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#九年前的今天
#打工度假
#青春18車票
使用青春18的車票
真的有一種快感
除了要看好時刻表之外
下車時也要看好下一班車的位置
如果在比較小的車站
通常就在月台的另一側轉乘
但如果到了大一點的車站
就有可能是不同的月台
不過搭了很多次之後發現
其實日本人也很喜歡用青春18車票
所以當你轉乘時
也會很多人跟你一起奔跑
形成很有趣的畫面
🚇🚃🚇🚃🚇🚃🚇🚃🚇🚃🚇
這次的行程
第一站：彥根駅（起點）7：54出發
第二站：米原駅（轉乘）08：00抵達，08：04出發
第三站：大垣駅（轉乘）08：38抵達，08：53出發
第四站：豊橋駅（轉乘）11：18抵達，11：22出發
第五站：浜松駅（轉乘）10：57抵達，11：10出發
第六站：清水駅（行李寄物）12：32抵達，12：47出發
第七站：静岡駅（終點）12：58抵達
【在秋田享樂體驗！🕺💃】小坂鐵道列車主題樂園🚂
🐶米香這次要介紹給大家的是，結合鐵軌親子同樂的複合設施「小坂鐵道列車主題樂園」🚂。改建自到2009年仍在實際行駛的舊小坂鐵道線路，就算在日本全國也是相當稀有的主題公園！😲
復古情懷滿滿的設施內有當時運作的時刻表和車資，令人懷念的珍貴車廂也有展示出來，只是參觀也讓人倍感興奮！🤩
除了鐵軌單車、觀光礦車搭乘外，這裡還有全日本唯一可以體驗到的設施！那就是真實使用過的「柴油列車」駕駛體驗！親手啟動機關車，簡直就像真的列車長！不論男女老少都可以在這同樂，歡迎前來～👨👩👧
※秋田縣4月15日之後新型肺炎感染者增加數為⭕例
各地區設施為防疫新型肺炎擴大感染都有進行防疫對策，請旅客安心！
小坂鐵道鐵軌公園 詳細資訊：http://kosaka-rp.com/
※營業時間和入園費請到官網確認詳細
🚐交通：從JR大館站搭乘往小坂的秋北巴士(約60分)，巴士站牌「小坂小学校前停留所」下車，走路2分可抵達
【秋田で楽しむ体験！】小坂鉄道レールパーク
米香が今回みんなに紹介するのは、レール遊びの複合施設「小坂鉄道レールパーク」。２００９年まで実際に使われていた旧小坂鉄道の線路を活用した日本全国でも珍しいテーマパークだよ。レトロなムード満点の施設内には営業当時の時刻表や運賃表はもちろん、懐かしい貴重な車両などが展示されていて見学しているだけでもわくわく！レールバイクや観光トロッコの乗車体験のほか、ここでは全国で唯一の体験ができるんだよ！それは、ホンモノのディーゼル機関車の運転体験！自分の手で機関車を動かせば、気分はまるで運転士！老若男女みんなで楽しめる施設へ、足を運んでみてね～
※秋田県は４月１５日から新型コロナウイルスの新規感染者数がゼロとなっています。
各施設では新型コロナウイルス感染拡大防止対策を行っていますので、写真をご確認ください！
詳細はこちら：http://kosaka-rp.com/
※営業期間や入園料などの詳細情報はHPでご確認下さい。
アクセス：JR「大館駅」から秋北バス「小坂行き」乗車（約60分）。
バス停「小坂小学校前停留所」下車後、徒歩で約2分。
【春天到秋田享樂體驗！】🐾秋田市大森山動物園
💁♀️可眺望秋田市街景，位於大森山公園中的「秋田市大森山動物園」。🌳一片綠意盎然、寬廣的園區內聚集著🐘大象、🦒長頸鹿、🦝可愛的小浣熊、🐆冷靜的雪豹等100種以上的人氣動物。以可愛的姿態吸引遊客們。🐶米香要向大家特別推薦2個活動！第1個是「水豚泡湯♨️」！看著水豚泡湯放鬆的呆萌模樣真是超療癒♪這是隨著氣溫決定的期間限定活動哦。第2個是🐅東北虎去年4隻剛出生的小老虎。活潑好動的頑皮模樣，一定要來看看！今年的開園期間是從3月20日開始！🐾可愛的動物們在等著您來哦～
🐾大森山動物園：https://www.city.akita.lg.jp/zoo/index.html
一般開園期間：2020年3月20日～11月30日 9:00～16:30
※最終入園16:00止。期間中無休。
🐾～有關東北虎4隻小老虎的見面時間～
4隻小老虎和媽媽Cassandra 於星期二、四、六、日、國定假日 (和父親hiroshi交換和大小粉絲們見面。黃金周GW期間尚未確定。)
🚍交通資訊：
① 從秋田空港車程約30分
② 從JR「秋田站」有公車（新屋線/大森山動物園方向）
秋田中央交通（時刻表）：http://www.akita-chuoukotsu.co.jp/index.html
♥️防疫期間，記得戴口罩😷，勤洗手🙌，作息正常不生病💪
【春の秋田で楽しむ体験！】秋田市大森山動物園
子供から大人までみんなで楽しめる「秋田市大森山動物園～あきぎんオモリンの森～」。緑豊かな大森山公園内にあって、秋田市街を一望できる見晴らしも良い動物園なんだ。園内にはゾウやキリン、レッサーパンダやユキヒョウなど人気者たちが勢揃い。約100種類の動物たちを展示していて、愛らしい姿で来園者を楽しませているんだ。米香がみんなにオススメしたいのが2つのイベント！1つ目は、「カピパラの湯っこ」！お湯に入ってリラックスしているカピバラの表情は見ているだけで癒やされちゃう♪気温が高くなるまでの期間限定だよ！2つ目は去年生まれたばかりのアムールトラの4つ子。活発に動き回る可愛い盛りの子トラたちは必見だよ！今年の通常開園期間は3月20日から！愛らしい動物たちがみんなを待っているよ～
大森山動物園：https://www.city.akita.lg.jp/zoo/index.html
通常開園期間：2020年3月20日～11月30日 9:00～16:30
※最終入園は16:00まで。期間中無休。
～アムールトラの４つ子の展示について～
４頭の子どもたちとお母さんのカサンドラは火・木・土・日曜日、祝日の展示です。（お父さんのヒロシと交互に展示しています。GWの展示予定は未定です。）
