僅右邊後視鏡會自動 調整 位置，駕駛座側不會。 ... <看更多>
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奧迪後照鏡調整 在 Audi A3 SB 後視鏡中控上鎖功能& 窗戶調整 - YouTube 的推薦與評價
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奧迪後照鏡調整 在 Audi 車輛上鎖後照鏡自動收折設定中和奧迪 - YouTube 的推薦與評價
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奧迪後照鏡調整 在 倒車右後視鏡自動往下 - Mobile01 的推薦與評價
上次去台中原廠幫我用倒車右後視鏡自動往下,並說時速2x以上才會歸位 步驟1. R檔,右後視鏡自動往下(假設10度) ,D檔時速2x後,右後視鏡自動歸位 ... <看更多>
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奧迪後照鏡調整 在 Re: [心得] Volvo XC40 T2 / Lexus UX250h 試駕- 看板car 的推薦與評價
新增Audi Q2 進化版的試乘心得
-內裝質感-
一進入車內便看到四個圓圓的冷氣出風口，跟我的CX3冷氣一樣XD，不過質感好很多，Q2的內裝應該是奧迪上一代的內裝，不過質感比想像中的好，用料很紮實，個人覺得比XC40跟UX250h好，但是Q2沒有雙前座電動椅跟後座出風口，倒是一大敗筆…
新一年式的Q2也已經換成虛擬座艙，儀表板是數位的，車機也變大，這方面應該是不輸給兩個對手，Audi的車基本就標配10支喇叭，聽起來就又比其他兩台好了。
空間上應該是三台裡面最小的一台車，有空間需求的這台應該就直接pass了。
-行路感受-
Q2的動力是1.5t四缸的引擎，配上傳說中的DQ200，可輸出150匹的馬力，再加上Q2標配的跑車轉向系統，是跟兩名對手操駕起來是很有差異性的，平面道路上，油門踩起來是有點重的fu，但習慣後加上跑車轉向系統，開起來就蠻輕鬆的，尤其在高速公路上開起來很行雲流水，底盤跟避震的回饋也很紮實。
在隔音方面，個人體感是比XC40很好多，尤其是高速公路方面，感覺底盤跟輪弧傳來的噪音少很多，平面道路的隔音感覺也不下UX250h。
-駕駛輔助-
Q2的ACC跟車道維持的控制，是在方向盤下方的小桿桿，使用上跟XC40比起來是有點不就手，需要適應一下，ACC實際上加速煞車的細膩度基本上都屌打我的CX3，跟XC40比起來則…兩台試駕隔有點久，不太能自行比較了，但Q2就沒標配環景，好像連選配都不給選，也是蠻可惜的地方。
-總結-
Audi在整體的營造上(展間跟車子)，跟Volvo和Lexus比較，是真的有營造出豪華品牌的感覺，而Q2在配備上輸其他兩台蠻多的，少了
環景、電動座椅、後座出風口、腳踢尾門，但是在車子的調性上是勝過兩台很多，開起來會是蠻開心的一台車，若是在配備上有需求，我會轉向去買A3，上面該有的都有，在CP值上會比較高，但我老婆就不太喜歡這種車身比較扁平的車，如果預算可以Q3 SB應該是我們在奧迪最棒的選擇，外觀真的是十分的優雅，內裝跟Q2比起來又更上一層樓，整體的鋪陳讓人覺得很舒服，有機會應該捏上去的XD
以上，感謝收看！
※ 引述《DarkMaple (山抹微雲)》之銘言：
: 購車需求：
: 老婆的通勤車，預算150上下，其他需求順序應該是這樣，
: 安全>外觀>品牌>妥善>空間
: 跟老婆討論之下先篩選出了XC40 T2跟UX250h來試乘。
: 對照組：小弟的Mazda CX3
: -內裝質感-
: XC40:
: 內裝的質感就走比較北歐簡約的fu，冷氣按鍵都整合到車機，手套箱有點小，蠻多地方的
: 塑膠感都蠻重的，車機的順暢度還蠻好的，但就不是GOOGLE的車機，要到B4才有，數位儀
: 表板看起來也不錯，apple carplay的地圖能顯示在儀表板上這點很棒XD。
: 雙前座電動調整、雙區恆溫空調、後座出風口都有，室內燈開關也很有質感，比馬自達好
: 多了，只是後座門把上居然沒門鎖…
: UX250h:
: 一入車室跟XC40感受就不一樣，內裝有很多層次堆疊起來，不過看到鞍座那邊很多空白的
