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未禮讓直行車定義 在 [問題] 直行車與轉彎車定義？ - 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者Bautzu (小寶子)
看板biker
標題[問題] 直行車與轉彎車定義？
時間Fri Sep 18 02:52:26 2020


是這樣的

當天發生車禍我騎乘機車於機車道直行行駛
到路口我方幹道為一個左弧彎
因此我繼續向前直行順著道路弧形行駛
（路線圖紅色箭頭）

對方是對向車道小客車要左轉進入其他支道
（路線圖綠色箭頭）

雙方皆綠燈情況下在這個弧彎處碰撞

—

提告之後地檢署來函要車輛鑑定
車輛鑑定結果為：雙方左轉未注意車前狀況
沒有主次因
因此應該是判一人一半


我的疑問

1.我認為我是直行車，因為我沿著道路直行並未轉彎啊，是道路設計本身就是有一個弧度，是我誤解了嗎？

2.基於我認為我是直行車，所以覺得對向左轉車理應禮讓直行車

3.那條路速限50，對方說他時速50-60，尷尬的是我覺得他有超速，因為當下速度之快來不及反應，而我車速不到50，鑑定結果則完全沒有提及超速

但是他的供詞是不是可以理解為車速也可能剛好50，所以也沒超速？因為他說的數值不精確可能剛好重疊到速限最高值50，所以沒辦法判他超速嗎？


4.關於車輛鑑定的結果總覺得有疑慮，因此有一說可以向檢察官申請再議，甚至可以提出現場勘驗，或者還有其他方法嗎？

其實對車輛鑑定沒什麼信心，當初出席的時候我為保護自己的權益補充說明當天情形，但是一直被中斷、質疑我闖紅燈違規、然後委員也說這個案件沒有主幹道支幹道或禮讓不禮讓的問題

但是檢附資料雙方都是綠燈
我直行、他轉彎
所以不曉得在專業認知上是不是有什麼落差？
還有糟心的鑑定過程是正常的嗎？



很謝謝各位看完整篇文
很抱歉我的問題實在很多
因為車輛鑑定結果並不順心
面臨各式各樣的問題讓我很困擾煩心
麻煩各位能給我不一樣的意見
若是我的認知有誤也歡迎指正我
-----
Sent from JPTT on my iPhone

