新迪爵 ，分享更換大燈開關。 原廠設定電門啟動，大燈亮， 改為電門啟動，大燈不亮，會亮小燈。 ... ，要發動引擎之後，電壓才會高於12V。 改完之後，電門啟動，只亮小燈， ... ... <看更多>
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7/31
補上光型照片，渣相機請忽略
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大給厚，本魯昨晚機車燈泡突然燒掉，加上LED開放合法化，腦波弱的我直上$2500的LED
大燈，晚上開燈終於看到自己的大燈了，我的車型是GT EVO，燈型跟現在的新迪爵一樣，
超級、超級散光！尤其下雨天有開跟沒開一樣QQ。
幾點跟大家分享
1.光型集中：
這款LED光型很漂亮，跟你的燈罩沒有太大關係，應該有內建透鏡(不知道是不是這樣說)
，每一台裝起來燈型幾乎都一樣，所以過往LED只能搭配模組化燈罩的條件已經不存在了
，可以放心更換。
2.超級亮：
不解釋，跟HS1、H4相比亮到爆炸，我終於不用騎到一半用手去確認有沒有開大燈了QQ，
尤其是下雨天。
3.不刺眼：
這款燈型切現有符合法規，驗車會過，所以也不會閃到對面造成行車危險，不過驗車可能
要微調照射角度，機車行老闆表示驗車角度有點太高，驗車前可能要調高一點。(GT EVO
大燈固定螺絲就在大燈下面，8號板手，很好調)
4.省電：
原廠35W，這燈泡13W/17W，個人經驗是平常夜晚大燈+煞車燈電壓11V，現在12-13V左右。
5.溫度低：
我GT EVO燈罩已經霧化了，傳統大燈溫度太高，優點是冬天可以取暖(？？？)，缺點是燈
罩會霧化，LED溫度低很多。
6.H4/H17/HS1/H7都可以直上。
唯一的缺點就是貴，原廠燈只要$250、LED $2500，直接貴10倍= =
我換的是G8 LED，保固一年，有分白光、原廠黃光、黃金光三種，值得注意的是黃金光就
是白光貼膜，如果驗車被刁或是想換口味，可以直接把膜撕下來變白光，一泡雙響(？)，
原廠黃光則是K數就不一樣。個人是換白光，因為白光94潮XD～另外黃金燈泡理論上比較
泛用，而白光走極端，晴朗無雲最亮，但下雨天折射率較差。
工錢方面，因為是老闆有進貨+老客戶+燈罩比較好拆，老闆沒另外收工錢，如果燈罩比較
難拆會有正常的工資$$。
最後網上查了一下，同廠商最近也出了G9，但只支援H4、更亮、透鏡更大、更貴$2900。
還有一款ADI好像也不錯，不過老闆只有進G8。
強烈推薦新迪爵或GT EVO更換，擺脫散光燈罩的悲哀XD～
不過換完記得要去驗車，明年7/1號前驗比較方便，可以參考版上經驗文。
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El Psy Congroo（エル・プサイ・コングルゥ）
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