關於 拉力彈簧 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

為期五年 從青年戴到中年 我的牙套文終於完成了
如果你想戴 請務必看看
如果你已經戴了 也看看有沒有什麼疏忽的

好！我們開始吧

首先我要跟大家說一件事就是 牙套就是針對牙齒
如果你臉歪 戽斗 牙齦暴 又有強迫症的人
光戴牙套 一定不會滿意
如果預算時間允許 我還是建議正顎(((費用大概30萬上下

牙套大致分傳統鋼線 自扣式記憶金屬 隱適美三種
前兩種大同小異 療程中視狀況會出現不一樣的機關（？
但重點是 如果你選前兩種
✨極度建議✨要找牙科跟牙套一起做的診所
因為鋼線的關係 補牙很難補
我的門牙就是因為我的牙醫只有做牙套 沒有補牙
導致轉診的時候 那間診所沒清乾淨就補 整個牙根爛掉做了根管治療

🔸諮詢階段
有些人會建議去牙醫公會翻牙模 再去不同的診所諮詢
每間診所的諮詢費不太一定
從幾百塊的簡單諮詢 到幾千塊的都有
但我後來嫌麻煩 在朋友推薦下就去找了一個名醫做了

🔹費用
目前台北行情大約在15萬上下
我的狀況是
牙弓窄 暴牙 咬合不正 戴新式自扣式鋼線
拔牙含智齒 8顆 有兩根骨釘
前8顆換陶瓷白色加2萬 所以總費用17萬
(((如果決定同一家 通常諮詢費可以抵牙套費

選鋼線是因為我是個愛漂亮的人 當初想趕快好
隱適美一天要戴20小時 我可能會為了今天要出去玩不戴 等等要喝酒不戴 到最後拖的更久(((結果還是戴了5年

而且有的人的狀況也無法戴隱適美矯正 這都要交給醫師評估

🔸矯正期間
請每次調完線都正面側面 露齒都拍一張照作紀錄
這樣你下次調線的時候才有跟醫師討論的依據
每次的X光記得都要拍下來存檔
因為自己看自己最準 有些小地方是外人感覺不到的
然後一定跟醫生說 你不要戴完牙套 原本往外凸變往內倒

🔹飲食
我是個痛覺很不敏感的人
所以常常調完線隔天我都可以吃堅果那種程度
而且我這間是上下排分開戴 不適感減少很多
但我也有朋友每次調完線都只能吃布丁豆腐一個禮拜
所以老實說我沒有瘦 反而胖了(((或是單純老了代謝變慢
然後為了不想要橡皮筋變黃 除了調線前一天
不然絕對不吃咖哩 紅醬 這種會卡色的食物

🔸護理
鋼線牙套的缺點就是如果你吃完東西不刷牙
那你連宵夜都不用買了 超卡食物
牙套有一種專用的牙刷 是中間有凹槽那種
可以同時清潔牙面跟牙套
縫縫的地方建議使用牙間刷跟沖牙機
雖然牙醫都說 用一般的牙刷 配合牙線一定可以刷的很乾淨
但是大家刷牙應該都超級不及格 即便他們給你牙菌斑顯示劑 幫你上刷牙課 都一樣還是有點刷不乾淨
而且戴牙套用牙線要用一種叫超級牙線((有點像一段一段蘆葦的牙線 配合穿線器 真的麻煩的要死
所以我後來都是用牙間刷
看你的牙縫多大 通常要準備兩種size M S SS
除了清牙縫 也要刷一刷矯正器的側面 跟骨釘附近的縫縫

🔹特殊機關
大家幾乎都會經歷的就是拉橡皮筋
各種動物 企鵝小熊 大象之類的 分大小
來調整上下咬合的對齊

因為我是深咬 為了不讓我的下排一直咬到上排後方
把門牙一直往前擠 還戴了一陣子的咬合板

通常會從細的鋼絲越換越粗 大概是我是重症
有一段時間 醫師把鋼線拗成一個彈簧的形狀 增加拉力

傳統牙套還會有人戴一種像車禍後的頭套 雖然很醜 但那種好像調完的臉型會比較漂亮

另外還有一種是專門撐寬牙弓的 我一直跟我的醫生說我的牙弓不夠寬 叫他幫我撐那個 他都沒有用
導致我拆了牙套之後 少了牙套那0.2公分的厚度
半側面笑的時候 感覺牙齒跟嘴有點距離 角度有點往內倒 這真的是我最大的失誤

