[狂人新聞台] 全新純電概念車Audi skysphere concept
#小編:創新可變軸距科技開啟未來豪華車艙設計的無限想像
日前Audi 總部預告將發表三款以sphere 為名的純電系列概念車,預演未來純電自動駕駛的發展走向,首部曲Audi skysphere concept 全球亮相,以電動雙門敞篷的嶄新設計,展演品牌最新設計概念,藉由自動駕駛與數位化汽車科技不斷進化,室內車艙亦迎來革命性的改變,當駕駛乘員擁有更多自由度時,豪華車艙將演變成新型態的互動體驗平台。
Audi skysphere concept是鎖定Level 4自動駕駛設定下研發而成,亦即未來行駛於特定道路或交通情況下,駕駛功能可交由汽車自動駕駛。以此條件下,概念車以Sphere 球體作為主題,理念是未來駕駛座不再是唯一的焦點,將乘客圍繞於車艙空間作為中心,互動式體驗車艙更是未來設計發展的核心重點。
Audi skysphere concept搭載創新的可變軸距科技,讓車身軸距及車內配備元件具備伸縮滑動功能,受惠於此技術,設計團隊開發出「Sports」與「Grand Touring」兩種不同駕駛模式,駕駛者只需透過輕觸按鈕,即可從豪華敞篷跑車搖身轉變為自動駕駛豪華座艙,當切換至Grand Touring 體驗模式,車身軸距將延伸至5.19 公尺,車內方向盤與踏板將進行隱藏收折,車內儀表資訊系統亦同步自動往後移至最適合乘員使用的位置,結合以設計家居所開發的人體工學座艙設計,不僅讓車內所有乘員擁有更彈性靈活的駕乘空間,享受前所未見的豪華車艙體驗,也為未來運動敞篷車款在空間運用上開創更多的無限可能 。
Audi skysphere concept 從設計發想至概念成型由100% 數位化打造而成,而其開創性的設計造型,啟發靈感源自1930年代品牌傳奇敞篷車「Horch 853」,將其經典車身尺寸比例元素融入至skysphere 概念車當中,但賦予更前衛、未來感的線條曲線,搭配長軸距與寬輪距,打造極具肌肉張力的外觀造型。而數位化Digital LED 燈光科技讓頭尾燈的燈光造型呈現更細緻化,而動態展演功能於「Sports」與「Grand Touring」不同模式下,燈光也會同步進行變化。
而此開創性的概念車完美詮釋電動化、數位化與自動駕駛三大科技,為典型的豪華敞篷跑車開拓更創新的使用體驗,Audi skysphere concept 全車只有1,800公斤重,能輸出達465kW 馬力與750Nm扭力,4秒完成0~100 公里/小時加速,根據WLTP 測試標準,在economical效能GT 模式下可達至少500公里的續航力表現;另透過自動駕駛功能,車輛可判讀使用者訊息資訊,自動行駛接送乘客至目的地,且獨立完成停車與充電等功能。
全新純電概念車Audi skysphere concept 亮相登場,開啟未來豪華移動世代進化的序幕,接下來Audi將於9月2日揭露另一款全新概念車,展演四環全新維度的進化發展。
#Audi #skysphere #concept #可變軸距科技 #Horch #853
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅在地上滾的工程師 Nic,也在其Youtube影片中提到,這個土除切割的方法,我在幾年前騎二代勁戰就這樣做了,基本上穩定度我認為算不錯的 這次嘗試在三代勁戰上面做修改,做了兩台車的,目前很喜歡,有些觀眾在問這個細節,剛好被蔡姓工程師指定要代工做一份,就順便拍了影片和大家分享囉 這邊要注意一下,很多人會去買鈦片、或裝飾的東西貼在反光片上面,其實這是可以被...