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.11.83
→ VL1003: 提醒一下，初判表，當事人姓名沒碼到。 09/18 03:02
→ VL1003: 然後我蠻好奇，怎麼會有你們兩向同時綠燈的狀況？ 09/18 03:08
謝謝提醒喔！這個路口沒有獨立的轉彎燈，所以只要綠燈那條大馬路可以直行跟轉彎，算是蠻奇怪的路口
※ 編輯: Bautzu (118.232.125.82 臺灣), 09/18/2020 03:48:39
→ Bautzu: 09/18 04:00
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 04:19:48
推 Nm025: 你沿者新進路走才是直行拉 你那叫左轉往新生路去了 09/18 05:49
→ Nm025: Y字路口 沿者路走才是直行 不是直走就是直行車 09/18 05:50
→ Nm025: 不然怎可能兩邊都綠燈 車輛要走左邊要在中間等對向來車 09/18 05:52
→ Nm025: 而且初判表看看就好 你可以再去申請鑑定阿 09/18 05:56
→ Nm025: 不是阿 貼了新網址 阿你原本的怎不刪掉 09/18 06:15
噓 sincere77: 路口都90度轉彎了怎麼可能還是直行車 09/18 06:47
推 awer89: 綠色才算直行車，這是微笑變形T字路口吧 09/18 07:40
→ dhampir: https://upload.cc/i1/2020/09/18/dp2etV.png 09/18 07:42
→ dhampir: ^這樣應該比較清楚.. @Nm025 應該看錯車了 09/18 07:46
謝謝d大的街景圖，確實比警方繪製的路線圖好分辨許多，紅色箭頭那邊的紅綠燈會提早亮5秒，我想應該是方便提早轉彎車進入新生路，不過我們雙方到達路口時兩邊確實都是綠燈無誤，所以蠻尷尬的，沒有明確的指示到底誰主誰次，但如果我是轉彎車我順著車道騎乘還要打方向燈嗎？這樣也是有點奇怪，當然我也沒看過別人在這個路口順行還打方向燈的說
→ dhampir: 那個綠燈遲開早開是怎麼回事？ 意思是本來設綠線綠燈先開 09/18 07:48
抱歉，更正，是綠色箭頭那邊的紅綠燈會提早開5秒，不小心打錯了
推 kutkin: https://maps.app.goo.gl/kmyCiANecnC8LEk86 09/18 07:49
→ dhampir: 讓車可以先轉新生路 才換紅線開綠燈嗎？ 09/18 07:49
推 kutkin: 多時相 你們應該有人搶燈 09/18 07:51
有送車鑑會，雙方都是綠燈沒有搶黃搶紅的問題，只是鑑定結果認為我屬於左轉彎，所以才有一系列疑問，對於鑑定結果不服目前也正努力收集相關方法，所以才來問問大家的意見及看法
推 kutkin: 你不服就送鑑定 給學校老師去審 09/18 07:56
→ kutkin: 警察沒有能力判斷 09/18 07:56
推 fenix220: 怎麼看都是你那條路曲度比較大 09/18 08:08
推 a0184103a018: 有明顯轉彎就是轉彎車，在這個路口只有從左下新生 09/18 08:11
→ a0184103a018: 路往右下新進路的是直行車，其他都是轉彎車 09/18 08:11
推 Solidsanke: 對方直多了 09/18 08:18
→ moonzone: 對方要延新進路繼續走才叫直行 走新生算轉彎 09/18 08:30
推 awer89: 原來是新營，哪裡紅綠燈有時間差，對方應該先亮的。 09/18 08:37
a大厲害！這樣也能看出來，老實說繪製的路線圖跟現場還是有一點落差，可是我順車道騎乘遇到彎道我還要打方向燈嗎？覺得很奇怪，但這又不像大法官可以釋憲，有點無從尋求專業人士的判斷
→ awer89: 兩邊都算轉彎，不過你的灣比較大 09/18 08:39
→ bitlife: 這種路口個人認為應該幹道才算直行,從支道進幹道或幹道進 09/18 08:46
→ bitlife: 支道都算轉彎,然後政府應該以號誌排除不同駕駛對直行的理 09/18 08:47
→ bitlife: 解分歧,畢竟這種狀況很容易公說公有理婆說婆有理 09/18 08:48
確實，其實雙方都可以主張自己是直行車，而這個路口設計或許也有瑕疵，加上法律並無明確的定義，真的讓人頭痛
→ bitlife: 要不然就立法清楚,把直行定清楚才有個遵循(我相信不會做) 09/18 08:49
→ Nm025: 把新生路延伸過去 變成一個十字路口 答案就出來了 09/18 09:09
→ Nm025: 所以兩邊新進路都綠燈 新生紅燈 這樣就變機車左轉未禮讓... 09/18 09:10
→ bitlife: 樓上你是不是看錯,這篇是紅線方向,是一直走新進路 09/18 09:14
→ Nm025: 挖 綠色是機車 那我都講反了 09/18 09:21
→ bitlife: 紅色是本文作者機車,綠色是對方自小客 09/18 09:22
推 bgflyer: 紅色一定是轉彎，綠色老實說我覺得是直行。 09/18 10:17
→ bgflyer: 然後你們有人搶黃或闖紅燈 09/18 10:17
→ bgflyer: 我好像看懂了，假設沒有新生路，新進路就是一條彎路而已 09/18 10:22
→ bgflyer: 所以才會新進路兩端路燈，這樣看起來變成新生路是岔路 09/18 10:22
→ bgflyer: 現場勘驗也許有用，那個圖跟GOOGLE地圖差好多 09/18 10:25
→ bitlife: 我是覺得法規應該修得明確一點,改成「轉彎車或非幹道續駛 09/18 10:27
→ bitlife: 車應禮讓直行車或幹道續駛車」這樣就沒有什麼疑義了 09/18 10:27
→ VL1003: 問題點我覺得反而是「兩邊綠燈」的問題吧，看GOOGLE街景是 09/18 10:31
→ VL1003: 都是有燈號的路口，關鍵會是有無闖紅燈或搶黃燈後綠燈方向 09/18 10:32
→ VL1003: 沒等路口淨空就衝出去才會兩邊碰到。 09/18 10:33
→ bitlife: 因為這種路口就是我上面所謂的大家對「直行」認知會分歧 09/18 10:37
→ bitlife: 的狀況,如果法條明確訂出幹道續駛優先,就不會有是不是直 09/18 10:38
→ bitlife: 行的疑義,就類似一般左轉,要讓直行車先過一樣的意思 09/18 10:38
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 10:38:50
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 10:40:12
→ VL1003: 我更正一下我前面講的， 09/18 10:41
→ VL1003: 看街景圖這張，燈號確實是新進路都會綠，那我覺得碰到的話 09/18 10:42
→ VL1003: ，紅車算直行，綠車反而不是(新進路轉新生路)。 09/18 10:43
→ VL1003: 因為正常邏輯，紅線方向也要等綠線方向淨空才能過去。 09/18 10:43
→ bgflyer: 我覺得這路口蠻危險的，我如果走綠色遇到來車我會懷疑我 09/18 10:44
真的！事發當下看到車子直直來，我也朦了，對方指責我是不是騎很快，我也懷疑人生是不是我眼睛業障重闖紅燈，不過等我清醒後做筆錄雙方竟然都是綠燈
→ bgflyer: 是不是看錯燈號 09/18 10:44
→ VL1003: 上面打錯，綠線走的路線，要等紅線走完才對。 09/18 10:44
→ itsforte: 道路優先權差不多的時候 要讓右車 09/18 10:46
→ VL1003: 這種路口一般應該要在綠線方向端那邊多設一個左轉道及左轉 09/18 10:48
→ VL1003: 燈，但看起來路幅不太可能這樣做，就變得像這樣很危險。 09/18 10:48
→ VL1003: 不過其實也可以用三個時相解決，但這張街景圖看起來就沒有 09/18 10:50
可惜就是號誌沒有很完善，不過謝謝v大，或許這樣的街景圖可以嘗試作為佐證資料，不然繪製的路線圖跟實際還是有落差，當然我還是希望檢察官能受理現場勘驗，不然看圖說故事其實各有正反面
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 10:54:51
推 hasebe: Y字路口是真的很危險，權責很難分 09/18 10:56
→ hasebe: 我覺得你申請對方超速鑑定看看，但沒監視器大概看不出 09/18 10:57
這個超速大概沒希望，路口沒監視器，駕駛也只是說個大概50-60的時速，很難判別，這個只能let it go了
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 10:59:00
→ bitlife: 我覺得你可以發公文詢問縣府交通處或交通大隊關於該路口 09/18 11:01
謝謝b大，這個建議真是及時雨，其實承辦員警很幫忙我，只是礙於現況能幫的有限，我會再往上尋求公部門的協助
→ bitlife: 路口行駛優先權的解釋,承辦人員位階太低,可能無權認定 09/18 11:01
→ bitlife: 然後我相信他們也很難解釋,但真要解釋我認為會是幹道優先 09/18 11:02
→ bitlife: 幹道續駛 09/18 11:02
→ bitlife: ^你的事故案件的承辦人員 09/18 11:03
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 11:03:54
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 11:08:27
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 11:11:35
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 11:13:44
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 11:17:26
推 zweibeee: 車速不好判別 基本上就說速限內警察也不能怎樣 沒監視 09/18 12:09
