《貧窮習慣和富有習慣是根本差別所在》
有什麼樣的習慣,就會有什麼樣的人生,同樣有什麼樣的習慣,就會有什麼樣的財富。
1、消極心態,讓生活黯淡無光
科裏調查:有78%的窮人想法是非常消極的,他們遇事總喜歡往消極的方面去想,看問題的角度總是消極悲觀,「我真倒霉」、「全世界都是壞人」、「我誰也不信」。
他們把困難無限度的擴大,把個人能力無限度的縮小,結果就是「我不行、我不能、我做不到」、「我買不起」、「我不夠聰明,我讀書少」 ,大腦裏已經輸入了一套失敗的程序,被這些負面信息控制了。
負面心態和信念決定窮人了不敢行動,沒有行動自然就沒有結果,沒有結果,自然就沒有成功。
2、窮人將讀書為視為負擔
科裏調查:窮人有92%的人是不讀書學習的,認為學習是一件很辛苦、很頭疼的事,坐在那裡學習不如讓出去幹活,從來沒有想過,就是因為自己的缺乏知識,才會掉入愚昧無知的陷阱裏,不讀書思維眼界淺薄,看不到長遠的前方。
讀書同時成長自己,成長就是改變自我,改變自我是很痛苦的,不想改變自我是窮人根本原因。要想成功必須先成長,成長來自於每天不斷的閱讀和自學。
3、窮人投機心理,渴望一夜暴富
科裏調查:52%窮人的人每周參加一次體育賭博,購買各種彩票,夢想著有一天巨額獎金砸到自己頭上。
窮人思維即渴望成功,又想追求不勞而獲,世上沒有發橫財的這種事,積累財富是需要一個時間過程的,需要投入精力和不懈的努力,成功的道路上是堅持下來的人。
而那些白手起家的富人,他們不追求一夜暴富,不喜歡投機,94%的人不買彩票,而是不斷培養追求夢想和目標的習慣。
4、窮人追求安逸生活,過多沈迷於電視手
科裏調查:77%的窮人每天看電視、玩手機,時間超過2個小時以上 ,網際網路和手機的興起致使了很多的人,一天消耗在手機看視頻、打遊戲時間,長達10多個小時以上。
富人他們是利用這些時間來創造價值和收益。羨慕成功人士人前光鮮亮麗的一面,不曾想這些人背後付出了是多少努力。
5、窮人擁有不良的人際關係,和什麼在一起你就成為什麼人
科裏調查:96%的窮人喜歡與消極、懶惰、好吃喝玩樂、酗酒的人交往。
科裏這麼個法則是這麼說的:你身邊15個人的收入的平均值就是你的收入。和什麼樣的人為伍,你就會成為什麼樣的人。
6、生活沒有目標,得過且過
科裏調查:95%的窮人沒有任何的生活目標及規劃。成功的起點在於我們對未來生活的一種憧憬嚮往,人生藍圖能幫助我們確定自己的長遠目標,沒有人生藍圖和長期目標就成了秋日的落葉,漫無目標隨風飄落。
7、不良的生活習慣、給身體健康帶來危害
科裏調查:77%的窮人從不鍛鍊身體,每天吃一些熱量超過300卡路里垃圾食品。
為了省時省力,經常去快餐店吃一些高油、高脂、高鹽、高糖的垃圾食品,貪圖重口味帶給他們的食物快感。
懶惰的習慣也讓他們不喜歡運動,喜歡宅在家裡追劇刷手機,體重瘋狂飈升,過多脂肪堵塞血管,發生各種心腦血管疾病,癌症,高血壓等身心疾病。
這些貧窮的習慣是否讓你感覺到似曾相識,不用擔心下來我們會詳細的講解,如何改掉身上的這種貧窮的習慣。
貧窮的習慣阻擋了前進的腳步,改變人生的關鍵就是要改掉舊有的貧窮習慣,用嶄新的富有習慣取而代之。
富人的富有習慣引領他們走上了通往成功的道路
1、富人關心自己的身體健康,健康的身體是創造財富的本錢
①富人堅持運動,體育鍛鍊補充能量
運動會促使身體產生內啡肽、多巴胺和血清素釋放,一些化學物質的協同作用會讓身體的負面情緒轉為正面的情緒,只要堅持運動,負面情緒很難上身。
當壓力來襲,下丘腦會增加腎上腺素和甲狀腺素分泌,這些腺素會促使心跳加快,通過運動快速釋放這些物質,進而減少壓力。
76%的富人每星期至少有4天會花20~30分鐘做有氧運動,比如跑步、慢跑、健走、騎自行車、游泳等等。跑步、慢跑或健走並不花錢,任何人都可以效仿。
②注重飲食健康
75%的富人科學的搭配飲食營養,不去快餐就餐,快餐食品高油、高脂、高鹽、高糖,容易引起肥胖等健康問題。
③保證充足的睡夢
98%的富人每天平均睡眠都7個小時以上,好睡眠能讓身體快速得到恢復,補充體力和能量,身體更健康,腦力更充沛。
如果每天睡眠不足5個小時,身體的損害是巨大的,會造成早亡。
2、富人每天閱讀,不斷精進自己
每天學習新知識就等於重塑自己的大腦,在這個過程當中會啟用新的神經元,神經元之間建立彼此的接觸,擴大了腦容量,增加了智慧。
在富人當中,有85%的人每個月至少閱讀兩本書,88%的人每天至少閱讀30分鐘。
他們讀什麼?51%的人讀歷史,55%讀自我成長類書籍,58%閱讀成功人士的自傳,從這些傳奇人物的故事裡吸收人生教訓,吸取謀略與智慧。
馬雲最愛看的人物傳記就是胡雪岩,胡雪岩的傳奇故事讓他受益匪淺,也是他今天成為這樣敏銳的洞察中國商業規則的原因之一。
3、富人注重建立高效人際關係
白手起家的富人,他們會把大量的時間和精力去建立高效的人際關係。
86%的富人會去結交能夠幫助自己實現目標夢想的人,為將人際關係的新生嫩芽培養成參天大樹,他們會利用一些互惠原則。