🔸拆牙套
就是直接用特殊的鉗子拆掉 影片我方留言區
之後會把黏矯正器的UV膠磨掉
再幫你拋光 去掉一些因為牙套的卡色
這個步驟是✨完全✨不會讓牙齒變白的

之後你就要開始找牙齒美白了
不管是居家凝膠美白 冷光美白都好
我也還在做這個功課 打算要去大美白一番

如果你的本齒沒有缺陷 貼片我實在不建議
除了會把你原本的牙齒磨薄
內側銜接的地方如果沒做好 更容易整顆壞掉做全瓷冠

🔹維持器
有一些診所是用舌側式維持器
在前面幾顆後面貼細細的鋼線
但也有一派擔心貼那個會讓牙齒清不乾淨 因為不能用牙線 反而蛀牙

我的診所是傳統維持器 跟牙托式維持器都有
傳統維持器比較有異物感 但是比較有彈性 一陣子沒戴稍微跑位也有可能戴得下 而且睡覺會磨牙的人也比較適合傳統維持器

透明牙托式 比較美觀 無感 還可以跟居家美白凝膠一起用 但缺點是要戴很勤 沒彈性 跑位就戴不下了 會磨牙的人也可能在睡眠中把它咬破 就要重做 一副大約5000左右

🔸軟組織
常常聽到有人說戴牙套都會有一個牙套嘴
因為你骨骼變了 除了嘴唇習慣包牙齒
也因為距離縮短了 咀嚼肌的位置也會有點改變
我自己的觀察是 如果調整幅度很大的人
牙齒用力的時候 咀嚼肌會跑到骨頭後面
導致下顎輪廓線會變的比較不明顯
這個部分就可能就要靠醫美 或是中醫的正顎按摩針灸這類的方式處理了

另外就是每個人天生的骨骼都有極限
你想要跟你可以是兩件事
回歸到一開始說的 如果你追求的是完美的牙齒
一定要跟醫生問清楚 如果要到你想要的程度
牙套辦不辦得到？要不要正顎？

還有一件事就是我幾乎沒有被牙套刮的滿嘴是血
但是有時候火氣大 內壁腫的時候會一直咬到
記得跟醫生拿軟蠟 貼在矯正器上
防止摩擦 跟再次咬到 通常晚上睡覺用
隔天起床消腫了 就好了

以上 希望對你們有幫助
喜歡幫我按讚留言分享
如果你們有推薦的牙齒美白也請推薦我

小教室我們下次見(((揮手舞台下降🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼

#牙套 #齒顎矯正

每次開車直播時都會有粉濕問醫濕開什麼車，也有粉濕好奇醫濕是不是都開很好的車子，今天就開一篇來好好介紹一下我的三個兄弟、好朋友們。（如果對車子沒有興趣的可以跳過）

什麼？男人不是都把車當老婆嗎？沒有喔～
醫濕我的觀念老婆是老婆，車子是兄弟🤣

醫濕目前名下有三台車(全都手排）～


【第一台．小白】

1988年的Mazda RX7 FC3S Turbo II，這台車是醫濕人生中的第一台車，也是靠著自己在奶茶店打工賺錢買的，那時候才大一還大二的樣子。醫濕我是當年被頭文字D毒害的一群，因爲高橋涼介的一句「我對我的轉子引擎有絕對的信心」而產生興趣。後來經過自己上網研究和請教業界人士後，對轉子引擎瘋狂的著迷，所以當時存了第一筆買車錢首選就是RX7 FC3S。它是一台基本上沒有什麼電子輔助系統的機械車，當年我就是靠著這台車把自己的駕駛技術練上來的。

