老公 生日快樂🎂
愛妳愛妳 @patrickng06
雖然今天所有的驚喜都不再驚喜
但希望你滿意啦❤️
你今天終於可以好好休息一整天了
.
生日小分享
每年生日 老公都會踏正12點同我切蛋糕
所以今年就跟佢傳統
28號晚 29號0:00踏正12點就在家裡吃蛋糕
今天正日難得老公放假一整天
先來 Salisterra 吃午餐
要讚👍🏻 不論午餐/晚餐都係好好食
份量適中 (不是tasting menu般細細份
餐前那個麵包超好吃的
Lunch係3-course lunch 好味😋
Online booking時我mark左係birthday celebration
佢前一日打來confirm個booking時
都有再問問有沒有什麼要預備
於是上甜品就自動有蠟燭🕯️和happy birthday Patrick❤️
還有好好味既Madeline 作結
👍🏻👍🏻👍🏻 下次要再去
酒店3點可以check in嘛
於是午餐後直接過來就是了
‼️我奉勸有要求的情侶不要來這裡慶祝節日🤬
我另外訂了一個蛋糕今天4點左右送到酒店
預計3點多來到酒店 得到房號就可以直接告訴司機安排
一般送貨來酒店都係咁樣安排啦~
可是
首先 我們等了接近一個鐘先check in到
從。來。無。試。過。要。等。咁。耐。。。
終於到我 我問一陣可不可以幫我安排把蛋糕送去餐廳
佢話餐廳有切餅費 可以幫我keep住蛋糕 夜晚先送上房都可以
啊~ 都好啊 但⋯
「咁就麻煩你落樓下禮賓處同佢講 唔係我地呢度收既」
我問可不可以幫我打落去講
「無架 你一陣落去話佢知就得啦」
⋯ 想問:兩個人來 生日想驚喜 點樣一個人落去?
是但啦~ 我們已經等了成個鐘⋯
算吧 我選擇了直接上房間打電話安排啦~
來得呢家酒店 應該都係會想游下水啦
於是 我們準備好就去游泳池啦
如果你有來過 相信你會知道我們漏了什麼⋯
原來!有個位可以預約游水 攞籌咁既
我們因為無攞 於是要等有籌既入曬去先到我地
等緊既時候 聽到:check in後可以去攞
咁即係⋯ 點解reception又無講呢?
Anyway 感恩今天好天氣 不炎熱 等左不到半個鐘就入到去啦🏊
晚餐 聽說 @cantonbistro 也不錯
打電話book既時候我問佢地有沒有什麼特別既甜品
佢地提議生日有壽桃🍑啊~
好啊 咁就預訂2個到時餐後上啦
結果⋯ 完全無左件事
我細細聲問個侍應 佢完全no idea我講什麼⋯
我放棄了🤦🏻♀️
幸好 準時晚上10:30
蛋糕送到房間
嗯⋯ 可能呢度淨係適合一家大細啦
係我揀得唔好~ 🙇🏻♀️無下次
.
#happybirthday #iloveyou
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放假去運動場做乜😭
4 x 1K @10K pace (休90sec)
唔好又拖到聽朝
豪俾你😂😂快快腳跑完返屋企食大餐🎉
4’13/ 4’10/ 4’12/ 4’16
全部都係PB😳係咪GPS唔凖?
