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柴油車 二手 ptt 在 [分享] 跟保養廠購入中古車的經驗(柴油Tucson) - 看板car 的推薦與評價
今天中午休息時間，剛好在板上看到板友跟中古車行購車的慘痛經驗分享，剛好想到之前
本來也想寫這件事情一段時間了，只是一直沒動鍵盤，現在既然想到就順便寫一下好了
大概去年底的時候，我女朋友的姊姊騎機車出了車禍，後來買了一台二手的Tercel去高雄
開；今年3月多學校開學的時候，我未來的岳父母也有點擔心我女朋友每天騎機車走省道
上下班，所以也考慮找一台二手車給她開...反正基本上她住我家嘛...是不用擔心沒地方
停車就是了
大概4月多的時候，他們說有個稍微認識的保養廠，有台客人退下來的車要賣，說是現代的
休旅車；剛好我女朋友也沒有不能接受休旅車，所以他們就說，我有時間的話可以去幫他
們看看車子
說是這麼說，但我的認知是，其實保養廠兼營的中古車，通常也就是跟客人便宜收購來的
車子狀況好不好是一回事，這要看前車主，保修廠也就是收購、過個水就賺一手的概念
(X) 客人換下來的車
(O) 保修廠賣的中古車
後來我跟保修廠聯繫，說我要過去看一下
去到那邊，發現是現代的Tucson，不過是第一代的柴油版
我個人是不排斥現代的車，也不排斥柴油車，只要車子狀況好就行了
因為我去年有開過汽油版的Tucson通勤一小段時間，我覺得非常耗油(約12-13L/100KM)，
而且配備又很不怎樣(幾乎甚麼都沒有)，如果是汽油版的，我倒是認為不太值得買；但這
台剛好是柴油的，配備好很多，或許是可以考慮一下
現場看的時候，我一樣都先看外觀。我看全車的鈑金縫隙大致正常，車體有些地方有日曬
痕，小掉漆難免；我看起來，這是台沒有特別整理過外觀的車。有些人可能會覺得這樣不
夠新，但我認為這樣其實是比較好的，因為沒有在短期內發現有特別烤漆、整新過的痕跡
，至少可以撇除車子在近期有發生過事故，或是有甚麼問題需要特別掩蓋的風險
內裝就比較普通一些，是沒有菸味異味，皮椅跟門板、天篷也沒有嚴重的破損，但由於是
米色內裝，前車主可能比較粗枝大葉一些，很多地方都有衣服、鞋子磨到的髒汙；是可以
拿給洗車場清，不算太困難，但淺色內裝的宿命就是一髒便很明顯，沒救
方向盤跟皮椅的狀況還挺好的，看起來是不像跑了18萬9千的車，特別是方向盤幾乎沒甚麼
磨損；不過我是覺得，那大概跟原車主裝了一個很像佛珠的方向盤套有關，因為只要有用
方向盤套的車，方向盤通常都會維持得很好
四顆輪胎都是去年底才換的，很新
從內外觀來看，我初步認為這是一台保修廠收回來之後沒有特別整理過的車
我問老闆：「這個車子你們應該沒特別整理過吧？」
對方也還算老實，直接承認說是
如果這裡他說都有整理過了，我大概會覺得想唬爛我，不太誠實，先在心裡默默黑他幾筆
再來打開引擎蓋，從上面看是沒甚麼漏油滲油的痕跡
基本檢查油水，大致維持正常的量，也沒有特別髒。缺點是手伸進水箱中發現有些生鏽，
但這也難免，畢竟十幾年的車了，水箱看起來是原廠貨，如果原車主沒用水箱精的話，有
鐵鏽也是不意外
再來是原地發動引擎，聽到柴油引擎熟悉的答答聲；現代這顆柴油引擎在原地運轉的聲音
還好，沒我想像中的大。但畢竟是柴油引擎，光是在原地怠速時，方向盤傳來的震動感相
對就比較明顯一些了，不過開起來倒是沒甚麼感覺
原地小小踩幾下油門，車子並沒有如同傳聞中的噴出黑煙
原地怠速一段時間，水溫沒有異常上升
所有排檔的手感都很正常，入檔也沒有問題；方向盤原地轉的力道很正常，也沒甚麼異音
這時候發現一個很明顯的問題：冷氣掛了，處在有風但沒有冷氣的狀況
這種狀況通常要嘛就是壓縮機掛了，要嘛就是管路或是風箱有破，冷媒漏光
當下跟老闆反應，老闆表示如果我們有要買的話，交車之前會負責處理好這部份，也會在
合約上註明「修好冷氣交車」的字樣
由於車子不是停在保修廠內，是停在路邊的一塊空地，車子也沒有懸掛車牌，所以我沒有
辦法開去甚麼高速公路之類的試車，也沒辦法撐底盤起來看；但大致上來看，我認為這台
車的車況尚可，說不上頂級漂亮的撿漏，但也應該沒甚麼大問題，應該屬於可以購入的車
大致跟老闆討論了一下，老闆保證車子目前是沒有甚麼問題的，有看到故障的地方也會負
