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[狂人新聞台] Audi劃世代燈光研發演進，打造結合設計美學、功能性的創新燈光科技

＃小編：所以我說你還不承認你是燈具廠......

20年的時間Audi不斷創造燈光科技新里程碑，從傳統鹵素燈出發，1994開發運用氙氣頭燈技術，2003年A8車型已研發出頭燈擁有自動動態控制燈光範圍的功能，2008年全LED頭燈科技問世，2013年Audi A8首度搭載能自動調整遠光燈的矩陣式LED頭燈科技，緊接著更開發出OLED尾燈與HD Matrix LED頭燈科技，設計團隊運用新世代的科技功能性技術，結合美學設計，讓燈光不僅是照明，更能彰顯每款車型其獨特個性化的視覺外觀，同時更近一步人性化協助行車安全。現今 LED 科技至矩陣式Martix LED 燈光科技已廣泛應用於四環旗下產品陣列。

LED | 燈光技術＿兼具安全舒適性的絕佳展演

LED 頭燈在安全性和舒適性方面也具有顯著優勢。其色溫約為 5,500 開爾文，光線類似於日光較不會引起眼睛疲勞，同時LED 頭燈擁有較好的效能，亦提供比氙氣頭燈更遠的視線範圍，尤其是在光源不佳和惡劣天氣條件下，遇到大霧大雨時可以減少駕駛員的眩光。目前此LED燈光技術廣泛搭載於四環產品陣列中，此外設計團隊結合美學設計更賦予每輛車款特有燈型造型。

Matrix LED | 矩陣式LED極光科技＿智慧光源給予精準視野

矩陣式Matrix LED 頭燈能使黑夜光亮猶如白晝，其可以創造出近似於日光的色溫，更清楚照亮彎道路況。Matrix LED頭燈內的遠光燈是由 25 個單一元件所組成，發光二極體與燈罩和串聯連接的反射器結合，可視情況自動啟動和關閉個別光源，此功能與車內的感知器及攝影機進行相互配合，能於車輛行駛時偵測周圍用路者並自動調整光源配置，在提供駕駛清晰的視野同時，也避免造成對向車輛與用路人產生照射眩光反應。矩陣式LED極光科技更提供智慧動態跑動功能，此特性促使尾燈動態指示方向燈的開發，能更清楚表達車輛欲行駛的方式。

HD Matrix LED | HD Matrix 高階矩陣式燈光科技＿頂級智慧科技展現

四環旗下如Audi A7 與Audi Q8 系列車款搭載HD Matrix 高階矩陣式燈光科技，其將多光束燈光科技發揮至極致，採用均衡雙排設計，運用32組可獨立啟閉的照明元件，從而產生數百萬種燈光模式，以利適應於任何天候狀況，皆可敏捷地依據路況與車輛相對距離，主動調整照射角度，提升駕駛更寬廣清晰的視野；另設計工程團隊更將HD Matrix LED動態跑動特性結合新式極線 LED 識別燈，賦予旗下如轎車、休旅車與RS 系列車款獨特的燈光識別展演，提供更具個性化的識別。

Laser light | 智慧雷射遠光燈＿投射距離可達500公尺

最新Audi RS e-tron GT 搭載智慧雷射遠光燈，其亮度是 LED 遠光燈的三倍，投射距離可達將近 500 公尺，當駕駛行駛於長距離黑暗的道路環境時，提供更高強度的行車安全。遠光燈之投射距離加倍原因，透過頭燈中每個微型激光模塊產生延伸數百米的光錐匯集作為聚光燈，藍色匯集激光束的波長為 450 奈米(nanometers)，透過磷光體轉換器轉換為人眼合適的感知白光，使駕駛者減少視覺疲勞，獲得更清晰、寬廣的視野。

影片介紹：
https://youtu.be/zsZI2012mRA


＃Audi ＃Martix ＃LED ＃燈具廠啦哪次不燈具廠

#車壇新鮮事 Mercedes Benz S-Class 豪華房車大改款在德國發表 6 個月後，現在也來台灣了！

車頭搭載多光束智慧型LED頭燈，車側還有隱藏式車門把手，車尾矩陣式動態尾燈，整體看起來優雅收斂～好有氣質！

3/6起在 BELLAVITA 寶麗廣塲 可以看到展示車喔！

▎售價
S 350 d｜446萬元起
S 350 d L｜511萬元起
S 450 4MATIC L｜620萬元起
S 500 4MATIC L｜741萬元起

▎動力編成（S 350 d、S 350 d L）
排氣總量｜2,925 cc
引擎形式｜直六渦輪柴油引擎
動力單元｜286ps / 61.2kgm
變速系統｜9G-TRONIC 九速手自排