→ zweibeee: 器也鑑定不出來 09/18 12:09
推 Beanie: ［正解］對方往右算直行，往左算轉彎 09/18 13:11
推 wert213: 對方轉彎車吧...理論上這個應該用左轉專用號誌就好解決了 09/18 14:10
→ wert213: ，像三峽中正正義以及中正中園街也是一樣的路口，但是都 09/18 14:10
→ wert213: 有設置左轉專用號誌。 09/18 14:10
→ hangtenboy: 原Po是同條路，對方是不同條路，原Po直行 09/18 14:39
推 phoenixzro: 原PO都在幹道上，我會認為原PO直行 09/18 18:28
推 allenzhuang: 我覺得 肇事再把 設計路口的相關單位拉進來，為什麼 09/18 18:45
→ allenzhuang: 這樣設計，之前協助朋友處理就是再多拉一方進來，責 09/18 18:45
→ allenzhuang: 任就不在我們身上，但每個狀況都不太一樣，但看了這 09/18 18:45
a大說的也是，只能盡力試試看了，不過我能私下詢問你當初是怎麼處理的嗎？例如多拉一方去分擔責任之類的
→ allenzhuang: 麽多留言，還是有分歧意見，可以試試看，就算最後沒 09/18 18:45
→ allenzhuang: 幫助您，但可能可以協助該路口改進 09/18 18:45
推 BEDTIME: 我有一條Y字路口可以讓你參考 09/18 19:23
→ BEDTIME: 那我圖中Y字的下方其實跟右上都一樣是建國路 地圖顯示錯 09/18 19:24
→ BEDTIME: 那其實右上角走兩邊都是轉彎 09/18 19:25
推 BEDTIME: 而Y字中間衛星被樹擋住用街景 09/18 19:29
→ BEDTIME: 一樣可以看出不管左右都是轉彎 09/18 19:30
→ BEDTIME: 這個路口這兩側與你狀況非常相像 且未打方向燈檢舉可成立 09/18 19:31
也是一個謎樣的路口，不過道路有轉彎箭頭，應該有相對應的轉彎號誌，比較起來這個路口轉彎會比較有秩序些，不像我那個事發路口直行跟轉彎車夾雜，互相玩碰碰車
→ BEDTIME: 只有左上福國街往下走是直行 09/18 19:33
→ awer89: 我在你這路口會打方向燈 09/18 20:00
這是能自我保護的正確動作，雖然我已經不騎那條路了哈，不過以後類似情形還是方向燈加加減速慢行比較安全
推 TUMUASHUN: 這什麼爛設計 車輛交錯同時綠燈 09/18 22:59
推 yellaw: 79樓b大，你的街景地上有畫左右轉標誌，但原po的那條路， 09/18 23:29
→ yellaw: 雙向地上都沒畫轉彎標誌喔，應該不太一樣。 09/18 23:29
推 hjkkk123: 沒行車記錄器就是這么 09/19 00:04
這是最嘔的地方，就事發當天心血來潮懶得裝，然後就出事了！後悔莫及啊
推 GTR12534: 09/19 02:03
→ GTR12534: 09/19 02:03
→ GTR12534: 我是覺得鼎山街接應昇路是最順著道路的 09/19 02:03
這也是充滿著問題的路口耶，敵人四面八方過來
※ 編輯: Bautzu (42.77.194.146 臺灣), 09/19/2020 05:02:06
※ 編輯: Bautzu (42.77.194.146 臺灣), 09/19/2020 05:04:01
※ 編輯: Bautzu (42.77.194.146 臺灣), 09/19/2020 05:05:40
→ Bautzu: 很謝謝各位的剖析以及各種想法跟建議，接下來也算是有個明 09/19 05:10
→ Bautzu: 確目標去爭取屬於直行車的路權，想來我的情況不是單一事件 09/19 05:10
→ Bautzu: ，各個地方都有這種莫名其妙的路口==川 我的能力有限應該 09/19 05:11
→ Bautzu: 沒辦法爭取立法修法道路重新設計等等，只能希望大家行車安 09/19 05:11
→ Bautzu: 全囉^_^ 09/19 05:11
※ 編輯: Bautzu (42.77.194.146 臺灣), 09/19/2020 05:12:29
※ 編輯: Bautzu (42.77.194.146 臺灣), 09/19/2020 05:17:01
推 nat50601tw: 雙方都綠燈.. 設計很怪 09/19 08:37
→ bitlife: 這種「莫名奇妙」的路口主要成因應該是都會區發展後建設 09/19 09:41
→ bitlife: 外環道,讓不需經過市區的車直接走外環道經過,所以形成小 09/19 09:41
→ bitlife: 路(原市區連郊區的路)看起來比較直行,幹道(新的外環道)比 09/19 09:42
→ bitlife: 較大轉彎的現象.這其實只要用燈號時相管制就好,應該是相 09/19 09:42
→ bitlife: 關單位一開始車流量還少時沒有「超前布署」上多時相或左 09/19 09:43
→ bitlife: 轉燈,等車流多了又怕施工影響交通以及需要經費改善等諸多 09/19 09:43
→ bitlife: 問題,就形成事故不夠多就不理的現象 09/19 09:44
→ bitlife: 只能說你辛苦了,成為促成將來有機會改善的事故數量記錄之 09/19 09:45
對耶，沒錯！查找相關資料發現為了都市計劃後來才增設新生路，可能種種原因紅綠燈沒有更改，之後有打算提出這方面的建議，如果可以改善也能減少類似事件發生
→ bitlife: 一 09/19 09:45
推 xozenp: 以我個人偶爾會去新營，還有道路表示來看，我認為原PO是 09/19 10:37
→ xozenp: 直行車，對方是轉彎車，原PO是順著道路走（沿著虛線）， 09/19 10:37
→ xozenp: 而對方很明顯跨越虛線就是我認定他是轉彎車，這我個人會 09/19 10:37
→ xozenp: 以 由閘道要進入國道，需要打方向燈跨越虛線進入國道一樣 09/19 10:37
→ xozenp: ，希望原PO可以爭取成功，如有後續希望可以分享，因為我 09/19 10:37
→ xozenp: 也好奇最後結果。 09/19 10:37
→ xozenp: 補充：你行進的道路沒變都是新進路，而對方是轉進新生路 09/19 11:01
謝謝x大的分析，我也希望能爭取成功，之後順利解決後再分享結果（希望是好結果）
→ ballcat: 照路名，應該是機車路權比較高才對 09/19 12:06
推 allenzhuang: for 原po，我可以簡述 有問題可以私訊，狀況是我朋 09/19 12:28
→ allenzhuang: 友騎山路，壓到 轉彎處警告用的三角錐，三角錐噴起 09/19 12:28
→ allenzhuang: 來，後面重機r3摔車，我們就主張 施工且轉彎處的警告 09/19 12:28
→ allenzhuang: 標誌距離不足，以及r3 山路超速，我們用行車紀錄的 09/19 12:28
→ allenzhuang: 秒數距離推測時速，後面跑車禍鑑定，「他們根本不聽 09/19 12:28
→ allenzhuang: 你說的」（因為我不是當事人，我只是受託人）我就說 09/19 12:29
→ allenzhuang: ，我有查了相關資料，以及相關判決書，可否提供參考 09/19 12:29
→ allenzhuang: ，他們是有收，後來判決下來我們就沒肇事了，後續也 09/19 12:29
→ allenzhuang: 不知怎樣（因為沒我們的事） 09/19 12:29
→ allenzhuang: 我還有附上 新北施工要則上去。 09/19 12:29
→ allenzhuang: 但我認為跟你案件完全不同，可以試著挑戰看看，是我 09/19 12:30
→ allenzhuang: 會想辦法蒐證跑完流程，要賠就摸摸鼻子了。 09/19 12:30
好的，謝謝a大，目前繼續努力中，接下來會去諮詢律師尋找更多方法來切入，近日也向地檢署提出異議，目前只能盡力收集資料且戰且走，很謝謝你的建議還有事件分享 ：）
→ allenzhuang: 要翻判決，功課要準備多一點，不然會背鍋 09/19 12:31
推 aljust12: 1.Y字路口看燈號 不然就是燈號顯示順序有問題 09/19 19:31
→ aljust12: 2.就算他超速你能儀器舉證? 還想送人紅單XD 09/19 19:32
推 aljust12: 對方號誌只要設右轉綠燈/直行紅燈 然後你那邊一樣設右轉 09/19 19:35
→ aljust12: 綠燈/左轉綠燈 另外一邊左轉跟直行 透過時序就可以解決 09/19 19:35
→ aljust12: 回歸問題的本質 兩邊都綠燈沒有直行轉彎對撞就是各半 09/19 19:37
→ aljust12: 原則初判上沒有問題 你要爭取的是燈號問題申請國賠 09/19 19:37
老實說，車輛鑑定的時候，委員一開始以為我闖紅燈，後來重新看完證據是有提到路口號誌設計不全應該要國賠，不過國賠需要花費許多人力精力財力，加上若申請國賠成功不就相當於人民納稅錢進了一些在我的口袋，我又覺得自己雖然算1/4毀容，但好像沒嚴重到需要國賠的程度，所以也只能這樣
推 freshbox7: 對方才是轉彎車吧，根本不同路段欸，原po是同路段 09/20 12:38
噓 imageandword: 路口設計的真爛，改成圓環省麻煩 09/20 15:02
推 alan0611: 這到底三小路口...不過看路名來判斷你是直行對方算轉彎 09/20 21:50
→ alan0611: 車 09/20 21:50
推 Apologize924: 兩邊都是新進路 一起綠不奇怪 09/22 15:09
覺得難過，兩邊燈號號誌相同，我們還姓氏相同咧，無奈啊啊啊
※ 編輯: Bautzu (42.75.185.78 臺灣), 09/23/2020 02:58:11
※ 編輯: Bautzu (42.75.185.78 臺灣), 09/23/2020 03:01:26
※ 編輯: Bautzu (42.75.185.78 臺灣), 09/23/2020 03:04:21
※ 編輯: Bautzu (42.75.185.78 臺灣), 09/23/2020 03:10:31
※ 編輯: Bautzu (42.75.185.78 臺灣), 09/23/2020 03:13:32