在人際交往過程中,通過細節保持和朋友客戶的不斷的連接和互動。比如在節假日和生日會送上禮物和祝福卡,人對於能記住自己生日的人,都通常懷有好感和感激之心。
富人注重去瞭解重要客戶活中的關鍵時刻,婚喪嫁娶,生病、事業挫折、家庭成員的意外,他們會隨時保持聯繫,建立一份完整的人脈檔案,人都是有感情的,一旦對方為你付出很多關心,對方會想方設法的去回報一方。
4、富人會設定宏偉的目標
55%的富人會花上至少一年或幾十年的時間追求某一個目標,目標就像深夜在大海裡航行的指路明燈,永遠讓你朝著一個方向不斷前行,當偏離航道的時候再糾正過來。
成功人士有著非常明確的目標,他們清楚知道他們每天應幹什麼,不該幹些什麼,十年磨一劍,水滴石穿,不斷地深挖一口井。
目標催人奮進,富人會給自己設定一個人生藍圖,「10年、15年、20年希望中的理想生活是什麼樣?未來擁有什麼樣子的收入?房子?開什麼樣的車子?下班週末假期都應該做些什麼活動?
制定一份完整的人生藍圖,把夢想和目標列成一份詳細的清單,每天會圍繞著這個清單去實現人生的目標。
5、富人充滿激情
82%的富人堅持做自己感興趣的事, 興趣就像是一個開關,一旦打開,人們就獲得了堅持不懈的能量,而堅持是所有成功人士的頭號特質。
稻盛和夫說過:「你想獲得成功和幸福,前提是必須熱愛自己的工作,熱愛工作中充滿了激情」,熱愛燃起激情,激情是一份自我燃燒的動力。
6、富人相信自己
79%的富人堅信自己能夠擺脫貧窮,從而躍升到中產階級,成為富有階層。90%的富人不相信命運,他們認為命運掌握在自己的手裡。
洛克菲洛給兒子的一封信里反覆強調,「一定要相信我能做到「 他最討厭下屬的一句話就是『「我做不到」,他告訴兒子每個人邁向成功的第一步,就是要「相信自己,相信自己一定能夠成功」,「我會成功」支配著各種思考過程,成功的信念激發自信的心智,創造出獲得成功的計劃。
7、富人懂得控制情緒
81%的富人養成了控制憤怒、嫉妒、埋怨和仇恨等負面習慣,他們是自己情緒的主宰者 ,知道負面的情緒會導致糟糕的決定和後果,他們十分的忙碌,不允許自己沈溺於悲哀、憤怒的壓抑之中,他們會用積極的行動,驅除心中的悲傷。當問題出現的時候,他們會去參加一些建議性的活動,進行自我提升和完善。
8、誠信是最好的招牌
85%富人堅持說真話 ,堅守和執行承諾,一個誠實的人才能獲得別人的信任,而信任是成功和穩定人際關係的基礎。
富人不依賴於命運的安排,相信自己的命運掌握在自己的手裡,圍繞自己的人生藍圖,來安排和設定自己的目標習慣的養成。
人每天活動當中有40%的內容都是習慣的產物,習慣是神經系統的一個自然反應,習慣形成以後,大腦進入省力模式,良好的生活習慣對我們的健康、效率,財富、幸福都產生了巨大的影響。
1、建立習慣覺察表,記錄自己每天習慣行為
習慣從覺察開始,我們需要對舊有的壞習慣有一份覺察,如果沒有覺察那改變來是非常困難的。
當我們嘗試改變一個習慣時,大腦會產生反抗,結果新的習慣在幾周之後就可完全瓦解了。
花兩天的時間,記錄從起床開始到入睡前每一個習慣,記錄內容是序號和習慣行為。
2、評估自己的習慣,重新認識自己
你的習慣進行評估,在好習慣後面添上加號化「+」,壞習慣後面化「—」號。
通過習慣評估表我們已經清晰了哪些是自己的好習慣,哪些是自己的壞習慣,改變習慣意味著要把壞習慣連根拔起,重新培養新的好習慣。
3、富有習慣跟進表,鞏固新習慣
已經清晰了哪些是貧窮習慣,哪些是富有習慣。
開始擬定自己的一份富有習慣清單,這份清單的項目成為我們日常活動的一部分,清單以一周、一月位單位時間,每天晚上給自己一天行為進行檢測和總結,為什麼沒做到,沒做到的原因是什麼?第二天重新調整行為,對做到的新行為給予獎勵,一月做到20天堅持運動,獎勵自己去看場電影等,一定要有獎勵過程,新習慣才更容易養成。
4、新習慣養成,練習慣的捷徑
①新舊習慣的合併,更容易培養出新習慣
舊有的習慣非常牢固不是一朝一夕就能去除的,只有在舊有的習慣的基礎上添加一些新有的習慣。
比如每天都有喝咖啡的習慣,同時想增加一個喝白水的習慣,只要把咖啡杯放在飲水機上,飲水機就成了喝白水的一個觸發物品,大腦想喝咖啡的時候,你就會拿起咖啡杯,看到飲水機就提醒自己要喝一杯白水,用這樣子的方法只需要幾天時間就能培養起喝白水水的新習慣。
②限定人際交往對象和環境
和什麼樣的人群在一起,你就會被激發出什麼樣的行為習慣。
和一些菸鬼在一起,你就別想戒菸。想要減肥就不要和一些吃貨在一起,他們只是會勸你不停的吃啊,喝啊。想要減肥就進入到健身圈裡,通過運動節食進行減肥。
如果想養成一些讀書和閱讀的習慣,那就進入到一些讀書會的環境當中,和一群愛讀書的人在一起,他們的行為習慣會引發你去拿起書來閱讀。
③從微習慣開始,微小到不可能失敗
