其實3:40這位哥
已經比網路上的酸民們還要勇敢了
有勇氣到場 給他拍拍手
可是哥 我幾乎都是開車檢舉別人耶
這樣我算四輪派還是二輪派？
#企鵝交通手札 #待轉大富翁
https://youtu.be/S99l-WCtXH4?t=3m40s
廢除禁行機車 在 TaibeiMoto Facebook 的精選貼文
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符，也在其Youtube影片中提到，＃記得打開ＣＣ字幕 ＃其實是不強制兩段式左轉啦 ✔︎ 訂閱志祺七七頻道： http://bit.ly/shasha77_subscribe ✔︎ 追蹤志祺 の IG ：https://www.instagram.com/shasha77.daily ✔︎ 志祺七七 の 粉專 ：http://bit...
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廢除禁行機車 在 負能量宅肥窮魯蛇 Facebook 的最佳貼文
拜託，出這種自以為是的防衛駕駛題目前
先把現實狀況改一改好咩？
不然就一整個歪啊啊啊啊
#廢除禁行機車
廢除禁行機車 在 負能量宅肥窮魯蛇 Facebook 的最佳貼文
拜託，出這種自以為是的防衛駕駛題目前
先把現實狀況改一改好咩？
不然就一整個歪啊啊啊啊
#廢除禁行機車
廢除禁行機車 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最讚貼文
＃記得打開ＣＣ字幕 ＃其實是不強制兩段式左轉啦
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各節重點：
00:57 ヽ(`Д´)ﾉ 不待轉很危險ㄟ！
02:29 (((；ﾟДﾟ)))))) 兩段式左轉出現的原因竟然是⋯⋯
03:46 「強制」與「不強制」兩段式左轉
05:21 我們的觀點
06:24 提問TIME
06:37 掰比～別忘了訂閱
【 製作團隊 】
｜企劃：歡歡
｜腳本： 歡歡
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：鈞鈞的同學
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→ 待轉區淪待撞區？桃園取消機車兩段式左轉 車禍率降40%：
https://bit.ly/2JkjcXq
→ 機車也是車 桃園18條雙向四車道試辦內側可行機車：
https://bit.ly/2JkjhKI
→ 兩線道取消禁行機車 - 桃園市政府交通局：https://bit.ly/2LA2BSa
→ 民眾提案廢除機車兩段式左轉及待轉區，騎士們的看法是？
https://bit.ly/2NV9pXO
→「禁行機車」和「兩段式左轉」的規定，正是造成台灣平面道路交通混亂的元凶：
https://bit.ly/2JtXkpc
→ 交通知識庫——汽機車分流：
https://bit.ly/2NmWMnv
→ 反對廢除禁行機車及開放直接左轉：
https://bit.ly/2uqShkq
→ 交通部對民眾於公共政策網路參與平臺提案「提升全民行車觀念，以提升全民行車環境品質，解除禁行機慢車道，解除強制二段式左轉」之說明：
https://bit.ly/2uJngrE
→ 臺北市取消「禁行機車」路段近五年交通事故件數比較：
https://bit.ly/2NWgVS9
【 延伸閱讀 】
→ 臺北市取消「禁行機車」路段近五年交通事故件數比較：
https://bit.ly/2NWgVS9