特別鳴謝 @zootsportshk 靚衫靚褲!原來🌼🌼都唔難carry❤️
#晚安 #是但啦 #tapering #熱死人咩 #跑了就懂 #happyholiday
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Appledaily 蘋果日報:
國泰去年10月大裁員,裁走5,300名香港員工,據知當中不少是機艙事務長(Flight Purser,FP)。不過,在大裁員後,國泰員工的危機似乎仍未完結。《蘋果》獲悉,國泰擬於今年第三季推出全新人手分配,每班機將會削減一個機艙事務長人手,其工作會由其他職級的空中服務員接替。有空服炮轟國泰職能錯配,為開源節流不斷增加員工工作量;國泰工會就新措施收到大量投訴,批評國泰不尊重員工經驗,「有同事覺得好侮辱」。國泰回覆指,一直檢討改善機艙服務,為機艙服務員提供更多發揮機會,亦會為他們提供更多培訓。
記者 盧珮瑤
現時空服員一般分為4個職位,分別為機艙服務員(Basic Crew,BC)、機艙事務長(Flight Purser,FP)、高級機艙事務長(Senior Flight Purser,SP)以及機艙服務經理(Inflight Service Manager,ISM)。據知,國泰去年10月大裁員中,有至少三成的機艙事務長被裁走或離職,成為國泰大地震的「重災區」。
國泰擬於今年第三季,每班機削減一個機艙事務長人手,其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
國泰擬於今年第三季,每班機削減一個機艙事務長人手,其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
第三季強推新措施
《蘋果》獲悉,國泰早前向員工宣佈,指將於今年第三季開始實施全新人手分配。新安排下,每班機將減少一名機艙事務長(FP),原本負責看管全機運作的機艙服務經理(Inflight Service Manager,ISM),亦要「落場」服務顧客,意味每班機將減少一個空中服務員人手。
以773機種為例,該機分為頭等、商務及經濟艙。根據以往的人手分配,頭等共有2名空服員,分別為1名高級機艙事務長(SP)以及1名機艙事務長(FP);商務艙則有5名空服員,分別為1名高級機艙事務長(SP)、2名機艙事務長(FP)以及2名機艙服務員(BC)。而經濟艙則有6名,分別為2名機艙事務長(FP),加上4名機艙服務員(BC)。
不過,新安排下,商務艙與經濟艙人手均有所轉變。以同一機種為例,負責監察整架飛機運作的機艙服務經理(ISM),將須到商務艙工作,人手分配變成1名機艙服務經理(ISM)、2名機艙事務長(FP)以及2名機艙服務員(BC);而經濟艙方面,其中一名機艙事務長(FP)被換走,轉為以高級機艙事務長(SP)頂替,新人手分配為1名高級機艙事務長(SP)、1名機艙事務長(FP),加上4名機艙服務員(BC)。
空服質疑職能錯配
於國泰任職10年機艙服務員(BC)的阿Joy指,機艙事務長(FP)在機艙中擔任重要角色,「負責同啲loyalty member(會員)打招呼,又要heat(翻熱)餐,好多嘢都係依賴FP去做」。然而,現時所有工作由其他職級員工分擔,包括低一級的機艙服務員(BC),但認為部份工作由資歷較淺的BC完成,或會影響機艙服務質素,「有客發『狼戾』,你都要有經驗,先知點樣處理而又唔會收到complaint letter(投訴信),呢啲係要時間浸返嚟,但公司唔value(珍惜)你呢啲嘢,而不斷增加你嘅workload(工作量)」。
阿Joy指,雖然機艙服務經理(ISM)亦要「下凡」分擔工作量,但認為國泰將本已晉身機艙管理者當成人手之一,或會構成職能錯配,「喺前面做咗十幾廿年,而家要做返啲佢哋好耐無做過嘅工作」。阿Joy續指,業內的經理一般達40至50歲,現重拾「搬運行李」等勞動力工作,亦會增加同事受傷風險,「公司為咗縮減人手同節流,唔理已經水深火熱嘅前線同事嘅生死,喺度搞職能錯配。」
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
「又要萬二蚊,又要林嘉欣!」
於去年10月國泰大裁員後,國泰推出全新「魔鬼」合約,並調整薪酬水平,底薪及飛行時薪「封頂」,有空服薪金大減四成。阿Joy指,同事對新人手分配感不滿,亦有部份人感到失望,認為「俾國泰呃咗」。
阿Joy續指,以自己任職10年為例,新合約下薪酬只有約1.1萬,但在全新人手分配下,工作量變相增加,「以前大部份同事幾唔鍾意公司都好,都有個團結精神,同你死掂佢,但公司角度就會覺得,你哋個個都can-do spirit(做得到精神),越加咪越多嘢畀你,反正你哋都做到㗎啦!」
阿Joy認為,國泰大裁員後已重挫士氣,現時更進一步減人手,令同事們意興闌珊,「大家而家心態都係『拚䠋』,都係覺得『是但啦』,又要萬二蚊,又要林嘉欣呀?唔好玩啦!」阿Joy指,自己亦打算修畢其他學位後就離職,「冇呀,你咪繼續搭國泰囉,但唔好expect(期望)佢係一間premier airline(優質航空)囉!」
工會收大量投訴:高層假惺惺