微習慣小到不需要你耗費一點意志力,輕而易舉就能完成的事,習慣越小越能完成,比如看兩分鐘書,做兩個伏地挺身,一個動作行為開始之後,在不知不覺中就會加大行為量,做兩個伏地挺身之後,身體會有自覺的想多做的慾望,在固定的時間做固定的事,形成一個自動化反應。
④架空壞習慣
在壞習慣之間設置障礙 ,增加執行習慣的難度,如果在看電視的過程有喜歡垃圾食品的壞習慣,不買零食或者是把零食換成乾果。
晚飯後有喜歡打遊戲的壞習慣,那就把電腦搬搬到地下室去,或者不交寬頻費。通過一些阻礙,慢慢的戒掉我們的一些壞習慣。
如果我們養成了富人擁有的生活習慣,那前進的道路只會是通往一個地方——充滿了機遇,成就、財富、健康、幸福的人生。
富有成功習慣的養成並不是簡單,那些白手起家的富翁們,平均要12年才能積累起財富,我們必須花時間並且堅持不懈的前行。
蹺蹺板的一端是富有的習慣,另一端是貧窮的習慣,最重要的是讓蹺蹺板正朝正確的方向傾斜,也就是讓富有的習慣壓住貧窮的習慣,通過控制自己的習慣,我們能夠變得更加強大,對人生更有掌控感。
——托馬斯科里
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,【影片更正!EQC最大扭力為760Nm,而非影片上所標註的765Nm】 全新 EQC 標準配備MBUX多媒體系統,成為旅程中最貼心的數位助理,不僅提供「 Hey,賓士 ! 」智能聲控功能,更大幅提升操作精準度,讓駕駛能夠在專注於開車的同時,擁有更智能、豐富且安全的駕駛體驗。亦標準配備了 EQC 專屬...
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【Ford Focus Active 跨界休旅新戰力 聯手林依晨任性登場】
(1/8)福特六和正式發表Focus Active
並找來前年第四代Focus上市時的代言人-林依晨
再度來代言Focus Active
Focus Active分為兩種版本
好動版售價83.9萬
任性版售價89.9萬
兩版本皆標配Co-Pilot360駕駛輔助系統
以及五種駕駛行車模式
-
外觀部分
Focus Active與Focus相差不大
主要在全車下擺都使用防刮材質配上霧銀飾板
並且在車頂多了行李架來方便外掛書包
輪圈則改為215/50 R18的雙色切削鋁圈
而好動版與任性版在外觀上的主要差異
車頭及車尾的LED燈改為鹵素燈
日行燈也從奪目之鐮改為海鷹之翼
輪圈好動版則是配備215/55 R17的雙色鋁圈
-
內裝部分
Active大致上配置也與Focsu相同
只不過在座椅材質改為織布混和皮質
並且在椅背上有個代表Active的A
在副駕駛座前及車門上的飾板
則採用藍色的類金屬材質
最大的不同則是行車模式從原本的3種
多了防滑模式及路面簡陋模式(之後系統更新會再改名稱)
主要是透過循跡系統邏輯的改變
來幫助駕駛者可以克服更為困難的路面
行李廂空間一樣為341公升
而好動版與任性版在內裝上主要差異為
Keyless/PushStart、手機無線充電、抬頭顯示器
中文原廠導航、B&O音響、8向電動調整座椅等
我覺得光是上面列的配備
任性版會是比較好的CP值選擇
-
動力部分
Focus Active一樣採用1.5升渦輪增壓引擎
最大馬力182匹 最大扭力24.5公斤米
搭配8速手自排變速箱
平均油耗為16.4公里/公升
搭配懸吊為前麥花臣後多連桿
而Active的多連桿也經過德國原廠特別調校
在減震筒、圈簧甚至是轉向支臂都是專屬設定
-
安全部分
全車系6氣囊
再搭配Co-Pilot360輔助系統
包含ACC全速域定速巡航調節系統
LCA車道導正輔助系統
TSR道路標誌辨識輔助系統
iACC智慧型定速巡航調節系統
ISA智慧型速限輔助系統
PCA前方碰撞預警系統
AEB全速域輔助煞停系統等
-
這次Focus Active上市
我覺得可以打到更多喜歡駕駛視野好的買家
雖然只增高4公分(視野)
但還是會有所差異
再加上Active的路感表現其實是相當舒適
很適合一般市區代步使用
也相當適合女性車主的喜好
所以這次Focus Active的試駕影片
怡塵也找來Focus MK3.5的車主好友-艾璐Airu
來一起試駕Focus Active
我會將影片連結放置留言區
還沒觀看的朋友可以點擊連結觀看哦
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子 #艾璐 #新車發表
#Ford #FocusActive #Focus #Active #跨界休旅 #SUV #CUV
#Copilot360 #福特 #福特六和
智行車聯系統 設定 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的精選貼文
[狂人新聞台] 法式個性休旅 PEUGEOT 2008
#小編:208宛如劍齒虎姿態般的長牙LED日行燈,在2008上也很帥氣啊!