這台車有我難以割捨的情感和諸多心血，它跟我走過很多風風雨雨，也因爲是第一台車，所以就算壞了，我也是老二捏著砸錢在修。十年磨一劍，因爲生活遭遇和經濟狀況，我差不多用了十年在修它改它，而現在的它是台輪上450匹，車重僅1頓初的小怪獸。

當初買它時是瞞著我老母買的，因爲我老母認爲開車很危險，整天怕我車禍所以非常反對，而我老爸只說了一句「只要你能自己負責和負擔得起，老爸沒意見。」但瞞了老母兩年多，最後還是被她知道了，她見既然都買了有段時間了，只問我「爲什麼要買跑車？買台普普通通四門家用車不好嗎？」

這時我不得不提到我爸的一個朋友，他是道上的大佬，當年聽到我想買車，當我父母都不太願意時，他當著我父母的面對我說「買！年輕人就該買台車，最好還是台兩門的小跑車好好享受年輕的自己。」我非常認同，別想著等到自己年紀有了才想玩車，往往那個時候你已經沒時間沒心力了。


【第二台．大白】

2005年Mitsubishi Lancer EVOLUTION 8 GSR。醫濕的所在地冬天下的雪很可怕，由於小白是後驅車，在雪地裡的性能和安全性實在不高。曾經在大雪紛飛的夜裏，下班的我開著小白在還未鏟雪的高速公路上回家，一路上只敢開40，因爲稍微踩多一點車屁股就亂滑，然後看到一台Audi 用著它的壁虎系統從我旁邊以90-100的速度刷過，被洗臉的我決定我要入手一台四輪傳動的車子來因應冬天的雪地。

後來因緣際會之下，後來在2015年年初，小白進廠大修，剛好市場上有人放出幾台EVO 8代在賣，我跟師父討論後，在他的建議下收入了這台EVO 8代，而且很剛好的是它是醫濕我喜歡的白色。(當年其實已有EVO 10代，但價錢昂貴所以沒有考慮選10代。而且醫濕我這個人喜歡玩別人沒有的，由於EVO是直到10代才在加拿大上市，所以老款EVO都是進口，在加拿大的數量比日本製的壓縮機還要稀少。）

EVO 8是台任勞任怨的好兄弟，它沒讓我顧車過，唯一比較有花到錢的也就是修修老車漏機油、換了掛掉的原廠避震系統和渦輪翻新小升級而已，我沒有改很多東西，畢竟是代步用，所以雖然它的硬體足以調到輪上500匹，但我請師父壓在350匹讓車好開就好。

至於它的性能，三菱的全時四驅系統成績在車界和拉力賽事上有目共睹的，代號4G63T的鑄鐵引擎，相信懂車的人都知道它有多可怕，這邊就不再贅述了。

喔，對了，你們所熟知的短髮妹、外拍妹跟綠茶妹它都載過，是我三台車裡唯一載過三任感情的，這樣你們就知道這三段感情有多短🤣


【第三台．胖白】

2018年Honda Civic Type R FK8。有鑒於大白也有年紀了，我不想讓它冬天還受鹽、雪的危害，加上早年我都有在外診，大白的油耗有點吃不消，所以萌生了再買一台代步車來取代大白受苦。

那時候經濟上有寬裕一點，因此想買台全新車，至少不用三不五時就得東修西修的。我當時想著我已經有小白大白兩台性能車了，所以第三台就來個家用車吧，加上我老母希望我買「正常」一點的車，於是我就從各家日本車廠上去挑，最後選定要嘛Honda Fit(小車）或是Mazda CX5(小SUV）然後我跟家人說這兩台車時，我媽跟我說⋯⋯

「你孤身一人開什麼SUV !?」

於是被老母爆擊噴血後的單身狗我默默的把CX5從名單上移除，乖乖的進了Honda dealer 坐下簽了這台Civic Type R......