アクセス：
①秋田空港から車で約30分
②JR「秋田駅」からバス有り（新屋線/大森山動物園行き）
秋田中央交通（時刻表）：http://www.akita-chuoukotsu.co.jp/index.html
3年間の感謝を込めて。
4年目もどうぞよろしくね。
その他歌ってみた動画はこちらから▼
https://www.youtube.com/playlist?list=PLUp1t9SPBl6r4nqsQBg7HH7fPX2l9AGQk
湊あくあ 3rd single「海想列車」iTunes、Spotify、Apple Musicなどの音楽配信サービスで
８月９日２４時（１０日０時）から順次配信開始！
▼「海想列車」配信リンク一覧
https://aqua.streamlink.to/KAISOU
Song：湊あくあ（https://twitter.com/minatoaqua ）
Music & Lyric：40mP（https://twitter.com/40mP ）
Recording & Mixing Engineer：NNZN （https://twitter.com/NNZNsss ）
Illust & Movie：
hmng （https://twitter.com/hamident83hami ）
SHIG（https://twitter.com/s_nexts ）
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海想列車
海想列車 ほんの少しだけ夢の中で
ユラユラ揺られて波に包まれていたい
夢を見てた あの頃の夢を
臆病だった どこにも行けなかった
変わりたくて電車に乗り込んだ
この世界で一枚だけの切符
路線図も時刻表も今は空白だけど
窓の向こうには青より青い水平線
海想列車 ほんの少しだけ怖いけれど
走り出した夢はもう止まらない
正解なんて考えてみてもわからないから
目の前に広がるこの景色を見ていたい
夢を見てた あの頃の夢を
一人じゃきっと ここまで来れなかった
途中の駅で降りたその時にも
君がいつも傍にいてくれた
「ごめんね」も「ありがとう」もまだ言い足りてないよ
私のペースで不器用なりに伝えてくから
海上を走り抜けまだ知らない世界へ
空白の路線図は今この手で作り上げてゆく
海想列車 夢から覚めた
懐かしくて変わらない想いをそっと抱きしめた
笑い合って手を取り合って
同じ時間を過ごした君とこれからもずっと
海想列車 もう怖くはない
無我夢中で駆け抜けた日々は夢じゃないから
正解なんて相変わらずまだわからないけど
目の前に広がるこの景色を見ていたい
君と一緒にこの景色を見ていたい
２０２０年１２月１９日
伊勢中川駅は大阪・京都方面、名古屋方面、伊勢・志摩方面の近鉄特急が交差する地点にあり、連絡の拠点として多数の発着があり、それぞれが乗り継げるよう巧みにダイヤが設定されています。
例えば、大阪発伊勢行きの特急と、伊勢発名古屋行き特急を中川にて２分で乗り継ぎ、実質大阪発名古屋行き特急として使う、といったことができます。私が時刻表で数えた限り、土日は特に本数が多く、定期列車だけでも200本以上の発着があります。動画は土曜日に撮影しました。
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2020年3月21日、富山港線の富山駅電停への延伸により、市内線と富山港線の南北接続が開業した、富山地鉄市内電車。
駅北側の富山港線は、2006年2月まではJR西日本の富山港線でしたが、LRT化により2006年4月に富山ライトレールとして開業し、富山駅北口に路面電車として乗り入れを開始しました。
南側は富山地鉄富山軌道線として最盛期は約11kmの路線網を有していましたが、1984年以降は南富山駅前-富山駅前-大学前の1路線6.4kmのみとなっていました。
2007年頃に策定された富山市のコンパクトシティ構想に基づき、2009年12月には富山都心線丸の内-西町間0.9kmが開業し、環状線の運行を開始しました。
北陸新幹線が開業した2015年3月には、富山駅前の交差点から富山駅停留所までの0.1kmの新線が開業し、富山駅構内への乗り入れが開始されました。
2019年3月、あいの風とやま鉄道線下り線ホームの高架化完了により在来線地上線路は全て無くなり、約1年後に南北接続が開業となりました。
北側の富山ライトレールは、2019年8月に富山駅北停留所が50m北側に移動、2020年2月に富山地方鉄道に吸収合併され、1943年以来77年ぶりに富山地鉄の路線となりました。
南北接続開業後の富山港線は、岩瀬浜-南富山駅(1本/時)、岩瀬浜-富山大学前(1本/時)、岩瀬浜-環状線-岩瀬浜(2本/時)の3系統が基本的に運行されています。
運行車両は、9000形セントラム、T100形サントラム、TLR0600形ポートラムの低床車両のみで、7000形、8000形は乗り入れません。
TLR0600形ポートラムによる、岩瀬浜-環状線-岩瀬浜の前面展望です。
手持ち撮影のため、ブレについてはご容赦願います。
この動画は1時間7分ですが、実際の所要時間は時刻表上1時間23分になります。
なお運賃は、全区間乗車の場合でも210円になります。
Cab view of Toyama City Tram.
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyama_Chih%C5%8D_Railway_Toyamak%C5%8D_Line
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