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🏡#門市地址彰化縣二林鎮仁愛路354號
📲#電話0900542537
🕰#營業時間早上十點到晚上十點 #週一至週日
五月疫情爆發至今微解封後，我們第一次帶吵偉參加家庭聚會，疫情困在家解放的吵偉像脫韁野馬和表姐玩瘋了，滾啊推啊踢啊跳啊，叫喝水叫洗手完全耳鳴根本沒在理我，沒有睡午覺的他玩到下午五時後開始大崩潰，對每件事開始發飆大暴走，可怕極致。
與公婆大姑告別後，我們是用扛的把吵偉架上車子，想也知道這過程有多困難，喊著不要回家的他抵死不從不讓我係上兒童座椅安全帶，情緒失控像個醉漢一樣哇某醉哇某醉某醉～我強忍想貓下去的衝動，回到副駕駛座，行車五分後吵偉秒睡。
從大姑家回到我們家的路程只有半小時，只睡了二十五分鐘的吵偉被我叫醒下車後崩潰再升級，一直到被我帶進浴室洗澡後才稍微清醒一些，但洗完澡出來後又開始哭鬧狂盧要我把他畫的作品全部貼在牆壁展示，鬼打牆一直跳針說個不停⋯
我的配偶全程像活在另外一個世界一樣，看著這一場鬧劇的他在一旁不斷在問：我好想吃鹹酥雞唷，你要吃嗎？你要吃嗎？我現在去買，要吃什麼呢？我要配啤酒⋯bla bla bla…
#白目到有存 #還要在我陪睡時一直進來問你要吃嗎你要吃嗎 #哩企呷賽啦 #七夕情人節個X啦
如果你看到一台車子忽然靠邊閃雙黃燈臨停，
車上的人全下車並把四個車門都打開，
請問你會覺得這台車是發生了什麼事呢？
.
昨天的車上有我、凱蒂、瓜妞，
瓜妞的安全座椅是在副駕後方，
在我車子才剛從停車場開出來沒多久，
瓜妞就開始在抱怨他鞋子快掉了，
凱蒂和我都有稍微轉頭說
「沒關係不用管它不會掉的」
在過了一下子之後，
瓜妞忽然開始持續哭叫，
我和凱蒂一開始還問她說
「是怎麼了啊？不要一直叫」
瓜妞並沒有回答我們，
因為凱蒂不容易轉頭看正後方，
所以跟我說
「你看一下她吧，她叫得很奇怪」
因為在行進當中，
所以我很迅速得轉頭看瓜妞，
發現瓜妞是雙手遮著耳朵直視前方的哭叫？！
為了開車，我一邊將頭轉回正前方一邊問她
「你到底在幹嘛啊？」
瓜妞說
「有蟲！！很大！！」
我看著正前方，
心裡想著會是什麼蟲，
了不起就是小蜘蛛或螞蟻之類的，
但是瓜妞從沒有給過我們這種反應阿？
接著又過了大概10秒我抓個空檔回頭看，
瓜妞還是呈現一樣的行為，
我的視線開始迅速尋找那所謂很大的蟲。
.
不到3秒的時間，
我就發現在副駕和瓜妞座位之間的天花板上有一隻
.
大！蟑！螂！
.
我馬上罵了一聲幹，
(凱蒂當時聽到後心想完蛋了肯定是很大的)
然後打右轉燈要去臨停，
並且跟凱蒂說有大蟑螂在上方。
因為要去停路邊我不斷看著右後照鏡，
然後也需要分心將注意力放在天花板的大蟑螂，
幸好在這大概20秒左右的時間，
蟑螂他完全沒有動，車子也不多，
停好之後我馬上叫凱蒂下車先將瓜妞抱下來，
我目不轉睛地注視蟑螂，
非常害怕他會因為瓜妞和凱蒂的動作而忽然跑走，
所幸他們都下車了之後，他還是停在那裡。
接著我車門全打開，
但我完全不知道要怎麼處理他，
我跟凱蒂是非常害怕蟑螂的，
平常都是我用殺蟲劑來撲滅，
現在這狀況我根本是手無寸鐵，
而且如果我失敗，他絕對會在車上亂鑽，
.
幹到底要怎麼辦？
.
