關於 滲碳熱處理深度 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#11. 一般是寫有效硬化層深度還是滲碳層深度？DC是什麼意思？

有效硬化層深度是滲碳淬火回火件從表面向裡垂直測到HV550處的距離。 ... 正火、普通淬火下深度測定依據以上原理分析及操作，對滲碳試樣進行不同熱處理 ...

#12. GB/T 9450-2005 钢件渗碳淬火硬化层深度的测定和校核

本标准适用于渗碳和碳氮共渗淬火硬化层;并经最终热处理后,距表面3 倍于淬火硬化层深度处硬. 度值小于450HV 的零件。 不能满足上述条件的钢件, ...

#13. (一) 必考項目- 1. 火花試驗（碳鋼、合金鋼各一支） 3分鐘2 ...

一般鹽浴熱處理（構造用碳鋼或合金鋼一支） 80分鐘. 2. 滲碳、滲氮熱處理：A. 術科筆試30分鐘 ... 若要求有效滲碳深度1.25mm，滲碳時間及擴散時間各需. 若干小時？

#14. 滲碳 - 華人百科

一般滲碳層深度範圍為0.8～1.2毫米﹐深度滲碳時可達2毫米或更深。表面硬度可達HRC58～63﹐心部硬度為HRC30～42。滲碳淬火後﹐工件表面產生壓縮內應力﹐對提高 ...

#15. 渗碳层深度与有效硬化层 - 搜狐

渗碳 ：是对金属表面处理的一种，采用渗碳的多为低碳钢或低碳合金钢，具体 ... 渗碳层深度是指工件经过渗碳热处理后，从最表面的渗碳层到心部原始组织 ...

#16. 不同前熱處理對AISI 1045碳鋼高周波感應硬化之影響

試棒滲碳熱處理分別在880 ℃及850℃兩種溫度滲碳，滲碳後的滲碳硬化層深度(Case ... 種滲碳試棒進行高周波感應硬化後，表層硬度分別為868HV、685HV，而有效硬化深度分別 ...

#17. 传统渗碳 - Nitrex

如果可行，全系列渗碳层经济深度限值约为0.250″ (6.4 mm)。 ... 联系我们的全球热处理专家团队，以获得他们的指导或填写联系表格，以与我们的专家取得联系！ N-Store.

#18. 渗碳层深度检验方法 - 快资讯

1)代表性。对局部进行化学热处理的零件，必须在经表面处理过的部位取样。对于大尺寸的零件，可在附带随炉试块上进行取样。必要时在事务上取样，以利于对比 ...

#19. 淬回火零件渗碳层深度的金相法测定 - 嘉峪检测网

渗层深度的测量有断口法、显微硬度法和金相法。断口法仅适用于热处理炉前检查;显微硬度法能直接反映零件的力学性能,为渗层深度的仲裁方法,并有相应的 ...

#20. 渗碳深度 - 台灣公司行號

一般渗碳层深度范围为0.8～1.2毫米﹐深度渗碳时可达2毫米或更深。表面硬度可达HRC58～63﹐心部硬度 ... 熱處理- 雙合鑫熱處理-- 鋼鐵滲碳淬火回火處理檢測標準.

#21. 什么是渗碳淬火？表面渗碳有何用？如何无损检测渗碳层深度和 ...

——表面渗碳淬火热处理原理. 钢的韧性（延展性）随着碳含量的降低而增加，因为在显微组织中发现的脆性渗碳体 ...

#22. 齒輪熱處理工藝中要求滲碳深度多少毫米

齒輪熱處理工藝中要求滲碳深度多少毫米,1樓上海艾荔艾金屬材料一般滲碳層深度範圍為0 8 1 2毫米深度滲碳時可達2毫米或更深。 表面硬度可達hrc58 63 心 ...

#23. 煩請熱處理達人為我解惑一下... - Mobile01

想請問版上精通熱處理的大大如一5mm厚的中碳鋼板施作熱處理硬化深度要求1.5mm ... 滲碳熱處理整個進爐作，只要是表面就都會硬化到

#24. 齿轮气体渗碳热处理工艺及其质量控制

GB 8539. 齿轮材料及热处理质量检验的一般规定. GB 9450. 钢件渗碳淬火有效硬化层深度的测定与校核. GB 9452. 热处理炉有效加热区测定方法. GB 10561.

#25. CN109735794A - 一种高温渗碳不锈钢低压真空渗碳热处理方法

a)试样表面进行清洗，去除油渍污物，晾干后送入炉膛并抽真空，绝对压力为5～30Pa；. b)试样随炉分阶段升温至渗碳温度850～1050℃；. c)根据渗层深度要求，设定强渗浓度值、 ...

