說個笑話:「交通部談人本交通」
語畢,哄堂大笑
你他媽這個單位還敢講蘇花改喔?裡面連人行道建設都沒有還敢提『人本』,交通專業沒一樣行,拍馬屁倒是拍得很專業
【辣台妹領航✨3年有成】
1️⃣環島交通:
☑️107.10臺中鐵路高架化通車。
☑️107.10高雄市區鐵路地下化(含左營及鳳山)通車。
☑️109.01西濱快速公路後續計畫全線通車。
☑️108.12臺鐵南迴潮州枋寮段電氣化啟用。
2️⃣平安回家:
☑️109.01台9蘇花改全線通車。
☑️108.12台9南迴拓寬改善全線通車。
3️⃣政府補貼:
☑️106-108年投入7.83億元補助大型車輛加裝行車視野輔助系統。
☑️108-109年補助125CC以下機車安裝ABS/CBS煞車系統。
☑️106-108年補助市區(公路)客運車輛汰舊換新,汰換大客車達1,100輛。
☑️108年6月起補助計程車汰舊換新:燃油車15萬、油電混合25萬、純電動35萬。
4️⃣觀光升級:
☑️107年來台旅客突破1,100萬人次,創歷史新高。
☑️暖冬、春遊補助28億(180億商機);投入36億補助秋冬遊(預期256億商機)。
5️⃣機場門戶:
☑️106.03桃園國際機場聯外捷運通車。
☑️投入500億規劃建設高雄、臺中國際機場。
☑️桃園國際機場106年榮獲ACI 4,000萬運量級機場第3名、Skytrax機場服務人員第1名。
6️⃣商港建設:
☑️規劃投入571億元全面推動我國7大國際商港軟硬體建設。
☑️興建高雄港新旅運大樓,可泊靠全球最大的貨櫃輪與國際郵輪。
7️⃣都市建設:
☑️全國審議通過98處,合計補助141億停車場。
☑️106.09高雄輕軌(C4-C14)通車。
☑️107.12淡海輕軌第一階段通車。
☑️108.12臺北環狀線「新店大坪林站至新莊新北產業園區站」通車。
8️⃣綠色運輸:
☑️辦理台26線39.5K至41.5K護蟹工作,讓陸蟹安全穿越馬路。
☑️推動中部地區友善道路改善計畫,降低道路對石虎生態影響衝擊。
☑️保護紫斑蝶及與國際組織簽署MOU。
☑️106-108年導入2,441輛電動機車投入郵遞業務。
#人本交通
大型車汰舊換新補助 在 雷尼 Rainey Facebook 的最佳解答
巴特!還是禁行機車啊!
【辣台妹領航✨3年有成】
1️⃣環島交通:
☑️107.10臺中鐵路高架化通車。
☑️107.10高雄市區鐵路地下化(含左營及鳳山)通車。
☑️109.01西濱快速公路後續計畫全線通車。
☑️108.12臺鐵南迴潮州枋寮段電氣化啟用。
2️⃣平安回家:
☑️109.01台9蘇花改全線通車。
☑️108.12台9南迴拓寬改善全線通車。
3️⃣政府補貼:
☑️106-108年投入7.83億元補助大型車輛加裝行車視野輔助系統。
☑️108-109年補助125CC以下機車安裝ABS/CBS煞車系統。
☑️106-108年補助市區(公路)客運車輛汰舊換新,汰換大客車達1,100輛。
☑️108年6月起補助計程車汰舊換新:燃油車15萬、油電混合25萬、純電動35萬。
4️⃣觀光升級:
☑️107年來台旅客突破1,100萬人次,創歷史新高。
☑️暖冬、春遊補助28億(180億商機);投入36億補助秋冬遊(預期256億商機)。
5️⃣機場門戶:
☑️106.03桃園國際機場聯外捷運通車。
☑️投入500億規劃建設高雄、臺中國際機場。
☑️桃園國際機場106年榮獲ACI 4,000萬運量級機場第3名、Skytrax機場服務人員第1名。
6️⃣商港建設:
☑️規劃投入571億元全面推動我國7大國際商港軟硬體建設。
☑️興建高雄港新旅運大樓,可泊靠全球最大的貨櫃輪與國際郵輪。
7️⃣都市建設:
