中午我們去吃了中壢網美燒肉店!
GOGI GOGI 韓式燒肉裝潢很美,桌數不多,所以桌跟桌不會緊貼著,坐起來很舒服,燒肉吃到飽$399起,小菜可以吃到飽,而且小菜非常好吃!!!都是偏酸的那種,完全中我的胃口💪
不過覺得服務人員非常慢條斯理,我們大概12:30到,就已經沒有泡菜了,席間我請服務人員補了兩次,還有其他桌的人也請他們補小菜,服務人員都很有禮貌到說:「好的請稍等」,但一等大概就等了快半小時😂
因為低消$500,所以我猶豫著要點豬牛$539還是單純豬肉$399,後來肯吉默默的說「#家裡不是每天都在吃牛肋條?」點醒了我,直接點$399再加點海鮮煎餅!
點菜也是坐了好一陣,等服務人員有空過來點菜,又坐了一陣才上來食物,對我這種急驚風來說,等來等去真的好躁鬱,所以我很難在歐洲吃飯,光是點餐就要等好久,上菜又要等,下一道菜又要等,我真的是沒情調的黃種人,我只想趕快上菜我迅速確實吃吃吃🤦
不過豬五花跟豬梅花都是厚切,看起來就很誘人,烤起來的確肉質也很不錯,尤其沾了帶著芥末的醬汁,我覺得很好吃耶!不過我就是肉太多就很膩的人,最後肯吉整個碗裡都充滿了肉肉肉😂😂😂
加點的海鮮煎餅也出乎意料的厚實又好吃,又讓我再次改觀!桃園的網美店都不是只有外表,實際口味都很不錯耶...
前一陣子發現景安站附近每天晚上都有一區站牌大排長龍,才發現景安站到中壢車站竟然有直達車!真的不懂景安與中壢的連結?為何每天都那麼多人搭車往返景安跟中壢呢?
P.S竟然還有車直達小人國跟機場,景安站也太方便了吧🤣
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Aiko Chiu 肯吉。好爹日常
景安站到桃園機場 在 新聞人 黃旭昇 Facebook 的最佳解答
環狀線第一階段通車專題(五)
環狀線旅運省時 通勤族:不必離職的救星
(中央社記者黃旭昇新北19日電)新北環狀捷運第一階段19日試乘,將大幅縮短通勤與旅運時間,通勤族的黃小姐極度渴望通車,她說,每天上班最痛苦的就是通勤1小時,讓她一度很想離職,環狀線是她不必漂泊職場的救星。
新北捷運環狀線是新北市府推動「三環六線」的計畫之一,與文湖線、環狀線第二階段構成第一環;起點自新店區大坪林站,終點到新莊區新北產業園區站,全線長15.4公里。
住台北市文山區世新大學旁的作家黃大米告訴中央社,她每天到輔仁大學上班,必須搭台北捷運松山新店線,在景美站搭車於古亭站轉乘中和新蘆線往新莊,到達輔仁大學共19站,搭乘時間約將近1小時。
黃小姐說,就算搭綠線在松江南京站轉乘橘線,也要22站,時間更久。若搭公車轉乘更需要31個停靠站,遇到塞車時通勤時間遠超過1小時,相當痛苦與煎熬。
黃小姐說,新北環狀線通車後,她可騎機車到十四張站或大坪林站,在頭前庄站轉乘中和新蘆線只要13站,預期大幅縮短通勤時間,她樂觀與期待通車。
黃大米接受中央社訪問表示,每天通勤1小時相當痛苦,一度很想離職,但因工作不好找,環狀線是她不必漂泊職場的救星。最近已先去大坪林站勘查地形,並告訴自己「環狀線快通了,再忍耐一下看看。」她密切注意通車消息,光看捷運路網圖就好開心,知道19日將試乘更是興奮。
記者騎機車從環狀線十四張站觀察,始站從大坪林站沿新店中正路與民權路口開始爬升高架後,進入十四張站。月台上,泛著淺綠色與黃色的燈火通明,旁邊就是南機廠。
環狀線在十四張站大幅度轉彎,跨越新店溪在秀朗橋旁設站。往前直行是景平站,跨越空橋,車站就設在「保二警消專案社宅」基地旁,去年總統蔡英文前往視察基地時,還在窗外特別眺望環狀線。
入夜,中和新蘆線景安站充滿下班、下課人潮,這裡也將是與環狀線的轉乘車站,預期將來旅客更多。以往,中和居民要搭捷運至板橋,要搭橘線到古亭站,轉乘松山新店線至西門站轉乘板南線,至少要26分鐘換兩次車,未來環狀線一期通車後,只要15分鐘就能直達。
市府捷運局表示,由捷運大坪林站到景安站,目前須搭松山新店線至古亭站轉乘中和新蘆線共8站,搭乘時間估計19分鐘;環狀線通車後僅需搭乘4站8分鐘,可減少搭乘4站並節省11分鐘。
捷運局表示,大坪林站到板橋站可減少搭乘3站及節省8分鐘;到頭前庄站可減少6站及節省15分鐘,到新北產業園區站可節省20分鐘。板橋站到新北產業園區站僅須11分鐘。另外,從新北產業園區站轉機場捷運,可以直達桃園機場僅須26分鐘。
市府捷運工程局表示,新北環狀捷運第一階段春節過後將由市長侯友宜與台北長柯文哲協商通車,大幅縮短通勤與旅運時間。多樣的轉乘選擇可大幅縮短搭車時間,提升新北境內捷運路網的便利性,均衡大台北的區域發展。 1090119