#26. 气氛渗碳

渗碳 的市场份额体现了它对工业的重要性，三分之一的表面硬化热处理都是采用的渗碳 ... 碳扩散深度及相应的有效的淬硬层深度（ECD）不尽相同，渗层浅的可低于2mm，深的 ...

#27. 滲碳類熱處理術語 - 人人焦點

25) 滲碳淬火有效硬化層深度由滲碳淬火後的工件表面測直逕到規定硬度(550HV) 處垂直距離，以Dc 表示。測定硬度時所用的試驗力爲9.807N。

#28. 使其表層化學成分改變而產生硬化。 滲碳法、氮化法

3. 硬化層依被加熱生成沃斯田體組織之深度而定。加熱久、移動慢，其硬化層愈深。 4. 優點：為最早使用的物理表面硬化法，作業簡單、價 ...

#29. 渗碳层深度与硬度关系- 头条搜索

渗碳 层深与硬度的关系- 〖化学热处理... - Powered by Discuz! 请教各位大师,渗碳层深或者说有效层深与硬度是否相关。如渗层0.8-1.1 ...

#30. 真空渗碳均匀性测试

结果表明，按目标渗层深度1.0mm真空渗碳和炉冷的试样，用金相法测定的渗层 ... 真空渗碳具有工件无内氧化，表面质量好，耗气量少，热处理畸变小，对 ...

#31. 常施作之熱處理種類| 萬乘實業股份有限公司 - WAS SHENG

因沃斯田鐵可固熔碳，因此利用滲碳法將表面的碳滲入並擴散至內部，使其硬化。滲碳深度則依照使用之滲碳劑種類、鋼之種類、溫度、時間而定。

#32. 問： 不好意思，我有齒輪加工上的問題

SCM415 為低碳合金鋼，直接淬火熱處理無法使其表面硬化，必須要先滲碳，讓. 表面的碳份百分比增加，才能以淬火將表面硬化。而材料本身在加工前經過調質，.

#33. 深冷及碳化物噴覆處理對滲碳鋼耐磨行為之影響Effect of Sub ...

熔射碳化物噴覆處理對鎳鉻鉬鋼耐磨特性影. 響。JIS SNCM 415 熱處理為滲碳到有效硬化. 層深度0.6mm，再進行深冷處理;JIS SNCM. 439 進行淬火回火熱處理到45HRC; ...

#34. 金相法測量滲碳齒輪的有效硬化層深度 - 海納網

滲碳 層深度一般是多少. 汽車、拖拉機齒輪大多采用滲碳或碳氮共滲淬火的表面熱處理，以提高齒輪的耐磨、抗疲勞強度等效能。國內汽車、拖拉機齒輪製造 ...

#35. 多功能滲碳爐001

可執行各類金屬機械零件之調質，滲碳硬化熱處理，滿足所需機械性能需求。 爐氣控制及爐內淬火，使金屬零件達到光輝處理之功能，硬化深度能自動控制，達到所需之深度與 ...

#36. 滲碳熱處理

滲碳熱處理. 寸寸鍛實冶以成堅 採用日本製造箱型滲碳爐搭配全自動無人搬運車，應用範圍包括、滲碳、調質、滲碳氮化、回火，每日最高可處理10000kg，高效真空的爐體具備 ...

#37. 實戰！兩種材料滲碳直接淬火工藝研究 - 壹讀

2017/06/29 來源：熱處理生態圈 ... 工藝滲碳層深度1.7～2.1mm，硬度58～62HRC，金相組織級別：馬氏體及殘留奧氏體≤4級、碳化物≤3級、心部鐵素體≤4級。

#38. 55.有效硬化深度0.3～0.5mm 的滲碳或滲碳氮化工件之硬度測定

有效硬化深度0.3～0.5mm 的滲碳或滲碳氮化工件之硬度測定，下列何種硬度試驗可得最正確的硬度值 (A)HB (B)HRA (C)HRB (D)HRC。 編輯私有筆記及自訂標籤. 技檢◇熱處理- ...

#39. 滲碳氮化

滲碳 氮化特別適合於表面硬化性低的鋼，例如閥座。此製程一開始是以約900-955°C的溫度，滲碳加工到需要的深度（最多2.5mm），再進行滲碳氮化使表面有滲碳氮 ...