在當下我能下決定的時間非常的短，
我趕快開打開後車廂，
看看有沒有什麼東西可以抓住他，
真的很幸運之前留有一個超大塑膠袋，
我用兩手撐開塑膠袋呈現一個稍微緊繃的平面，
接著由下而上直接壓上去再左右擠壓，
(這途中我雙手的肌膚完全可以感受到他的垂死掙扎)
並將袋子捲起來揉捏後，我才終於放下心來。
.
在我說抓到了之後，
凱蒂不斷詢問我真的抓到了嗎，
我只好給她看到一點屍體的顏色，
她也才真正的放心。
之後我們三人仍然心有餘悸的站在車外，
對向停紅燈的車都搖下車窗望向我們這邊。
雖然我們心想不可能那麼倒楣還有第二隻在車上，
但是還是很害怕上車啊囧
更何況瓜妞也是超近距離親眼目睹，
最後是臉哄帶騙讓她上車搭車回去了。
(瓜妞好可憐阿...)
.
這次也只能說是不幸中的大幸，
幸好她停留的地方是天花板，
幸好有瓜妞幫我們發現，
幸好我還有大塑膠袋可以抓，
幸好我還真的抓得到，
幸好我不是正在開高速公路，
如果他出現在駕駛座附近，
我想我真的可能會因此出車禍了。
雖然我幾乎可以肯定他是從外面跑進來的，
但還是讓我很害怕未來又出現怎麼辦，
所以我回家之後馬上買蟑螂藥放在車上了。
.
凱蒂有說途中有個貨車司機在對向看完整場戲，
她覺得貨車司機一定覺得我們這車的人在吵架，
我心想如果我真的看到別人車子四個門都打開，
好像也只能猜測是有生物在裡面亂跑吧？
總不可能因為放屁就這樣打開全部車門吧XD
.
我現在看似還可以這樣平心靜氣講這件事，
但是我昨天真的是連限動都不知道要怎麼發，
還有我現在也真不知道要怎麼面對我那台車了，
我今天進去還用手電筒掃一遍，
不用求了我陰影面積超大。
.
這次我真的是完全體會心有餘悸是什麼意思了唉...
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兒童汽車安全座椅--父母必須知道的要點
最安全的擺放位置在哪裡？
最安全的位置是：後座中間的位置，因為他離撞擊點最遠，緩衝空間最大，所以最安全。
很多人以為是駕駛座後方最安全，但事實上駕駛座後方受到側面撞擊的機會最大
但是，後排中央的位置，很多汽車沒辦法安裝ISOFIX或者安全帶沒辦法固定提籃或座椅。只好退而求其次：副駕駛後方的後排位置。最後才是駕駛座後方的後排位置，而且上下車也比較危險。
另外還有一個安全議題，也是很重要的：幾歲才能轉向前？
面向後：2歲以下 或 仍在坐椅上限內都要面向後，換句話說就是要盡量面向後。（現在市場上已經開始推出四歲以下，都可以面向後的款式）為什麼？因為統計顯示面向後可以減少75%的傷忙率
現在市場上有些汽座的設計，就是為了這個安全考量，而增加底座的長度，讓孩子的腿部空間更舒適。
面向前：2歲以上 或 已超過坐椅上限才轉向前。在瑞典，從六零年代已經開始推行向後乘坐到4歳，發現可以大幅減少傷亡率。
增高椅墊：身高143cm以下的兒童皆需坐汽車座椅。不是6歲！為什麼是143公分以下？ 是安全帶勒到頸部的高度
在瑞典,兒童車禍的傷亡率非常低,原因是他們從六零年代開始,就推行兒童安全座椅向後乘坐直到四歲
當然台灣所販售的汽車座椅,不一定都能夠乘坐到4歲,但是市面上奶爸Dr.已經陸續發現了有些成長型款式，可以支援到年紀比較大
另外有一個觀察,歐系的汽車座椅底座,蠻多款式會多了一根柱子，頂住車子的地板,這樣的設計,可以加長底座的長度,而增加後乘坐的腿部空間（當然也有例外,這只是大原則）
結論:能夠向後乘坐多久就坐多久，不要急著轉向前
13歲以下的兒童，不要坐在副駕駛座，不要圖方便。
而且在副駕駛座有氣囊的話，家長應該也要把副駕駛座的安全氣囊啟動機制關閉。（很多車子有獨立關閉副駕駛座氣囊的功能）。
歷年來傳出非常多起副駕駛座氣囊爆開，結果造成兒童死亡/嚴重受傷的案例。這不是鬧著玩的，安全氣囊並不只是一個氣球而已，它瞬間爆出來的力道，足以扯斷一個孩子的頸椎。
最後要記得把汽座固定好，並且要扣好安全帶，汽座不是裝飾品，也不是歸避被開罰的工具。