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未禮讓直行車定義 在 Re: [問題] 汽車右轉機車直行擦撞責任釐清問題- car | PTT職涯區 的推薦與評價

依據交通法規定義1. ... 機車即使看到前車轉彎也未能煞停[違反1] 四: 台灣現有判例引用(台灣還是有 ... D. 若初判或車鑑會結果有轉彎車未禮讓直行車. ... <看更多>

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未禮讓直行車定義 在 [問題]這檢舉的成功嗎？（不禮讓直行車） - biker - PTT網頁版 的推薦與評價

1樓 · Haooconnor: 不是你太玻璃心這是日常，檢舉未禮讓直行車很難過件 ; 2樓 · Haooconnor: ，因為這條通常是有發生事故警察才會開單，不趕時間 ; 3樓 · Haooconnor: 的話可以 ... ... <看更多>

未禮讓直行車定義 在 [問題] 搶左轉有辦法解決嗎？ - car - PTT生活政治八卦 的推薦與評價

如題，在台灣不管是開車騎車，一定都會遇到搶著左轉的低能，明明已經直行到 ... 28樓 → MTBSsales: 轉彎車未禮讓直行車我檢舉成功過的都是以第三方角度才 08/27 16:30. ... <看更多>

未禮讓直行車定義 在 [問題] 停車場入口車禍肇責| car 看板| MyPTT 網頁版 的推薦與評價

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未禮讓直行車定義 在 [問題] 未禮讓直行車和未打方向燈算同一違規？ - car - PTT情感 ... 的推薦與評價

未禮讓直行車 不舉發的理由竟然是"同一違規事實重複檢舉" 這就讓我不能理解了未打方向燈和未禮讓直行車不是同 ... 17樓 → adolffish: 不知哪裡可以找到嚴謹的定義？ ... <看更多>

未禮讓直行車定義 在 直行車「非無敵」？挨撞「未注意車前」有肇責｜三立新聞台 的推薦與評價

影片讀取中

直行車 非無敵嗎？高雄一名網友在臉書爆料，5月中下雨的夜晚開車行經岡山，明明綠燈直行，慘遭闖紅燈轎車撞上，板金都被撞凹了，沒想到初判表下來， ... ... <看更多>

未禮讓直行車定義 在 [問題] 同向同車道是否適用轉彎禮讓直行？ - law | PTT學習區 的推薦與評價

同向不同車道： (1)轉彎未禮讓直行(2)違規左/右轉(例：外/內側車道左/右 ... 如果車鑑會認為是轉彎車未禮讓直行車，法官就會認定有轉彎車與直行車的 ... ... <看更多>

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#1. 轉彎車應禮讓直行車?！ - 恩典法律事務所

轉彎車應禮讓直行車?！ · 林正椈 徐子淳 · 依照道路交通安全規則第102條第1項第2款和第7款規定，汽車行駛至交叉路口，轉彎車應讓直行車先行；若是無號誌路口 ...

#2. 轉彎車應該禮讓直行車的定義 - Mobile01

當然啦，一般而言因為外側車道車流車速比較慢，所以一但變換成功通常會馬上減速慢下來。 所以轉彎車應該禮讓直行車這句話，是不是只是指「左轉車應禮讓對向直行車和橫向的 ...

#3. 道路交通安全規則§125 相關法條 - 全國法規資料庫

一、直行時，應順其遵行方向直線通過，不得蛇行搶先。 ... 但在交通壅塞時，內、外側車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。

#4. 交通部100.06.03.交路字第1000032540號 - 行政令函-電子公路 ...

主旨：有關臺端函詢在設有左轉專用道交岔路口，左轉彎車輛與直行車發生事故之肇事 ... 道路交通安全規則第102條規定辦理，臺端所詢同條第1項第7款「轉彎車應禮讓直行車 ...