#40. 渗碳层深度检测 - 知乎专栏

渗碳 是指使碳原子渗入到钢表面层的过程。渗碳是将钢件置于渗碳介质中，加热到单相奥氏体区，保温一定时间使碳原子渗入钢件表面层的热处理工艺。经过渗碳 ...

#41. 滲碳深度

不適用於抗腐; 博碩士論文etd; 熱處理. PDF 檔案. 表面滲碳處理-固體滲碳法之滲碳深度硬度曲線2 四、研究流程貳正文一、金屬表面滲碳法的應用金屬滲透法是把金屬元素或 ...

#42. 渗碳处理原理-热处理百科 - 全德力

一般渗碳层深度范围为0.8～1.2毫米﹐深度渗碳时可达2毫米或更深。表面硬度可达HRC58～63﹐心部硬度为HRC30～42。渗碳淬火后﹐工件表面产生压缩内 ...

#43. 渗碳层_搜狗百科

中文名渗碳层. 外文名carburized layer. 原理含碳量高于原材料表层. 表示方法CHD. 简介. 淬硬层深度. 渗碳层深度. 简介. 渗碳后热处理工艺与组织. 渗碳层深度的测定与 ...

#44. 經驗分享：差速器齒輪滲碳淬火缺陷原因分析及對策 - iFuun

因零件的滲碳層深僅指對合金鋼滲入碳的深度，是齒輪熱處理生產中的一個過程指標，不能很好地反映齒輪的熱處理最終結果，故正規的技術文件，大多以有效硬化層深度作為 ...

#45. 氮化,表面處理,滲碳,高週波 - 【錩弘金屬熱處理】

氮化處理溫度低與滲碳、高週波相比變形相對較小。 對高溫軟化抵抗性大， ... 本公司配有專業的檢驗設備能精確測量氮化層硬度深度。 配合SACM645黑十字鋼氮化深度可達1mm。

#46. 滲碳深度 - 工商筆記本

本檢測方法適用於滲碳和碳氮共滲硬化層;並經熱處理後，距離表面3倍於淬火硬化層深度處，硬度值小於450HV的零件。對於距離表面3倍於淬火硬化層深度處硬度值 .

#47. 高壓氣淬真空滲碳熱處理設備及技術介紹| 刊物內容 - 機械新刊

... 高壓氮氣淬火、脈衝式低壓滲碳，並分析應用此技術之產品其金相微觀組織、硬度、滲層深度…等。 關鍵詞：高壓氣淬、真空滲碳、熱處理、脈衝式滲碳.

#48. 渗碳层_百度百科

渗碳 是指使碳原子渗入到钢表面层的过程。 ... 本检测方法适用于渗碳和碳氮共渗硬化层；并经热处理后，距离表面3倍于淬火硬化层深度处，硬度值小于450HV的零件。

#49. 工业链轮渗碳、渗碳层深度、有效硬化层深度的概念

齿轮渗碳的目的有两个。一是提高齿表面的含碳量，使其具有碳浓度梯度，齿轮热处理后在表层处形成一层硬的、耐磨的硬化层与高的齿面强度，从而使齿面承受更 ...

#50. 齒輪滲碳工藝及檢驗方法 - 優客網

過載齒輪的熱處理指標主要是有表面硬度（58-62hrc）、心部硬度（58-62hrc）有限硬化層深度、表面碳含量和碳勢分佈、晶粒度和殘餘奧氏體等。過載齒輪一般 ...

#51. 滲碳參數與淬火硬化方式對鋼料表面硬化特性之影響

本研究旨在探討不同滲碳參數與淬火硬化方式對JIS-S15C 與JIS-SCM415 二種常見滲碳用鋼料之硬度分佈、硬化深度、淬火變形量、磨耗性質及顯微組織的影響；並尋找滲碳鋼種 ...

#52. 滲碳熱處理深度– 滲碳處理 - Habihia

滲碳 與滲氮一般是指鋼的表面化學熱處理滲碳必須用低碳鋼或低碳合金鋼。可分為固體,液體,氣體滲碳三種。應用較廣泛的氣體滲碳，加熱溫度900-950攝氏度。滲碳深度主要 ...

#53. 渗层与有效硬化层深关系- 第2页 - 热处理论坛

我发现做螺丝都是达到450HV就认为是渗碳层的深度呢？ 请问有依据吗. 孤鸿踏雪 发表于2010-11-13 16:36:54.