安全氣囊是爲了在發生事故時保護我們的人身安全，但是這種情況下，它的作用就不是保護了，而是“殺手”。很多家長開車帶孩子出行的時候，會習慣性地將孩子放在副駕駛，自己看得見，孩子有什麽事情也可以及時處理。但是一旦發生交通事故，即使孩子坐在安全座椅上，也可能受到傷害。我們的車子，一旦發生沖撞，安全氣囊瞬間就會彈開，安全氣囊彈開的巨大沖擊力是孩子無法承受，會對孩子造成傷害。所以如果要將孩子放在副駕駛，必須使用安全座椅，關閉副駕駛的安全氣囊。
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－－－－－－－－－－ 為你的世界而生
Škoda 七人座 SUV Kodiaq霸氣登場
Škoda旗下首款大型SUV
承襲Škoda家族設計語彙：最高標準的安全車體結構、睥睨同級的九顆安全氣囊、令人驚豔的空間配置、融入多項「Simply Clever聰明的就懂」貼心設計: 車門邊角防碰撞裝置、360度 Area View全車俯瞰顯影警示系統
標準配備七人座，並搭配1.4 TSI前驅、2.0 TSI四驅、2.0 TDI四驅等動力引擎選擇
擁有4米7長、可容納七名乘員以及超大空間的Škoda Kodiaq乃是Škoda旗下首次進軍大型SUV市場全新力作。為了在這個日益蓬勃的SUV級距搶占一席之地，Škoda不僅發揮其擅長的空間魔術，更傾全力融入創新科技以及眾多「聰明的就懂」元素，讓Kodiaq在眾所期待中隆重登台！
甫推出就贏得英國What Car ?雜誌「Car Of The Year 2017」大型SUV 從一開始以A+ SUV概念車現身，到後來定名為「阿拉斯加棕熊」的Kodiaq，肩負Škoda開疆闢土的重任。據Škoda 執行長 Mr. Bernhard Maier表示：我們將藉由品牌首款大型SUV─Kodiaq開啟一個全新的市場；攻佔全新級距領域並拓展全新客層。它就如同名字一般：強壯如熊。拜其概念以及驚人的設計之賜，讓這個品牌變得更具魅力， Kodiaq乃是Škoda擴展SUV陣容的先鋒！
Škoda董事會成員中負責技術發展的Mr. Christian Strube亦加以補充：Kodiaq具備品牌所有長處:全方位功能性、卓越的室內空間以及絕佳C/P值。在同級競爭對手中最大的車室空間以及唯一具備的第三排座椅選擇，讓我們這款全新SUV充份符合日常用車需求。若再加上駕駛輔助系統，行車資訊以及聯結性等創新越級配備，讓Škoda Kodiaq理所當然地成為此級距之佼佼者！
而在全球佳評如潮的Kodiaq引進來台，擁有1.4 TSI 菁英版 (接單引進)、1.4 TSI 豪華菁英版、2.0 TSI 4X4尊榮版、2.0 TSI 4X4尊榮版等三種引擎四款車型供消費者選擇。
外型設計—全方位跑者
Škoda Kodiaq不僅適用於商務用途，在家庭用車以及戶外休閒也都遊刃有餘。品牌設計語彙成功呈現在這款全新SUV：優雅線條中交錯出狂野、動感與強壯氣息，讓Kodiaq得以擁有絕佳辨識度。
Kodiaq車身線條簡潔、精準、俐落，尤其是鮮明且凹凸有致的肩線；車頭Logo處以兩道水平鈑線彰顯出它的防護與強韌， 3D立體造型的水箱罩則刻劃出這款車的強壯特質。狹長且略帶傾斜的頭燈造型與水箱罩賦予Kodiaq相當鮮明的外型。設計團隊特地擷取捷克引以為傲的水晶玻璃，並將其與前後燈組搭配，藉由水晶切割線條打造出這款大型SUV讓人驚豔的設計。將目光移到側邊，長軸距以及短前懸營造出寬敞的室內，略具角度的輪拱是Škoda SUV設計語彙要素其中一環。列為標準配備的LED尾燈則一如Škoda旗下車款搭配C型水晶造型。
而設計團隊最厲害之處則是將Kodiaq後保桿與車尾門幾乎切齊的造型，不僅打造出緊實動感的線條，更營造出令人驚喜的室內空間，雖然是5+2人座的配置，但每位乘員都可享有舒適合宜的乘坐空間。
