#東京交通~METRO地鐵「日比谷線」
在上星期分享METRO地鐵沿線景點比較有特色時,我推薦「銀座線」與「日比谷線」。先介紹過「銀座線」後,這星期也來跟大家分享「日比谷線」,「日比谷線」是1961年3月28日通車的,路線名的由來為日比谷公園的日比谷。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為銀色,路線記號為「H」,是採用Hibiya Line的第一個字母。
「日比谷線」全長20.3公里,共有21站,起站從「中目黑」站到終點「北千住」站,車廂也是白鐵車廂、加上一條銀色線條,比較特別的是一般地鐵一節車廂三個門,「日比谷線」有些車廂有五個門,上下車更便利,但座位也變少了。
「日比谷線」在起站「中目黑」站可以銜接私鐵「東急東橫線」前往神奈川縣橫濱,在終點「北千住」站可以銜接私鐵「東武鐵道」前往埼玉縣南栗橋、東武動物園等景點。(前往「龜有站」探尋烏龍派出所,也可在此換車)
在「日比谷線」的沿途車站中,起站「中目黑站」就是一個非常棒的景點,東京著名的賞櫻景點「目黑川」就在這一站的不遠處,沿著河川兩岸有許多餐廳與店家,深秋入冬「目黑川」也會裝置燈飾,非常熱鬧 ; 2016年11月開幕的「中目黑高架下」,知名的「蔦屋書局」與「Blue Bottle」咖啡也進駐於此。隔一站的「惠比壽站」更是東京上班族下班後聚餐的好地方,我也分享過許多此地的美食(有機會再介紹給大家,這裡不愧是東京上班族下班後聚餐的聖地)。再隔一站「廣尾站」的「外苑西通」是我最喜歡慢遊的一條街道,可以由此一路走到「白金台站」。下一站的「六本木」就不多贅言,這裡有太多可以描述的特色景點。H07的「日比谷站」就是這條地鐵的代表,德式造景的「日比谷公園」會讓你在此悠閒自在地待上一整天。隔兩站的「銀座站」、「東銀座站」相信大家都耳熟能詳,潮流、美食的聚集地。再下一站的「築地」~東京的廚房,觀光客朝聖的美食之地。H11的「八丁堀」是轉乘JR京葉線前往迪士尼最方便的轉乘站。後續還有「人形町站」有傳統的美食、景點,「秋葉原站」是御宅族的天堂。「仲御徒町」距離阿美橫丁近可以一路順行走到「上野」。「北千住」的生活機能完善,飯店又比市區更便宜,購物、飲食也方便~~
「日比谷線」前後不過20公里的距離,21個車站,站站精彩、站站都有可逛的景點、好吃的美食,光這一條「日比谷線」21站就讓我想安排一次七天六夜的行程,讓自己好好遊玩這條路線。
簡單介紹了「日比谷線」,夥伴們~~會不會想跟我一樣,來趟鐵道沿途下車遊的行程呢?這也是我常會跟夥伴們分享,東京看你要如何玩?玩上一個月,都還不過癮呢!