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明報社評
十年一度的人口普查結果公布,確認整體人口仍然有所增長,但對於生育率不斷下降,老齡化問題不斷深化的大趨勢,政府有關部門沒有及時提出明確的對策,引發對未來發展的憂慮。民間對於促進生育率政策意見不一,有的建議放寬生育限制,也有意見認為給每名新生嬰兒獎勵100萬元人民幣,但都沒有回應對於生育意願不足,主要是來自對未來經濟與社會發展不確定因素的憂慮,政府當前正在控制樓價飛漲,但對於教育等開支的負擔,則須實施更大的改革。
蘋果頭條
早前香港興起一股盒裝日式即食生蠔熱潮,連帶海膽刺身、螢光魷魚刺身亦成大熱,不少街市魚檔亦有售賣此等貨品。《蘋果》上月中就到街市及超市,購買日式即食生蠔、海膽刺身及螢光魷魚刺身化驗,結果發現一個從聯和墟街市購入的螢光魷魚樣本驗出含霍亂弧菌,另有一個購自大埔墟街市的海膽樣本,則驗出重金屬無機砷(即砒霜)含量超標。
東方正論
港府開口「與民同行」,閉口「民生無小事」,是否說到做到,從細枝末節已可窺知一二。位於青衣西草灣的運輸署車輛檢驗綜合大樓上月啟用,隨即激起劣評如潮,不僅電腦系統不穩定令驗車時間大大延長,甚至連驗車槽設計都有問題,隨時驗車變傷車。最耐人尋味的是,這套問題多多、涉款逾二億元的驗車電腦系統,又是由律政司司長鄭若驊丈夫出任主席的安樂工程承辦。
星島社論
行會早前批准新巴城巴分階段加價一成二,惟面對港鐵進一步擴展網絡,加上持續逾一年疫情的夾擊,致乘客量大減,營運危機仍未消除。新巴城巴副主席鍾澤文接受本報專訪時表示,即使剛開始展開首階段加價,每月仍錄得數千萬元虧損,直言「不能無止境捱落去」。他透露,新巴城巴擬再循多個方向開源節流,計畫率先向政府提出改革專營巴士票價調整機制,包括加入油價波動的因素,並採用類似港鐵現時可加可減機制,每年檢視票價是否需要調整,避免再現大幅度加價情況。
經濟社評
本港早前連續7天沒不明個案,但周末隨4歲男童確診斷纜。變種病毒肆虐全球,年輕人入院趨增,當中新加坡和台灣俱有不少中小學生染疫。各藥廠全速推動臨床測試下,加拿大和美國已先後亮起綠燈,替12至15歲少年打針,新加坡和以色列亦正籌劃啟動,本港定要做妥研究和加快準備,讓為人父母者能及早安心,兼替社會建立更強保護網,爭取盡快復常。
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#一線三的心情抒發 #二輪賤民
退去制服,我是個熱愛騎車的肥宅,
趁天氣好,難得輪休遇假日,出門騎一波,
出門前小助理就叮嚀我,欸今天是周末哦,
「猴子」會很多,要格外注意。
果不其然,兩輪的、四輪的、落單成群的,
甚至騎著Honda Monkey的,都很常見,
各種剪線、任意變道、飆車拉轉不計其數,
甚至在山間小路對向轉彎外拋到你面前,
緊急煞車後還好意思對你揮手點頭的那種。
扣掉技術太爛造成的,剩下的是惡意為之,
每次出門騎車遇到大大小小的交通違規,
心裡第一個閃過的念頭是三字經的國罵,
第二個念頭是,幹他為什麼敢這樣開/騎啊?
該不會是因為警察都不開單吧?
一瞬間,我認同了仇警粉絲專頁的宗旨─
「台灣交通這麼爛,因為警察都不取締。」
還好,理性是個好東西,希望大家都,
要弄懂台灣的交通這麼爛,首先要先搞懂,
那些違規成癮、不違規不舒服的用路人,
違規當下,心裡想的到底是什麼?