責修好交車，主要是冷氣的部份；至於其他細節的東西，我想就大概殺個價格，以後一邊
開再一邊整修便可
後來談成的價格，我想保修廠肯定是有過水賺一手的，但也比一般車行在賣的價格便宜，
所以我想他們的收購價肯定是比成交價還便宜不少，但這也沒得討論，畢竟是我女朋友爸
媽稍微有認識的對象，在這種情況下，他們可能一是比較放心，二是可能也給對方做個人
情之類的...所以只要價格跟車況合理，不要被坑，我想買了也就算了
這台Tucson買回來之後，去我熟識的保修廠檢查時，他們也認為車況沒甚麼問題，大概就
是有些水管有點生鏽的痕跡，之後最好跟水箱一併換掉，以保安全；其他的部份，我只換
過一次機油，其他都沒有甚麼問題，頭好壯壯順順開
本來在7月多的時候我女朋友離職，搬回台中，有考慮要把這台Tucson先賣掉；但後來她找
到了一份需要用車的工作，就決定把這台車留下來繼續開了
後來仔細回想，其實這次交易的運氣滿好的，但也有很多值得再更謹慎的地方
1.應該要試車
因為如果底盤真的有零件出問題，沒上路我就不會發現，那就吃虧了
2.保固要註明
當初老闆有說，一個月之內如果有甚麼問題的話可以跟他們聯絡，我當時沒想太多，也沒
在合約書上寫明這件事，只標註了「修好冷氣」這件事，但實際上我並不知道他們到底修
了甚麼；如果管路破很大，而他們只單純補了冷媒，過一個月漏光的話，那問題就很大了
3.保修廠的車通常比較貴，但有沒有比較有價值很難說
像這台其實對方擺明沒有要整理，就是單純收回來過水賺一手的。當然車況好不好他們心
裡是一定有底，但要說這台的車況很好、有整理過、非常物超所值之類的，我倒是不這麼
覺得，因為這台Tucson其實有些小地方，例如排檔桿座的塑膠片破了、內裝要自己清之類
的，這是不影響車子的功能或是安全性之類的，但大概就跟肥羊姊姊的馬3一樣，發現室內
燈不會亮心情就比較不優，這樣吧
只能說是車況良好，價格還可接受，至於對方收多少賺多少，那就不是我能關心的問題了
當然，如果可以的話，我還是會找自售買車就是
從4月買回來，到現在將近10月，算一算也開了快半年了，我跟我女朋友開的時間大概一半
一半，目前總共開了三千多公里，除了一般的日常通勤之外，我們也開去新竹、台南之類
的地方去玩，還沒顧過路，沒修其他東西，除了油錢稅金以外，還沒花到甚麼錢
我覺得柴油休旅車的好處是省油、扭力大，開起來很輕鬆，爬坡之類的輕而易舉
像是國道一號北上苗栗段的陡坡，柴油Tucson可以用轉速2000，時速100左右爬上去，不需
要重踩或是拉轉，而我的Galant光是爬上坡就會掉速度，要維持在時速100的話大概要油門
踩深、降檔，拉到3300-3500轉左右才行。相比之下，柴油休旅車雖然車體重，但爬坡是真
的很輕鬆自在
油耗的話，依據里程電腦，我最好可以開到6.5L/100KM左右，這是幾乎純快速道路的數據
而我女朋友市區跟快速道路混合開的情況下，大概是8.5L/100KM左右，換算起來，一公升
柴油也可以跑近12公里；以15年前的休旅車來說，這應該是很不錯的油耗數據
這款車的配備也真的是不錯，SRS、ABS、定速系統、手自排變速箱、天窗、電動椅、自動
頭燈、恆溫空調、倒車顯影、觸控主機、六支喇叭、皮木方向盤...大概當年現代能上的好
料都裝在這款車上了
除了外型真的沒那麼好看之外，似乎也沒有甚麼太多可挑剔的地方
以二手車的預算如果抓在十萬上下一點的價格來說，只要能接受柴油引擎跟現代這個品牌
，我倒真的覺得柴油Tucson是個滿好的二手車選項，配備好，開起來舒適；當然後續的養
車或許會高一些，畢竟柴油多一些DPF跟柴油渦輪的項目，零件可能也稍貴一些，所以值不
值得我覺得就看個人評估了
以上，簡單分享
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1601279186.A.D81.html
這台的馬力只有136左右，看起來比下一代差滿多的，但油耗以4AT來看我覺得還不錯
※ 編輯: saitou68201 (180.204.140.236 臺灣), 09/28/2020 16:19:03
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