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作者usoppone (霜冷長河)

看板MRT

標題[閒聊] 台中捷運紫線（大平霧）

時間Wed Apr 13 09:11:30 2022

因為本身是北太平人

最近看網路發現以下計畫圖片

但似乎就只是計畫，不曉得何時能核可

在這邊想問有關台中紫線的任何情報嗎？

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.87.169 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1649812296.A.030.html

→ mokjb4a: 圖太小畫質太糟 04/13 09:12

※ 編輯: usoppone (218.161.87.169 臺灣), 04/13/2022 09:15:57

→ usoppone: 已修正圖檔謝謝 04/13 09:17

→ eternalmi16: 這板上自行爬文就可以看到很多資訊了，關鍵字屯區 04/13 09:17

→ usoppone: 謝謝e大 04/13 09:22

推 highca0709: 別急慢慢來大概再五十年會蓋到那裡 04/13 09:46

推 ethanNTP: 以前住過北太平豐年社區 04/13 12:23

→ ethanNTP: 沒想到居然也有規劃一站（開心 04/13 12:23

推 ttjbus010061: 大慶沒預留很可惜 04/13 12:29

→ Howard61313: 其實紫線西端跟綠線轉乘最好的方案，就是文心三民西 04/13 13:10

→ Howard61313: 增設一站讓綠紫兩線交會，紫線在大慶只有轉台鐵方便 04/13 13:10

→ Howard61313: 而已 04/13 13:10

推 spermbox: 塔綠斑：這個圖利少數人（太平人）隻嫌疑 04/13 13:41

推 sj4: 夢裡 04/13 14:47

→ dosoleil: 如果能把大慶站周圍用地喬好縮短轉乘一些距離也好 04/13 16:15

推 allenmau: 推希望能早日實現 04/13 19:52

推 cda1113: 這一生可能都還看不到完工吧留給小孩幫我試乘？咦 04/14 00:17

推 evanzxcv: 目前的規劃大慶站台鐵、綠、紫線三站各自獨立要透過連通 04/14 09:20

→ evanzxcv: 道轉乘，如果綠紫要直通只能讓紫線跨越台鐵上方，到三民 04/14 09:20

→ evanzxcv: 西路口跟綠線會合 04/14 09:20

推 hoyunxian: 我還是搞不懂為什麼不讓綠線直通紫線 04/14 10:08

推 spiritman: 這個鐵道事務所有拍的樣子 04/14 10:30

→ spiritman: 目前看到最佳綠紫轉乘說明 #1WTBFFz2 (MRT) 04/14 10:42

噓 over999: 450公尺顆顆 04/14 14:52

推 Howard61313: 直通的話就不需要分路線顏色了 04/14 16:13

→ ms01096: 這個不是小孩實現，是孫子實現了 04/14 20:32

→ pololo61201: 這條線應該要等很久QQ 04/14 21:18

→ evanzxcv: 大坑端直通應該是沒什麼問題，北屯機廠也夠大可以綠紫共 04/15 10:12

→ evanzxcv: 用。大慶端怎麼做就不知道了 04/15 10:12

→ evanzxcv: 先前網友提到的立體跨越台鐵、綠線再接進三民西路新站， 04/15 10:15

→ evanzxcv: 台鐵大慶站旁另設大慶南站應該是最完美方案，反正距離開 04/15 10:15

→ evanzxcv: 工應該還很久，隨時都有更改空間… 04/15 10:15

推 eugene0315: 有一個比較簡單的解法就9字型運營啊烏日出發先先順 04/15 10:28

→ eugene0315: 時鐘繞台中市一圈到大慶之後立刻掉頭逆時鐘繞一圈再 04/15 10:28

→ eugene0315: 經過一次大慶回烏日至於大慶看能不能拉近跟綠線台鐵 04/15 10:28

→ eugene0315: 的距離要往高鐵方向的就在大慶換車就好 04/15 10:28

推 Howard61313: 這個繞法蠻簡潔明瞭的，但這樣大平霧線也不需要畫成 04/15 10:39

→ Howard61313: 紫線了，直接變成綠線延伸就好 04/15 10:39

→ evanzxcv: 這樣繞的問題就是大里往高鐵站/南屯方向要轉乘才比較快 04/15 10:51

→ evanzxcv: 如果要盡可能減少轉乘距離，大概就是直接把紫線大慶站疊 04/15 10:52

→ evanzxcv: 在台鐵/綠線正上方？ 04/15 10:52

推 Howard61313: 所以三民西綠紫轉乘站方案我也蠻喜歡的 04/15 11:07

推 eugene0315: 我說的那個作法是建立在不蓋三民西站的情況下這個營 04/15 11:25

→ eugene0315: 運方式在國際上能找到的類似方案就是倫敦環狀線 04/15 11:25

推 pig4910: 台中舉債上限應該很難蓋 04/15 18:06

推 a20731: 大慶無法接起來可以理解大坑連不起來是為什麼？ 04/16 00:10

推 kobe81: 查網路資料，這條線似乎有議員是反對的，只能說慎選議員， 04/17 11:15

→ kobe81: 不然不知這條線未來還會不會在。 04/17 11:15

推 ukgary331: 太原夜市哭哭 04/18 23:44

推 LonerEver: @evanzxcv @hoyunxian 04/21 13:26

→ LonerEver: 土木版已經有專業的解答了。因為直通運轉需要把道岔放 04/21 13:26

→ LonerEver: 上去，使得負重大增，所以像大慶站的狀況是土木結構沒 04/21 13:26

→ LonerEver: 有預留就不可能直通。 04/21 13:26

→ LonerEver: #1WTNDLPU (Civil) 04/21 13:26

→ LonerEver: 如果大慶不能直通運轉，我不認為規劃單位會為了減少轉 04/21 13:38

→ LonerEver: 程步行時間捨得花錢把紫線蓋到三民西路（現階段規劃在 04/21 13:38

→ LonerEver: 大慶南邊設站就已經是cost down的結果） 04/21 13:38

→ LonerEver: 只能說當初規劃單位沒有讓綠線在文心三民路口以南那一 04/21 13:39

→ LonerEver: 片荒地預留紫線的土木結構真的很短視 04/21 13:39

推 kobe81: 綠線要延伸到大坑，為何不乾脆延伸到P03這個點。也就是延 04/28 01:09

→ kobe81: 伸到北屯區，這個點要蓋醫院，這樣不是更方便？ 04/28 01:09

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