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【#LikeJapan旅遊】大阪伊丹機場 角度限定的「啟德風景」！
伊丹機場雖然是國內線限定，但仍然是個在國內非常有名的飛機升降拍攝場。為跑道前後端外都有河流及河堤，兩側則分別有展望台及天空公園，加上附近的街道，真是題材、構圖任君選擇！

部分拍攝地點前往方法：
1）千里川土手（拍飛機降落）：阪急電鐵曾根站徒步約30分鐘
2）伊丹機場 Sky Park（右邊降落／左邊起飛）：JR伊丹站東口「イオンモール伊丹」巴士站乘坐「81・82系統 豊中」巴士，於「伊丹スカイパーク・上須古」下車
3）豬名川土手（拍飛機起飛）：JR福知山線北伊丹站徒步約20分鐘
4）伊丹機場頂樓展望台（左邊降落／右邊起飛）：於大阪國際機場(伊丹機場)下車

by #Likejapan_阿FA
鳴謝圖片授權使用：kix. @KIX_dayinmylife(大阪與京都活動的攝影師)
https://twitter.com/KIX_dayinmylife/status/1431547421650132993
更多靚相立刻前往：
https://www.instagram.com/kix.dayinmylife/
＊留意未經同意者嚴禁擅自轉載
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前十名的機場我都很想念！以前（其實就一兩年前而已）我是沒多久（大概平均一個月）就可以踏進這些機場一次啊⋯⋯

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以下文字轉發自
https://www.facebook.com/202708986418557/posts/4330819660274115/

一年一度SKYTRAX航空評鑑，全球最佳機場排名出爐，在疫情肆虐下的航空產業，機場業務和2020年之前大不相同，今年排名出來的結果和我心中的前十名差不多，雖然順序有些不同，榜單貼給大家，十個幾場再分別和大家簡單介紹：

1.卡達杜哈機場DOH
2.日本東京羽田機場HND
3.新加坡樟宜機場SIN
4.韓國仁川機場ICN
5.日本東京成田機場NRT
6.德國慕尼黑機場MUC
7.瑞士蘇黎世機場ZRH
8.英國倫敦希斯洛機場LHR
9.日本大阪關西機場KIX
10.香港赤臘角機場HKG

另外幾個值得注意的排名：
17.土耳其新伊斯坦堡機場IST (先前名次102，同時獲得最佳進步獎)
37.台灣桃園機場(去年18今年37.....嗯.....實至名歸)

杜哈機場不用說，整套機場擺明是為了卡達航空而設，出入境轉機動線清楚分明，自動步道和電車穿梭，更猛的是，如果轉機時間太短，地勤會視情況『帶整批轉機乘客開小門』，秒轉下一個登機門。

日本的三個機場不用說，國人最熟悉也最愛，這幾年為了轉機乘客設置的動線也清楚快速，日本服務深得國人喜愛，也通過SKYTRAX的評鑑（嗯......well......！）

仁川機場除了第一航站和衛星航站，前年開的第二航站整個令人驚艷，保留給大韓航空和天合聯盟會員航空使用（華航也是），展現科技，設計，貼心的各種設備，動線清楚分明，餐飲區價位與市區幾乎同價，還有專為轉機乘客設計的免費休息區域和付費淋浴設備，除了大拇指，還是大拇指。私心認為排名可以比羽田還高一些。

慕尼黑機場算是可以在歐洲趾高氣昂的現代與效率的機場。主要2個航站，土航與其他非星空聯盟在第一航站，德航主航站與其他星空聯盟都在第二航站。有S BAHN直接抵達市區，挑高，光線，動線清楚，很難迷路。團體巴士的抵達與離開停車場簡單清楚，上下車方便，退稅順利，比起雜亂的法蘭克福第一航站，拜託，如果選擇德航，盡量選慕尼黑轉機。FRA唯一的好處只有離市中心近，搭計程車方便而已。