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#東京交通~地鐵系統的認識
在先前與大家分享了前往東京自助旅行時非常方便運用的交通幹線~JR「山手線」,今天要跟大家分享的是東京地鐵系統。
說起地鐵,這可是東京很重要的大眾運輸系統,也是世界上最繁忙的城市軌道交通系統之一。其主要的是有「東京地下鐵株式會社」與「東京都交通局」經營的地鐵路線,分別稱為「東京地鐵(東京Metro地鐵)」與「都營地鐵」。
東京是全亞洲最早有地鐵路線的城市,目前共有13條路線(東京地鐵共9線、都營地鐵共4線),285個車站(東京地鐵共179個、都營地鐵共106個,當中多線共用的車站重複計算),路線總長304.1公里(東京地鐵共195.1公里、都營地鐵共109公里),每日平均運量約有850萬人次。
值得一提的是,東京的每一條地鐵路線,皆與環狀運行的「山手線」鐵路上之車站交會,其中包括幾個JR、私營鐵路與地鐵路線共同匯集的大型轉運車站(像是池袋站、新宿站與澀谷站),增加了轉乘上的可選擇性及方便性。
搭乘這些地鐵要特別注意的是它們還會跟其他私鐵、JR路線有連接,因此在搭乘時也要留意所搭乘的區域,因為利用「Tokyo Subway Ticket」的交通優惠券時,若是超過Metro地下鐵與都營地下鐵的營運範圍,就需要再加價!但也因為可以連結後續的路線,就可以省下換車的麻煩~~
例如:一般旅客常常會搭乘的路線中列舉一些作為參考~~
@東西線(中野站~三鷹站)JR中央線,前往「三鷹」宮崎駿美術館可運用。
@千代田線(綾瀨站~取手站)JR常磐線,前往「龜有」烏龍派出所可運用。
@千代田線(代代木上原站~本厚木站)私鐵小田急小田原線,前往「下北澤」、「登戶」小叮噹博物館可運用。
@半藏門線(澀谷站~中央林間站)私鐵東急田園都市線,前往「二子玉川」可運用。
@副都心線(澀谷站~東急東橫線~元町、中華街站)橫濱高速鐵道港未來線,前往赤色倉庫、麵包超人博物館可運用。
@都營淺草線(泉岳寺站~羽田機場航站樓站)私鐵京急本線、空港線,前往「羽田機場」可運用。
@都營淺草線(押上站~成田機場站)私鐵京成本線,前往「成田機場」可運用。
@都營新宿線(新宿站~高尾山口站)私鐵京王電鐵京王線、高尾線,前往高尾山可運用。
善加運用這些地鐵系統與後續鐵道的連結,可以省去換車的麻煩,相對的若是懂得運用「Tokyo Subway Ticket」的交通優惠券加上Suica的結合運用,可以省下交通費用,這些就有待各位去深入研究囉!
PS.上圖是以東京METRO為主的地鐵圖、下圖則是以都營地鐵為主的地鐵圖。
橫濱地鐵圖 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最佳貼文
0212紐約時報
*【新罕布夏州初選:投票结束,桑德斯領先】
桑德斯以大約三分之一的選票,在新罕布夏州遙遙領先,布蒂吉格居二,艾米•克洛布查位居第三,華倫和拜登緊隨在後。投票率最低的兩名候選人楊安潭和參議員Michael Bennet出局退出。另一方面,川普總統輕鬆贏得了共和黨初選。
https://www.nytimes.com/…/us/polit…/nh-primary-election.html
*【新型冠狀病毒最新:確定命名為COVID-19】
*世界衛生組織週二提議為由新的冠狀病毒引起的疾病命名一個正式名稱:COVID-19。首字母縮寫詞代表2019年冠狀病毒疾病,因為該疾病是在去年年底被首次發現的。世界衛生組織總幹事Tedros Adhanom Ghebreyesus指出,新名稱未提及與冠狀病毒有關的任何人,場所或動物。目的是避免污名化。
*日本公布,衛生部一名人員在對橫濱港檢疫隔離的鑽石公主號乘客進行了篩檢後後,也驗出了陽性檢測。目前在3,600多名機組人員和乘客中,又有39人也呈陽性,使案件總數達到174起。
*世界各國組織航班紛紛將其公民從武漢撤離,並發出旅行警告建議不去武漢,但巴基斯坦政府則要求公民留下。
*美聯準會主席鮑威爾對國會議員表示,新型冠狀病毒的迅速傳播可能帶來廣泛的經濟風險。但他表示,暫時可以保持利率穩定。鮑威爾稱,正在密切監視冠狀病毒的出現,對中國及蔓延到全球其他經濟體的影響。”
*天津確診的冠狀病毒病例中,近三分之二是與一家百貨商店有關的。
