在本週五結束的百工X游擊文化說書會中,我們介紹了《沒有名字的人》、《解套》、《觀光人類學》三本游擊文化出版的書。在說書過程中,三位百工說書人跟觀眾對談時提到了無論是在文化認同與傳承的部分、婚姻與家庭的規劃、經濟與文化傳統的平衡,這些面向其實都牽涉到我們期待有著怎樣的未來。而這個對於未來的想像則是以我們本身文化脈絡為基礎來展開的,然後以社會結構與組織來具體實行。
在台灣20世紀的文化氛圍與社會結構下,進入21世紀時社會主流的價值除了不斷地在自由、民主與人權的部分加強之外,同時也在各種不同的領域與專業尋求「台灣之光」。這個時期最常聽到的期許就是「國際競爭力」、「世界排名」、「全球化與國際化」這類的價值觀。部分的輿論也在這個情境之下開始問為什麼台灣不能像韓國、新加坡一樣。不過,最近這樣的聲音也開始出現轉變,有部分的報導開始正視這些被台灣羨慕的國家,實際上有著自己的社會問題,年輕人的生活壓力不比台灣的年輕人少。所以,台灣的未來其實就是我們自己期待的生活究竟是怎樣?我們希望台灣電影得到奧斯卡獎,台灣運動員進入世界最頂級的運動聯盟,但是如果我們要犧牲的是本地社會的包容性與彈性,強迫整個社會為了競爭而逐步單一價值化呢?台灣目前固然有很多困境,也常有在競爭力與文化多元自主性之間不斷搖擺的掙扎。但這些年,我們已經有不少知識分子、年輕人或其他年齡階層的人逐漸不只是擁抱主流的競爭力或資本主義價值觀,而是開始試著以自己期待的方式活著,或是延續、保留自己嚮往的記憶與文化。只有真正的文化生活是多樣化且多元價值的,台灣人在文化上才有非單一價值的選項存在,而不是讓文化多樣性只停留在口號與政策願景的階段。
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在離島的離島,澎湖馬公市外海的虎井島,島上的虎井國小目前有5名學生,但老師有6位。長期以來的人口外移,工作與教育機會被磁吸到台灣本島的大都市,澎湖本身已經長時間以發展觀光來作為漁業之外的主要產業。然而,持續了超過十數年的觀光賭場條例爭議,使得部分的人士對於澎湖觀光的競爭力十分不滿。在這個脈絡下,沒有自然觀光資源如七美島的景色,也沒有滿足遊客水上活動樂趣的資源如吉貝島的海上活動產業,在歷史建築上沒有如馬公的天后宮那麼知名,老厝聚落不若西嶼的二崁、望安的花宅、中社聚落那麼有名氣。但是虎井國小在全校師生的努力下,把虎井打造成為一座貓島。雖然不知道這樣鼓勵學生關懷自己社區與生活環境的努力可以持續多久,不過這個故事也告訴我們,文化與生活不是只有觀光產業、讀書考試這條單一價值的道路。
https://www.facebook.com/2016homeruntaiwan/videos/267244194247803/
澎湖觀光 政策 在 澎湖陳慧玲 Facebook 的最佳貼文
【澎湖小三通】
慧玲肯定賴縣長爭取澎湖和對岸直航的心意,但是定期航線必須有其客源市場來作基礎。現在的金馬小三通為什麼可以常態化並成為兩岸交流的模式,正是基於兩岸商務及觀光的需求。但澎湖和對岸的船運航程並不比金馬,金門到廈門僅需30分,而澎湖要到廈門至少卻要3、4小時,雖然賴縣長不覺得遠,也不認為1年365天不是天天海象都不佳,但是在這種所費時間要金馬的6倍以上,固定的航線又是「天候不佳不開航」的不確定狀況下,試問有誰願意冒險經由澎湖來往於兩岸? 客源少,有哪家船運或航空公司願意開闢定期航線? 這就是現實,這也是賴縣長甚或是前任陳縣長費力奔波於兩岸而了無成果的根本原因。唯一的成績就是成就對岸統戰宣傳。
就算是能像三、四年前,澎湖利用離島增加的來台名額配給,而有較多的中國大陸訪客,但大多數也是一條龍沾沾醬酒過個夜就轉往台灣罷了,澎湖的業者並無多少獲利,且佔去了一大部份的機位,讓國人或其他國家的旅人要來澎湖觀光難上登天。尤其甚者有不肖領隊導遊向中轉旅客宣導「澎湖治安不好,晚上少出門」、「澎湖商家賣的產品都是假的,不要買」諸如此類的,更是對澎湖造成傷害。以上這些,慧玲早在三年前就在議事堂論述過,言猶在耳,澎湖人應該都還記得。
事實證明,開發中國旅客,對於澎湖觀光並無太大助益。
近年以來,中國訪客沒有了,國人旅遊卻逐年增加,已逼近澎湖島嶼承載量。澎湖當務之急應是致力於質的提升而非執著於量的再突破;要開拓國際旅遊市場也應該順應著國家新南向政策,慧玲建議積極爭取台灣周邊國家的觀光市場,開發香港定期航班,經由香港5百多條航線銜接全世界才是務實的作法。
澎湖觀光 政策 在 華人民主書院 New School for Democracy Facebook 的最讚貼文
韓國瑜允諾「澎湖小三通」陸委會 : 已開辦10年
國民黨提名總統參選人韓國瑜「傾聽之旅」昨晚抵達澎湖,今(27)日舉行座談時,韓國瑜提及澎湖觀光人潮無法提升,交通問題必須解決,提出「澎湖小三通」來救觀光。陸委會對此回應,澎湖小三通早已辦理超過10年,目前已經常態化。
韓國瑜昨晚抵達澎湖馬公,今日舉行座談會時,談及來澎湖觀光的陸客每年只有5000人,成長空間還很大,要針對交通問題來解決,遂提出「澎湖小三通」的想法。
澎湖縣長賴峰偉致詞表示,韓國瑜在討論時允諾,當選後「澎湖小三通沒有問題」,到時陸客到澎湖觀光更加方便,可望大幅提升觀光人次,且對澎湖冬季低迷的觀光產業也會有幫助。
陸委會對此表示,政府早在90年1月1日起實施小三通政策。實施初期以金門、馬祖為主,澎湖則採專案辦理。但自97年10月修訂「試辦金門馬祖澎湖與大陸地區通航實施辦法」,已實施澎湖小三通常態化,「目前澎湖小三通已超過10年。」
陸委會說,由於澎湖距離福建的港口較遠,且冬季受海象影響,不易透過海運往返中國大陸,導致澎湖小三通發展不易,目前客貨運僅有包船,尚無定期航班。此外澎湖地區居民多採取小三通航運前往中國大陸,並借道金門小三通航運。陸客團則多採金門小三通航運到金門,再搭乘金門至馬公間航空班機前往旅遊。
陸委會強調,政府歡迎陸客循小三通途徑到澎湖旅遊,若有航運需求,歡迎業者依規定提出申請,相關機關將儘速辦理並予協助。
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澎湖觀光 政策 在 引發公憤! 觀光客鬧澎湖返台見鏡頭竟比YA - YouTube 的推薦與評價
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澎湖觀光 政策 在 澎湖縣政府旅遊處 - Facebook 的推薦與評價
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