1889年PEUGEOT首部量產車 TYPE 1問世,創先將方向盤裝置於車輛上,使人們開始乘坐於發動機後方;2012年PEUGEOT以人因工程注入嶄新思維,透過懸浮式抬頭顯示儀錶、小盤徑方向盤及直覺式全彩觸控螢幕改變既有駕駛視覺角度,更擄獲全球超過500萬車主青睞。歷經時間淬鍊及不斷精進,PEUGEOT 2008以全球首創裸視3D技術的QUARTZ 3D 立體投影式抬頭顯示儀錶板,結合7吋全彩觸控螢幕音響通資系統,搭配小盤徑方向盤附F1換檔撥桿及電傳線控排檔桿,造就無需分神的直覺視野及靈活暢快的操駕樂趣,而3D顯示儀錶更為駕駛呈現生動、清晰行車資訊,詮釋全新世代PEUGEOT i-Cockpit® 3D駕駛導向操作介面設計思維。
PEUGEOT 2008搭載蟬聯4屆國際引擎大賞International Engine of the Year最佳引擎之1.2升PureTech缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,分別提供155匹 / 240牛頓米及130匹 / 230 牛頓米兩種動力選擇,充沛動能結合高運轉效率,使PEUGEOT 2008擁有每公升16公里的精湛油耗表現。另外,PEUGEOT 2008全車系採用EAT8 智慧型8速手自排變速系統,並配備F1換檔撥桿及電傳線控排檔桿設計,擁有順暢換檔反應,有著就手的操控體驗。
標準配備6具SRS防護氣囊,搭配完善ADAS先進駕駛輔助系統,以ESP電子車身穩定系統整合ABS防鎖定煞車系統、ASR加速防滑控制系統、DSC動態穩定控制系統、EBA緊急煞車力道輔助裝置、EBFD電子式煞車力分配系統、EHW 緊急剎車自動燈光警示、ESC電子車身穩定控制系統、ESC電子車身穩定系統開關、LTW車外低溫警示及後方駐車雷達等。為提供駕駛及乘員高標準安全防護,PEUGEOT 2008全車系配備ADAS先進駕駛輔助系統,包含:DAA 駕駛注意力警示系統、FCW 前方車距警示系統、HSA 斜坡起步輔助系統、ISA智慧型速率調整、LKA車道維持系統、SLI 速率掃描辨識系統、TPMS 胎壓偵測警示系統等;ALLURE以上車型則擁有ACC 主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、EPB 電動駐煞車及LPA 車道保持系統等;GT LINE / GT 車型更提供ABSM主動式盲點偵測警示系統、HBA 智慧型遠近頭燈及VisioPark後方多模式環景駐車輔助系統,以對安全的絕對堅持為駕駛提供行車輔助。
採用PSA GROUP全新開發CMP模組化平台,高強度複合應用鋼材結構,門檻內側和車艙側面更輔以HSS鋼材及鋁合金結構進行強化,結合車頭及車尾撞擊吸收、分散裝置,有效保持車艙完整性。且CMP模組化平台經研發團隊精心調教,降震減噪效益不僅大幅提升行路質感,相較前一代車型更加輕量化之設定,加大軸距增添後座乘員乘坐舒適性,全車多處貼心儲物空間,便於日常行車使用,靈活座椅變化,使後座椅背全傾行李廂容量可自405公升提升至1,467公升。
全新世代潮時尚休旅PEUGEOT 2008將於2020年11月14日進駐全台PEUGEOT展示中心,並正式開放銷售,建議售價92.9萬元起,分為4個車型等級,並分別有CIELO全景可開啟式玻璃車頂車型,共7個車型,還提供Focal® 頂級音響系統、GRIP CONTROL® 抓地力控制系統及多樣化精緻車色,滿足消費者個人化需求選擇;且即刻入主享早鳥專屬優惠,高額分期超低利率,再加贈3年3萬公里免費保養,限時限量售完即止。
#PEUGEOT2008 #寶嘉聯合 #寶獅 #運動時尚 #都會跑格 #法式休旅新浪潮
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【影片更正!EQC最大扭力為760Nm,而非影片上所標註的765Nm】
全新 EQC 標準配備MBUX多媒體系統,成為旅程中最貼心的數位助理,不僅提供「 Hey,賓士 ! 」智能聲控功能,更大幅提升操作精準度,讓駕駛能夠在專注於開車的同時,擁有更智能、豐富且安全的駕駛體驗。亦標準配備了 EQC 專屬的 Mercedes me connect互聯功能,車主僅須至經銷商據點開通帳號,就能夠在手機上獲得所有車輛相關即時資訊,包含胎壓狀況、電池狀況與能源消耗情況等,甚至能夠遠端操作車輛解鎖、遠端空調設定,還能事先將目的地藉由手機輸入車輛,在上車時即可開啟導航並出發,幫助車主節省更多時間。
