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｜形格羅生門？｜
美國Acura同廣汽本田最近先後釋出Integra新消息，有趣在兩款車名稱一樣，但內外細節均截然不同，此形格非彼形格，唔好撈亂呀。
前者廠方強調係1985年原版Integra轉世體，暫只揭示車尾造形，可見將會採用五門斜尾設計，各位「coupe一定要雙門」純粹主義者恐怕要失望了。細節方面，可見尾燈有啲魚鱗紋，泵把「INTEGRA」字印仍健在，襯埋隻鴨尾翼，都好夠「形格」。
至於後者，據了解其實係東風本田11代Civic嘅廣汽本田姊妹車，內外細節都有啲唔同，動力同樣採用1.5T VTEC直四，輸出182匹，可選CVT或6MT。
#Acura
#Honda
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[ 哈拽漫談 / 手握New X-Trail王牌~ 裕隆是自摸還是相公？ ]
中型SUV不論在國產或進口車市場中，都是兵家必爭之地，但先前HotDrive試駕21.5年式Ford Kuga時，提到了目前三足鼎立的RAV4、CRV與後起新秀Kuga…
不對啊，過去我們不是常提到Toyota、Honda與Nissan日系鐵三角嗎？那Nissan的中型SUV X-Trail到哪去了？
別急，對岸的東風日產不久前剛剛發表了全新一代X-Trail（美規Rogue），全車百分之百重新設計，「1.5T」、「三缸」、「渦輪增壓」加上日產獨家的「VC Turbo可變壓縮比」，諸多嶄新的設計讓我們頗為期待，而裕隆日產何時導入國產，更成了市場關注的焦點！
「哈拽漫談」從以下幾個重點切入：
1. VC Turbo厲害在哪裡？
2. 全新X-Trail能否改寫三足鼎立的局面？
3. 全新X-Trail的市場策略如何訂？福特經驗有參考價值嗎？
4. 面向七期法規壓力，裕隆日產未來產品如何布局？
不論你是準備買車還是純粹看熱鬧，不論你是汽車業者還是媒體同業，全新X-Trail都會是2022年的重要話題，看完哈拽漫談應該會對你有所啟發。
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本田在中國大陸生產的第一款車是 Accord 六代，
第一款休旅車是 CR-V 二代，
經過 22 年半的發展後，
最近全車系總銷量突破 1,500 萬輛啦！
#Honda #廣汽本田 #東風本田 #Accord #CR_V #7Car
台灣本田今年度最重要的新產品第四代 Honda Fit 於 6/18 正式展開預售資訊，全車系將提供 1.5 i-VTEC 汽油版及 1.5 e:HEV 油電版兩個車型等級，預售價分別是新台幣 76.9萬元與 86.9 萬元整。正式售價將在 9 月公布，屆時與預約售價間的差額，將採多退少不補原則。
#Honda_Fit
#大改款搶先看
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第四代 Fit 於 2019 年 10 月舉行的第 46 屆東京車展進行首發，本次國產 Fit 遵循日規車型導向，在外觀部分捨棄繁瑣的線條設計，改以較圓滑且簡約的風格呈現，車頭水箱罩面積大幅度縮減，並且採用貫穿式的氣壩設計與兩側的導流造型相連在一起。從車側來看，雙 A 柱的設計擁有更大的三角窗面積，行車視野更加出色，官方宣稱遇到碰撞時安全性更高。而車尾方面則可以看出保桿更加飽滿圓潤，尾燈也改成橫置設計，並配備了 LED 光條。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/75064?k=Fit
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