車體表現—安全又舒適
以車長4,697mm、車寬1,882mm、車高1,655mm以及軸距2,791mm的車身尺寸而言，Škoda Kodiaq遠高於compact car這個級距。而Volkswagen集團共用的MQB底盤則是這款車能夠擁有輕量化結構中扮演相當重要的角色。Kodiaq的車體結構結合了熱沖壓金屬板以及超強化車骨架。若以入門的TSI引擎搭配前驅車型為例，其空重僅有1,598公斤(不含駕駛)；而2.0 TSI引擎搭配四輪傳動車型也僅有1,738公斤。Kodiaq在抗扭曲強度、製造精準度、駕駛舒適性以及撞擊安全性等表現也都是屬一屬二。拜其高空氣力學精密表現，讓這款大型SUV能夠達到0.33之超佳風阻係數。
空間規劃一直都是Škoda的強項：Kodiaq車身長度雖僅4697mm，但卻可提供遠優於SUV級距平均的室內空間！在這個車身尺寸內創建出超乎想像的室內空間，讓人再一次見證Škoda工程師的驚人實力：這款大型SUV室內長度為1,793mm，前後座的肘部空間分別為1,527mm與1,510mm；頭部空間則是前座1,020mm、後座1,014mm，且後座至少可擁有104mm腿部空間。
第二排座椅不僅可四/六分離向前覆倒，椅墊並可向前挪移18公分、椅背亦能視需求調整角度。在台灣市場列為標準配備的第三排座椅可讓Kodiaq化身為七人座，容納更多名乘員一起探索世界！身為Škoda旗下第一款七人座車款，Kodiaq提供同級距最大的置物空間720公升~2,065公升 (後座椅覆倒)。若是選擇可前倒的乘客座椅，尚可搭載最高至2.8公尺的長件行李，並將電動啟閉尾門列入標準配備，體貼車主與家人的置物需求。
引擎動力—三種選擇滿足所求
Kodiaq擁有1.4 TSI、2.0 TSI兩具汽油引擎以及2.0 TDI柴油引擎等三種動力選項。
1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎具有150匹馬力、25.5kgm之扭力，搭配DSG六速雙離合器自手排變速系統 (DQ250)，0~100km/h加速所需時間為9.7秒，在ACT引擎汽缸歇止系統(可視需要關閉中間二汽缸以減少油耗)的輔助下，於能源局油耗測試值得到14.9km/l成果，能源效率等級為第二級。Kodiaq 1.4 TSI入門車款為前輪驅動，依配備可再區分為菁英版以及豪華菁英版兩種車型，搭配17吋鋁圈的菁英版將採接單引進方式。
2.0 TSI搭配全時四輪驅動系統，最大動力為180hp/32.7kgm，搭配DSG七速雙離合器變速系統 (DQ500)，0 ~100km/h加速所需時間為8.2秒。這顆2.0 TSI汽油引擎所採用的改良式Miller米勒循環科技乃Škoda首次運用，可依需求調整為動態模式或是經濟模式。在經濟模式下會開啟所謂的B循環技術，這部份乃基於壓縮比和膨脹比之間的差異，讓進氣門提早關閉，汽缸接收到相對較少量的吸入空氣。在燃料被噴射和點燃時可比常規循環讓燃燒氣體具有更大的膨脹空間，提高燃燒效率並減少污染。也就是說，這項改良式的引擎科技採2種運作模式 ：部份進氣時 (所謂的B循環) 為140度氣門揚程，擁有高效率燃燒循環；完全進氣時為170度氣門揚程， 燃燒室為完全進氣，在引擎轉速1400rpm開始可完全運用其最大扭力32.7kgm。整體而言，這顆引擎結合渦輪增壓、 進氣門與排氣門可變正時，可在降低燃油消耗的同時也降低氮氧化物的排放；車主也可享有速度動感或是節能省油雙重利益。
同樣搭載全時四輪傳動系統的2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎則擁有190hp/40.8kgm之最大動力，配合DSG七速雙離合器自手排變速系統，0 ~100km/h 加速所需時間為9.1秒。為了有效降低二氧化碳排放量，Škoda特地針對柴油引擎配置SCR (選擇性觸媒)系統，並已符合歐洲六期環保法規標準。