#5. 轉彎車不禮讓直行車就該死嗎?? | 蘋果健康咬一口

我方為「轉彎車未讓直行車」肇事主因，對方之鑑定為「超速」次因. 花2000元.重新鑑定結果又一樣. 難道路權 ... , 意思是說，直行車永遠都是對的，轉彎 ...

#6. 法律常識：轉彎車禮讓直行車！轉彎車都該死 - 亮墥

法律常識：轉彎車禮讓直行車！轉彎車都該死 · 一、在轉彎或變換車道前，未使用方向燈或不注意來、往行人，或轉彎前未減速慢行。 · 二、不依標誌、標線、號誌 ...

#7. 都說開車「轉彎要讓直行」，可這6種情況直行車卻成了全責！

簡單說，就是上一輪信號放行的車，在黃燈亮起時進入路口轉彎的車輛，本輪信號放行的車輛應當讓行。因為在黃燈亮的同時，已經駛出去的車輛是不算闖紅燈的。

#8. 【小雄律師】肇責分析—直行車與轉彎車

首先，這件個案中的行車事故鑑定，依然認為直行車有未禮讓轉彎車之情形，而認定兩車同為肇事原因。然而法院判決理由清楚表示，依照交通部函釋，同車道之 ...

#9. [問題] 直行車與轉彎車定義？ - 看板biker - 批踢踢實業坊

基於我認為我是直行車，所以覺得對向左轉車理應禮讓直行車3. ... Nm025: 所以兩邊新進路都綠燈新生紅燈這樣就變機車左轉未禮讓... 09/18 09:10.

#10. 道路交通安全規則第102 條(104.06.30 版) - 法源法律網

未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者， 少線道車應暫停讓多線道先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。

#11. 轉彎車先過路口中心處，明明被撞，為什麼要賠償對方?

交通局指出，道路交通安全規則第102條第1項第7款「轉彎車應讓直行車先行」規定， ... 讓步就可避免肇事，進而更避免後續刑責及巨額賠償，何樂不為；敬請務必禮讓行車。

#12. 直行車 - 法律諮詢家

這樣路權是用於交叉路口未禮讓直行車嗎?? 查了許多關於交叉路口裡禮讓直行車 ... 想了解(轉彎車未讓直行車) 並非交叉路口 這條交通法規還算是用嗎?? 這還算執行車贏嗎?

#13. 轉彎車未讓直行車判例 - Artexchange

轉彎車未禮讓為肇事主因，直行車主則被加重改判坐牢，案情頗為罕見﹗ ... 車擁有優先通行權，現在我們便要了解右方車及左方車的定義，才能明白誰才是擁有優先通行權。

#14. 台灣機車路權促進會- 同車道只有前後車關係 - Facebook

同車道只有前後車關係，不存在轉彎和直行車關係，小編常常看到很多人誤用轉彎禮讓直行的說法。 此篇行車記錄器很明顯為機車未保持安全距離， ...

#15. 第二章文獻回顧

未充分考慮視覺反應. 道路交通安全規則第102 條第1 項第6 款左轉路權規定之但書「但直行車尚未進. 入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車應讓轉彎車先行」部分， ...

#16. 直行車撞對向左轉車、轉彎車勝訴 - 素食蔬食資訊集合站

直行車 撞對向左轉車在PTT/mobile01評價與討論, 提供轉彎車勝訴、禮讓直行車距離、機車左轉被撞就來素食蔬食資訊集合站，有最完整直行車撞對向左轉車體驗分享訊息.

#17. 肇責分攤處理原則

(互賠). (2)雙方均未超速時，則左方車負100%肇責。 15.路口無號誌且無幹支道之分者，轉彎車與直行車肇責分攤情形。 (1) ...

#18. 轉彎車未讓直行車法條 - MDSCU

查道路交通管理處罰條例第四十八條第六款明定：「轉彎車不讓直行車先行，或直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車 ... 直行車優先非專利轉彎車未禮讓肇事, news.ltn.com.tw ...

#19. 交岔路口發生交通事故，如何區分責任大小？ - 新北市政府警察局

車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。 交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流行駛。

#20. 轉彎車「一定」要讓直行車先行嗎Part II

所以兩車沒有轉彎車與直行車的左右關係，只有前車與後車的前後關係。 包括在未劃分向線或分向限制線之道路，靠左行駛的後車，亦同。 ... 光號誌並用時，以交通指揮人員之指揮 ...

#21. 左轉彎車與直行車擦撞

騎車真的要很小心！. 23日22時46分許在桃園市中壢區環中東路與環中東路101巷口，自小客車與大型重機車發生交通事故案。. 自小客車左轉時未禮讓直行車先行 ...

#22. news：轉彎車未讓直行車先行者，即未達中心線搶先左轉時

Yahoo奇摩新聞轉彎車無優先路權未讓直行車肇責較大- 道路交通安全規則第102條第1項第7款規定「轉彎車應讓直行車先行」，也就是說直行車有優先權。

#23. 轉彎車"不讓"直行車，一定是轉彎車錯嗎？ - 機車板 | Dcard

為了好好討論誰對誰錯我們需要把"不禮讓直行車的轉彎車" 跟"超速直行車"的兩 ... 很多大眾就會把所有不符合"不合理標準"的行為都定義為"錯" (就像是在 ...

#24. 汽車保險肇事分攤處理原則修訂之探討汽車 ... - 強制汽車責任保險

(十四)A車、B車由同向二車道進入一車道時，縮減車道之A車未讓直行車道之. B車先行，A車負100%肇 ... 70%，B車分攤肇責30%；若交通壅塞，內側B車、外側A車未互為禮讓，.

#25. 迴轉車事故肇責如何區分？ | 《現代保險》雜誌

C小客車迴轉車未讓直行車。 4.肇責比例：C車100%、D車0 %。 例3. 1.A小客車由北往南 ...

#26. 建議增加機車行經劃設網狀線交叉路口應遵循之規定。

查道路交通安全規則，機車行駛於道路交叉路口，未定義機車行進應遵循之規定，多數 ... 及轉彎應遵循之規定，且該條規定第1項第7款，略以:【轉彎車應讓直行車先行】， ...

#27. [問題] 直行車與轉彎車定義？ - 看板biker - PTT網頁版

提告之後地檢署來函要車輛鑑定車輛鑑定結果為：雙方左轉未注意車前狀況沒有主次因因此應該是判一人一半我的疑問1.我認為我是直行車，因為我沿著道路直行並未轉彎啊，是 ...