*在發現居住在建築物不同樓層的兩個人被冠狀病毒感染後,香港官員對一棟公寓樓的數十名居民進行了隔離。這兩個案例似乎表明該病毒已經在建築物中傳播,也許是通過管道傳播,這使人們對病毒如何傳播產生了新的擔憂。
*一位中國高級官員警告說,隨著農曆新年休息後移徙工人返回工作崗位,浙江,廣東和河南三個人口大省可能容易受到冠狀病毒的傳播。
*自新加坡返英受感染的英國商人被認為是英國和法國冠狀病毒病例的來源,他說他已經完全康復,但為預防起見,將保持孤立。
*在莫斯科市中心地鐵上,一名男子惡作劇模仿冠狀病毒受害者的男子被捕,如果被判有罪,將面臨最高五年的監禁。
*一艘載有2200多人的荷美郵輪在周二被拒絕進入泰國,原因是擔心旅客可能攜帶這種新的冠狀病毒,自2月1日離開香港的韋斯特丹號輪已經在至少五個地方被拒之門外,包括美國的關島,菲律賓和日本。
https://www.nytimes.com/…/11/wo…/asia/coronavirus-china.html
*【SARS、禽流感、新冠病毒:為何很多流行病暴發在中國?】
過去的刻板印象也助長了把中國作為傳染病根源的無端描繪,但事實上,在消除可能在發展中地區猖獗的病禍方面,中國比許多國家都取得了更大的進步。然而,中國最近關於人畜共患病感染病毒、細菌和寄生蟲的歷史,引發了人們對這個世界上人口最多的國家的公共衛生實踐的質疑。儘管中國政府加強了疾病檢測和監測能力,但它對大規模爆發輕描淡寫甚至掩蓋的傾向,可能助長了傳染病的嚴重性和規模。研究機構蘭德公司(RAND Corporation)的流行病學家和高級政策研究員詹妮弗•黃•布依(Jennifer Huang Bouey)博士說,中國已經成為傳染病研究領域的領導者。例如,美國使用的流感疫苗通常可追溯到中國所做的研究。
https://cn.nytimes.com/…/20200…/china-epidemics-coronavirus/
*【被隔離的郵輪乘客不斷發出問題但日本都無法回應】
鑽石公主號上的3,700人被隔離一個多星期,他們迫切希望獲得信息。他們住的房間被窗簾遮蓋,他們只能凝視著窗戶。雖然擁有Wi-Fi,但訊號不好,對日本當局提出的信息也無法獲得有效回應。危機管理專家說,“在這裡,人們被一艘遊輪鎖定在假監獄裡。”專家曾研究日本對另一場危機-福島核危機的反應。他說:“真的是沒有足夠的測試嗎?”
https://www.nytimes.com/…/japan-coronavirus-diamond-princes…
*【白宮官員表示,華為有能力竊取全球通信網絡數據】
國家安全顧問Robert C.O'Brien的評論,是川普政府對華為最嚴厲的公開譴責之一,美國官員稱,華為可以通過為執法部門設計的「後門」秘密進入世界各地的移動網絡。目前華盛頓方面正試圖說服盟友將這家中國公司排除在他們的網絡之外。
https://www.nytimes.com/…/politics/white-house-huawei-back-…
*【FTC擴大對大型科技公司的反壟斷調查】
聯邦貿易委員會表示,已要求亞馬遜,蘋果,Facebook,谷歌和微軟交出過去十年中進行的數百筆小額交易信息,從而擴大了對大型科技公司力量的審查。多年來,這些交易不需要依法向監管機構報告。
https://www.nytimes.com/…/technology/ftc-tech-giants-acquis…
橫濱地鐵圖 在 [分享] 相鐵新橫濱線小整理 - PTT評價 的推薦與評價
看板Railway標題[分享] 相鐵新橫濱線小整理作者 ... 円也就是說和小田急相比價差超過188円,直通線相比小田急沒有價格優勢(主要是涉及地鐵的組合). ... <看更多>
橫濱地鐵圖 在 [遊記] 東京懷舊之旅-深川江戶資料館/台東下町 - PTT推薦 的推薦與評價
深川江戶資料館靠近景點/地鐵站:清澄白河、清澄庭園時間9:30-17:00 每月第二第四個禮拜一休息票價:400円跟松尾芭蕉資料館清澄庭園有套票會便宜 ... ... <看更多>
橫濱地鐵圖 在 [遊記]從上野出發的橫濱交通心得與搭乘經驗- 看板Japan_Travel 的推薦與評價
圖文版:https://kimiyo.tw/yokohama-traffic/
位於東京都心西南方約30公里的橫濱,不僅是個擁有絢麗夜景的港口都市,更是居住超過
380萬人口的日本第二大城。橫濱距離羽田機場約30分鐘,距離新宿、上野也只要40分鐘
,從東京都心前往橫濱交通非常便利,超級適合規劃一日遊行程!!
