元朗區議會八鄉南1號候選人朱凱迪的交通政綱初稿(徵求意見)
八鄉居民每天出門上班上學，心裏都有點「不踏實」，因為說不準要等多少架巴士才能上到車，開私家車的也說不準西鐵停車場什麼時候爆滿。一段短短的接駁車程，為我們帶來多大的煩惱和折磨！朱凱迪參選八鄉南的交通政綱初稿，提出從四方面改變現狀，有的需要共同努力爭取，有的更可以馬上實現！
昨晚我們將政綱初稿貼在錦上路西鐵站的鐵柱上徵求居民意見，兩張麻雀紙不夠位，因此只選了12條寫出來。比較多人重視的是「251A接駁巴加班」、「64K可用八達通俾分段收費」、「港鐵開辦接駁巴」。
由居民新提出的政綱有一條：開辦繞經八鄉的通宵公共交通服務。不過細節就未有共識，有人說搞條N251循環線走晒錦田和八鄉南北，有人說推廣共乘的士從旺角、尖嘴、元朗回八鄉錦田。
以下各條，以及通宵服務方向，都想請大家多給意見。請選你認為重要的政綱(可選多於一項)，或者提新的政綱：
(A)競爭促進步
(1)爭取港鐵開設接駁巴士服務，分別行走八鄉北及八鄉南﹝錦上路﹞
(2)爭取小巴由16座增至20座，提升25%載客量/仿效下白泥村及港島鴨脷洲，由小巴公司開辦28座「居民巴士」服務，作為支援輔助線
(3)爭取陽光村巴增加班次；同時要求城巴/九巴開辦由錦上路往港島的特別車
(4)251A接駁線全日班次每15分鐘一班
(5)251M回復全日往返青衣站至上村，取消251B
(6)77K和51號的元朗總站應分別回復至元朗西及錦上路西鐵站
(7)64K延長服務時間以配合西鐵尾班車；64S晨早線加班
(8)64K應容許八達通作雙向分段收費，方便沒有零錢的乘客
(9)行走八鄉的巴士應全部改用「低地台巴士」以方便輪椅上落
(B)共享車資源
(10)短途順風車：鼓勵私家車車主在早上繁忙時間，順路接載鄰居往錦上路西鐵站或大欖隧道轉車站
(11)長途順風車：仿效大埔的同類計劃，開發網上「順風車群組」，讓八鄉車主自行宣傳預定行車路線，吸引鄰居坐順風車
(12)共享單車：對於石湖塘、河背、元崗以至水盞田一帶的居民，以單車前往錦上路西鐵站/大欖隧道轉車站需時不到15分鐘，是接駁交通的可行選擇。為了吸引更多居民以單車代步，我們建議試驗「共享單車」計劃，將收集回來的二手單車放在幾個村口，供居民隨便使用。
(C)改善候車區
(13)村口巴士站：仿效林錦公路，沿錦上路巴士站建設巴士彎，減少塞車及交通意外
(14)村口巴士站：在較多單車停泊的村口設立單車停泊區，方便居民
(15)村口巴士站：加設公共交通服務指示牌、美化候車區及增設座位
(16)錦上路西鐵站：設立巴士到站電子提示屏幕
(17)錦上路西鐵站：將同一方向的巴士和小巴站設在相鄰位置，方便居民
(18)大欖隧道轉車站：將往香港方向的巴士站集中，方便乘客
(19)大欖隧道轉車站：往九龍方向增建永久廁所
(D)增加錦上路西鐵站泊車位
(20)倍增錦上路西鐵站私家車泊車位：八鄉錦田的私家車數目日增，錦上路西鐵站的露天停車場早已供不應求,，政府和港鐵應盡快加設「雙層泊車架」，倍增車位供應。
(21)增設收費單車停泊設施：目前位於錦上路西鐵站外的單車停泊設施缺乏管理，經常發生偷車案件，令不少希望以單車代步的居民卻步。政府和港鐵應在西鐵站外增設有管理的收費單車停泊設施，提供不同選擇，以吸引居民使用單車接駁。
選舉廣告 自行製作 2015年10月21日
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