#28. 轉彎車未讓直行車罰款 - Mofy

3/6/2016 · 屏東一位民眾開車時，遇上對向車左轉未禮讓他的車輛直行，這位民眾認為對方理虧，向屏東警方舉發，警方卻以對方已經打方向燈示意，並說一般都是要發生事故 ...

#29. 你是左方車還是右方車?? - 3480自行車隊

這個通則很少用到，因為它要成立有~~~~好多~~~~條件哦! 1.沒有區分幹支道2.道路條件相同[通常是進入路口的車道數相同] 3.同為直行車或轉彎車雖然這.

#30. 04道路優先權

未劃分幹、支線或同為幹線道或支線道者，轉彎車應暫停讓直行車先行；如同為直行 ... 但在交通壅塞時，內、外側車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離 ...

#31. 轉彎車未讓直行車為肇事主因，應負擔90%肇責？(下集 ... - Itha

轉彎車必須直行車禮讓律師回答： 在交岔路口最容易發生車禍之一，即是轉彎車撞到直行車，此時肇事車輛間之路權歸屬及責任歸責，一向是許多網友打電話來問的問題，道路交通 ...

#32. 這個車禍誰對誰錯??

本文： 主旨：有關臺端函詢道路交通安全規則第102條第1項第7款「轉彎車未禮讓直行車」規定適用等事宜乙案，復如說明，請查照。 說明： 一、復臺端98年6月 ...

#33. 直行車撞轉彎車 - Klever

事故轉彎車撞飛直行車…駕駛判無罪「關鍵原因」出爐. 高雄市一名謝姓男子前年10月開車行經交岔路口，未禮讓直行車直接左轉，導致對向汽車閃避不及1 day ...

#34. 臺北市106 年交通事故分析報告

車道時，禮讓直行車先行後再行動作。 ... (一) 依內政部警政署定義，酒後駕車係第一當事人之肇事原因為酒後駕. 車失控者；其中第一當事人係警方初判肇事責任較重者。

#35. 未禮讓直行車釀車禍汽車駕駛惱羞持棍痛毆騎士

警方調查，簡姓男子昨日開車到竹圍漁港用餐，準備在大園區漁港路376號前左轉時，並未禮讓直行的何男，2車發生發生擦撞，簡男怒嗆，「騎車要看路」，卻被何 ...

#36. 騎(開)車未依規定讓車，肇事原因排名第一 - 雲林縣政府

警察局表示，前述「未依規定讓車」包含支道車未讓幹道車先行、少線道車未讓多 ... 車未讓直行車先行、左方車未讓右方車先行，或者起步未禮讓其他人車等駕駛行為態樣。

#37. 綠燈左轉.跟前車一起轉.已完成左轉動作.遭對向直行車撞擊- 法律

遭對向直行車撞擊情況是這樣的 2013年10月7日. ... 車是沒錯但得看轉彎車的方向在哪不是說轉彎車就一定該死轉彎車未禮讓直行車的定義必須是在轉彎車未 ...

#38. 道路交通安全教育宣導

交通事故定義. 三.交通事故善後處理程序. 四.注意與禮讓之駕駛行為. ... 直行. 四、違規行為轉彎車未讓直行車(道安102條). 無. 五、肇事因素肇事原因.

#39. 直行車絕對路權 - Myuhg

所謂「直行車絕對路權」是指道路交通安全規則中的「轉彎車應禮讓直行車 ... 年修訂後， 汽車要負大部分的責任，其他車輛就可能可以透過重新定義事故雙方角色的方式來為 ...

#40. 直行車酒駕+服用精神用藥，撞上左轉車 - 法律圈

車禍前，A車已善進左轉車禮讓直行車之規定，且至撞擊前，並未看見B車。 ... 訂有轉彎車應讓直行車先行之規定，但並未明確說明禮讓之定義，多少算禮讓?

#41. 道路交通安全規則§102 :: 台灣咖啡館

... 轉罰款 行經交岔路口未達中心處佔用來車道搶先左轉彎 直行車道右轉 多車道定義 道路交通管理處罰條例第48條第1項第4款 直行車道右轉罰款 變換車道未禮讓直行車罰款 ...

#42. 肇事責任--「絕對路權」直行車@ 聯合勞務管理顧問社 - 隨意窩

陳姓交警指出，車禍現場處理時，轉彎車被直行車撞擊位置若在車頭，很明顯，轉彎車未注意後方直行來車造成，須負全部肇責。 「轉彎車與直行車發生事故， ...

#43. 兩車相會同一車道，遵守「拉鍊式會車」｜駕駛必備路權觀念

拉鍊式會車一詞，國外稱為zipper merge，代表兩車相會同一車道時，雙方車道 ... 例如汽車該禮讓行人先行，卻未禮讓造成意外、或是轉彎車要禮讓直行車 ...

#44. 雙黃實線禁跨越

直行車 佔用轉彎專用車道 罰600~1800元. 2. 轉彎車佔用直行車道 罰600~1800元 ... 未依規定顯示方向燈 罰600~1800元 ... 車輛未禮讓行人優先通行 罰600~1200元.

#45. 【問題】台灣的交通肇責與法規不合理 - 哈啦區

不外是四輪無視轉彎汽車沒有禮讓直行車，把重心放在怪罪二輪"騎太快"， ... 3.行政處分:違反交通條例,例如:闖紅燈.超速.未禮讓...(政府V.S人民)

#46. 轉彎不讓直行撞飛騎士趴地全身多處骨折 - 新浪新聞

2022年4月25日 — 23日22時46分許在桃園市中壢區環中東路與環中東路101巷口，自小客車與大型重機車發生交通事故案。自小客車左轉時未禮讓直行車先行，撞上大型重型機車鍾姓 ...

#47. 【插畫】在路上，大家都覺得「別人會讓我」 - 關鍵評論網

... 不管是汽車要左轉或右轉，似乎常常會忘記要禮讓直行車這件事。 ... 公車、汽車駕駛未注意行人的意外，近日（12/3）又有公車司機因轉彎未禮讓穿越 ...

#48. 轉彎車未禮讓直行車罰款 - Viniske

二、查汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎係應依道路交通安全規則第102條規定辦理，臺端所詢同條第1項第7款「轉彎車應禮讓. 轉彎車未禮讓直行車罰款.

#49. 汽（機）車肇事責任分攤處理原則

A車未保持行車安全距離追撞B車，A車負. 100%肇責。 ... 車道之A車未讓直行車道之B車先行，A車負. 100%肇責；倘B車超速， ... 塞，內側B車、外側A車未互為禮讓，逐車交.