「一下下而已,又不會怎麼樣。」
自私心態,把自身便利建立在他人不便上。
「沒差啦,有這麼嚴重嗎?」
法學素養低落,漠視遵守規則帶來的安全。
「反正這裡又沒警察,沒這麼倒楣啦!」
僥倖心態,認為沒這麼衰,相信自身運氣。
突然覺得有股滿滿的既視感,
這些臨停、跨雙黃線、惡意逼車的違規,
心理狀態跟那些酒後駕車、的嫌疑人,
好像沒什麼兩樣。
主因是─沒差啦、沒事啦、警察不會抓啦。
我撞到人了嗎?沒有嘛!那你在靠杯什麼?
不 爽 就 去 檢 舉 我 啊 !
交通違規的氾濫,仇警人士說警察不開單,
認為只會勸導慣壞了這些違規魔人的行為;
酒駕肇事的主因,民眾覺得是罰則太輕了,
鮮少有人認為「酒駕是因為警察沒在抓」。
都是僥倖心態,這帽子可不太一樣啊。
你想,帶著老婆出了城,吃著火鍋唱著歌,
突然就被一隻小R魯的猴子貼超近還刷卡,
把出遊的興致一下消磨殆盡,還逼出氣來,
猴子繼續拉轉,一邊跨雙黃線逆向超車,
而這些違規態樣都被行車紀錄器盡收眼底。
回家後你花了自己的時間把檔案拉出來,
簡單編輯後,上傳到交大的網頁提出檢舉,
結果一星期後收到承辦人的回覆:不舉發。
一次兩次,三次四次,五六七八次,
每次被侵犯,每次費時檢舉,每次不舉發,
騎在市區看到巡邏員警縱放汽車違規駕駛、
下個路口卻蹲了兩個警察在抓機車未待轉,
不把矛頭指向警察才難吧!
平行時空中,你的檢舉成功舉發了,
違規人收到罰單的第一個念頭是:
啊,我違規了,影響到其他人真是抱歉,
我一定深刻反省,修正自己的開/騎車習慣,
成為更好的人,為台灣的交通盡一份心力。
檢舉達人的馬桶爆炸!生兒子沒屁眼!
我的母親從小教育我,若有天我開始開車,
記得要多禮讓機車騎士,原因不為別的,
既然有能力開車,享受冷氣鐵包肉的待遇,
機車騎士不只得風吹日曬雨淋,還很危險。
這些話等我成為警察後一一驗證,
不過驗證的部分是「機車很危險」這句話,
體諒啊互相啊禮讓什麼的,幾乎不存在,
更常見的就是「林北四輪大爺啦!」
「二輪賤民閃邊,我要剪線就剪線!」
然後再補一句經典的:
「我有打方向燈啊,不爽去檢舉我。」
政府在交通區塊的規劃,對機車很不友善,
無論是待轉區的存廢,乃至驗車、罰則等,
儼然就是變相鼓勵社會大眾別騎乘重機吧。
要加油啦,不管是警察,交通部或政府,
我知道各派出所分局承辦人真的很辛苦,
但對於民眾檢舉的舉發率真的有進步空間;
政府再拒絕溝通會造成更嚴重的警民對立,
舉「行為違法」牌子站在待轉大富翁現場,
我心裡吶喊,我也支持廢除待轉區啊!