疑？
是不是哪裡怪怪的？
啊不是說好要買台普通家用車？
說好的Honda Fit呢？

很多人看到我簽單上寫著Civic Type R都問我是不是被魔神仔牽去買Civic Type R了？

藍鵝...他們並不知道，我就是我自己的魔神仔。我也不知道爲什麼坐在業務面前，明明都談好Honda Fit的價錢準備簽字時，我會多問一句「疑？那Type R勒？」我那時候看著Civic Type R的單不斷的告訴自己，多個3萬多塊而已，我就能入珠....啊不是，我是說入主紐柏林最速前驅車，要馬力要操控要空間要ㄏㄧㄠˊ咖稱一次滿足，然候我鬼畜的手就簽字了。

當時拿著單子的我走出dealer我還一副「我是誰？我在哪裡？我在幹嘛？疑？我簽了台FK8?」

至於這台Civic Type R FK8我這邊就不著墨太多，300匹的馬力說真的也不算什麼，但看過它跑紐柏林的就知道操控性有多可怕，很多大馬力的名車在賽道上都被FK8電到歪腰，直線上FK8的尾速快過近400匹的車，所以不得不佩服Honda的黑科技。

我在胖白身上沒有花什麼錢改，僅僅換了短彈簧和買了套Rays的名圈而已。因爲原廠其實就已經改好了才賣你這台車，算是非常佛了。

入手胖白後，醫濕我才圓了自己自駕長途旅遊的夢。（因爲小白大白有年紀，我不想太操勞它們，加上油耗傷不起，所以跑長途的重責大任就落在胖白身上😂）胖白雖然也是性能跑車，但它能文能武，舒適程度上，醫濕曾經連開好幾小時出遊，腰背也沒有不適感。（可能我對舒適度的要求也不高吧！）

我老母看到胖白後問我「啊你怎麼買喜美？」我說「性價比比較高。」然後老母看了一下尾翼說「你又買跑車？」

我：「妳不要看到什麼有尾翼的都是跑車啦！它只是一台很普通、最低配置的喜美！」

我老母要是知道這台我口中很普通的喜美在台灣要賣到200多萬台幣，應該會打斷我的狗腿。

好啦～三台車子就介紹到這裡，你們一定發現我的車全是日本車。是的，醫濕我對歐美車比較無愛，就像看謎片也是都選日本的（喂

不是說歐美車不好，單純自己無感而已，我承認現在很多歐美車動輒原廠就給你300-400匹甚至500匹，用最高端的電子技術，給你最享受的舒適和駕馭，你說BMW 的M3、M4或是M2CS不香嗎？賓士的AMG系列不香嗎？奧迪的RS系列不香嗎？

香～當然香。

車子快嗎？當然快。

這些都是擺在眼前的事實不能不承認，我心裡也都知道也很清楚。但是醫濕我就是對日本車有個情懷在，尤其是90年代到2000年初期的日本性能車。現在很多車廠生產的車是爲了滿足市場消費者的虛榮，當然也是爲了賺錢反正你要大馬力要多豪華，我做給你，你就掏錢就是。

然而當時90年代日本很多性能車的出現是爲了因應賽事，車廠爲了參加賽事才搞出這麼一台車，是有些比賽規則規定要有多少該車的市售量才能參賽，所以這些車才被作了幾台賣給民間。簡單說那個年代你有錢想買這些車，車廠還不屑賣你的那種感覺。這是爲什麼，我就算有了胖白，還是把小白大白留在身邊的原因之一。

如果真的要說有沒有喜歡的歐美車的話？有吧，唯一會想收藏的只有老的保時捷911 Turbo或是 911 GT2 RS，藍鵝...我買不起。🤣

好了，介紹個車扯這麼遠。最後來解個惑，時常有人問爲什麼當醫生了不買台能搭自己身份的高級車，如果不喜歡歐美車，那日本車也有像Lexus之類的高級品牌不是嗎？

我這個人是這樣，我並不認爲什麼身份就一定得開什麼車來襯托自己的地位。而且以我現在這個年紀開台Lexus或是雙B，大多人還是會覺得「你家有錢」或是「你家人買給你的」，這並不是我想要的。我反而覺得車的選擇和年齡、心境比較有關。

比如說，我寧可自己是個有了年紀的大叔駕駛著保時捷，開車門下車後被一旁的地方媽媽跟迷妹們說我是個很有品味的帥大叔，然後要約我去吃晚餐。而不是開了車門下車後被說「他爸媽買的」的洨孩。（我只是打個比方，不要高潮不要對號入座，我沒有仇富，我也知道現在很多年輕人賺錢能力很強。）

