==Pre-Owned Bike 優質易手車==
Model: Yamaha TMax530 DX ABS
Year: 2019
Mileage: 16139km
Corsa Motors
- D-mode動力模式, 發熱手筒, 發熱座墊, 定速巡航, 電動風檔, Keyless, Traction control
- ERmax short windshield
- ERmax rear muguard
- Puig mirror
- Puig adjustable lever
- Puig number plate holder
- Shad rear box
- Rizoma vision turn signals
- Polaroid MS295WG 全高清前後行車記錄儀
- Pirelli Rosso Scooter tyre
歡迎Trade-in、代辦低息上會分期、歡迎親臨陳列室查詢.
了解更多/More details: www.CorsaMotors.net
Whatsapp: https://wa.me/85224076828
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CORSA MOTORS LIMITED
G/F, No.233-235, Wo Yi Hop Road, Kwai Chung, N.T.
新界葵涌和宜合道233-235號地下
Whatsapp: +852 2407 6828
Tel: +852-2407 6828
Fax:+852-2407 6838
Email: info@CorsaMotor.com
Web: www.CorsaMotors.net
Office hour : Mon to Sat 10:00-19:00
Public holiday and Sunday off
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,考牌連買車的費用對剛踏足社會的年青人來說一點都不容易,所以好多人選擇分期買新車或二手車,也有人 每款車都有捧場客,以HYOSUNG GT250R為例,是一款既經濟,專給新手操車及粗用的入門V2引擎大包圍。而牌齡只有1年的阿軒,考慮到經濟能力,但又渴望玩大包圍,所以不久前Trade in自己的綿羊仔...
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==Pre-Owned Bike 優質易手車== Corsa Motors
Model: Ducati - Diavel Carbon
Year: 2011
HK$78,800
Mileage: 9616km
- Termignoni carbon exhaust system
- Rizoma side number plate holder
- Ducabike rearset
- Pirelli Rosso III new tyres
原廠Ducati行貨、歡迎Trade-in、代辦低息上會分期、歡迎親臨陳列室查詢.
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==Pre-Owned Bike 優質易手車==
Model: Honda - Monkey 125 Bobby Banana Edition
Year: 2021
Mileage: 36km
Capacity: 125 c.c.
hk$48,000
0字牌簿、超低里數36km、罕有Bobby Banana 特別版、歡迎Trade-in、代辦低息上會分期、歡迎親臨陳列室查詢.
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Whatsapp: https://wa.me/85224076828
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Fax:+852-2407 6838
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考牌連買車的費用對剛踏足社會的年青人來說一點都不容易,所以好多人選擇分期買新車或二手車,也有人
每款車都有捧場客,以HYOSUNG GT250R為例,是一款既經濟,專給新手操車及粗用的入門V2引擎大包圍。而牌齡只有1年的阿軒,考慮到經濟能力,但又渴望玩大包圍,所以不久前Trade in自己的綿羊仔,換來HYOSUNG GT250R操車。
(拍攝當天,幸好本誌及時發現車子的行車証過期,所以從代理借來試車牌,並由他人代駕。所以騎士們,特別是新牌騎士,要定期檢查牌照屆滿日期。)
大家好!我叫軒仔,之前駕駛綿羊仔,最近幾個月轉玩HYOSUNG GT250R。
由於父親都是駕駛電單車,聽他說曾經在香蜜湖及珠海比賽,可是自己當時還未出世,所以只能夠從照片看到父親穿著皮衣的樣子。由於從小便看見父親駕駛電單車,他在我七歲時也送了一部國產minibike給我玩,父親現在還有一部二衝NSR,所以在耳濡目染下,一到18歲立即向他借錢考車牌,幸運地一Take過。
由於自己收入不高,考取車牌後花了幾仟蚊買了一部綿羊仔代步。老實說,當初非常渴望買大包圍,可是考慮到父親有部跑車,他總會給我玩,所以才買綿羊仔。可是他遲遲沒有給我駕駛NSR的機會,說我沒法駕馭,又怕我跌爛架車冇錢整,所以幾個月後Trade in了綿羊仔,換了YOSUNG GT250R。
為甚麼我會換YOSUNG GT250R?是因為可以負擔車價,就算停泊在街道上也不用擔心被偷,即使跌車也不會太過心痛,而我自己也喜歡她的外觀。老實說,我當然想過買其她入門跑車,可是二手價也不便宜,就算有錢買,買了以後也難以負擔600多元的停車場費,更何況車位難求,又擔心停泊在街道的安全,或許待儲夠錢再考慮。
其實Trade in這部HYOSUNG GT 250R時,我只係考慮車價及外型,就算她採用V2引擎,不少人說很特別,還認為比採用單汽缸的跑車利害,可是我沒有駕駛過其她車,所以沒法分辨單汽缸引擎或V2引擎的分辨。但總體來說,HYOSUNG GT 250R的車速在香港很夠用。雖然HYOSUNG GT 250的車身比較大,可是操控十分容易,座高又低矮,我的雙腳可以輕鬆著地(車主身高170cm),就我考獲車牌後已有一段時間沒有駕駛棍波車,但是HYOSUNG GT 250R是一部很容易上手的電單車。。
雖然HYOSUNG GT 250R的座姿十分俯伏,是典型賽車座姿,長時間駕駛很容易疲累,但自己卻十分享受,很有滿足感。此外,自己曾於斜路起步時離合器控制不佳,導致跌車,撞毁包圍、牛角及風鏡。心痛一定有,可是維修及零件費用較估計低,這對經濟力不高的我來說重要。
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