【暑期營隊】政治工作入門|20小時養成班
今夏最超值暑期營隊,你絕對不能錯過!雖然疫情拉開了我們的距離,但並不會讓我們學習的腳步停下來, 國家治理學院在暑假舉辦線上暑期營隊,讓大家在家就能加入工作坊討論。了解政治工作20小時養成班,完全免費等你來報名!所有課程修畢,國家治理學院將頒發電子證書。
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【你可以學到】
了解政治工作在做什麼、學習鏡頭語言、社群經營技巧、跟上最新時事發展、資訊視覺化分析
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【講師來賓】
憲法學者 張錕盛、國家治理學院公關長 吳怡萱、台灣民眾黨文創部主任 柯昱安、國家治理學院主任 張清俊、資策會科技法律研究所研究員 彭睿仁
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【時間】2021年8月9日、16日、20日、23日、30日,14:00-18:00
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【地點】線上講座於國家治理學院YouTube收看,報名審核通過者就能收到入場連結;小組討論時間則使用Gather town進行。
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【報名時間與錄取期程】活動於7月31日截止報名。
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【報名連結】
在Accupass上報名:
https://www.accupass.com/go/TPPing
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【聯絡方式】
2020ing@tpp.org.tw
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
張 清俊 工 研 院 在 台灣民眾黨 Facebook 的最讚貼文
明天(5/6)中午12:00,《踢批批開講 Live》準時播出,一起和我們聊聊重大時事吧!
明天的直播中,我們要來聊聊…
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🤔 螺絲鬆了? 申請旅遊補助卻住諾富特! 桃市府將開罰...事前都不知情?
華航諾富特飯店爆發群聚感染,身為防疫旅館卻未確實做好分艙分流,甚至接受民眾申請旅遊補助入住;而對於諾富特的管理權責,中央地方互踢皮球,最倒楣的莫過於這段期間內出入過飯店的民眾,無端暴露在防疫破口的風險中。
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🤔 力抗公投! 綠強推三接外推案...詹順貴倒戈支持 分化環團戰術成功?
因應藻礁公投,行政院提出三接外推方案,規劃將工業港外推455公尺,預計延後2年半完工、預算增加150億元。對於政院提出替代方案,環團出現不同聲音,前環保署副署長詹順貴明確表達將對藻礁公投投下「不同意票」,潘忠政則認為這並非可行方案。
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🤔 核廢水爭議 謝長廷稱“我個人想講個痛快”卻不返台備詢...在野齊批!
駐日代表謝長廷關於核廢水的言論引發輿論譁然,在野黨齊聲要求他返台備詢,外交部則以「防疫為重」表示他不克出席,然而謝代表似乎得了便宜還賣乖,竟在臉書上稱「我個人是很想回去講個徹底痛快」。
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每週四中午12:00,鎖定民眾之聲Youtube頻道,一起跟著「踢批批開講 Live」現場直播,一起踢政客、批政治、批時事!
明天開講陣容有:
🧑🏻💼楊寶楨 Christina(主持人)
🧑🏻💼立法委員/陳玉珍 珍愛金門
🧑🏻💼兩岸政策協會研究員兼副祕書長/張宇韶
🧑🏻💼民眾黨發言人/張清俊 Jimmy
想看更多踢批批週報,踢批批開講,請手刀訂閱民眾之聲Youtube頻道
https://bit.ly/36udSKP
張 清俊 工 研 院 在 Facebook 的精選貼文
民眾之聲新聞稿
提台鐵改革三方向
張其祿曝改革阻力:藍綠政治掛帥,不敢得罪選票!