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廢除禁行機車 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最讚貼文
＃記得打開ＣＣ字幕 汽機車族出來戰Ｒ（開玩笑的啦）
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【 製作團隊 】
｜企劃：歡歡騎車第六年
｜腳本：歡歡很常騎進內線道（喂）
｜剪輯後製：Pookie
｜演出：成大都計張
——
【 本集參考資料 】
→〈北部〉雙向四線道取消內側禁行機車 增13路段：
https://bit.ly/2zHWLbu
→ 民眾提案廢除機車兩段式左轉及待轉區，騎士們的看法是？
https://bit.ly/2NV9pXO
→ 待轉區淪待撞區？桃園試行取消「機車兩段式左轉」 車禍率下降：
https://bit.ly/2JvyVQ2
→「禁行機車」和「兩段式左轉」的規定，正是造成台灣平面道路交通混亂的元凶：
https://bit.ly/2JtXkpc
→ 交通知識庫——汽機車分流：
https://bit.ly/2NmWMnv
→ 反對廢除禁行機車及開放直接左轉：
https://bit.ly/2uqShkq
→ 交通部對民眾於公共政策網路參與平臺提案「提升全民行車觀念，以提升全民行車環境品質，解除禁行機慢車道，解除強制二段式左轉」之說明：
https://bit.ly/2uJngrE
→ 臺北市取消「禁行機車」路段近五年交通事故件數比較：
https://bit.ly/2NWgVS9
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廢除禁行機車 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的最佳貼文
禁行機車會讓全體駕駛產生一種奇怪的幻想，以為機車騎在上面就能對騎士進行逼車的動作，不只白牌騎士受害，紅黃牌騎士也同樣深受這個30多年來白痴又老套的政策荼毒。
請支持廢除禁行機車以及強制兩段式左轉，解除交通戒嚴!
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► https://goo.gl/mJ2Ezn
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影片之後，雙方跟到場的兩位員警爭論（一男一女，女警身上有掛SJ4000拍攝）
四輪駕駛問警察機車能不能騎快車道
那位警察在不知道快車道沒畫禁行機車的狀況之下說不行
四輪駕駛接著就一副「你看吧」的屌樣
當事人反駁：『那裡沒寫禁行機車』
而警察表示要看畫面或是到現場看有沒有禁行機車字樣（看影片就知道，根本沒有）
接著四輪駕駛說他有事情，問警察需要繼續留在現場嗎
警察：『看當事人要怎麼處理』
當事人：『希望他們能看行車記錄器畫面』
警察就請當事人到分局，結果四輪駕駛說是要維護自己的權益跟過來了（阿剛剛不是說有事）
到了警局之後，當事人把畫面給警察看後就突然吵起來了(不過是四輪駕駛一直鬧)
然後警察就火了，說這裡警局不要鬧（XD）
↓↓↓↓↓↓下面重點↓↓↓↓↓↓↓↓
警察看影片看了一兩次就說看不出來有逼車
當事人就快轉給警察看被刷卡的部份
警察開始不耐煩得問：『你到底想表達什麼？』
（現場警局非常多人，賣場大特價的那種）
當事人只好反問警察：『那我有違規嗎？』
警察：『沒有』
四輪駕駛也跟著問警察：『那我有沒有逼他車？』
警察：『看不出來』
（當時忘記，影片有錄到四輪駕駛的『我為什麼不能逼你啊』『等警察來我問他看我能不能逼你』)
最後，因為警察說他們看不出來，表示交通隊可能比較能判斷，於是就把影片燒成光碟，轉交給交通隊，如果判斷有違規事實就告發..........
