2021 DUCATI SUPERSPORT 950 S版抵港
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8742
Ducati Hong Kong
地址:新蒲崗彩虹道192號 旺景工業大廈地下F舖
電話: (852) 2708 4499
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅電腦王阿達,也在其Youtube影片中提到,文字版開箱:https://www.kocpc.com.tw/archives/386207 購買連結:https://sho.pe/3jpyhd Yeelight LED 智慧彩光吸頂燈使用起來超級方便,一次解決了家中亮度不夠、經常更換維修日光燈管的困擾,而且以後只要用手機就可以控制臥室的燈光開關...
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日光燈 管 led 在 Facebook 的最佳解答
日光燈管壞掉,跑去水電行購買新的燈管,老闆推薦現在新的LED燈管,使用壽命長而且省電,但是要自己把線換掉,換燈過程中,一度電線短路產生小火花,最後終於完成,此文章紀念我還活著。
日光燈 管 led 在 Facebook 的最佳貼文
居家防疫就來換已被淘汰的BB燈管
27W的BB燈管已停產,本來以為麻煩的要換掉燈具,才能裝E27 LED省電燈泡!還好網上有賣這PL-BB27轉E27轉接頭,方便又省力省電👍👍👍
《重點ㄧ定要拿掉啟動器》
只裝9瓦燈泡,亮度增加😁😁
日光燈管只要拿下啟動器,換上LED燈管就可以了😊😊
#PL-BB27
#E27
#LED
#省電
#LED燈不用啟動器
#亮
#停產
日光燈 管 led 在 電腦王阿達 Youtube 的最佳貼文
文字版開箱:https://www.kocpc.com.tw/archives/386207
購買連結:https://sho.pe/3jpyhd
Yeelight LED 智慧彩光吸頂燈使用起來超級方便,一次解決了家中亮度不夠、經常更換維修日光燈管的困擾,而且以後只要用手機就可以控制臥室的燈光開關,不用再起身開關燈。而且安裝簡單、拆裝方便,加上可調整光線色溫、與設置氛圍燈,讓使用上更加靈活好用,如果裝在客廳看電影時還可以設定成類似劇院的效果、裝在餐廳還可以跟另一半模擬浪漫燭光晚餐的感覺,真的相當方便實用!這麼方便的燈組現在台灣就買的到,而且還兩年保固相當推薦給大家喔!
#Yeelight #安裝超簡單 #電腦王阿達開箱
00:00 前言
02:11 Yeelight LED 智慧彩光吸頂燈開箱安裝
02:49 Yeelight LED 智慧彩光吸頂燈APP使用
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日光燈 管 led 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
新款Xciting S 400的外觀比上一代有型煞食,像機械人的車頭富有電影感,眼神比舊款更兇悍,而經過修改的流線型車身顯得更時尚,新設計的八字型尾燈與同廠旗艦大羊AK 550一脈相承。除了披上新包圍外,新Xciting S 400還加入多項實用功能,操控性能亦有所提升。
KYMCO當年十分勇敢,在2005年推出第一代Xciting 500,嘗試以單汽缸力量挑戰TMAX。儘管彼此的實力距離較大,但Xciting 500卻以低於日本250的價格、豪華裝備、巡航車的穩定感、舒適雙騎座椅及大排氣等等優點,在新興大羊市場站穩陣腳。
相隔五年後,KYMCO在2010年推出全新面貌的Xciting R500i,而當年抵港的橙金色車身配紅色鮑魚版本更凸顯Racing味。同年,代理引入更輕更靈活,針對市區路況設計的KYMCO DOWNTOWN 300,抵港後隨即大受歡迎,的確搶去同門師兄Xciting R500i不少風頭。
隨著Xciting R500i的受歡迎度漸退,競爭對手日增,KYMCO亦針對其弱點改革,在2013年推出新一代Xciting 400i,但500及400的外觀其實很相似。事實上,400版本推出後不久,500也逐步停產。
即使新Xciting 400i的排氣量較500低,但馬力及扭力輸出卻與Xciting 400i不相伯仲,同樣輸出38ps馬力,原因本地代理引入的Xciting 400i是海外版,較台灣版多2ps馬力,再者400的車重遠低於500,體積較細,在此消彼長下,400的整體加速表現不下於500。亦因為Xciting 400i更輕關係,不管在單騎或雙騎加速、以及推車、起大架及彎向表現,比500版多了一份輕盈感,並且保持著巡航車般的穩定感,以及更省油,平均油耗1升可行駛約24-26km(視乎路段)。結果,新Xciting 400i抵港後成為熱賣車款之一。
眨眼間,上一代Xciting 400i已經面世五個年頭,當全新Xciting S400在2017年曝光後,終於在2019年農曆新年前抵港,本誌也借來上一代比較。先簡單介紹新款Xciting S 400多了甚麼功能,新風擋提供手動四段高度調校,對經常行駛高速公路的騎士來說十分實用,而舊款風擋沒有調校功能。照明方面,新車採用全LED,舊款大燈卻採用普通燈膽,但指揮燈、車頭日光燈及尾燈均採用LED。
新款Xciting S 400採用全新設計儀錶外,並加入已應用於其她KYMCO綿羊上的Noodoe系統。用家只需使用手提電話下載專用Apps,然後連接車輛,儀錶中央屏幕就變成導航,並可以顯示來電及WhatsApp等訊息,避免手提電話日曬雨淋。此外,舊款泊車手掣設於匙膽右下方,騎士需要彎腰伸手才可拉動,但新泊車手掣已移送至左軑把,使用更方便,並可騰出更多空間,使新款Xciting S 400多一個前置雜物箱,而左則的雜物箱內置USB充電插頭,取代舊款12v圓型插頭。當騎士鎖軑後,兩個前置雜物箱均不可打開,具有防盜作用,舊款則可以打開。
座椅下的儲物空間,新、舊款的容積分別不大,同樣只可以容納一頂大頭佛及雨衣等物品,如果騎士經常雙騎及需要擺放兩頂頭盔,無可避免要安裝尾箱。至於新車的車架、可調尾避震、引擎及輪胎呎吋等等的規格,新、舊款大致相同。
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