這篇,就分享從東京市區前往橫濱的幾種交通方式,以及推薦如何選擇省錢適合的票券!
從東京前往橫濱的交通方式
從東京都心前往橫濱,喵爸列出超過遊客最常出發的地點。
這些地點包括:池袋、新宿、新宿三町目、澀谷、上野、東京車站、品川、淺草、日本橋
、成田機場、羽田機場。
從新宿前往橫濱:山手線至澀谷轉東急東橫線
從澀谷前往橫濱:首選票價便宜的東急東橫線
從淺草、日本橋前往橫濱:首選地鐵淺草線轉京急本線(直通直達不需換車)
從品川前往橫濱:搭乘京急本線前往橫濱
從上野、東京車站前往橫濱:山手線至品川,搭乘京急本線前往橫濱
從羽田機場前往橫濱:唯一選擇就是京急本線
從成田機場前往橫濱:首選最快速的N’EX 成田特快
喵爸並不推搭JR系統去橫濱,原因有兩個:
1.私鐵可以搭配為各種一日券一起購買,省錢時間又差不多
2.東京前往橫濱車票不算很貴,使用JR Pass並不划算,而且到橫濱還要買當地票券,會
更花錢
延伸閱讀:新宿出發利用東急港未來車票規劃橫濱一日遊(拖稿中,待完成)
延伸閱讀:上野出發,利用利用京急橫濱一日車票規劃橫濱一日遊
橫濱市區交通方式
橫濱市區交通主要由橫濱市營地下鐵、港未來線、五條橫濱觀光巴士、橫濱市營巴士等四
種交通工具所組成
1.橫濱市營地下鐵
營運範圍:共有藍線及綠線兩條路線
備註:利用率不高,周邊觀光景點少,一般觀光並不太會用到
橫濱市營地下鐵路線:https://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/sub/kounaizu/
2.港未來線:
營運範圍:從橫濱站~元町中華街,全線共六站
備註:港未來線各站都在橫濱知名景點附近,包括橫濱地標塔、日清泡麵博物館、橫濱太
空世界遊樂園、赤瓦倉庫、元町商店街、橫濱中華街、行程如果規劃橫濱港邊景點,港未
來線就一定會用到。
港未來線:https://www.mm21railway.co.jp/global/chinese_han/ticket.html
3.五條橫濱觀光巴士:
營運範圍:通常用來補足港未來港線的不足,並且紓解假日的人潮
M路線(紅鞋觀光循環車,港灣未來M路線):櫻木町站前上車,每天行駛,補足港未來港線
不足
C路線(紅鞋觀光循環車,中華街/元町C路線):櫻木町站前上車,每天行駛,補足港未來
港線不足
S路線(Burari三溪園巴士):橫濱站前上車,假日行駛,紓解假日三溪園、中華街的人潮
A路線(Burari紅磚紡巴士):橫濱站前上車,假日行駛,紓解假日紅磚倉庫的人潮
N路線(Burari野毛山動物園巴士):橫濱站前上車,每天行駛,橫濱免費動物園
五條觀光路線詳細路線、時刻表、搭乘地點、路線圖:按這裡可連回五條觀光路線詳細原
資料
4.橫濱市營巴士:
營運範圍:四通八達可以到達橫濱所有地方,但是停靠站較多比較花時間
由於前往三溪園的觀光巴士並不是每天都有開,所以橫濱市營巴士最常利用的就是8號巴
士,用來取代平常日沒有營運的S路線觀光巴士(Burari三溪園巴士)
8號橫濱市營巴士於櫻木町站上車:時刻表按這裡
所有橫濱市營巴士(這個用到機率應該不高):時刻表按這裡
所有橫濱市營巴士路線圖查詢(這個用到機率應該也不高):按這裡看所有路線
橫濱市區交通如何選擇?