所以說，醫濕覺得現在自己這個年紀開個Honda, Mazda和Mitsubishi不爲過，而且誰說當醫生就不能改車玩車作個熱血醫師呢？當然啦，青菜蘿蔔各有所好，這篇文章僅闡述我自己的狀況，大家看看就好。

PS. 感謝台灣的車友幫我畫了這張圖，滿足我三台車同框的心願。（因爲家裡車庫不夠停，有兩台車停朋友家車庫。）

#我玩車改車不是爲了飆車
#我只是想跟別人不一樣
#有個性不是罪
#我想作自己
#好自在（疑

伊瓜蘇在南美瓜拉尼語有「大水」的意思。總闊2.7公里，高82公尺的伊瓜蘇瀑布是世界三大瀑布之一。

在《春光乍洩》裡，瀑布群象徴梁朝偉的旅程終結….但往何處去？

接受愛人的離開？接受自己從來只是孑然一身？

這像我們現今面對疫情經常遇到的事。

面對不可抗力如大自然、病毒以至意外，人類如此微不足道。一切皆非我們而起，卻又無從控制。

我的工作不是要分析這幕戲，而是要拍攝它。

最初的概念是要從正上方拍攝瀑布。我們不是拍明信片照，要捕捉的是瀑布抽象的美，展現的某種活力。

當時唯一能做的，就是借直升機拍攝。可是，找來的都不是專門用來拍攝的直升機。面積很小，最多只能容納機師、我與攝影機和助手。

我們決定在直升機邊緣安裝一個架來安置攝影機，再綁上彈簧索，確保它拍攝時不會因懸吊機外而掉下去。

我坐在直升機地板上，雙腿懸吊在架外，唯一確保我安全就是腰間纏着的一條繩，它由助手牽着。

伊瓜蘇瀑布的流量是每秒1,75立方公尺，形成了巨大的拉力， 使我們要再飛高1千米才能拍攝到這瀑布，避免被大水吸進去。

我要拍一個抽象又超凡脫俗的瀑布，然而瀑布群本來又是旅遊點，周圍都是酒店、觀光船和觀景橋。

我們在上空盤旋…我不斷拍攝，但鏡頭總避不開那些酒店，因為我們還未能從瀑布正上方拍下去。

接著我想到一個方法，我向機師提議把直升機機身傾斜向瀑布中心。機師說他試著做。

他把直升機身傾側一方，我也意識自己縱身下去，上半身整個人已懸吊機外。跟死神距離不過是千米之隔，結果全繫於一條繩和一條彈簧索….. 我本有畏高…..或許瀑布群讓我有了「頓悟」…..明白到自己為何堅持拍電影，為何我們還要關心。

於是……我成就了攝影生涯一個最難忘的電影鏡頭：為《春光乍洩》揭開序幕，營造了它的調子。

Iguazu means "big water" the indigenous Guarini language. And being 2.7 kilometres wide, and dropping 82 metres on average these falls are the biggest in the world.

In "Happy Together" they represent the end of Tony’s Journey to …. to what ?

Acceptance of loss of his lover ? We are all alone in ourselves ?

This something Covid 19 is making us all face up to day to day .

How insignificant we are compared to the infinite force that is Nature,
and a virus or accidents that are not our fault and yet not under our control?

It is not my role to analyse the meaning of the scene . I was my job to film it.

The idea was to film the falls from above. Not as a picture postcard, but more like some abstraction of beauty, some kind of celebration of energy.

The only way to do that was by helicopter. The only helicopter available was not equiped for filming. And it was very small. In fact so small that it could carry only the pilot, myself and the camera and my assistant.

We plan to rig a frame around the helicopter and "secure" the camera with bungee cords so it hang suspended outside the helicopter .

I sit on the floor, but my legs have to rest on the frame OUTSIDE. The only thing holding me in is my assistant holding a rope around my waist .

The water flows at 1.756 metres per second over the falls, which creates such a down-pull that we have to fly a kilometre above the falls to avoid being sucked in to them .