#50. 110 年公務人員普通考試試題 - 公職王

命令的定義：參考中央法規標準法第3 條：「各機關發布之命令，得依其性質，稱規程 ... A.未劃分快慢車道道路→行駛外側二車道。 ... C.變換車道→應禮讓直行車先行離。

#51. 釋字777號解釋後，什麼樣的行為才算「肇事逃逸」？

2020年12月9日 — 「因駕駛人之故意或過失」部分，較能為一般人所預見，例如駕駛闖紅燈、未禮讓直行車、未打方向燈就切換車道而引發車禍卻還逕自離去等。

#52. 兩段式左轉到底哪裡不好？11 張圖看懂為什麼台灣不該再逼 ...

左轉會危險，不是因為「未兩段式左轉」，而是「沒有提早靠左」或「未禮讓直行車」！ （本文經原作者台灣機車路權促進會 授權轉載，並同意BuzzOrange ...

#53. 9/1起路口大執法汽機車未禮讓行人最高罰3600元 - 中央社

交通部與警政署宣布，9月1日起實施全國路口安全大執法，汽機車不禮讓行人， ... 事故肇因以「車未注意車前狀況」、「車搶越行人穿越道」及「行人未依 ...

#54. 車道縮減時，駕駛該怎麼做？（內有影片） - 汽車頻道

若是當下無法判斷，哪一輛車屬直行車時，行駛在內車道的車輛擁有優先權， ... 道車道縮減時，外側車道駕駛不滿內側車道公車司機不禮讓他，硬要超車， ...

#55. 【車禍】 直行車與左彎車的定義？ - 生活法律板 - WEB批踢踢 ...

是這樣的當天發生車禍我騎乘機車於機車道直行行駛到路口我方幹道為一個左弧彎因此我 ... 基於我認為我是直行車，所以覺得對向左轉車理應禮讓直行車3.

#56. 減速暫停

減速暫停駕駛人騎車或開車時，行車應按一般正常行車速度駕車。 ... 指示已經打了方向燈準備匯入右側車道然後後方直行車還加速不想禮讓還是我得讓他？.

#57. 直行車未讓已轉彎車先行 - Easylshare

社員周小姐發佈在爆怨公社, 11月發生車禍機車碰撞, 我直行， 對方轉彎車未禮讓直行車 ... 權，現在我們便要了解右方車及左方車的定義，才能明白誰才是擁有優先通行權。

#58. 在多車道左轉時應先駛入內側車道不得逕於中線車道左轉以免 ...

駕駛人如未依規定駕車，按照道路交通管理處罰條例第48條第1項第4款及裁罰基準表 ... 當時因車流壅塞無法事先換入內側左轉專用車道，為了避免妨害直行車的路權，駕駛人 ...

#59. 變換車道未注意後方來車 - 星星公主

汽車在同向二車道以上之道路（車道數計算，不含車種專用車道、機車優先道及慢... 六、變換車道時，應讓直行車先行，並注意安全距離。 後方來道路交通管理處罰條例-全國法規 ...

#60. [新聞] 上夜班補貼家用！男大生下班遭撞慘死母崩潰痛哭- Car板

噓Ivan210: “嚴重”超速定義是超過速限60公里，你眼睛那麼厲害喔13F 05/09 18:28 ... KarlMarx: 怎麼看都是汽車未禮讓直行車。23F 05/09 18:38.

#61. 道路交通管理法規

1. 第一章總則：. 本章先介紹本規則所使用各名詞之定義、 再說明一般汽車及 ... 慢車道間變換車道時，應顯示方向燈，讓直行車先行，並注意安全距.

#62. 汽車右轉機車直行肇責 - Stroyka

依據交通法規定義1. 第94 條: 汽車在同一車道行駛 ... 機車煞不住撞右轉車怒告他未禮讓直行車竟, udn.com ... 右轉彎車未讓左轉彎車先行時，則右轉彎車負1 00 %肇責。

#63. 迴車（道交規則第106條）-知識百科-三民輔考

但在交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流行駛。 C.由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者，外車道之車輛應 ...

#64. 右轉彎車與直行車擦撞 - Omura

依據交通法規定義1. ... 月駕駛自小客車右轉巷道時，直行機車搶黃燈與楊男擦撞，蘇姓騎士受傷提告，認為轉彎車未禮讓直行車，怒告楊男 ... 且轉彎車應該禮讓直行車的.

#65. [問題] 右轉進停車場入口擦撞機車肇責請教 - PTT評價

想問一下這樣的擦撞只因我是轉彎車，要負全責嗎？（停車場入口是否算交叉路口需要禮讓直行車）. 但這種混合車道（沒有機慢道）機車從右方試圖超車是否 ...

#66. 直行車撞對向左轉車 - Winninam

我之前直行，對向左轉車未禮讓我他就轉了，然後就撞到了雖說直行有比較大的路權但我還是被寫了這條而且你 ... 迴轉車未讓直行車。 ... [問題] 直行車與轉彎車定義？

#67. Re: [問題] 汽車右轉機車直行擦撞責任釐清問題- car | PTT職涯區

依據交通法規定義1. ... 機車即使看到前車轉彎也未能煞停[違反1] 四: 台灣現有判例引用(台灣還是有 ... D. 若初判或車鑑會結果有轉彎車未禮讓直行車.

#68. [問題] 搶左轉有辦法解決嗎？ - car | PTT Web

20 F 推kutkin: 因為根本沒定義什麼叫沒禮讓 08/27 16:07 ... 28 F → MTBSsales: 轉彎車未禮讓直行車我檢舉成功過的都是以第三方角度才 08/27 16:30.

#69. 直行車撞轉彎車

事故轉彎車撞飛直行車…駕駛判無罪「關鍵原因」出爐. 高雄市一名謝姓男子前年10月開車行經交岔路口，未禮讓直行車直接左轉，導致對向汽車閃避不及1 day ...

#70. [問題]這檢舉的成功嗎？（不禮讓直行車） - biker - PTT網頁版

1樓 · Haooconnor: 不是你太玻璃心這是日常，檢舉未禮讓直行車很難過件 ; 2樓 · Haooconnor: ，因為這條通常是有發生事故警察才會開單，不趕時間 ; 3樓 · Haooconnor: 的話可以 ...

#71. 叉路路況 【右方車輛優於左方車輛】 - 聯晟法網

... 時，如同時為直行車或轉彎車時，則左方車輛應暫停讓右方車輛先行，所以右方車擁有優先通行權，現在我們便要了解右方車及左方車的定義，才能明白誰 ...