#54. 滲碳熱處理深度模具材料的滲碳和滲氮表面處理工藝 - Cvyup

滲碳 與滲氮，一般是指鋼的表面化學熱處理。滲碳必須用低碳鋼或低碳合金鋼，可分為固體，液體，氣體滲碳三種。應用較廣泛的氣體滲碳，加熱溫度900-950 。滲碳深度主要 ...

#55. 必須收藏！滲碳氮化常見問題與解決技巧 - 雪花新闻

氮化表面硬度或深度不够(1)可能是钢料化学成分不适合作氮化处理(2)可能是氮化处理前的 ... 熱處理生態圈 2018-08-09 17:58 ... 工件需進行機械加工處如何防止滲碳？

#56. 基于巴克豪森噪声的渗碳层深度检测方法

渗碳 层深度是. 指经过热处理后轮齿表面到内部为HRC52．3(洛氏. 硬度)处的垂直距离. [3],常使用金相分析法、化学法. 或硬度法进行测定,测定时需对齿轮进行破坏且测.

#57. 滚动轴承零件碳钢球渗碳热处理技术条件

GB 1818—79. 金属表面洛氏硬度试验方法. GB 9450—88. 钢件渗碳淬火有效硬化层深度的测定和校核. JB 1255—91. 高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件.

#58. 金相法测量渗碳(碳氮共渗)齿轮的有效硬化层深度 - 热处理

青岛丰东热处理有限公司是丰东热技术在山东的控股子公司，是从事热处理加工，热处理设备研发与制造的专业公司。为客户提供化学热处理（渗碳、渗氮、碳 ...

#59. 真空/表面处理

这种材料的热处理以表面层渗碳硬. 化为主。 ... 决定了钢的相图参数(表1),并进一步决定了热处理的温度范围。 ... (0.045英寸)有效硬化层深度的要求,低压渗碳工艺应.

#60. 【技术分享】渗碳层深度无损测量仪

断口法常用于零件炉前检查，便于控制零件出炉时间。 金相法则是渗碳后对零件进行相应热处理，通过分析热处理后的组织来判定渗碳层 ...

#61. About us - 進佶&鑫佶熱處理股份有限公司

進佶&鑫佶熱處理股份有限公司專業高週波、熱處理. ... 七月增加調質爐、滲碳爐等設備 ... 新增日本Kobelco 硬化層無損測量儀器(免破壞工件即可測量硬化層深度).

#62. 滲碳 - 求真百科

滲碳 （Carburizing、carburising、carburization）是鐵和鋼的熱處理方式，讓鐵或鋼 ... 會產生硬的工件表面，而工件內部仍維持韌性及延展性，其表面硬化的深度可以到。

#63. 几类典型零件的热处理实例

(2)20Cr：渗碳、淬火、低温回火56~62HRC，用于高速、压力中等、并有冲击的齿轮。 ... 硬，可用15、20Cr，渗碳，淬火，回火到硬度56~62HRC；轴颈处渗碳深度为0.8~1mm。

#64. 有关渗碳层的相关信息

淬回火零件渗碳层深度的金相法测定2019年04月29日董φ钢管厂¹³³³⁷⁸⁸³⁰⁸⁶钢铁知识 ... 适用于热处理炉前检查;显微硬度法能直接反映零件的力学性能,为渗层深度的仲裁方法, ...

#65. 滲碳_工程技術

將鋼製工件放在含碳介質中加熱到高溫，以增加工件表層含碳量的化學熱處理工藝。滲碳工件的材料 ... 一般滲碳層深度範圍為0.8～1.2毫米，深度滲碳時可達2毫米或更深。

#66. 淬火回火滲碳扣件用棒線品質判定

製程及材質軟化或球化熱處理後， ... 淬火回火滲碳扣件用之線材棒線或盤元，主要以JIS G3507-1或IFI-140標準為材質成分範圍，如表2。 ... 肥粒鐵組織脫碳層深度.

#67. 淬回火零件渗碳层深度的金相法测定 - 大连冶金轴承股份有限公司

断口法仅适用于热处理炉前检查;显微硬度法能直接反映零件的力学性能,为渗层深度的仲裁方法,并有相应的国家标准[1]及行业标准[2];金相法采用渗碳后缓冷试样测定渗层,由于 ...

#68. 钢件渗碳淬火硬化层深度的测定和校核

国家标准《钢件渗碳淬火硬化层深度的测定和校核》由TC75（全国热处理标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为国家标准化管理委员会。 查看全文 意见建议 ...

#69. 显微硬度检测渗碳硬化层试验方法

硬化层的深度测量应按照图纸规范进行。经热处理后，应当在零件的横截面上进行测量显微硬度检测渗碳硬化层试验方法： 1、适用范围具有渗碳和渗碳硬化 ...