The idea is to have an image that is abstract, other-worldly. Problem is that the Falls are also a tourist destination so Hotels and tour boats and bridges all press right up to their edge.

We circle above … I shoot. I can’t keep the hotels and such out of frame . We are not looking directly down enough . What to do ?

I have a bright idea : let’s tilt the helicopter on its side and just hover right over the falls I suggest . The pilot says he’ll try.

He tilts the helicopter . And then I realise I am face down half way outside this machine a kilometer away from death only held back by a rope and a bungees cord … and then in spite of my fear or heights …. Or maybe because of them I have a kind of “ epiphany “ … I realise why I am doing this, that’s we make films, why we care .

And so….we get one of the most memorable shots I have ever made : the one that opens and sets the mood for Happy Together.

Video 影片來源：《春光乍洩》“Happy Together”（1997）
Music音樂來源：Caetano Veloso “Cucurrucucu Paloma”

#春光乍洩 #HappyTogether #王家衛 #WKW #伊瓜蘇大瀑布 #IguazuFalls

牙齒矯正Power Chain橡皮筋關縫原理及五大用法。會不會痛？戴多久？斷了怎麼緊急處理？｜林榆芩醫師

矯正的時候所使用的橡皮筋大致分成三種：
只使用在傳統矯正器的O ring tie、
傳統和新型矯正器如戴蒙矯正器都會使用的關縫橡皮筋power chain、
病人自行更換的顎間橡皮筋Elastics/Rubber Band
本集針對關縫的power chain做講解

Power Chain，直接中文翻譯應該叫做「強力鎖鏈」，
聽起來有點恐怖，好像是要用力量很大的鎖鏈把牙齒拴在一起。
其實Power Chain不是金屬的鎖鏈，
他是有彈力的連在一起的橡皮筋，
利用橡皮筋拉扯後會回復原來形狀的拉力，
將橡皮筋兩端的牙齒拉攏靠近，
就可以關閉牙縫。
此外因為Power Chain配戴方便的特性，
它可以搭配鈕釦、骨釘，從各個方向靈活的施力，
達到多種不同方向移動的目的。
這支影片就是要介紹用途廣泛的Power Chain
同時解答網友提問關於Power Chain的問題

power chain
可以配合鈕扣、骨釘
做很多方向靈活的施力，用途廣泛。
戴的時間有多久，
每個人的狀況都不一樣。

💡影片重點

0:00 前情提要
0:33 power chain橡皮筋作用原理
1:18 關拔牙/缺牙縫
2:15 closing coil spring
4:00 關小齒縫
4:40 防止縫再打開
6:00 壓前牙/壓後牙
7:30 壓後牙(改開咬)
8:06 戴power chain會痛嗎
8:40 橡皮筋斷了怎麼辦
9:49 染色問題
10:25 要戴多久

音樂: Walk
音樂家: @iksonmusic

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#牙齒矯正橡皮筋 #powerchain #牙齒矯正

由於上幾代的125、150綿羊仔乏力又老土，所以Hit唔起。但新一代台灣綿羊仔唔止造型賽車化，而且又好飛，改裝空間巨大，令騎士對綿羊仔刮目相看，近年更受惠於經濟不景氣，令到慳油又容易保養的綿羊仔賣到滿堂紅，並成為當紅外賣車，無論去到那裡都有她們的蹤影。如果讀者正考慮買部綿羊仔代步，又唔想到處撞款，可以考慮歐洲風味的「大轆羊」—PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS。

顧名思義，「大轆羊」配置大直徑輪圈，而一般綿羊仔多採用10吋、12吋、13吋或14吋輪框；就過去的標準來看，採用14吋輪框的綿羊都可歸納為「大轆羊」，而新抵港的2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用前16吋、後14吋輪框配搭。

