台86線延伸國道三號,不能再拖了!
台86線是南台南重要交通動脈,沿途連接高鐵和兩條南北高速公路,然而在最末端銜接國道三號的地方,竟然要先轉至平面和台19線相交之後再上高架入國三,台19線本就是重要省道,加上來自兩條高架道路的龐大車流,短短幾百公尺每逢上下班尖峰就嚴重塞車。
其實不只是台南,幾乎全台各地都有類似的問題,省道快速道路不是與國道連接不良就是根本無法銜接,主因就是90年代全台開始大規模興建快速道路時沒有考慮到未來發展,最著名的例子就是新北的台65線五股端,在新莊副都心發展起來後車流急劇增加,成為通勤族的惡夢。
但是,台65線已經開始建設連接國道一號的匣道,台86還要等多久?由於台86線還有後續延伸至台3線的工程,交流道需一併規劃而延宕,公總說目前可行性評估已經通過,並已經進行到綜合規劃階段,我要求交通部加快進行,甚至應考慮交流道優先建設並通車的可行性。
國道一號由於貫通台南市區,目前運量已非常吃緊,再加上南科帶動新市、新化一帶的發展,原本靠近山區車流較少的國道三號對台南交通日益重要。我要求交通部重視台南的需求,不要讓這短短的幾百公尺,成為通勤族每天上下班最大的夢魘。
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過6,590的網紅林俊憲,也在其Youtube影片中提到,台86線是南台南重要交通動脈,沿途連接高鐵和兩條南北高速公路,然而在最末端銜接國道三號的地方,竟然要先轉至平面和台19線相交之後再上高架入國三,台19線本就是重要省道,加上來自兩條高架道路的龐大車流,短短幾百公尺每逢上下班尖峰就嚴重塞車。 其實不只是台南,幾乎全台各地都有類似的問題,省道快速道路不...
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新莊副都心發展 在 工商時報 Facebook 的最佳貼文
【豪宅建商揮軍北上 相中新莊商辦 連推2案180億】
新莊副都心重大建設已陸續到位,捷運環狀線、機捷線已通車,國際大廠也都陸續進駐設總部,當地又有新北知識產業園區、台灣電影文化園區等建設,看好新莊副都心的前景...
https://ctee.com.tw/news/real-estate/401529.html
#新莊 #工商房市 #中悅建設
新莊副都心發展 在 綠黨 Facebook 的最佳解答
新北市府近期召開一系列塭仔圳重劃座談會,座談會市府嚴格限制只有土地所有權人才能參加,然而卻又不讓明明也有土地所有權的反迫遷住戶參加。再者,塭仔圳重劃受到影響的明明不只土地所有權人,為什麼受到影響的市民不能參加?這不只是政府對私有財產權的濫用,甚至還選擇性保障私有財產!
會場中,當然有些十分積極想開發的人,但現場感受到更多的是地主的猶豫和躊躇,其實大部分地主們知道隔壁的新莊副都心發展的現況,塭仔圳一旦重劃,是否也會淪為副都心一樣?即使機捷通車半年,副都心的發展仍然相當遲緩,除了沒住滿的高樓,更多的是閒置荒廢的建地。不但很可能被套牢,重劃後土地稅也會大幅上漲。
不論是反對或著是猶豫,其實都不是真正反對開發,而是市府過去一意孤行推重劃,反而導致都市計畫充滿問題,沒有人能信任政府。計畫也與在地現況脫節,新莊是個因工業發展而興起的城市,當在地產業因為土地開發而被剷除,新莊的未來在哪裡?
真是莫名其妙,明明什麼都沒做,警察竟然用「妨害公務」隨便抓了一個人,一直在新北地檢署等待結果到現在,才剛無保飭回。
由於開發派議員的施壓,新北市府近期召開一系列塭仔圳重劃座談會,其中今天連開兩場。
座談會市府嚴格限制只有土地所有權人才能參加,然而卻又以參加反迫遷連線的住戶已經被排除、被劃入第二階段為由,不讓明明也有土地所有權的反迫遷住戶參加。再者,塭仔圳重劃受到影響的明明不只土地所有權人,為什麼受到影響的市民不能參加?這不只是政府對私有財產權的濫用,甚至還選擇性保障私有財產!
為了進去座談會場,反迫遷和警方有所推擠,過程中一人被警察推下台階受傷、另一人被突然被警察拉進警力人牆裡逮補,理由是妨害公務,這到底是妨害了什麼公務?
付出慘痛代價後,反迫遷才終於有名額入場發言。
會場中,當然有些十分積極想開發的人,但現場感受到更多的是地主的猶豫和躊躇,其實大部分地主們知道隔壁的新莊副都心發展的現況,塭仔圳一旦重劃,是否也會淪為副都心一樣?即使機捷通車半年,副都心的發展仍然相當遲緩,除了沒住滿的高樓,更多的是閒置荒廢的建地。不但很可能被套牢,重劃後土地稅也會大幅上漲。
再座談會前,市府發給議員的會議通知裡,附上了塭仔圳的都市計畫圖,然而市府一面說會把反迫遷住戶排除,另一面都市計畫圖卻還是讓道路穿過民宅、穿過已經被指定古蹟的李石樵故居。如果市府仍照著這張都市計畫圖做下去,就是在欺騙反迫遷居民:照拆不誤;如果市府其實最終會將居民排除重劃,那麼就是在呼嚨地主:其實塭仔圳並不會照著這份都市計畫圖這麼做。
不論是反對或者是猶豫,其實都不是真正反對開發,而是市府過去一意孤行推重劃,反而導致都市計畫充滿問題,沒有人能信任政府。計畫也與在地現況脫節,新莊是個因工業發展而興起的城市,當在地產業因為土地開發而被剷除,新莊的未來在哪裡?
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台86線是南台南重要交通動脈,沿途連接高鐵和兩條南北高速公路,然而在最末端銜接國道三號的地方,竟然要先轉至平面和台19線相交之後再上高架入國三,台19線本就是重要省道,加上來自兩條高架道路的龐大車流,短短幾百公尺每逢上下班尖峰就嚴重塞車。
其實不只是台南,幾乎全台各地都有類似的問題,省道快速道路不是與國道連接不良就是根本無法銜接,主因就是90年代全台開始大規模興建快速道路時沒有考慮到未來發展,最著名的例子就是新北的台65線五股端,在新莊副都心發展起來後車流急劇增加,成為通勤族的惡夢。
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一值以為這地方是失敗的重劃區
一堆商業區都拿來蓋住宅
然後8+9笑氣工廠樣樣來
版上有名的AMAX也是一堆臭名
宏匯也是LOW到不行
01看到有人PO文說櫃姐客群沒素質也沒消費力
但就在剛剛我發現
不但凱悅快蓋好了 還有喜來登
連續兩個五星級國際飯店來都比林口強了
新莊副都心到底未來會是怎樣?
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