☑️全國審議通過98處,合計補助141億停車場。
☑️106.09高雄輕軌(C4-C14)通車。
☑️107.12淡海輕軌第一階段通車。
☑️108.12臺北環狀線「新店大坪林站至新莊新北產業園區站」通車。
8️⃣綠色運輸:
☑️辦理台26線39.5K至41.5K護蟹工作,讓陸蟹安全穿越馬路。
☑️推動中部地區友善道路改善計畫,降低道路對石虎生態影響衝擊。
☑️保護紫斑蝶及與國際組織簽署MOU。
☑️106-108年導入2,441輛電動機車投入郵遞業務。
#人本交通
大型車汰舊換新補助 在 Hans Lin 林帛亨 Facebook 的最佳解答
(中央社記者顧荃台北28日電)行政院長蘇貞昌今天表示,過去為了改善大型車排放污染而訂定了淘汰年限,引發民怨,現在已調整方法,只要車輛符合出廠時排放標準,不再強制淘汰;並提高汰舊換新補助額度。
環保署上午在行政院會報告「大型柴油車排放污染改善精進方案」。
行政院發言人Kolas Yotaka(谷辣斯.尤達卡)轉述,蘇貞昌在今天院會中表示,過去為了改善大型車排放污染而訂定了淘汰年限,引發民怨,今天提出的精進方案,已調整方法,只要車輛符合出廠時排放標準,就可以正常使用,不再強制淘汰。
蘇貞昌說,對於約2萬輛無法符合排放標準的車輛,也提高汰舊換新補助額度。用更體恤人民的作法,擴大補助範圍或加碼補助,提供信貸、利息補貼,再加上降低貨物稅,來減輕人民負擔,鼓勵更新,達到空污減量的終極目標。
環保署副署長張子敬出席院會後記者會時表示,考量國內每年大型柴油車新車供應量僅約5000輛,又因柴油品質提升,硫含量已由5000ppm降至10ppm,約8萬輛1到2期柴油車中,約有5成可以符合4期排放標準;另有約25%在維修後可以符合標準,故需要淘汰的僅剩約2萬輛。
張子敬表示,因此在空氣品質改善目標不變情形下,秉持淘汰髒車、不淘汰老車的原則,研擬精進方案,希望到111年前,鼓勵約2萬輛不符合標準的車輛汰除及2萬4000輛進行汙染改善。
環保署報告指出,「大型柴油車排放汙染改善精進方案」包括由單純補助1到2期大型柴油車汰舊,修訂為補助1到3期大型柴油車汰舊、汰舊換新或換中古車,均可申請補助,每輛車最高補助由新台幣35萬提高到65萬元。
並修訂「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」,新增補助大型柴油車調修燃油控制系統,金額5萬元以下,依實際調修費用全額補助,超過5萬元以上的費用,給予50%的補助,每輛車最高上限10萬元,或加裝其他汙染防制設備,最高每輛15萬元。
環保署也協調財政部提高減徵1到3期柴油大型車汰舊換新新車貨物稅,由定額減徵5萬元提高至最高40萬元,並免徵進口零組件關稅;並提供汰舊並購買新車車主信用保證與低利貸款,由環保署及中小企業信用保證基金出資,提供車主貸款金額9成之信用保證及2.595%之優惠利率,補貼最高1%之利息,最高可幫車主節省約75萬元利息支出。
另外,環保署也修訂交通工具空氣汙染物排放標準,給予5期大型柴油車2年繼續生產、製造或進口的緩衝期,大型柴油車6期標準按原訂期程實施。
✍🏻點評:我自己也收了三輛老車,以前空污政策會覺的很擾民,很WTF!
現在生了小孩,當了爸爸,反而希望空污政策很有必要,特別是烏賊車一定要消滅!
附上環保署烏賊車檢舉網頁
https://polcar.epa.gov.tw/index.aspx
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以上 補助 金額會根據車輛期別而不同喔✳調修燃油控制系統 對象: 1-3期 大型 柴油車車主 (包括政府機關及國營事業) 資格: 只要✓1 ... ... <看更多>