而在外觀套件部分,EQC也提供兩種車型不同的外觀設計。全新 EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART 標準配備20吋十輻式輕合金輪圈,以湛藍元素延續電能意象。此外,EQC 400 4MATIC 運動版則是採用了AMG Line外觀套件,結合 EQC 的前衛和 AMG 的動感基因,另外還可以選配 21吋AMG多輻式輕合金輪圈,加劇運動感的奔放張力。兩種 EQC 車型皆勾勒出科技氛圍的「電能美學」,為世人揭露未來道路上最絢麗的前衛姿態。
憑藉 Mercedes-Benz 純熟的電動車科技,將電動馬達體積精簡到足以設置在各車軸間,進而將電能高效轉化成機械動能,提供不亞於汽油引擎的強勁性能,達到408 hp最大馬力之外,並透過驅動組件的智能運轉策略,實現高效率且幾近無聲的運轉品質。除此之外,前、後配置的驅動馬達也能對應不同的動能需求調節電力輸出,適時降低消耗或瞬間強化輸出,提升動態表現,例如新一代前驅動馬達在輕度至中度負載範圍時,著重提供最大效能,而動態性能則交由後驅動馬達盡情揮灑。
EQC 400 4MATIC 搭載了跨時代的先驅電能科技,以純淨動能詮釋 Mercedes-Benz 豪華休旅卓越的駕駛體驗。在前、後軸皆配置一具電動馬達所組成的主動式四輪驅動系統,由80 kWh的鋰電池組來提供動能,最大綜效馬力為 408 hp,搭配最大扭力 760 Nm的輸出,不僅在最長行駛距離的表現可達到445-471 km 的表現之外,0-100 km/h加速可於5.1秒內完成,極速為180 km/h 。而80 kWh的鋰電池組可透過7.4 kW交流電從10%充電至100%約為11小時;或是透過110 kW直流電充電設備進行充電,從10%充電至80%分別更僅需約40分鐘。
而Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART/400 4MATIC 運動版所搭載先驅的電能科技不只在硬體上,行車模式的選擇也能讓車主因應各種駕駛情況來調整駕駛模式與動能回充模式,以達到最理想的節能行駛。在駕駛模式上提供Eco、Comfort、Sport以及Individual四種設定,搭配四種動能回充模式,駕駛能夠透過方向盤撥片即時切換。在 D+ 模式下,行車電腦會完全關閉動能回充功能,此模式最適合高速行駛路段;另外D 模式下,EQC能提供低動能回充,此模式最貼近汽油引擎的駕馭感受,適合綜合路段;而當車主在都會市區路段時,也可以切換到 D- 模式,提高動能回充效率。而D- - 則是高動能回充模式,最適合壅塞交通路段,可於走走停停的駕駛路況中將回充效能最大化。
更多影片在Go車誌官網: http://www.buycartv.com/
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進口與國產的黃金交叉
汽車銷售的不可逆趨勢
這幾年很多人可能都發現了一件事,就是許多車廠逐漸以進口模式來取代原本國產的版本!而為了避免前後兩者的價差過大,造成準車主入手前的困擾,所以,我們也可以看到進口車的價錢,似乎越來越親民了。👍
有人知道嗎?其實今年的汽車銷量已經大致底定了一個趨勢,就是「進口車銷售數量,終將會超過國產車。」至於這個趨勢的結果幾時會到來?除非我們的政府有什麼特別的政策來逆轉這個情形,不然,預估就在明年、也就是2019年,我們會看到這個答案出現。👀
根據U-Car汽車網站的銷售報導:https://goo.gl/B71vQW
今年累計至11月底的汽車掛牌總數來說,進口車的數量已經佔今年銷售總數的45.2%之多。或許有朋友會覺得這數字尚未過半、鹿死誰手還不曉得,但我認為這數字一旦超過40%,就如同群蟻潰堤一般,越到後面、進口車數量越是會加速完成其一統市場的大業。
*詳細數字也可參考「政府資料開放平臺提供的新車領牌數資料」:https://goo.gl/NYKKPh
如果最近想要買車,真的可以開始好好考慮「進口車」了!🤔
當然,此時入手國產車,也不是說不行,但如果您考慮這部車要開個十年、八年...可能入手後的隔年,就會突然發現身邊的好友們都開上了進口車,而眼下這部國產車,想換......財務大臣並不允許您這麼敗家的。💢
過了鹹水就是好?
日系歐系如何選?