但,也只能吶喊而已,沒有人聽的到,
上頭要求件數,下周還是乖乖去蹲路口。
說了這麼多,滿腹的委屈跟牢騷無處宣洩,
比起坐在鐵箱子用龐大體型逼迫二輪讓路,
我還是咖尬藝和煦陽光暖風吹拂的感覺啦。
題外話,我是支持合法改裝的,
任何不影響其他用路人的合法改裝,
但我更支持警方合法取締,無論汽車機車,
刁難握把的、刁難拉柄的、刁難有的沒的,
套一句我們主管最愛找我約談時說的話:
「你有這麼缺這張單嗎?」
PS. 老玩童礦坑咖啡真的挺讚,
牛肉超厚超大塊,還可以順便賞車,
喜歡騎106縣道的車友別錯過囉。
#不知所云的一篇
#夜班剛下班還是乖乖睡覺比較好
#輕檔車幹譙俱樂部
#一線三的日常
Photo by GoPro Hero
Written by 一線三
Post by M編
改燈驗車 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的精選貼文
這個土除切割的方法,我在幾年前騎二代勁戰就這樣做了,基本上穩定度我認為算不錯的
這次嘗試在三代勁戰上面做修改,做了兩台車的,目前很喜歡,有些觀眾在問這個細節,剛好被蔡姓工程師指定要代工做一份,就順便拍了影片和大家分享囉
這邊要注意一下,很多人會去買鈦片、或裝飾的東西貼在反光片上面,其實這是可以被無聊人士檢舉,然後叫去驗車的,身邊確實有朋友全原廠因為反光片去驗車的案例,所以車友一定要注意。
但市面上賣鈦片的不會跟你說這麼多,不過 Nic 會,所以記得按訂閱
我們可以看一下,道路交通安全規則中的附件七「車輛燈光與標誌檢驗規定」
之中的第六點「後方反光標誌」:
1、機器腳踏車後方反光標誌反光顏色應為紅色,且不得為三角形。
2、反光面距地高在空車狀態時,上緣應在○.九公尺以下;下緣應在○.二五公尺以上。
這裡要記得
附件七的規定要全部符合,不然是可以檢舉告發,然後下場就是全車驗車哦
喜歡影片的話!可以幫忙點個喜歡以及分享、訂閱唷!😘
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改燈驗車 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的最讚貼文
以前愛亂改 HID 的屁孩很多,在大燈產品改裝逐漸成熟以後,模組化的產品用起來感受如何?
這支影片會和大家分享我從動手 DIY 做,一路到買模組化燈具產品的回憶錄
沒想到我手作的魚眼已經在朋友的車上熬過 6 年了,在第 5 年時壞了光圈跟燈管,維修完燈管之後目前持續服役中。
目前車上的產品是三代勁戰專用的 GAMMAS M3 魚眼。
章節:
00:00 DIY 手作史
02:50 採訪受害者
05:28 我該改大燈嗎?
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大燈改白色led,與行照不符。
驗車驗不過~
後來找比較好驗的廠家,
雖然已經看習慣了,
不過每次看到進去前,
大燈貼上黃色玻璃紙,還是覺得很有趣。
+200塊,簡單快速,三分鐘搞定。
有其他驗車經驗,可以給講講嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.197.35
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1556075673.A.C1D.html
※ 編輯: midsummer072 (39.9.197.35), 04/24/2019 11:19:45
而且也不說哪邊,討論討論罷了
拿來裝上,真的很好用,
一年跑三萬多公里,
已經兩年多沒換過燈泡了~
至於土砲,爛炮,我是無所謂啦~
隨處可見,
大家反應這麼劇烈,是……
※ 編輯: midsummer072 (39.9.197.35), 04/24/2019 13:07:23
※ 編輯: midsummer072 (39.9.197.35), 04/24/2019 13:37:57
至於瞧不起,
任何事都有個keyman,
讓你看得起,我也得不到什麼好處,
所以,罷了吧。
最近剛好在看武俠片,
禍不及家人啊,兄台。
當然明白行為有問題,
但,要不要成為清流,
這是兩件事。
路上暴改一大堆,
我既不想,也不必成為道德者。
天塌了,可以撐,也可以蹲,
我選擇蹲著罷了~
話說回來,
要談行車安全,不影響別人,
來說說隔熱紙吧。
規範上,得能透視看到前車,
諸位道德者,
又有幾位是能符合的。
也有人說羨慕日本,
碰巧日本跟台灣反過來,
日本,貼深色隔熱紙的車很少,
大多數都是可以透視的,
台灣則相反。
總括來說,
就外面現實看到的,
道德者就是偉人,我是尊敬的,
但在下,
實在不喜歡當道德者,
也沒必要爭著當個道德者~
※ 編輯: midsummer072 (39.9.197.35), 04/25/2019 18:20:51
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