#72. 未注意車前狀況定義 - Simonar

全紅時段未禮讓前一時相已進入路口者先行2. ... 駕駛人應注意車前狀況及兩車併行之間隔，並隨時採取必要之安全措施。 à 右方直行車有應注意車前狀況而未注意之過失。

#73. 同向進行中之汽機車擦撞責任歸屬- @ 陳璇凌 | 健康跟著走

發問:當時是在沒有任何交通號誌及轉彎路口的情況下發生的我騎乘著機車直行突然我的座... ... 所謂的轉彎車未禮讓直行車有包含同向的同個車道嗎? ... 因為對方機車頭 ...

#74. 騎士左轉不打燈+未禮讓直行下秒「碰一聲」2機車對撞噴飛

騎士左轉不打燈+ 未禮讓直行 下秒「碰一聲」2機車對撞噴飛(即新聞,社會,三寶,騎士,車禍,左轉,不打燈, 未禮讓, 直行,碰撞,機車,對撞,噴飛)

#75. 他檢舉「左轉車道直行」被打槍！內行人：還要有這線才算專用道

根據《道路交通管理處罰條例》第48條，汽車駕駛人轉彎或變換車道時，在設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車佔用最內側或最外側或專用車道，可處 ...

#76. [問題] 搶左轉有辦法解決嗎？ - car - PTT生活政治八卦

如題，在台灣不管是開車騎車，一定都會遇到搶著左轉的低能，明明已經直行到 ... 28樓 → MTBSsales: 轉彎車未禮讓直行車我檢舉成功過的都是以第三方角度才 08/27 16:30.

#77. 直行車撞對向左轉車我直行車超速撞上對向左轉車 - LFTBIZ

當然是直行車優先就算直行車撞到你,也是你不對,因為你應注意而未注意路權在直行車 ... 2 F 推deann: 不過我猜主因(機) 轉彎未禮讓直行車次因(你)未注意車前狀況08/14 ...

#78. [問題] 停車場入口車禍肇責| car 看板| MyPTT 網頁版

停車場入口是否算交叉路口需要禮讓直行車） 但這種混合車道（沒有機慢道）機車從右方試圖超車 ... 63樓 → iPadProPlus: 很多人不知道直行車的定義.

#79. [問題] 未禮讓直行車和未打方向燈算同一違規？ - car - PTT情感 ...

未禮讓直行車 不舉發的理由竟然是"同一違規事實重複檢舉" 這就讓我不能理解了未打方向燈和未禮讓直行車不是同 ... 17樓 → adolffish: 不知哪裡可以找到嚴謹的定義？

#80. 觀念一轉彎

不關查無來車行駛路中被撞,都要負全肇, 沒有"直行車應讓轉彎車先行" 了! 所以行車鑑定會沒有未注意前車狀況肇事次因. 倒楣的人很多在劃有機車專用道之道路應在其車道內 ...

#81. 直行車撞轉彎車肇責 - Sancak

吳誌權表示，此件事故案件主要肇因，應該是迴轉車輛未暫停禮讓直行重機車，且貨車轉彎時又違規穿越槽化線，已違反道路交通管理處罰條例；但判斷肇責時，仍需評估機車騎士 ...

#82. 轉彎車未讓直行車為肇事主因，應負擔90%肇責？(上集 ... - Dykpo

轉彎車未禮讓直行車，初判表:我方，疑轉彎車未禮讓直行車。 ... 轉彎未禮讓直行車肇事撞飛2青少年 ... 追撞定義，感謝各位指教， 肇事責任 歸屬- Mobile01 ...

#83. 直行車「非無敵」？挨撞「未注意車前」有肇責｜三立新聞台

直行車 非無敵嗎？高雄一名網友在臉書爆料，5月中下雨的夜晚開車行經岡山，明明綠燈直行，慘遭闖紅燈轎車撞上，板金都被撞凹了，沒想到初判表下來， ...

#84. 直行車絕對路權東森新聞 - Hrkpar

交通規則的眉眉角角也好多啊~ # 快分享給用路人本月十號，桃園蘆竹區中正北路與南竹路二段路口，目擊者表示，有一輛綠色轎車違規左轉，未禮讓直行…

#85. 汽車｜東森新聞- 新聞在哪裡東森就在哪裡

休旅車？車子種類百百款，選擇讓你好頭痛？東森新聞給你專業且多樣化報導， ... 市馮姓男子2019年7月騎機車在延平路時，未遵守兩段式左轉規定、禮讓直行車，直接違規左 ...

#86. 對向車轉彎不讓直行車民眾舉發警駁回 - Tvbs新聞

警方的意思是，必須以發生交通事故後才能依法舉發，這樣的說法恐怕難以令人信服，實際到高雄市區路上直擊，可以發現轉彎車未禮讓直行車層出不窮，險象 ...

#87. 轉彎車必須直行車禮讓 - 車禍事故處理專業律師

律師回答：. 在交岔路口最容易發生車禍之一，即是轉彎車撞到直行車，此時肇事車輛間之路權歸屬及責任歸責，一向是許多網友打電話來問的問題，道路交通 ...

#88. 直行不一定都對！ 非「交岔路口」轉彎沒讓不違規

警方到場處理，轎車駕駛、騎士都沒酒駕，轎車轉彎，機車直行，一般認為是轉彎車未禮讓直行車，轎車違規，但警方說，錯這起車禍的女駕駛沒違規。 記者羅 ...

#89. 輕軌與公車捷運系統納管之研析(II) - 第 74 頁 - Google 圖書結果

... 項未禮讓路面輕軌前未減速慢行者。前未減速慢行者。車輛先行者,必須加以處罰。七、設有左、右轉彎專用車道之交岔」七、設有左、右轉彎專用車道之交岔霈路口,直行車 ...

#90. [問題] 同向同車道是否適用轉彎禮讓直行？ - law | PTT學習區

同向不同車道： (1)轉彎未禮讓直行(2)違規左/右轉(例：外/內側車道左/右 ... 如果車鑑會認為是轉彎車未禮讓直行車，法官就會認定有轉彎車與直行車的 ...

#91. 110年交通行政大意─看這本就夠了 - 第 33 頁 - Google 圖書結果

未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者,少線道車應暫停讓多線道先行;車道數相同時,轉彎車應暫停讓直行車先行;同為直行車或轉彎車者,左方車應暫停讓右方車先行。