喜歡看汽車評論的朋友,應該都會發現一個形容,就是「......這部車開起來的感覺,非常像歐洲車」;這是一句褒獎含義的形容,背後代表的含義,就是這部車比較紮實,開起來比較穩重。這句話不只是我說過,我的同業朋友們說過,甚至車廠廣告都會這麼強調。😎
所以,歐洲車就一定比日系車來得好?這倒是未必。我覺得應該這麼說,如果以同級距的入門小車來說,歐洲車的紮實度會比日系車來得優異,而日系車必須達到一定的價格水準後,才會有比較好一點的行路質感。當然,無論是歐洲車或是日系車,都是「越大、越貴」,開起來會「越爽、越高級」,這是很合邏輯的事情。😆
另外,還有一個很有趣的地方,就是依照配備來看,即便都是進口車的版本,歐系車廠在配備選項方面,通常都是比日系品牌大方,比較不容易看到配備陽春的設定出現,尤其是在主被動安全方面的差異更是明顯。所以,很多時候歐系進口車的車型版本常常只有單一規格,廠家不會將車輛的配備過度細分,而讓準車主在選擇時,衍生出很麻煩的購車困擾。😵
進口歐系最低門檻
Fabia最獲車主親睞
就以購車預算來說,最多買家的級距,就是百萬等級以下的車主們;這也是台灣汽車銷售的主力戰場!百萬等級以下的車款很多,就算是進口車,可以選擇的也不少,包括日系、韓系、法系、歐系等等;而其中以歐系來說,Skoda就是近年比較紅火的品牌。
為什麼Skoda會比較得到車主們的青睞?主要還是這個品牌CP值較高的原因;翻成白話,就是-「比較划算」。💰
就以硬體來說,它同屬德國VAG集團,所以車上的許多零件不是跟VW共用、就是跟Audi相同;但就產品的定位來說,它並不是被設定在如同上述品牌那麼難以入手的範圍。換言之,我們可以用更少的錢,得到更好的品質。Skoda這個背景已經是大家再熟悉不過的了,所以原廠官方一直以來都打著一句口號,就是「聰明的,就懂」!
另外,以價格來說,Skoda百萬等級以下的車款,其實有好幾輛可選,其中最大的好處,就是「我們可以找到不同尺碼的車型」;因為有時候我們要找一輛特定品牌的進口車,看來看去最後無法下手的原因就是:便宜的太小台、夠大的又超出預算!Skoda從最小台的微型車Citigo、再大一點的掀背Fabia、一直到小型的Rapid、或是中型的Octavia,你都可以用不到100萬的價格,找到想要的車型。其中,這裡面很多款都同步提供了「旅行版本」,在原廠的命名方式來說,也就是「Combi」的車型。
所以在近年來,大家逐漸選擇傳統Sedan四門房車以外的車型之際,百萬以下、不要太小、夠用省油、CP值高的Fabia,變成Skoda旗下相當熱賣的一款車型。這部車也變成許多「國產車升級進口車」的準車主們,人生的第一部歐洲進口車。
ACC主動跟車+AEB主動煞停
Euro-NCAP撞測五顆星評定
車輛尺碼的大小,一向影響人們對其安全與否的意象。首先在主被動安全的部分,Fabia這輛接近4米的小型掀背車,搭配了許多讓我們感到出乎意料的配備。以往我們認為一部車該有的基本六具輔助氣囊、動態穩定系統之類,Fabia絕對是列為標配,而更多的是:
1.MSR引擎循跡控制系統:可降低車輪在光滑路面加速時的打滑情形。
2.ASR加速防滑控制系統:確保平順的加速,或避免在溼滑路面加速時打滑。
3.胎壓偵測器:胎壓不足時,儀表會跳出警示提醒。
4.XDS+主動電子限滑差速器:可改善過彎時的循跡性及動態表現。
5.陡坡起步輔助系統:上坡起步時,維持車輛避免下滑。
這些配備可以增加駕駛時的穩定度,另外在實用面來說,胎壓偵測器跟陡坡起步輔助系統,更是開車時最最好用的配備之一。此外,這裡還有更驚豔的好料,就是:
1.ACC主動定速跟車系統:全速域系統,可以定速或是跟車直到停止/再起步(最高時速160km/h),也可以一鍵設定「即時跟車」功能。
2.前方輔助系統:亦包含了AEB自動煞車功能。
3.駕駛盲點偵測警示:左右後視鏡上顯示燈號。
4.後方車流警示:有圖像及車距顯示。
看完這幾項高級安全配備,相信很多人會跟我一樣,準備開始找價錢、這部車到底賣多少錢啊?原來定價是78.8萬元,不過,如果是今年底之前訂車,就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手!