貼心設計 – 聰明的就懂
高品質與簡單易懂的操作邏輯向來是Škoda為人稱道之處，但是多項貼心設計更是其它競爭對手望塵莫及的地方！與外觀一樣，Kodiaq的駕駛艙設計也令人驚豔：承襲自引擎蓋上的雙道鈑線也出現在中控台上方，這種3D立體設計同樣見於儀表總成。從四個大型出風口可看出Škoda設計師大膽啟用垂直元素，配上大尺寸螢幕剛好讓駕駛與副駕駛各享一席之地。
而在大型SUV上後排乘員常常無法擁有獨立空調，必須仰賴前排出風口分享才能略感涼意。Škoda Taiwan為身處在亞熱帶的台灣市場特別導入「三區恆溫空調」，並將其列為Kodiaq豪華菁英版以上等級的標準配備，後座乘員可視需求自行調整喜好的溫度設定，不必再仰賴前座分享，這也是此級距中唯一搭配這項舒適性配備的車款。
在品牌核心「Simply Clever聰明的就懂」理念下，Kodiaq又有新創舉 -- 車門邊角防碰撞裝置：在前後四個車門內側都裝設有防護膠條，開門後它會自動彈出，可防止車門碰撞到牆璧或是隔壁車輛；而關門時則會自動收納進去，保持車門平整。這個首創的全新Simply Clever貼心設計讓愛車及隔臨的車輛都更有保障。
被視為馬路三寶最佳剋星 ：360度Area View全車俯瞰顯影警示系統首次搭配在Kodiaq上！只要按下位於中控台下方按鍵，就可以啟動。所謂的360度Area View乃是利用四個廣角鏡頭(分別位於車頭水箱罩內、左右後視鏡、尾門)，以水平180度、垂直120度的視角進行鏡頭拼接而組成之3D整車鳥瞰圖。這套系統可提供相關汽車周邊環境所發生的狀況，並顯示在駕駛艙內的中央顯示幕上，其中的「路口盲點預視功能」，讓車主在車輛開出停車場或者是行駛於小巷弄時，可以透過這套系統預視到周遭環境，提前做出反應。這套全車俯瞰顯影警示系統不僅可以全面性地檢視車輛周邊狀況，車主也能夠針對車身局部例如車頭、車尾的行駛路線在螢幕上直接觸控切換不同方位與視角，加以特別留意。當然，若車主有停車需求時也能善用這套系統，藉由全方位的視角瞭解後方路障情形，避免碰撞。
當然在細節部份如 : 前車門雙內側雨傘、位於第一排椅背的折疊小桌板(附獨立置杯架)、後座與行李廂皆附有12V電源插孔、行李廂活動魔鬼氈固定器、前座中央扶手所附「EASY OPEN」可單手開啟飲料的置杯架、第三排座椅旁置物格等，都是Kodiaq讓人備感貼心之處。
安全配備不容妥協
Škoda在主被動安全配備一直以來都是同級競爭對手望其項背，Kodiaq不僅將九顆氣囊納入標準配備，ESC電子行車穩定系統、MKB 二次碰撞預煞系統、XDS+ 主動式電子限滑差速器也都是全車系最佳防護。而豪華菁英版以上車型更加入360度Area View全車俯瞰顯影警示系統、車側盲點警示系統、車輛後方警示系統。Kodiaq在Euro NCAP撞擊測試中不僅於成人乘客項目中拿到92分高分、側邊撞擊測試更取得滿分，贏得五顆星評價當然是意料中事。
而在台灣逐漸受到矚目的AEB (主動煞停系統)以及ACC (主動車距控制巡航系統) 等兩大行車輔助配備，在Škoda Taiwan努力爭取之下也將列入Kodiaq全車系選用配備，AEB選配價格為新台幣2萬元，至於ACC這套系統因為必須與AEB一起搭配，套裝選配價格為新台幣4萬元。由於這兩大系統屬於行車輔助，Škoda Taiwan在此要同時提醒車主，行車時仍須注意路況並隨時應變。
Škoda旗下第一款大型SUV Kodiaq自推出以來好評不斷，2017 德國紅點設計大獎、英國「What Car ?」雜誌 2017最佳大型SUV、英國Top Gear雜誌 2016大家庭最佳用車，種種肯定讓Škoda敢大聲地說：沒開過Škoda Kodiaq別說你看過世界的樣貌，KODIAQ 為你的世界而生！
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