▎動力編成（S 450 4MATIC L）
排氣總量｜2,999 cc
引擎形式｜直六汽油搭配 EQ Boost 複合動力
動力單元｜367ps / 51.0kgm
變速系統｜9G-TRONIC 九速手自排

▎動力編成（S 500 4MATIC L）
排氣總量｜2,999 cc
引擎形式｜直六汽油搭配 EQ Boost 複合動力
動力單元｜435ps / 53.0kgm
變速系統｜9G-TRONIC 九速手自排

安竹：最喜歡 Nappa 真皮座椅和按摩功能，讓忍不住睡著～

[狂人新聞台] Porsche Panamera十週年限定紀念特仕車型

＃小編：上次跟Panamera拍了五天真的是很喜翻！


斯圖加特. 歡慶Panamera車系自全球首發問世以來邁入十載，保時捷推出十週年特仕車型，針對底盤及舒適性配備全面升級，同時強化外觀風格化設計，如全新21吋Panamera Sport Design設計輪圈施以金屬消光白金烤漆打造，同時前門搭配週年限定版獨有「Panamera10」徽飾。同款「Panamera10」字樣亦鑲嵌副駕駛座的飾板及雙前座門檻飾板；內裝以部分真皮搭配白金色縫線展現質感與品味。

Panamera 十週年特仕車型於現行車型基礎上強化舒適性與安全性配備，標準配備保時捷LED矩陣式光束頭燈，含保時捷主動式轉向照明升級系統、車道維持輔助系統含交通號誌識別功能以及變換車道輔助系統，另外全景電動式天窗、私密玻璃、14向全電動舒適座椅含加熱系統，及頭枕處配有保時捷盾徽、車門閉闔輔助系統、數位音響及 BOSE®環繞音響系統。
配備有主動式三氣室氣壓懸載系統含保時捷主動式懸載系統（PASM）及動力輔助轉向升級系統， Panamera10 十週年特仕車型展現優異動態操駕表現，混合動力車型則配備一組7.2 kW的車載充電器，取代原有標配的3.6 kW充電器。


不同於豪華房車級距，Porsche Panamera自2009年問世起即融合跑車性能，並將豪華房車的舒適與功能性集於一身。此外，Panamera車系於過往十年率先搭載品牌旗下推陳出新的科技應用平台，創新科技也隨後逐一拓展至品牌旗下其他車款。現行的第二代Panamera完全由萊比錫（Leipzig）的工廠打造，旗下共三款衍生車型。截至目前為止，Panamera全球交車超過二十五萬部。


在保時捷超過70年的歷史中，「打造四門跑車」概念始終縈繞於保時捷工程與設計團隊心中。儘管如此，源自356的原型車Type 530、長軸版的928或四門 coupé Type 989皆未能獨自開闢一個車系。本世紀初，保時捷便計畫開發四門掀背車款，並兼具出色駕駛動態、寬敞空間配置與經典保時捷設計。內部代號G1的首款Panamera 於2009年四月首次亮相，因融合運動化性能及舒適性的設定樹立同級距標竿。此外，Panamera首發亮相之際亦展現多項創新科技：首部豪華量產車級距配備雙離合變速箱及怠速熄火系統，旗艦車款Panamera Turbo更引進可控式氣壓懸載及主動式多段調整擾流尾翼。Gran Turismo車型搭載的全新產品特色及操作概念而後也逐漸拓展至品牌旗下其他車系。


【Porsche Panamera十週年限定紀念特仕車售價】
Panamera 10 Years Edition NTD 5,700,000 元起
Panamera 4 10 Years Edition NTD 6,010,000 元起
Panamera 4 E-Hybrid 10 Years Edition NTD 6,710,000 元起




＃Porsche #Panamera #Edition #EHybrid