#70. 可移轉技術 - 金屬工業研究發展中心

目前國內熱處理業對沃斯田鐵不銹鋼以光輝(固溶化)退火熱處理為主，在業界現有的 ... 技術規格, 表面硬度>Hv1000以上(SUS304處理前Hv192，處理後Hv1197)滲碳深度滲層 ...

#71. 高週波資訊分享站| 第16 頁

如果先滲碳再高週波淬火，也許還是有效果，問題是不見得會比使用含碳量高的材料 ... 做高週波處理是為了減少物件的變形，如果不考慮變形量以及熱處理深度的狀況，那 ...

#72. 齿轮渗碳工艺及检验方法 - 360Doc

目前齿轮钢常用的标准JB/T7516-1994《齿轮气体渗碳热处理工艺以及质量 ... GB/T9450-2005《钢件渗碳淬火硬化层深度的测定和校核》规定了测量方法。

#73. 理解渗碳：对金属的正负影响

低碳钢和一些合金钢通常是热处理随着渗碳过程。碳扩散的速率取决于温度和碳电位的热处理。渗碳壳体的深度取决于碳扩散温度，金属表面的碳电位和渗碳的持续时间。

#74. 很全面，滲碳+滲氮+碳氮共滲表面處理工藝 - 今天頭條

滲碳深度 主要取決於保溫時間，一般按每小時0.2-0.25毫米估算。表面含碳量可達0.85%-1.05%。滲碳後必須熱處理，常用淬火後低溫回火。

#75. ALLCARB®型低压渗碳

通过四个参数：温度、钢种、渗碳深度与表面碳，软件可以测知本阶段的压力、时间与流量。 按照标准，ALLCARB®方法用于单程调整注入，也可用于高效渗入模式（系列富集阶段） ...

#76. 鋼件硬化層深度測定,你想知道都在這裡 - 趣關注

檢測依據標準為GB/T 9450-2005《鋼件滲碳淬火硬化層深度的測定和校核》 ... 經過熱處理後，距離表面三倍淬火硬化層深度的地方硬度值小於450HV的鋼件。

#77. 離子氮化處理 - 原祥企業社

與滲碳處理的作業原理相似，利用格隙固溶原子碳或是氮原子滲入鋼鐵金屬表面，產生高 ... 經過後續拉模精加工後，突起處的有效氮化深度還有0.07-0.09mm，足以通過檢驗 ...

#78. 〔材料〕 淬火及硬度測試方法的種類- 鋼鐵材料的熱處理

鋼鐵材料的熱處理. 名稱. 全體淬火. 浸碳淬火. 高周波淬火. 氮化處理. 軟氮化處理R ... 碳鋼500. 不銹鋼1000. 硬度測試法的種類和適用對象. 測試方法. 淬火深度.

#79. 以渦電流檢測方式探討合金鋼材之熱處理對硬化深度的影響

以渦電流檢測方式探討合金鋼材之熱處理對硬化深度的影響. 本研究期藉由非破壞檢測之渦電流方式來探討應用於航太零件之特殊中高週波及滲碳熱處理金屬棒材之硬化深度。

#80. M6螺丝表面渗碳的深度-交流

废话！ 如果渗碳要控制在0.05mm内，就我所知道的热处理设备在我们国内，没有几个公司具有。 在热处理中的碳势有两个决定因素，一是材料本身的脱碳碳势情况，二是热处理炉 ...

#81. 熱處理驗證

淬透性的單位是深度，當表面冷卻時可以達到一定的硬度。 ... 滲氮滲碳. 通過在高溫和高壓下在富含碳或氮的氣氛中在鋼結構內引入間隙溶質原子，可以提高硬度。

#82. 理解渗碳：对金属的正负影响 - 用于腐蚀专业人士的在线中心

低碳钢和一些合金钢通常是热处理用渗碳工艺。碳扩散速率取决于热处理金属的温度和碳势。渗碳层的深度取决于碳扩散温度、金属表面的碳势和渗碳时间。

#83. 熱處理 - 皇亮精密企業股份有限公司

QPQ ( Quench-Polish-Quench ) 是一種特殊類型的碳氮共滲表面硬化處理，原意為淬火一拋光一淬火，可提高抗腐蝕性。 有時以Tufftride，Tenifer 或Melonite 的商標名聞名。

#84. 渗碳及碳氮共渗零件硬化层深度检测方法 - 超声波探伤仪

(1)渗碳和碳氮共渗有效硬化层(DC)深度大于0.3 mm的零件。 (2)经热处理至最终硬度值后，离表面三倍于有效硬化层处硬度小于450HV的零件。 不能满足 ...