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厭倦現在混亂的行車環境了嗎？提升機車路權，
也必須從規制、教育、執法三面向下手來改善台灣交通環境。
歡迎大家參閱我們的新考照制度提案書，並加入連署。
我要連署: http://traffic.keeping.work/
來FB按讚體驗負能量
► https://goo.gl/SmyDfH
爆菊花同意書
► https://goo.gl/cPwBwE
請___簽署這份文件，因為您認為高速/快速公路太危險，而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。
倘若將來，高速公路開放紅黃牌摩托車行駛，與快速道路開放白牌摩托車行駛，本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車（如：紅黃牌行駛高速公路，白牌行駛快速公路），若違反的話，願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上，表示個人素質與爆菊花決心。
近來有許多媒體盜錄影片，拿去當做新聞營利使用，要做新聞報導絕對沒問題，也不用聯絡我，寫清楚出處，不要刻意蓋住片中浮水印即可，請盜錄者自重。
Cameras
► Garmin Virb XE, Samsung Gear 360 ( 2017 )
#三讀已過 #還我高速公路 #認同請分享 #機車黨 #吃機 #吃雞 #魯蛇 #肥宅 #宅肥 #負能量
廢除禁行機車 在 廢除禁行機車，你我也可以這樣做 - Facebook 的推薦與評價
所以本會的宗旨除了廢除禁行機車的要求，當然也一併肩負了安全駕駛的推廣，雖然這工作理應由政府承擔，但為了世世代代的台灣人的交通安全，我們也只能努力去做了。 法律是 ... ... <看更多>
廢除禁行機車 在 禁行機車 - Dcard 的推薦與評價
桃園市政府交通局近年試辦「雙向四車道取消內側禁行機車」，經檢視18條試辦道路的整體肇事件數大幅減少44.5%，交通局也在3月份道安會報通過提案，將全面取消雙向四車道禁行 ... ... <看更多>
廢除禁行機車 在 [新聞] 取消禁行機車道／汽車族：還不夠亂？ 機- 看板biker 的推薦與評價
取消禁行機車道／汽車族：還不夠亂？ 機車族：適度開放
2020-07-06 00:40 聯合報 / 記者林麗玉／台北報導
台北市分析開放機車行駛內側車道後，交安整體趨勢呈現惡化，但桃園試辦開放後，事故
率卻下降4成，北市交工處指出這是縣市道路條件不同造成，桃園等縣市外側機車道通常
僅有1線車道，取消禁行機車是讓機車行駛車道增加，但北市的禁行機車都為第3線道以上
路段，開放後汽機車交織嚴重，交安才呈現惡化。
多年來倡議汽機車平權的「台灣機車路權促進會」主任劉成謙說，桃園取消禁行機車道後
，路段事故率下降4成，副主任楊大寬也表示，因道路規畫禁行機車，導致機車被迫走外
線車道，多受公車、違規停車等干擾，已經嚴重影響機車安全。
台北、桃園實施後效果不一，是否全面開放禁行機車道？北市的汽車用路人幾乎一面倒反
對，有駕駛人表示，台北市交通已經夠亂，若要開放更多路段讓機車行駛內線車道，一旦
騎士在內車道鑽來鑽去，恐增加事故；另位民眾也說，現在沒有取消禁行機車，已經可看
到機車族蛇行、鑽來鑽去，一旦取消禁行，不是更亂？
不過也有機車族說，確實有騎士為了趕時間，在車陣中鑽來鑽去，但有時在外側車道遇到
違停，只能被迫往內側車道騎，若能適度開放當然贊成。
北市交通局前局長、淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢表示，台北市的外線車道動線太
過複雜，有汽車違停、公車、計程車停靠等，加上機車族多，若要機車局限只在外線道行
駛，將是很大負擔，所以他傾向原則開放，但應個別路段評估，並要加強機車的騎乘安全
宣導。
消基會交通組副召集人李克聰也表示，台北市機車數量高，主管機關的確需正視機車族需
求，否則沒給機車適當空間，機車容量溢出車道，當然也會提高事故風險性，但調整還是
要以安全為主要考量。
https://udn.com/news/story/7323/4680716?from=udn-catelistnews_ch2
講的一副四輪平時都很守交通規則一樣
怎麼不說四輪都在慢車道違規停車和並排臨停?
雖然不是說二輪這樣亂鑽沒有錯，但沒有這些因素會逼到二輪去這樣鑽?
我都還沒說計程車和公車直接切西瓜載客
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作者 KotoriCute (Lovelive!) 看板 PC_Shopping
標題 [情報] Skylake-X備貨捉急：居然不能如數交付
時間 Wed Jul 19 00:23:39 2017
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1594129732.A.850.html
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 07/07/2020 21:49:00
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 07/07/2020 21:50:14
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