: 按鍵就不太悅，儀表板應該也是全數位，不過呈現的資訊量太多，有點眼花撩亂，然後車
: 機順暢度也不錯，不過小改款後的車機外觀都會讓我覺得像墳墓…
: 雙前座電動椅、雙區恆溫空調、後座出風口跟XC40一樣都有，只是後座內裝蠻簡陋的，可
: 能我CX3還比較好一些。另外只有UX250h只有6支喇叭，XC40還有8支，音樂放出來還是有
: 差異。
: -行路感受-
: XC40:
: 三缸1.5t配上8AT，油門踩起來感受不太到渦輪遲滯，但我老婆覺得踩深一點才會有預期
: 馬力湧現，不過馬力上一般駕駛應該是夠用，較不適應的是煞車的行程，XC40較短，輕踩
: 一下的點頭感很重，需要重新適應，怠速熄火引擎重開也感受不太到，之前開過馬6，引
: 擎重啟震動跟聲音頗大，我上車都直接關掉，XC40整個無感XD
: 隔音方面我是覺得前座比CX3好，尤其是防火牆這塊，但後座就還好，我老婆也覺得整體
: 隔音沒比CX3好太多。
: UX250h:
: 2.0油電配上ECVT，順順開起來也感受不太到引擎介入的震動，開起來的感受比較接近CX3
: ，煞車的行程也是跟CX3差不多，煞車起來比較舒服，駕駛視野也是跟CX3一樣高，而XC40
: 就比較高，整體駕駛感受UX250h是讓我覺得最舒服的，牛頭牌油電94讚！
: 隔音方面，一致認為比XC40好很多，尤其是純電行駛下的靜謐感，頓時感受不太到外面的
: 車水馬龍。
: -駕駛輔助-
: 這部分因為Lexus的試駕路線沒有高速或是快速道路，業務就沒讓我們體驗了，只能分享X
: C40的PA2，不過XC40肯定是屌打我的CX3，我的CX3只有全速域ACC而言。
: XC40輔助駕駛開啟還蠻方便的，是ㄧ鍵開啟的方式，ACC跟車維都開啟了，ACC方面，我CX
: 3的ACC會有暴衝的狀況，VOLVO的業務是說他們的ACC不會這樣。至於車維，雖然沒得比較
: ，不過使用上在彎道的確方向盤會被拉住，Volvo的PA2在整體使用上還不錯，另外還標配
: 環景，而UX250h還要加裝車美仕的環景，真是一大敗筆啊！
: -總結-
: 這兩台車都是該品牌的入門車，應該也是最常被拿來比較的兩台車，畢竟價位都差不多，
: 也都標榜以女性角度去設計的車，都有各自的優缺點。
: XC40優點就是那瑞典戰車的美譽而且該給的都有給，不太需要選配或是加裝，外觀方面也
: 很對我老婆的審美觀，缺點就是那下修到129匹悲劇馬力，不過應付日常通勤應該是夠用
: ，還有較差的妥善率，原本想捏到電動車版本的P6，規避一些VOLVO油車的妥善問題，不
: 過業務說今年2023年式的P6已經賣完了，2024年式的P6已漲到194萬的樣子，T2也漲到155
: 萬，不過原本package有包含在裡面了，另外業務很堅持先下訂金10萬才能談菜單，讓我
: 感到蠻莫名的，所以目前能入手的價格不明。
: 而UX250h的優點就是那豐田集團不敗的妥善神話，但是要加裝的車沒事環景讓人有點不悅
: ，但還是瑕不掩瑜，也是可以不要裝，還有沒有後照鏡自動收折也是令人傻眼，這也要加
: 價還原。2.0的稅金也比XC40高出一個級距，不過也帶來更好的馬力，況且油電系統也比
: 較省油。外觀方面我老婆表示還行，但是車色都比較不活潑。價格方面，業務開價142萬+
: 6萬環景套件，感覺應該是可以再砍，不過今年UX250h賣完後只會進300h來賣，價格上調
: 至17x萬的樣子。
: 總結一句廢話，外觀派的就買XC40；妥善派的就買UX250h。
: 謝謝收看！
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操控感還是贏啦，不過會買豪華品牌入門車的應該都不需要這個…
如果預算拉到Q3，又會有其他不同的車加入考量了XD
我去的VOLVO是去年才蓋好的，招待室是真的還蠻有設計感的，體驗也不錯，不過整體的氛圍還是AUDI比較不錯一點。
少那些配備再加上DQ200我也是蠻猶豫的，上Q3就沒這個問題了，就差在要不要花這麼多錢而已
※ 編輯: DarkMaple (42.76.248.61 臺灣), 07/30/2023 12:39:10
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