#85. 低压渗碳

由于真空炉中的石墨区域加热技术，工艺温度一般高于传统的渗碳，在880和1050℃之间。循环时间显着减少：高达50％，取决于渗碳深度。 C2H2乙炔– 用于低压渗碳– 和N2氮气– ...

#86. 滲碳熱處理原理、滲氮處理、滲碳深度在PTT/mobile01評價與 ...

滲碳熱處理 原理在PTT/mobile01評價與討論, 提供滲氮處理、滲碳深度、滲碳硬度就來早午餐推薦評價懶人包，有最完整滲碳熱處理原理體驗分享訊息.

#87. mms9 - shuiziliu.com - Google Sites

此外能降低表层马氏体开始转变温度（Ms）点的表面化学热处理如渗碳、氮化、氰化 ... 如渗碳淬火的残余应力一般在表面压应力较低,最大压应力则出现在离表面一定深度处, ...

#88. 密封式箱型滲碳爐| 熱處理設備| 旺成企業有限公司| 產品資訊

用途:, * 適用於各種汽機車或自行車零件以及齒輪、軸承、, 機械零件等作深度之滲碳。, * 適用各種中高碳鋼或高合金鋼作光輝熱處理。, , * 適合各種零件作光輝退火。, ...

#89. 渗碳热处理工件时几种异常组织和处理办法 - 井式炉

渗碳热处理 工件时几种异常组织有黑色组织,反常组织,粗大网状碳化物组织,渗碳层深度不均匀,表层贫碳或脱碳,表面腐蚀和氧化,需要正确的处理方法.

#90. 渗碳齿轮硬化层深设计理论与试验对比研究 - 中国地质图书馆

对基于最大剪切应力为判据的渗碳齿轮硬化层深度设计方法进行了试验验证。结果表明,按照理论硬化层深度进行渗碳热处理得到的硬度分布,在过渡区之后硬度偏低; ...

#91. 渗碳和渗氮的成本有什么区别? | Eurotherm by Schneider Electric

我收到了许多问题，询问在热处理工艺中双方的成本差异– 为了帮助解释这一点，我们需要了解 ... 该图表明，一些渗氮钢的表面硬度高于渗碳钢，但总的渗碳层深度较低。

#92. 6 鋼之表面硬化處理

滲碳 處理後(A)需要再淬火、回火後才可使用(B)不需要熱處理(C)只需回. 火處理(D)只需淬火。 ( C ) 12. 下列何者適用於含碳量在0.2%以下之低碳鋼的表面硬化處理？

#93. 金工实训教程 - 第 68 頁 - Google 圖書結果

火焰淬火的淬硬层深度一般为 2 ~ 6 mm ,无需特殊设备,操作简单,工艺灵活, ... 化学热处理种类很多,根据滲入元素的不同,有渗碳、渗氮(氮化)、渗硼、滲金属、碳氮共渗及 ...

#94. 现代机械制造工艺 - 第 50 頁 - Google 圖書結果

例如,滲碳表面的工艺过程一般为:渗碳前加工→渗碳→热处理→磨削。由渗碳前加工尺寸、磨前渗碳层深度、磨后尺寸和磨后渗碳层深度组成的尺寸链中,渗碳前、后的加工尺寸 ...

#95. 20CrMnTi简介_20crmnti渗碳深度多少 - 妙卡信息网- 首页

20CrMnTi解放牌载重汽车变速箱变速齿轮热处理工艺设计(可... 1正火工艺曲线com淬火回火a渗碳使机械零件获得高的表面硬度 ...

#96. 机械制造基础/上册: - 第 55 頁 - Google 圖書結果

渗碳 层的深度主要取决于保温时间,保温时间愈长,渗碳层愈厚。( 3 )渗碳后的组织及热处理工件经渗碳后表层为过共析组织( P + 少量的 FesC ) ,心部为原来的亚共析组织( P ...

#97. 中国战略性新兴产业研究与发展·风电齿轮箱 - 第 xiii 頁 - Google 圖書結果

T F49E ( 3 )齿面硬度、心部硬度与硬化层深度目前,风电齿轮箱的外齿轮一般均采用滲碳淬火工艺,内齿圈由于淬火变形较大,不同的制造商根据各自掌握的热处理技术及装备 ...