蘇黎世機場也是一個無敵友善機場，火車站與機場共構，瑞航2.5個航站（他們用Check in 1, 2, 3來區分），Check In 1保留給瑞士航空獨用，Check In 2則是其他航空公司，Check In 3（那個0.5個航站）和蘇黎世機場車站共構，搭火車一出來馬上可以辦理報到。三個區都是步行區域可達，Check In 2稍微混雜一點之外，Check In 1整個寬敞舒適，瑞士人算是歐洲工作超級有效率的，每次進出蘇黎世機場，不管自由行還是帶團，都很順暢。
（想想變態的戴高樂，菜市場般混雜的法蘭克福，蘇黎世機場整個就是太優秀了！）

希斯洛第二航站，女王航站也非常優秀，寰宇一家主要會員在第3航站，英航在第5航站，T3看起來雖然有點年紀，但動線也算清楚。希斯洛要說缺點，應該只有他的退稅流程，每個航站的做法都有點不同，而且很愛一站式（蓋章＋領錢都在同窗口），好處是減少一點麻煩，缺點是排隊真的排到天荒地老。

香港機場依然是我心目中熟悉又喜歡的機場，不用比！沒有前三名真的很奇怪～

新加坡機場雖然大受好評，但是如果在T1和T2之間互轉，或者只在T3之間轉乘，那都非常好。但是要卡到T2/T3互轉的話，電車和走路的動線其實也很累人。新加坡地勤SATS真的要看運氣。新航轉機的機場消費招待券希望未來還可以繼續推廣，多一點在機場消費的動機。

伊斯坦堡機場換到新的地方之後，整個機場不管轉機或出入境動線，真的無敵大進步，缺點當然就是太大了。

桃園機場，哎.......問題絕對不是表面這樣看到的而已！

以上小小經驗提供分享

位於大阪的「UNIQLO 心齋橋店」將於 2021 年 8 月 1 日熄燈歇業, 再見了我啲腳毛
#一人一張朝聖相
#Uniqlo
#KIX

撮影日：2020年12月23日(水)
航空会社：日本航空
便名： JL2505
出発地：大阪(関西)-KIX
到着地：札幌(新千歳)-CTS
出発時刻：15時55分
到着時刻：17時45分
所要時間：1時間55分
機材：B737-800
機体番号：JA323J
登録年月：2014年10月※2009年10月 JAL Express
座席：普通席(38K)
発券：JALパック

スカイタイム、ももとぶどうに切り替わってから最初のフライトでした。あまりにも美味しすぎて○杯も飲んでしまいました笑
降機後に気づきましたが、新しいシートを搭載した機材でした。２機しかない機材なのでかなりレアです。

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#JAL
#日本航空
#スカイタイム

撮影日：2020年11月29日(日)
航空会社：日本トランスオーシャン航空
便名： NU5
出発地：大阪(関西)-KIX
到着地：沖縄(那覇)-OKA
出発時刻：14時05分
到着時刻：16時20分
所要時間：2時間15分
機材：B737-800
座席：普通席(27K)
発券：JALパック

先程搭乗した札幌→大阪行きの乗り継ぎ便になります。機材は引き続きB737-800でしたが、搭乗率は80％超えで冬でも沖縄人気が伺えるフライトでした。お子様連れがとても多かったフライトでもありました。

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#JTA
#日本トランスオーシャン航空
#搭乗率

撮影日：2020年11月29日(日)
航空会社：日本航空
便名： JL2502
出発地：札幌(新千歳)-CTS
到着地：大阪(関西)-KIX
出発時刻：10時35分
到着時刻：12時55分
所要時間：2時間20分
機材：B737-800
機体番号：JA338J
登録年月：2011年4月
座席：普通席(35A)
発券：JALパック

冬のジェット気流による強い向かい風の影響で、出発予定時刻よりも早く出発したにも関わらず、到着が遅延しました。B737-800の運航速度よりもかなり遅い速度での飛行になりました。どれくらい遅い速度だったと思いますか？


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#日本航空
#JAL
#ジェット気流

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