事實上，今次介紹的2020 MEDLEY S 150 ABS屬於一部Facelift版(改良版)，而舊款大概在19年初面世。雖然兩部車看起來分別不大，但細節有不少改動，例如新版本採用新設計的鬼面罩及新款LED車頭大燈、掣動升級菊花碟、採用新款液晶大屏幕儀錶，取代舊款三圓指針式儀錶、尾避震轉用象徵Racing的鮮紅色彈簧、煞車卡鉗改用黃金色，尾乘客腳踏及輪框都是新設計，晶片車匙降低偷車誘惑之餘，更具有搵車功能，只要一按，指揮燈亮起，告訴車主正確位置。

2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用水冷單汽缸四衝程155cc OHC 4汽門引擎，馬力輸出15ps/7,750rpm。該引擎採用綠色能源i-get系統運作，使用無碳刷摩打的綜合起動著車（Integrated Start），令傳統的著車聲近乎消失，Start & Stop System讓車子停車約3秒後自動熄火，令耗油量進一步減少，在油價高企年代尤為重要，騎士只要扭動油門，引擎就以繁捷身手著車。另一方面，新款LED頭燈在自動熄火情況下，扯電量較舊款的鎢絲頭燈低，可減低電池負荷，使電池壽命更長。

「大轆羊」是專攻歐洲市場的綿羊仔，極受通勤騎士歡迎。相比細輪框，大輪框的優點在於直路行駛更穩定，試想像馬路上有個拳頭般大小的坑洞，要是小輪框輾過後更容易令車身產身強烈震盪；大輪框卻從容不迫地輾過，換句話「大轆羊」處理爛路的能力更高，行駛凸凸凹凹的路面更穩定，並且更容易駛上路壆泊車，理論上與爬山車的大直徑輪框有異曲同功之妙。

一般來說，大輪框的轉向反應未必及小輪框靈活，然而「大轆羊」針對市區通勤之用，因此廠方為了讓「大轆羊」更靈活，所以配備較窄的輪框，以MEDLEY S 150 ABS為例，採用100/80-16吋前胎及110/80-14吋尾胎，比一般綿羊仔更窄，況且MEDLEY S 150 ABS子只有132kg濕重，個人覺得要做到笨重的轉向反應，比起要做到好靈活更高難度。因此在交通擠塞下扭軑轉彎或攝車罅，倍感輕鬆。亦因為身輕如燕關係，在高速公路行駛難免會有飄的行駛感。

亦因為MEDLEY S 150 ABS配置大直徑輪框，以及座位下可以擺放兩頂大頭佛的實用空間，所以MEDLEY S 150 ABS的座高達到799mm，因此身高5呎6吋高的編者難免吊腳，可是駕駛時雙腳較舒適，唔駛屈住屈位，前方視野高度像駕駛一部400級的綿羊。再者PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用較堅固的高拉力鋼管車架，所以形成凸字型地台，騎士要運戴大型物品就要花一點心思。

雖然MEDLEY S 150 ABS只是150級綿羊仔，但加速表現卻有200級綿羊的影子，加速反應輕快，除非要接載體身超過170磅乘客（當日接載體重超過170磅同事），所以上斜較吃力，否則可滿足日常單騎駕駛需要。MEDLEY S 150 ABS的油門反應暢順好輕，跟VESPA的油門反應非常相似 (她們同屬一間母公司)，引擎在著車及行駛其間很寧靜，再者MEDLEY S 150 ABS擁有Stop-Start功能，引擎在燈位停車後大概三秒自動熄火，只要扭動油門，引擎便由熄火狀態迅速回復工作。雖然起動反應較正常情況下稍稍延遲，不過只是未習慣而矣，但該系統能夠更節省汽油，根據官方公佈的參考數字，1升油可行走46.7km，因此為了節省汽油及環保，還是啟動Stop-Start功能。

跟其他同類型擁有Stop-Start的綿羊相同，MEDLEY S 150 ABS也提供開關功能，讓一些不喜歡車輛在靜止狀態熄火的騎士，保持引擎運作。編者體重約150磅，個人認為MEDLEY S 150 ABS的避震設定雖然偏軟，不過就好舒適，原因香港的路況偏差，避震再軟一點編者都不介意，可是雙騎情況下（編者與攝影師共重320磅），當輪胎輾過較差路面時，避震或會出現觸底情況，而她的煞車系統頗強，在整日駕駛中給我好大信心。