《嘗試三中堅以外變化 加時十二碼氣走客隊 車路士對阿士東維拉聯賽盃賽後分析》
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本來聯賽盃從來都唔算係受關注既賽事,主要係列強總係以哩個本土盃賽為練兵既地方,安排大量後備球員上陣,而今場波車路士亦都一樣,杜曹大大話話都輪換左接近八個位置,不過令人意外既地方係今場波球隊並無以三中堅出戰,反而佈置為一個433陣式,亦有唔少亮點都受一眾車迷們所注視。
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文迪繼續養傷,門將位置依舊由基柏把關,杜曹同時收起一眾正選中堅安排左小將查路巴同上季新加盟既法籍中堅沙亞上場,而左右兩閘就由久未上陣既捷維爾同列斯占士擔任,中場方面由簡迪伙拍路夫斯捷克同沙奧尼古斯,至於前場方面就安排左添姆雲拿、薛耶治以及奧岱為三攻堅,開場前外界以為會繼續用三中堅陣式為主,奧岱會擔任右翼衛而向後收起列斯占士為右中堅,估唔到既係開波後以433陣式應戰。
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相比起十日前聯賽對陣維拉,對手亦同時喺今場聯賽盃賽事作出大幅度輪換,中場硬度亦無果場咁大,不過由於藍軍同樣安排左大量久疏戰陣既球員上陣,無論喺合作同融合度方面都需要提升,何況今場波杜曹以試驗性質嘗試戰術變化,一眾球員都需要時間摸索;先由後場講起,查路巴拍沙亞哩對組合係首次喺賽事中合作,前者今季雖然經已曾經出場不過當時身邊都有唔少老大哥拍住,而沙亞自上季加盟以黎今場波先係第一次代表車路士於正式賽事中上陣(上季外借至波圖),兩位同為廿二歲既年輕小將表現可以話不過不失,沙亞既速度同身形的確切合高位既戰術,不過要留意既係出腳時機偏慢同攔截動作並非乾淨俐落,風格上有少少蘇馬既感覺。
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至於中場方面,喺見到打三中場時一度以為簡迪會擔任墜後既位置,無諗過哩個位竟然會由路夫斯捷克負責,自大傷過後哩位英格蘭中場一直都上唔到力,上季喺外借到富咸之前更被林伯特安排打一個輔鋒角色,表現相當唔理想,喺杜曹手上回歸中場底下今場波擔任類近佐真奴既角色,當然佢喺掌控節奏方面未及得上意大利人咁爐火純青,不過喺一啲細空間一對一過人展現出高度信心,長短傳加上配合隊友one two走位方面都有唔錯既表現,相比起上季係有明顯既進步同提升,希望能夠繼續維持落去,而於沙奧尼古斯既表現同樣都不過不失,不過仍雖時間同隊友磨合,同時需要提升競爭狀態。
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最後就講前場,三人之中奧岱既表現必定係水準之下,其次就係薛耶治,前者喺上半場相當淡靜,持球突破同傳中質素都唔理想,同簡迪既配合亦都唔夾,反而喺蒙特半場入替後同佢會比較多配合,至於薛耶治季初既狀態曾經相當火熱,不過一次受傷後表現有所回落,感覺上喺場上依然未搵到一個好合適發揮既位置咁,表現較為浮沉,至於添姆雲拿終於取得今季首個入球,喺主打陣地戰之中從來都唔係佢優勝既地方,除左果個入球之外其實佢都唔算有太多表現,不過喺半場換入盧卡古後二人明顯多左唔少配合,個人認為杜曹可以放多少少時間喺哩對組合上,始終兩者之間既風格特質各有差異,互補之下相信會有唔錯既化學反應。
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今場波算係一個唔錯既嘗試比到球隊去執行三中堅以外既陣式戰術,亦比到機會一眾後備至員去提升狀態加強隊內競爭性,不過同樣要留意既係球隊喺缺少左佐真奴底下戰術明顯缺乏方向性,路夫斯捷克今場波打哩個位置純屬試驗性質還是杜曹既計劃安排,相信答案黎緊會好快知道。
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作者 : BluexLion車迷手記
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同場加映《鏡與影的四十五分鐘 半場調整成勝負分野 熱刺對車路士賽後分析》
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正式賽 在 Facebook 的精選貼文
|全錦賽MTB賽事的第二天-下坡賽|
一樣是炎熱的天氣考驗著選手,不管平時練的多好,耐不住熱的話,功力絕對大打折扣,加上每位選手全身穿戴著齊全的裝備,一層一層的像是裹著棉被,待在出發點度秒如年。🤯
今年賽道屬於短距離的極高速流暢路線為主,一分鐘以內的時間,每一個環節都不能出錯,其中的關鍵還是在於彎和土坡的處理,勝負關鍵在於此。😬
排位賽我習慣會以接近正賽的節奏下去跑,從中去抓取一些細節小問題,為的是讓正賽更能夠進入狀況,差別只在非關鍵點的路段會稍微放緩,同時在世界盃賽事也可以看到,其實排位賽就會跑出一定的水平來試試水溫,不管是對自己或是對其他選手比較,都有一定的參考價值。👌
進入決賽,出發前腦海裡再把路線快閃過一遍,把確定要走的路線版本刻在心裡,比賽的當下就專注在「臨場反應」,這次依我的標準跑起來不算是最好,在一些高速的關卡處理不是這麼乾淨,我清楚知道如果在國際賽事跟我勢均力敵的選手競爭的話,今天的表現有可能就輸那一點,即使是這樣的短賽道也有很大的進步空間。💪