其實,就算是以原定價來說,這個價格搭配這些配備,也很有競爭力跟CP值啊。還有,搭配智慧型裝置互聯系統Smart Link+,除可上網、語音聲控外,也讓多媒體主機功能更上一層樓。
另外一點就是它的撞測成績(Euro-NCAP),依據2014年歐盟的測試來說:https://goo.gl/qxGXzx
,這部小車拿下了五顆星的最高評定標準。其中「成人乘員」及「兒童乘員」的部分,都得到81%高分,我們可以在當時測試的影片中發現,無論前撞或側撞時,Fabia的車艙都可維持很堅強完整性,這也讓許多在意車輛尺碼的車主,後來成為其決定入手的原因。
雙廖冠軍試駕
國際引擎大獎
說到試駕的部分,我還真的沒有少試駕過Fabia這部車,從最早的【行車紀錄趣】,再到之前【全民瘋車Bar】的「雙料冠軍」,我從一般版本的Fabia試到旅行版的Fabia Combi車型,當然近期大家最有印象的一定是我跟廖怡塵模仿Fabia廣告的「跳車門」畫面。如果有興趣的朋友,可以看一下我們之前試駕的影片。
https://www.youtube.com/embed/fdktUAj_N-Y
https://www.youtube.com/embed/FXq5liic4Zc
其實,這個部分當然比較是屬於趣味的橋段,畢竟上面就提過,Fabia可以在撞測中有效維持車艙的完整性,所以跳一跳車門也不是什麼很了不得的稀奇事。但是,我希望大家如果有機會去試駕時,可以把重點放在「過彎時,前後軸的協調性/循跡性」、「油門的反應」,以及「車室的靜肅性」。
就以目前的Fabia來說,以前還有1.6自然進氣版、1.2渦輪汽油版,目前只有1.0三缸渦輪增壓的汽油版可選,動力輸出是:110hp/20.4kgm,並且搭配7速的DSG雙離合器自手排變速箱,平均油耗的部分是每公升18.7公里,還搭配有怠速熄火裝置及車輛動能回收系統。
就動力的數字來看,馬力似乎就只有1.5升自然進氣引擎的表現,不過,開起來的感受是天壤之別,主要原因是渦輪增壓的搭配之下,它讓這部空重1159公斤的小車擁有很好的扭力輸出,相較之下,差不多就是2.0升自然進氣引擎的表現。車子開起來輕不輕快,主要還是看扭力的表現,這在山路行駛之際,更是容易體會其中的優劣。Fabia如其車身尺碼,在駕駛時顯得特別地靈巧。
值得一提的是,這具小巧的三缸引擎,還得到【2018年國際引擎大賞】「1.0升以下級距的第一名」!除了Fabia用到這具引擎之外,其實包括同集團的VW Golf/Up/Polo/T-Roc、以及Audi A1/A3/Q2等等,都使用到這具小巧先進的引擎單元。
一般版還是旅行版
推薦入手的著眼點
很多人最難抉擇的就是價差五萬元,到底要買便宜一點的標準版,或是貴一點的Combi旅行版?
就硬體來說,這兩部車的尺碼只相差在後廂空間的大小,而包括車寬、車高、軸距、輪距的部分都是相同的;只有後懸的長度不同,標準版是675mm,Combi則是940mm。
就後廂來說,標準版的容積是330公升,後座打平可以變成1150公升;而Combi車型的容積是530公升,後座打平可以變成1395公升,其底板有一夾層,可以活動使用。
我建議如果是有男女朋友或已婚的朋友,不管有沒有小孩,Combi一定是必要首選!因為有伴的朋友,雙人出遊、甚至多人出遊的機會都比較高;所以後廂空間大一點,無論如何都會有更多機會派上用場。另一方面,如果未來有新的家庭小成員增加時,也很有需要在後廂攜帶必要的隨行物品;例如:手推車、毛毯、抱枕、清潔物品、濕紙巾、小玩具、兒童餐具、甚至臨時拆下兒童安全座椅時,也總要有個地方可以先擺放一下。此外,Combi的車長也不過4262mm,在駕駛時,也不會顯得相當龐大,就算是喜歡小車的女主人,也能很容易輕鬆駕馭,不會造成駕駛時的心理壓力。
另外,Fabia的恆溫空調還有粉塵過濾器,這部分很值得家有幼童的朋友們參考。
69.9萬限時入手!
四年不限里程保固
最後,我們再回到今年底之前訂車,就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手這件事。這除了年底的促銷價格之外,保固方面也跟原來一樣,是「4年不限里程新車保固」,以及「3年漆面保固及12年車身鏽蝕保固」,還有「2年原廠零、配件品質保固」。
最近考慮買小型車的朋友們,雖然有很多車款可以選擇,但別忘了Fabia一定得列入口袋名單!這些豐富的安全配備,會讓你在開車時,感覺相當地輕鬆與放心。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
#促銷優惠 #Fabia試駕 #歐洲車
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---------- 「INFINITI經典20,Q60沸騰現身」
INFINITI在臺20週年 INFINITI全球總裁親臨宣示品牌願景
2017年適逢INFINITI品牌來臺20週年,為展現INFINITI原廠對於臺灣市場的高度重視,INFINITI Motor Company 全球總裁Roland Krueger特於今 (24) 日來臺,親自蒞臨參與「INFINITI經典20,Q60沸騰現身」的INFINITI TAIWAN品牌來臺20週年慶暨Q60上市記者會。身為INFINITI首位來臺的全球總裁,Roland Krueger除再次肯定臺灣市場近年來優異的銷售成績,以及臺灣市場對亞洲、大洋洲區,乃至於全球市場的重要性之外,更宣示INFINITI全新的品牌定位「EMPOWER THE DRIVE」。Roland Krueger表示:「我們很驕傲地看到,臺灣市場已連續兩年創造驚人的成長,同時更連續三個月、創造歷史新高的同月銷量紀錄。INFINITI於2016年發表了全新的品牌定位『EMPOWER THE DRIVE』,而這也正是我們的核心價值。INFINITI相信,人與車都有著無限的潛能。INFINITI的願景,是以人性為思考原點,用前瞻的思維與大膽突破限制,讓人們更真切地感受,駕馭體驗的無限可能。」