1.想去的景點集中在港邊區域:港未來港線+橫濱觀光巴士M路線+C路線
2.如果要去三溪園:假日利用橫濱觀光S路線(Burari三溪園巴士),平日利用市營巴士8號
3.如果想去動物園:利用橫濱觀光S路線N路線(Burari野毛山動物園巴士)
延伸閱讀:新宿出發利用東急港未來車票規劃橫濱一日遊(拖稿中,待完成)
延伸閱讀:上野出發,利用利用京急橫濱一日車票規劃橫濱一日遊
橫濱交通的五種推薦票券
東急發行的東急港未來車票、京急發行的橫濱一日券(横浜1DAYきっぷ)、港灣漫遊車票、
港未來線一日券、N’EX成田特快來回優惠,這五種是比較推的交通票券。
1.東急發行的東急港未來車票
可用範圍:東急東橫線+港未來線無限搭乘
費用:860日幣(澀谷購買),其餘票價按這裡
適合:澀谷出發+以橫濱港邊景點為主的人
東急港未來車票的詳細資訊,請至東急電鐵官網,按這裡!!
2.京急發行的橫濱一日券
可用範圍:京急本線+港未來港線+五線橫濱觀光巴士+橫濱市營巴士+橫濱地下鐵指定區間
費用:1110(品川購買),其餘票價按這裡
適合:品川出發+以橫濱港邊景點為主
京急發行的橫濱一日券的詳細資訊,請至京急電鐵官網,按這裡!!
3.港灣漫遊車票
可用範圍:五線橫濱觀光巴士+橫濱市營巴士+橫濱地下鐵指定區間
費用:500日幣
適合:想要前往三溪園、或是前往橫濱其他景點的人
港灣漫遊車票的詳細資訊,請至橫濱交通局官網,按這裡!!
4.港未來一日券
可用範圍:港未來線無限搭乘
費用:460日幣
適合:只需要搭乘未來港線的人
港未來一日券的詳細資訊,請至橫濱高速鐵道官網,按這裡!!
5.N’EX成田特快來回優惠
包含:成田機場往返橫濱來回車票
費用:4000日幣
適合:成田機場直接前往橫濱的人
N’EX 成田特快的詳細資訊,請至JR東日本官網,按這裡!!
或許你還是不知道怎麼選,喵爸狀況模擬一下
1.池袋出發,規劃橫濱港邊景點
喵爸建議:刷Suica卡搭乘地鐵副都心線或山手線至澀谷,購買東急港未來車票
2.新宿出發,規劃前往三溪園、中華街
喵爸建議:刷Suica卡搭乘山手線至澀谷,購買東急港未來車票
3.淺草出發,規劃橫濱港邊景點
喵爸建議:刷Suica卡搭乘地鐵淺草線至品川,購買京急發行的橫濱一日券
4.上野出發,規劃前往三溪園、中華街
喵爸建議:刷Suica卡搭乘山手線至品川,購買京急發行的橫濱一日券
5.成田機場出發,規劃橫濱港邊景點
喵爸建議:Nex’來回優惠+港未來線一日券或港灣漫遊車票
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