最終決賽成績以50秒整的時間完成,比預期時間慢了一些,但其實大家也跑的不是這麼完美,只好一起記取失誤下次再改進,很開心能和大家一起比賽的感覺,開心到穿個冠軍衫花了N首歌的時間,自己搞了穿了又脫、脫了又穿的烏龍,實在很拍謝,也可能是因為頒獎嘉賓是林彥君 151的關係,害我不專心~😅
目前在台灣的MTB的競賽環境,真的是靠一群默默付出、燃燒自己熱情的夥伴們才能促成,真的很希望能有一塊固定可以辦理符合正規賽事的地方,可以作為常態的訓練基地以及職業賽事的規劃,要邁向下一步我們必須要有更多合法的場地,想想上一屆亞運會賽事復辦下坡賽,如果沒有我們一直以來在這個項目著墨,努力往國外參賽增加經驗,等知道有下坡賽這項目才再找選手,以這樣的節奏根本無法從源頭來提昇選手實力,一年一年過去也流失了不少日子,我們不是沒有選手只是缺少機會,真心期望正式賽事的場地能夠儘快與國際接軌,多爭取一些相關經費來支持運作,總不能一再燃燒別人的熱情,燒完就沒有然後了!🥲
不管如何,還是要特別感謝廠商們最實質的支持,能夠在比賽中有所表現,有的是自己的經驗累積,另一方面就是合適的器材與裝備,經過日日夜夜的磨合,使用起來成了一種默契,人與車之間就是要有這種感覺,不管是日常騎乘或是比賽,我相信更能去感受到過程中的幸福感,有這份幸福感才能響應更多人一起來關注MTB運動是吧?!😍
By丹
正式賽 在 Facebook 的最佳解答
這是我參加全國登山車錦標賽-菁英賽的第11年,從2011年我17歲參加青年組別開始,懵懵懂懂踏入了正式賽事,一直到現在半腳踏入了推廣角色,我始終熱愛MTB運動,非常享受參與的每一段過程,每次都帶給我不同的感受,也因此我也想把這項運動的好玩之處帶給大家。
外界大部分不是很清楚我對賽事的看法,我也很少特別做文章去特別說明,其實賽事近年對我來說最主要就是兩件事:第一,這是我人生中最喜歡的一件事,騎車的魅力不是三言兩語可以描述;第二,在台灣豎立一個基本標竿,我個人涉略很多種MTB項目,雖然在台灣看起來我每項很行,但是有特別關注我的朋友就會知道我在國外職業賽重心還是放在Enduro項目上,所以在其他項目真的非常須要有專項的新血注入,我只是個基本標竿,超越我只是第一步,我很希望有選手趕快超越我,我從來沒有所謂的連霸夢,更不會有夢碎的問題,我就是做好當下,享受當下。未來要走上國際舞台還有很長一段路要走,真心期待台灣有更多年輕選手走向國際,同時也把台灣MTB的精神發揚光大,證明我們是可以的!!
非常恭喜宜蘭培訓隊的何彥誼拿下XC冠軍頭銜,他今天真的騎得很好,未來再接再厲,也恭喜其他在場的選手們順利完成賽事,在這樣炎熱的天氣下真的不容易,接下來還有第二天的下坡賽,結束後緊接著就是全國運動會了!大家繼續努力,創造自己的不可能!!
非常感謝我的贊助商朋友的熱情支持,在疫情期間賽事幾乎沒有的情況下,還是大力的支援我,未來除了我自己要更努力在國際賽爭取成績之外,也會在台灣更努力的推廣運動,屆時還需要你們多多支持了!!感恩再感恩~~
By丹
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【闇影詩章 指定禁卡賽】
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1.賽制➣私人對戰[BO3][單敗]淘汰賽制,[指定]模式,選用兩個不重複職業的征服制!
2.比賽時間➣2021/9/8 (三) 暫定為 20:00 到 23:00 ※提前一小時開放報到,愈時不候。
※可能長達"三小時"請衡量一下自己能否參賽再報名!
3.參賽人數➣最多64人 依照登記報名順序,滿人可以繼續報名排候補,最後能否參賽以當天為準
冠軍將可替換「正式賽冠軍」的稱號,名稱自訂為(醃xxxxx)。,享有專屬頻道資格
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:diamonds:公主精挑細選的禁卡:diamonds:銀金虹各一。
中立:荒原蜥蜴、風之軍神、世界
妖精:幻獸保衛者、妖精的眴幻、阿麗雅
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先說我完全覺得這樣戰鬥很OK很刺激!這也是考量雙方裝備差距才有的決定~也讓比賽更精采更刺激~我也打得超爽快阿XDD
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睽違了兩年,台灣終於能夠再次舉辦FIA認證的賽車比賽!麗寶國際賽車場為了讓更多民眾感受到賽車運動的魅力,特地以嘉年華的形式舉辦開幕活動,不僅有房車賽,也籌劃了卡丁耐久賽、越野挑戰賽、賽車運動產業發展論壇與「聰明媽咪兒童超跑」趣味競賽,讓佔地53公頃的賽車園區內,每一個場域都發揮不同的獨特魅力;也因為豐富多元的活動內容,吸引來自各地的遊客造訪,不僅停車場大排長龍,座落於賽道旁的賽車旅店更是一房難求,成功開創出一種前所未有的休閒娛樂型態。
本次嘉偉哥也參與了麗寶盃超級房車賽,久違的小獅王Peugeot 308 Racing Cup終於可以出征上場!對於第一次跑麗寶賽道的嘉偉哥來說著實是一大挑戰。不論是車輛的設定、賽道熟悉、甚至是體力,種種難關都考驗著整個車隊。對於麗寶與AAI首次聯合舉辦正式賽車比賽,各隊車手們有什麼參賽心得以及建議呢?
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音樂來源:
N3WPORT - Power (feat. braev)
Arlow & Shiah Maisel - 21
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