生：「如果真的發生無預期的事情時候，如果像是有人疾病發作
，或是像鄭捷那種殺人的瘋狂的，那來得及嗎。」
投訴民眾嚇壞了，就怕鄭捷事件重演，質疑警鈴難道是裝好看的嗎？
原來25年以上的舊型「莒光號」、舊型「自強號」跟區間車，警鈴都沒跟車長室連通，真
發生什麼狀況，得乘客自己知道要播打服務專線，轉專員，之後再轉列車長，誇張連台鐵
自己人都滿肚子苦水。
火車列車長：「反映自己（乘客）要反映，他們（台鐵局）才知道，我們下面是怎麼做，
我們一個人還要顧你們安全，還要播音上下車也要注意。」
台鐵營業科科長王文謙科長：「部分班次因為人力不足的關係，列車長就會兼辦這所有工
作，應該也是可以維護旅客安全，做好旅客服務。」
台鐵回應，新型車輛「普悠瑪」、「太魯閣」都已經配置連線系統，第一時間就能掌握警
報，但每天至少還有上百列次的舊車型全台跑，大家想問真遇到突發意外，該怎麼辦？（
民視新聞王暐婷、王耕晨台北報導）
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