東武伊勢崎線・日光線 東武動物公園駅 列車発着・通過シーン集 2020.8.29 です。
2020年8月29日(土)、埼玉県加須市にあるスカイホビーさんに行く前に撮影してきました。東武鉄道の撮影は、2019年8月の東上線の大山駅以来ですね。
東武動物公園駅は、島式ホーム2面4線の地上駅で、東武伊勢崎線と東武日光線が乗り入れています。当駅で伊勢崎線と日光線が分岐するので、ホーム久喜方・南栗橋方には沢山のポイントがあります。伊勢崎線(東武スカイツリーライン)から日光線へ向かう下り列車は、伊勢崎線の上り線を跨いで転線するので、低速でクネクネしながら転線する様子を撮影することが出来ました。浅草駅や日比谷線からの直通列車は当駅で折り返す列車も多いので、車種も豊富でしたし、引き上げ線もあるので面白かったですね。
今年の6月6日から営業運転を開始した「THライナー」もやっと撮影出来ました。70090系は去年の12月にJR函南駅で甲種輸送を撮影したっきりだったので、今回撮影出来て嬉しかったですね~。
◆◆◆ タイムライン ◆◆◆
◎…東武70090系 THライナー、◆…東武8000系、◇…東武350系、★…東武100系スペーシア、☆…東武200系りょうもう、R…東武500系リバティ
・(00:00)~ 駅の様子
◎(00:15)~ 8時21分発 THライナー2号 恵比寿行き 発着
・(02:27)~ 8時24分発 区間急行 浅草行き 発着
・(03:55)~ 8時30分発 区間急行 館林行き 到着
◆(04:35)~ 8時31分頃 回送 通過
★(05:02)~ 8時40分頃 特急 スペーシアけごん7号 東武日光行き 通過
☆(06:32)~ 8時41分発 特急 りょうもう10号 浅草行き 到着
・(07:33)~ 8時41分発 区間急行 南栗橋行き 発車
・(08:29)~ 8時55分頃 回送 通過
R(08:40)~ 8時56分頃 回送? 通過
・(08:58)~ 8時57分発 準急 南栗橋行き 発車
┏・(09:57)~ 9時00分頃 当駅始発 普通 中目黒行き 入線
┗・(11:23)~ 9時02分発 当駅始発 普通 中目黒行き 発車
☆(12:04)~ 9時06分発 特急 りょうもう12号 浅草行き 到着
◇(12:48)~ 9時10分頃 回送 通過
★(13:27)~ 9時11分頃 特急 スペーシアけごん9号 東武日光行き 通過
・(14:07)~ 9時14分発 区間準急 北千住行き 発着
☆(15:42)~ 9時25分発 特急 りょうもう14号 浅草行き 発着
┏◎(17:23)~ 9時29分着 THライナー4号 恵比寿行き 到着
・(18:02)~ 9時29分発 普通 南栗橋行き 発着
┗◎(19:23)~ 9時31分発 THライナー4号 恵比寿行き 発車
・(20:36)~ 踏切付近の走行・発着集
【同じ日に撮影】
★Nゲージ レンタルレイアウト スカイホビー Bテーブル2・3番線 走行シーン集 2020.8.29 の動画は下記URLからどうぞ!
https://youtu.be/keWBs1wi_1I
【関連動画】
☆EF65 2096+東武70090系(71791F) 甲種輸送 JR函南駅・真鶴駅にて 2019.12.15 朝 の動画は下記URLからどうぞ!
https://youtu.be/eJGPrHb2vj8
★鉄道動画です!【公開日順】の再生リストは下記URLからどうぞ!
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur9imNP6g_v7jaVqhGKNYXuh
★東武鉄道 駅発着・通過シーン集 の再生リストは下記URLからどうぞ!
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur-3_mr2NoEfGaoCyziUi3ig
・Movie Studio Platinum 13 で編集しました。
・手ぶれ、ピンぼけ等はご容赦ください。
・※新型コロナウイルス感染拡大に伴い、緊急事態宣言期間中(2020年4月7日~5月24日まで)は駅撮り等の外出を伴う撮影はおこなっていませんでしたが、2020年5月25日に神奈川県では緊急事態宣言が解除されたので、駅など屋外での撮影を少しずつ神奈川県内で再開しています。県外での撮影も、県をまたいでの移動が6月19日以降に解除されたため、徐々に再開しました。アップロード本数は通常通り週3本くらいのペースに戻しています。
撮影日:2020年8月29日(土)
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2020年5月31日撮影
北千住駅(きたせんじゅえき)
東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)
1896年(明治29年)12月25日に現在のJRの駅が開業。
1899年(明治32年)8月27日に東武鉄道が開業。
1962年(昭和37年)1月15日に橋上駅舎が供用開始。
同年3月30日東武が2面6線化。
1996年(平成8年)10月1日に東武伊勢崎線1階上りホーム・下りホームから2階コンコースにエスカレーターを各1基、東武伊勢崎線1階下りホームから営団地下鉄千代田線地下通路へエスカレーターを1基設置。
1997年(平成9年)3月25日に東武伊勢崎線の1階下りホームに特急専用ホームを新設。有料特急・急行が全列車停車するようになる。
2007年(平成19年)3月18日に東武鉄道・東京メトロ・首都圏新都市鉄道でICカード「PASMO」の利用が可能となる。
1階(1 - 4番線)は東武スカイツリーライン専用で、島式2面4線の地上ホーム。上下線とも当駅止まりの列車が設定されているため、20m車の10両編成が対応できる留置線が牛田方に3本、小菅方に1本設けられている。上り列車は当駅での乗り換え利用客が多いので車内が空き、逆に下り列車は当駅から混雑する。
事故などで日比谷線への直通運転が中止されると、3階ホームでは構造上の理由で折返し運転ができないため、1階ホームに入線する。
2019年度の1日平均乗降人員は455,250人で、東武鉄道の駅全体では池袋駅に次ぐ第2位。
Kita-senju Station
Tobu Isesaki Line (Tobu Sky Tree Line)
The present JR station opened on December 25, 1896.
Tobu Railway opened on August 27, 1899.
The average daily number of passengers in 2019 was 455,250, the second largest station on the Tobu Railway line after Ikebukuro station.
北千住站
東武伊勢崎線(東武天空樹線)
現在的JR車站於1896年12月25日開業。
東武鐵道於1899年8月27日通車。
2019財年,每天平均上下車的乘客人數為455,250,這是僅次於池袋站的東武鐵道第二大站。
北千住站
东武伊势崎线(东武天空树线)
现在的JR车站于1896年12月25日开业。
东武铁道于1899年8月27日通车。
2019财年,每天平均上下车的乘客人数为455,250,这是仅次于池袋站的东武铁道第二大站。
기타 센주 역
도부 철도 이세 사키 선 (도부 스카이 트리 라인)
1896 년 12 월 25 일 현재의 JR 역이 개업했다.
1899 년 8 월 27 일 도부 철도 개업.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 455,250 명으로 도부 철도의 역 전체에서 이케부쿠로 역에 이어 2 위.
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今回は朝夕にしか走っていない浅草発区間急行南栗橋行に乗ってきた動画です。
浅草から出る無課金列車はなぜか北千住まで各駅にとまります。
なので動画でお見せした通り、準急に一度抜かれたが後程抜き返すのがあるんです
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