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【#收藏100種生活💕】老玩具，新價值
經過玩具店，呆看著一盒盒陳列著的模型、娃娃、模型車垂涎三尺…可能很多人都有這樣的記憶。
長大以後，小時候買不起的那些玩具，通通都買得起了，只是朋友圈似乎已經不再關心誰有最新款的雷神王、誰有最強最重的戰鬥陀螺、誰的鬥片塗最多立可白…
兒時的樂趣，似乎已所剩無幾了。
欸，先別急著丟，這些老玩具可還大有價值呢！
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#還有什麼東西可以放防潮箱
#快來告訴收藏家
如果你有興趣知Tiny雙層巴士既故事(除了E400), 就要由它們30多年前説起。
Tin's Metal 田氏金屬係香港四大合金車家族, 由田大中先生爸爸創立(第5幅相中左面的就是田大中先生了), 在香港做金屬車仔, 廠房就在觀塘偉業街, 我們公司斜對面。
相中的兩款車仔係我上兩星期在元朗綿上路站側邊的墟市用"抄價買既, 而這玩具店原本幾十年係北區地舗, 不敵自由行加租而搬到這個鐵皮屋墟市。
之後拍照whatsapp田生, 佢話這兩款車, 就係田生細個在觀塘廠幫爸爸手有份做各樣工序的車款, 十分有紀念價值。
田氏八十年代已經遷移到內地, 把在香港做車仔的機器, 模具, 技術同人材一拼北上, 而幾十年來都為Johnny Lightning, Schuco, Carven, Minichamps, Snap-on, GMP, Exoto, TSM...等品牌做代工, 幾十年來這家香港玩具廠已出產過千萬部模型車。
我認識田生要數到九年前2008的事, 那年我們第
一年代理TSM在廣州玩具模型展上, 田生來參觀我們及對面京商滙美的攤位時交换咭片, 之後田生為TSM做Tyrell1/18時我去過田氏深圳廠參觀,
但都無直接做什麼生意。
直至前年要找生產廠做丹拿, 圓頂寶, 勝利二型時(Bs01) 兩條平行線終於遇上, 大家對於可以做香港車仔都極之興奮, 對於田生來說, 其實他已經半退休, 上晒岸, 我們的單又少, 移印噴油位極多, 賺不賺到錢已不是最重要了, 仔大女大, 但係對於有意義的事仍全心投入去做, 我真心覺得已經做得好好。
田生現在幫Tiny起緊大量2018新款香港巴士及車仔(十款左右), 我最期待?.....好啦, 大家爬文到這裡都要發D彩蛋感謝一下, 我最期待就係香港右軚Classic Mini Cooper Mk I, TINY Mini Cooper可以玩到幾盡? 2018自有分曉, 2018沒有最精彩, 只有更精彩。
我記得我已經談過許多次CP主義跟價值主義的差異了，我的核心價值很簡單，CP主義並不會讓這個社會獲得更多的進步，因為他們以代工的角度去思考事物的價值，而價值主義考量到更多的是精神滿足的部分。
「欸這個牛皮也才多少錢？加個工資也才多少，憑什麼你賣得這麼貴？這樣的價格我給xxx代工廠做可以做到xxx的樣式呢！」
這樣的對話，
時有所聞呢。
聽說奧迪花了5,000,000請他拍R8的照片，他卻只花了＄1200買了台模型車在攝影棚搞定。
這是我們這個講求所謂CP值的島國所無法想像的事情。
我只想要請問，大家看著照片有沒有覺得是千萬鉅作的感覺。
如果成果是讓你覺得物超所值，那麼所謂的過程跟花費的多少？我想也就是所謂的專業。
就算我給你120,0000的模型車我想你也拍不出這樣子的東西。
這就是專業。
台灣人很愛掛在嘴邊上的是說：那個本錢才多少錢～
沒錯很多東西拆開來他的本質根本不值錢。
畢卡索的一張畫換算成顏料、紙張、是多少錢？
法拉利的一輛車把所有零組件拆開來本錢才多少？
吳寶春的麵包把麵粉、水、果乾、拆開來可能只是你打電話的零頭。
但是你忘了去計算，一個畫家，一幅畫快則一個月慢則兩三年去完成它，如果以最低工資＄80計算你可以算算看這張畫的工時其實所費不貲，在加上學畫的過程，所消耗的顏料、紙張跟創作時間那更是可怕。
一輛車的形成是經過多少工程師，風力學家，動力專家，花費好幾年的設計跟計算。
吳寶春光那三年四個月的學徒歲月更不是一般人能體會。
前幾年開了一陣子餐廳和洒吧，常遇到客人掛在嘴邊的是東西蠻好吃的，但xxx今天早上市場一斤才多少錢丫。
Xxx稍微擺盤一下就這麼貴喔！
對！重點就是擺盤跟好吃這二點在貴，愈無形，愈看不到的就是功力修為。
因為買菜人人只要有錢，都可以買得到，但做得好吃，擺得優雅。是需要多少年的廚房功力和一輩子學習的美學修為。
我們何時可以不再只看見表面物質的CP值，
而去欣賞背後的潛在價值。
凡事不是看物件的量而是質。除了粗飽更要美感質感的提昇。
http://img-9gag-fun.9cache.com/photo/a0jmMwv_700b_v2.jpg
田宮模型香港旗艦店
地址:油麻地東方街7-8號
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自由飛翼挑戰賽
今次比賽主要是香港區
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所有比賽嘅參加作品以此post留言區作準
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