台灣民眾黨官方YouTube頻道「民眾之聲」直播政論節目《踢批批開講Live》今(8)日中午12點播出,由民眾黨國家治理學院公關長吳怡萱擔任主持人,請來立法委員張其祿、民眾黨發言人張清俊以及台北市議員李明賢,針對日前太魯閣號重大事故後的責任追究以及台鐵的改革進行討論。
台鐵發生70年來傷亡最慘重的事故,隨著越來越多現場證據的揭露,不只工程負責人李義祥的謊言被拆穿,台鐵內部群組要求停工的紀錄也隨之曝光。張清俊認為,台鐵過度倚賴群組來掌握進度,卻缺乏實際勘查,這點台鐵內部也要檢討;而台鐵在群組內要求回報工程進度,李義祥在4分鐘內就回覆,但他回報的工程進度真的與實際狀況相符嗎?不然他為何要加緊趕工?台鐵若完全倚靠通訊軟體,形成很大的造假空間,也是行政怠惰,且李義祥載運廢輪胎到工地,是否意味著連假4天都想趕工?為何李義祥會膽子那麼大,就是因為台鐵因循苟且、長期行政怠惰。
事發後,李義祥也被查出過去有諸多不良紀錄,卻持續承包政府標案。張其祿委員直言,台鐵依照政府採購法以最低預算發包,有心人士長期承包台鐵工程,在監工、品質就容易利用把關漏洞,長期來形成共犯體系,等於是拿國人性命開玩笑,台鐵必須正視這個問題;李明賢則認為,除了事後咎責、補破網,政府採購法的修法同樣刻不容緩,有不良紀錄的廠商或許不用到永久除名,但可以列個「三振條款」,或是將列入黑名單的時間拉長,像是這次借牌競標的情況,借牌的廠商也要被記點。
張其祿感嘆,不管是交通部長或是台鐵局長,都是抱著炸彈在坐這個位置,因為不知道什麼時候會出事,台鐵有長期虧損、員工青黃不接的問題,過去許多研究都提出解方,之所以解決不了主要是政治問題,藍綠都不敢得罪這麼多選票;此外,雖然大家都在呼籲台鐵要公司化、民營化,但在台鐵內部,「民營化」這三個字卻是提都不能提。
張其祿也提出台鐵改革的三個方向,包括車路分離,將基礎建設和營運管理分開;內部管理公司化、企業化,活化台鐵資產,以交通導向做都市開發,便能增加盈餘;以交叉補貼達成政策目標並保障員工權益。當然,改革的過程中需要許多溝通說明,大家看到台鐵的體質的確出了問題,蔡英文總統說要下定決心改革,其實方案早就攤在那裡,國際上也不是沒有成功的例子,「就看你敢不敢做」。
普悠瑪號事故後,台鐵總體檢報告有列管144項,但張清俊認為,這樣重要的報告竟然沒有交到行政院長手裡,這件事極其詭異,「是誰不想負責?不想讓上面知道?」且行政院長沒拿到這份重要報告竟也沒去催,也是失職,整個執政團隊似乎在2018選舉大敗後什麼事都變得不重要,「這個團隊是要做事還是要選舉的?」
至於交通部長林佳龍因此事請辭,李明賢則認為,廠商有刑事、民事責任,政府也有政治責任,他肯定林佳龍辭職的態度,但蔡英文宣示改革台鐵的談話中,態度卻像在炫耀政績,「應該是說努力做得不夠才會發生憾事,而不是強調自己做了多少。」既然全面執政,就要全面負責,在野黨監督也是就事論事,身為執政黨不能只是甩鍋帶風向,一味地怪其他政黨政治操作,這不是負責任的做法。
直播內容看這邊:
https://youtu.be/eXUP7qUQ5Wc
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#踢批批開講
張 清俊 工 研 院 在 賴局長的最後一仗#外送平台管理自治條例通過... | Facebook 的推薦與評價
張清俊 Jimmy, profile picture. 張清俊Jimmy ... 沒有這些前人的貢獻,就不會有工研院及現在的科學園區。也不會有現在政府捧在嘴上的TSMC。蔣政府的許多政策奠下今天 ... ... <看更多>