國泰空中服務員工會主席王思敏指,新措施惹大批員工不滿,宣佈短短數天,已收到數十封電郵投訴,「而家即係要做返低一層嘅嘢,尤其係FP同SP,大家都覺得好侮辱,覺得俾人『降呢』」。她指,同事並非不願意處理其他層級的工作,但認為國泰不尊重同事的經驗,亦批評公司以「提升服務質素」作為理由是「假惺惺」:「根本就係想cut costs(減少支出),你係嘅咪大方講囉,點會提升服務質素但係cut(減少)人手?」
現為高級機艙事務長(SP)的王思敏指,機艙事務長(FP)是機艙上具靈活性的職位,「佢係由低數上去第二級,有時細嘅無經驗,可以即刻做返低一層嘅嘢,真係『入得廚房,出得廳堂』」。她指,人手改動後,同事工作量必定增加,「少咗一個人點都辛苦」,又指早前部份機種增加40至50個座位,但人手從未見增加,「本身人手已經係好舋」。王亦批評管理層相當離地,「似係外行人嘅決定,根本唔理解我哋嘅工作」。她續指,新人手分配或令新同事升職更困難,由於上層的需要減少,「而家機艙服務員(BC)已經做10年先升,嚟緊可能係15、20年。」
對於國泰是否為裁走所有機艙事務長(FP)鋪路,王認為反而工資較高的機艙服務經理(ISM)更「高危」,「講到尾都係錢㗎啫」。她指,機艙服務經理工作大多視乎情況而調節,「兩個機師其中一個要去洗手間,都要佢幫手頂住個位」,惟新人手分配下,機艙服務經理須留在指定機艙,或會影響其工作流動性。
國泰去年10月大裁員,裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰去年10月大裁員,裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰:提供更多發揮機會
國泰回覆《蘋果》時,並未有就新人手分配正面回應,僅指受疫情影響,航班數目大幅削減,乘客量跌至新低。國泰一直檢討改善機艙服務,為乘客提供更多貼心的服務,以及為機艙服務員提供更多發揮機會,亦會改善部份工序。國泰續指,將會為機艙服務員提供更多培訓,並與同事保持溝通。
國泰及國泰港龍於政府保就業計劃下共取得逾5億元工資補貼,去年國泰大裁員,雖令薪酬開支減少兩成,但在客運量銳減下,國泰去年全年虧損高達216億元,其中燃油過度對沖更帶來30.17億元的虧損,較2019年只蝕1億元大增近29倍。運輸及房屋局局長陳帆昨表示,國泰去年削減約8,500個職位,在撇除自然流失等因素後,實際削減的員工人數約5,900名,當中包括約5,300名駐港員工,另約600名非駐港員工也可能受影響。
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我個鼻甩皮 ?頹鯊話是但啦~
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呢個係進階班上堂用既講義,希望對你有幫助
下面既尾音詞只係基本的部份,其實還有一大堆...
一、尾音詞介紹
常見尾音字舉例:
1. 呀:常用尾音字,基本上沒有特定的用法。
例:“點呀? 近排忙唔忙呀?”
“幾好呀! 都算係咁啦。”
2. 啦:同上,用途非常廣泛。
例:“是但啦,總之搞得掂就ok啦。”
“咁...我儘力啦。”
3. 咩:一般用於問句,比較有疑問的意思。
例:“乜我?唔係約左7點半咩?”
“係咩?sor呀,我記錯時間添。”
4. 喎:常用字,比較有感嘆的意思。
例:“睇你個樣,近排都應該撈得幾掂喎!”
“邊係呀!我覺得你仲掂過我喎。”
5. o既:────────
例:“結果係咁都唔出奇?,鬼叫佢自己唔把握機會。”
“你咁講都幾??...”
6. 囉:────────
例:“我終於都趕好份講義出黎啦,勁辛苦囉”
“係呀?咁咪幾好囉。”
7. o架:───────
例:“世界上係唔會有免費午餐o架!”
8. o者:────────
例:“究竟公子同阿邊個邊個而家點o者?”
9. 添:表示驚訝、強調、誇張,也帶有祈使、希望、請求的意思。
例:“弊啦,唔記得要去練波添!”
“咁你趁而家仲趕得切,快?趕過去啦。”
10. 先:常用於問句,比較有質問的意思。
例:“而家咩事先? 想點先?”
“冇事啦...唔好意思。”
二、練習題
1. 請問而家幾點_(喎/呀)?
2. 唔坐多陣_(囉/添)?
3. 咩黎_(架/o者)?食唔食得_(咩/架)。
4. 係_(喎/先)!點解我咁都諗唔到_(呀/架)。
5. 咩事_(o者/o架/添),講黎聽下_(啦/o者/呀)。
6. 點解咁(啦/o既/喎)?唔係好明_(喎/先/架)。
7. 我地今日唔係要練波_(啦/咩/囉)?
8. 係_(o者/囉/o既),最衰都係佢!
9. 有冇搞錯(呀/先/咩/添)!咁都唔得...
10. 一陣要上堂,遲?再傾(添/啦/呀/架)。
11. 係_(咩/呀/先/囉)?我唔知_(先/喎/o既/o者)。
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天地南北 問乾坤
何處 可容狂客? ╭──╮
│逍遙│
│公子│
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