裕隆日產李振成總經理於記者會活動中亦表達INFINITI TAIWAN在INFINITI原廠全力支援下,將持續提升品牌在臺經營。自2012年起,INFINITI已展開全國IREDI旗艦展示中心升級計畫,預估總計將投入總金額新臺幣10億元,在2020年前於全臺完成12間IREDI旗艦展示中心。除了展示中心的硬體升級外,INFINITI亦將積極投入軟體服務提升,並擴大品牌經營,即時導入最新並符合臺灣市場需求的車款,展現深耕臺灣的決心。
INFINITI經典20,Q60沸騰現身
適逢品牌來臺20週年,INFINITI TAIWAN為回饋熱情車主們,特別於臺北101水舞廣場,舉辦「INFINITI經典20,Q60沸騰現身」特展,展覽中除展出於1997年首度導入的經典車款Q45、QX4外,亦同步展出包含FX35、Q30、Q50與QX60等歷年引領INFINITI成長躍進的關鍵車型。
INFINITI TAIWAN也藉此活動,於今(24)日盛大發表INFINITI全新性能轎跑INFINITI Q60,以旗艦性能轎跑定位,完美演繹INFINITI 「EMPOWER THE DRIVE驅動潛能,無限可能」的品牌定位,全面沸騰車主的感官極限。
此外,INFINITI TAIWAN也邀請到當代傳奇劇團與現代搖滾京劇大師吳興國老師親臨演出。不依循以往傳統國劇,吳興國老師將傳統京劇結合西方舞台劇與舞蹈,以大膽創新手法復興京劇,是全球將京劇推上世界三大藝術舞台的第一人。其基於過往人文素養,並勇於突破傳統的前瞻精神,正與INFINITI以人為本、前瞻、無畏的品牌定位不謀而合。
INFINITI Q60,FEEL MORE沸騰感官 瞬抵人心
定位為INFINITI旗下的頂級性能轎跑,INFINITI Q60以「FEEL MORE沸騰感官,瞬抵人心」為開發理念,引領駕駛一同體驗超越感官極限的駕馭感受,啟發潛藏的無限可能。
全新INFINITI Q60完美繼承Q60 CONCEPT概念車的設計理念,甫發表便榮獲素有設計界奧斯卡獎稱號「德國iF設計大獎」的肯定(註1)。INFINITI Q60除搭載銳利的狩獵者LED頭燈、優雅新月型C柱與霸氣雙弓式水箱護罩等鮮明家族特徵外,INFINITI原廠研發團隊更透過精準的設計筆觸,規劃ZERO LIFT零抬升空氣力學,以創造超低風阻係數為目的,勾勒每一吋流線車體。INFINITI Q60以沸騰人心的美型,展露強烈大膽的造型設計,突顯超凡出眾的性能跑格,讓車體即使靜止亦充滿躍動。
FEEL MORE POWER沸騰熱血的性能
Q60 Red Sport 400搭載榮獲世界十大引擎大賞的V6雙渦輪增壓引擎(註2),是INFINITI有史以來動力最強、效率最佳的3.0升 V6雙渦輪增壓引擎,以優於同級車款(註3)的強悍馬力輸出400hp/48.5kg-m,從靜止加速至100km/h僅需5.0秒,極速設定在250km/h。而2.0t車型則搭載2.0升高效渦輪鋁合金四缸引擎,最大輸出可達211ps/35.7kg-m,同樣具備優異的性能實力。與出色動力搭配的則是七速運動化手自排變速箱、DDS動態數位懸吊系統、DAS電子線傳可變式轉向系統等先進科技與INFINITI DRIVE多模式行車控制系統等,提供完全個人化的駕馭體驗,讓駕馭INFINITI Q60的每一個瞬間,都是最完美操控享受。
FEEL MORE PASSION沸騰內心的渴望
INFINITI Q60以駕駛者為中心,以艦橋式概念打造環艙車室設計,宛如精品般細膩的內裝鋪陳,注重絕對自我的享受。所搭載的一體成型跑車化座椅,更符合人體工學設計,不僅能有效穩定坐姿,更讓駕馭者輕鬆且舒適地沈浸在駕乘快感中。
革命性的INFINITI Intouch雙螢幕主控台,以更簡明直覺式設計,觸控操作智慧聯網系統,讓車主隨時都能掌控多項行車資訊,彈指間即與世界串聯,讓行動駕馭更加精彩。
FEEL MORE SAFETY 沸騰自信的安全
永遠將人身安全放在第一位的INFINITI,更為INFINITI Q60配備了同級車最完備的Safety Shield行車主動防護科技,包含世界首創的PFCW車輛追撞預警系統、ICC全速域智慧定速巡航、FEB自動急停輔助系統、DCA車距控制輔助系統、LDP車道偏移預防系統、BSI盲點側撞預防系統、BCI倒車後撞預防系統與AVM 360度環景顯影系統,讓駕駛者「預見危險、提示危險、閃避危險」,以360度全視角守護駕駛者與乘客安全,實現INFINITI以人為中心的造車承諾。
驅動潛能 無限可能
回顧來臺20週年,INFINITI TAIWAN展望未來,不僅將持續導入更多超越豪華車主期待的全新車款,更同時將「EMPOWER THE DRIVE驅動潛能,無限可能」的品牌定位,實現於通路與服務體系,向下一個20年大步躍進。
INFINITI TAIWAN竭誠歡迎所有貴賓前往全臺展示中心,親自體驗INFINITI 「EMPOWER THE DRIVE驅動潛能,無限可能」的品牌核心理念。詳細內容請洽官方網站www.infiniti.com.tw,或電洽INFINITI免付費服務專線0800-333-399查詢。
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INFINITI Q60建議售價:
Q60 2.0t豪華版:新臺幣205萬元
Q60 2.0t旗艦版:新臺幣235萬元
Q60S 3.0t RED SPORT:新臺幣319萬元
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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