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2021第一場演出 1/3（日）桃園「唱帥音樂節」王立言樂團演出時間15:25-16:15
場地位置：桃園市平鎮區新勢公園籃球場
(桃園市平鎮區延平路164號)
演出時間：11:30~21:30
外縣市朋友到達平鎮新勢公園籃球場交通方式：
1.於中壢火車站騎乘 Ubike 到達。
2.於中壢火車站搭乘計程車。
3.於中壢火車站直行中正路，左轉延平路後直行約800公尺即可抵達。步行約15-20分鐘。
現場請遵守政府對於新冠肺炎防疫措施
#請務必攜帶口罩入場
#看團請維持社交距離
#有感冒發燒咳嗽現象請勿參與
「 #唱帥音樂節 」
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《平鎮南勢、山仔頂地區》非主幹道公車班次少 交通局將檢討
〔記者魏瑾筠／桃園報導〕市議員黃敬平昨在市議會質詢指出，平鎮區南勢、山仔頂地區有14條公車路線行駛龍潭、中壢主幹道的中豐路，偏離主幹道的平鎮工業區、祥安國小周邊地區雖有7條公車路線，公車班次卻少得可憐、站牌形同虛設；其中，祥安國小往返中壢的5644路線一天只有4班，上午8點沒搭到車，就得等到下午5點，民眾陳情不斷。交通局長劉慶豐表示將通盤檢討，並研議從主線延伸副線繞駛。
有的只有4班次 民怨不斷
交通局公共運輸科指出，中豐路上的公車路線在尖峰時段，每5分鐘就有一班，由於深入平鎮工業區、祥安國小等地的公車搭乘人次較少，業者考量營運成本而班次不多，將與業者協調從原有的主線，以副線方式補足離峰時段班次，並進行滾動式檢討酌增班次，以減少居民不便；至於5644路線是接送學生上下學的專車，因此班次時間集中在上午6點及下午5點。
研議從主線延伸副線繞駛
黃敬平說，9月初他前往中豐路上觀察公車到站及民眾搭乘情形，不少民眾向他抱怨，表示除了中豐路上的公車密集，南勢、山仔頂地區一帶的公共運輸系統如同虛設，光是到中豐路搭車就是一道難題；其中，5644公車路線為祥安國小往返中壢，但平日開往中壢班次僅4班，過了上午8點後，就得等到下午5點才有車，一旦錯過，就得找其他交通工具前往中壢，或前往中豐路轉車，相當不便。
南勢里長林德忠表示，以往公車班次還蠻多的，但因搭乘人次不甚理想，業者減少班次，老人家若錯過公車，就得走路10分鐘到中豐路搭車，體力負擔不小，盼市府能協調增加公車班次。
#自由時報相關新聞報導連結🔗https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/paper/1401230
南勢、山子頂公車 2小時僅3班
聯合報 記者陳夢茹、鄭國樑／桃園報導
桃園市平鎮區南勢、山子頂地區並非偏遠地區、儘管公車站牌不少，但位置偏離主幹道，公車班次少得可憐，平日上午6點20分到8點5分只有三班車，錯過要等好幾小時，民眾抱怨「錯過只能花500元搭計程車」，市議員要求改善，交通局承諾會滾動式檢討。
平鎮區中豐路山子頂段馬路邊以外的住戶，涵蓋莊敬等6個里，里長們說，里民反映從中豐路段搭車到中壢、龍潭或平鎮其他地點，如果沒有接駁車也沒其他公車可以轉車到中豐路，只好騎摩托車或腳踏車，再不行就走路或花幾百元坐計程車，對年長者相當不方便。
平鎮區南勢里黃姓居民指出，中豐路支線公車真的很少，像南勢里的長者超過400人，要搭公車出門到公所、農會或其他公家機關，光等就要40多分鐘，錯過一班要等到天荒地老，後面轉車也要花不少時間轉車，非常不便民。
市議員黃敬平昨天質詢指出，南勢及山子頂地區7條公車路線包括5644、111、233、235、709、L215、L216，以路線5644為例，班次為早上6點20分、6點35分、8點05分及下午5點20分，早上8點之後竟要到下午5點才有車，難道不住主幹道旁就是二等公民？
交通局長劉慶豐表示，會檢視是否有主線可以延伸繞進社區，將透過大數據分析，了解是否需要規畫接駁或調整主幹線周邊公車路線，承諾會做滾動式檢討。公共運輸科補充說，5644路線為學生專車，班次集中在上下學時段，建議居民可搭235公車。
#聯合報相關新聞報導連結🔗https://udn.com/news/story/7324/4877809?from=udnamp_storysns_line
非主幹道地區公車班次少 桃議員批公共運輸系統不完備
聯合報 記者陳夢茹／桃園即時報導
有桃園市民抱怨，南勢、山子頂地區儘管站牌林立，但公車班次少得可憐，有時錯過甚至要等好幾小時，民眾抱怨「錯過只能花500元搭公車了」光要前往中豐路就是一道難題；對此交通局回應會滾動式檢討。
市議員黃敬平接獲陳情，日前到現場會勘，他表示，公車走主幹道中豐路的有14條路線，南勢及山子頂地區較偏離主幹道的平鎮工業區、祥安國小旁、山子頂公園周遭有7條公車路線，卻只有少數會走中豐路到中壢火車站，且班距時間都很長。
