「唯有處身最黑暗中…尋遍青空。」行經窄身既
小巷裡，地面既水氹模糊地反射著身影，一綫
光芒輕輕在身後刷過，我先醒覺今日係星期六！
係一個悠閒鬆一口氣既假期呀！呢間隱世café
「現」以無制限製造無限制既空間，成個純色
加埋木系色調，係呢個咁無壓力既環境下創作，
一定Firm到sir！至少一秒都可以創出宇宙？👇
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📌C r o f f l e -
▪ B a n a n a - $95
▫ 近期Croffle於韓國盛行起黎，估唔到係呢到都
有機會食到，其實Croffle姐係由牛角包同窩夫結合
而成。今次試左呢個「焦糖香蕉·牛角包窩夫」，
一入口外脆內軟，香蕉焦糖化左，口感鬆脆；
配搭榛子朱古力、雲呢拿雪糕，成件事相當邪惡，
難怪可以取代all daybreakdast既地位啦！
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📌S i g n a t u r e -
▪ Devil · Burger - $155
▫ 呢個惡魔在身邊既「雙層牛肉·芝士漢堡」
充滿住誘惑，一個burger用左兩大塊牛肉、
一隻太陽蛋、煙肉、滿滿芝士同埋日式胡麻醬，
份量認真十足。牛肉唔乾身加埋芝士，濃而不膩；
蛋同煙肉恰到好處，加埋醬汁多左一份惹味感；
以呢個價錢咁足料，仲係邊到搵呀！
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▪ Seared Salmon · Bowl - $95
▫ 第二個驚喜菜式「日式煎三文魚·溫泉蛋飯」
用左煎香左既三文然做主角，肉質軟腍入味，
加埋溫泉蛋，一吉開蛋汁流哂出黎，非常治癒；
飯身用左珍珠米配搭紅蘿蔔絲、日本本菇，
整體口感大大增加，健康又好味，值得一試。
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📌D r i n k s -
▪ Café · Latte - $35
▪ Ice Matcha · Latte - $50
▫ 天氣咁q熱整返杯凍冰冰既「抹茶·拿鐵」
是常識吧，賣相明顯見到兩層分層鮮明，
濃郁抹茶味令所有壓力全消；而「鮮奶·拿鐵」
拉花夠哂靚仔，入口奶味十足，唔錯。
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📎 Café · Gen
📍北角錦屏後街31A號東發大廈B座地舖
小錦屏天氣 在 看板SuperBike - [心得] 黑箭401，小錦屏+羅山林道探路 的推薦與評價
我大概是上上禮拜去的，當時小錦屏還沒發生這個事情
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20221125004071-260402?chdtv
本想來個簡單的該地探路情況分享XD
這下在連日大雨後，我的分享可能就變成了一種念想
我的黑箭401是在北部安東的經銷商入手的中古車
還在保固期內，前一手實際騎的里程數沒到太多，車況還蠻不錯的
趁著這次探路的機會，本想說也順便操一操這台車
以當時我去的路況來說，前半段的路都還算蠻好騎的
從竹東進去橫山的路線沒有算太過複雜，大概就是一直往深山裡前進的感覺
天氣、車況、路況整個都不錯的節奏，就一路延伸到看到錦屏村的牌樓這邊
後面到真的要進入小錦屏時，整個道路才逐漸變成比較殘破一些
但好在這邊有做水泥的路面鋪裝
以前聽說就是爛爛的砂石路，要開四輪傳動來的
只是這個彎道坡度真的有點驚悚
為了我和愛車的安全著想，我一路就是用比較慢的速度慢慢轉、慢慢下去
不然沒控制好的話，是也沒太好騎的，這條輪胎在這個水泥鋪裝路面也比較不吃香
反而是在比較多碎石的地方，黑箭401原廠的配置就均衡許多
大概是這台車的設計屬性，比較多帶點想往Scrambler靠攏的味道
終於，到達山谷底下的小錦屏野溪溫泉
對照前幾天的新聞看到連日大雨之後坍塌，希望現在的現況不要變化太大才好
雖然只是來探路，沒帶泳褲和換洗衣物
但既然都來一趟了，泡泡腳舒壓一下也是很棒的
在小錦屏把背包裡的糧食拿出來稍微吃完補充之後
看時間還沒有太晚，想趁同一次機會到另一個山頭的羅山林道看看
其實這是個美麗的誤會，來之前我看錯Google地圖以為小錦屏和羅山林道很近
事實上兩地根本是差了很大的山頭，騎車要1個多小時才會到
無論如何，也是那種都來一趟了的心情
說走就走，直接「咻～」一下就到了另一個山頭的羅山林道
感覺橫山鄉和五峰鄉的風景就是不太一樣
這邊進來之後是一片竹林的景色，加上太陽開始西下，光線和氛圍都蠻棒的
一路就這樣騎到了羅山瞭望臺，天氣和空氣都很好，可以直接看到遠方的山頭
不過到這邊的高度已經逐漸可以看到，是屬於比較細枝的林木
應該是山的高度有一些了吧？有針葉林的感覺
再往裡面進去，就是林道的本體了
羅山林道分成北線和南線，我當時是有點選擇障礙的XD
不過隨著天色變暗，最後我就在這邊附近稍微感受、測試一下這台車在林道的反應就好
沒有深入南線或北線，怕天色暗、路又不熟，風險比較大，如果有熟這邊的前輩也可分享
當時大概時間也已經16:00多
稍微欣賞美景，休息一下之後，就往下山回家的方向去了
經過了這次的探路，本是想12月約個學弟一起來騎騎
但經過大雨坍塌之後，計畫可能要再調整一下了
不過這次騎乘我對於黑箭401的了解再更加深了許多，也更能控制這台剛入手不久的愛駒
我發現黑箭401是一款很適合在這種山路、碎石路、林道入門騎乘的車款
以懸吊設定來說，一般公路可能後懸吊稍軟，操控上不見得有其他街車俐落
但在稍微輕度off road的路況，這樣的設計完全補足了路況不佳的困境，反而好騎
當然，我平常的用途是都會區通勤為主
說起來在正常照速限行駛的區域，表現得也相當稱職
主要是因為很輕、很靈活，騎起來就像白牌一樣的沒有負擔
但又因為黃牌能上快速道路，所以去大部分的地方也很四通八達
另一方面，這點也有其他車友說過，在路上可以體驗到什麼叫「吸睛度很高」
目前這條胎是比較偏向off road用的，這次去騎林道完全有這種感覺
之後如果真的想換，有在評估我目前的使用情況，輪胎是不是要換更都會用途一點的胎？
其他想動的地方，就隨著使用時間累積，再來陸續想想囉！
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