黃敬平說明，南勢及山子頂地區7條公車路線包括5644、111、233、235、709、L215、L216，以路線5644為例，平日從祥安國小發車，班次時間為早上6點20分、6點35分、8點05分及下午5點20分，一天開往中壢的班次僅4班，過早上8點後竟要到晚上5點才有車，相當離譜。
黃敬平質疑，為何非幹道周遭的社區公共運輸系統如此稀少？民眾若沒搭到8點5分的班次就得依靠其他交通工具前往中壢或走到中豐路轉車，年輕民眾可以騎YouBike到中豐路上，不過較為年邁的民眾就非常不方便，他直呼，難道不住主幹道旁就是二等公民？
交通局長劉慶豐回應，既然民眾有此反應，會檢視是否有主線可以延伸繞進社區，承諾會做滾動式檢討。交通局公共運輸科長陳家緯補充，5644路線原為學生專車，專門負責學生上下學，因此班次時間集中在早上6點和晚上5點。
陳家緯建議，該地區如要搭乘公車經中豐路到中壢火車站者，可搭配原免費公車路線235，有早上11點跟下午3點的班次可做搭配，若還有其他問題，市府會儘速討論改善方案。
#聯合報相關新聞報導連結🔗https://udn.com/news/story/7324/4877294?from=udnamp_storysns_line
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交通部一句話說變就變，選址相關過程也沒有與民眾溝通，很多民眾都是最近才知道，原來預定的平鎮車站沒了!剩下的是一個簡易車站，還在一個交通腹地狹小的地方，未來若真的建成，可能第一個要面臨的就是周圍交通壅塞、嘈雜情形，甚至可能會為平鎮創造一個新的交通壅塞點！
平鎮車站往南，大約是在新光合纖往北200-300公尺處，引道終點是在台66線往北50-100公尺處，在當地是一條重要的輸運道路，一旦被阻卻，對附近居民就會有交通上的困擾！
桃園交通對鐵路依賴甚深，我們不是要一個通勤車站而已，我們要的是南桃園交通的解方，應重新考量平鎮車站位置，不用北移，而是將地下引道的出口點南移，避開重要幹道，因此要求部長責成鐵道局重新評估。
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【民視即時新聞】民視新聞／周秉瑜桃園報導行政院副院長鄭文燦今天（8月23日）視察桃園鐵路地下化 平鎮車站 工程進度，拍板地下化出土 位置 南延到台66線 ... ... <看更多>
站。 另外臨時站位置為台鐵土地，可以避免徵收土地、拆遷 建物問題，鄭文燦說，已請 ... ... <看更多>
平鎮車站位置 在 [新聞] 桃園鐵路地下化平鎮車站北移藍營議員： - 看板Railway 的推薦與評價
桃園鐵路地下化平鎮車站北移 藍營議員：影響百年發展
https://www.ettoday.net/news/20191122/1586033.htm
記者楊淑媛／桃園報導
桃園市議會22日進行市政總質詢最後一天，桃園鐵路地下化牛步化及平鎮車站北移，讓質
詢的市議員陳萬得、舒翠玲怒火全開。陳萬得、舒翠玲相繼指責市府放棄多年努力，將平
鎮車站北移新富一街，不符地方期待，恐影響平鎮百年發展，對不起平鎮鄉親！
市長鄭文燦表示，平鎮車站北移是國發會的決定，不是市府的決定，行政園區搬到車站，
不一定符合需求，而且也沒有經過討論。陳萬得說，淡江大學運輸管理學系教授張勝雄批
評，桃園鐵路地下化是「錢坑」，對於鄭文燦回應，是張勝雄完全不了解桃園軌道建設，
他為張教授抱屈，因為張一路從高架化一路審查到地下化，這是中肯的批評，鄭文燦未免
「肚量太小」。
鄭文燦在回答民進黨議員質詢稱，立委呂玉玲沒有認真推動平鎮車站一事，陳萬得反駁，
8年來呂玉玲立委全力推動，何來不認真之說？況且，如果按照高架化期程，今年平鎮車
站已經舉辦通車典禮了，他要求鄭文燦向立委呂玉玲道歉。
陳萬得抨擊，2017年時之可行性研究報告，明載平鎮車站預定地及路段，但綜合規畫報告
，卻將站區北移650公尺到新富一街一帶新設平鎮火車站，也縮水變成簡易通勤站，未來
預估火車站每天會有1萬3000入次進出，如果沒有完善配套規劃，將爆發堵車、違停、嘈
雜可預期的災難，市府要負起歷史責任。
接下來質詢的舒翠玲，砲火更為猛烈，她認為，消除除台66線鐵路平交道及在原東周鋼鐵
附近設立平鎮車站及行政園區，關係平鎮未來百年發展，但後來這兩項都落空，市府對不
起平鎮鄉親。
舒翠玲提出相關文件，直指在2015到2017年歷次鐵路地下化可行性研究，平鎮車站位置皆
為東周鋼鐵附近，但2018年4月，由鄭市長主持的會議，決定將平鎮車站北移，根本沒有
經過討論。
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