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FK機油贊助節目#projectSUPRA 第五集:是擁有2JZ的A80經典還是全新的A90先進?統哥告訴你它們的差別~統哥嗜駕統哥Pit63. ... <看更多>
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牛魔王跑車馬力在PTT/mobile01評價與討論, 提供牛魔王跑車舊款、牛魔王跑車馬力、牛魔王中古價格就來汽車零件保養懶人包,有最完整牛魔王跑車馬力體驗分享訊息. ... <看更多>
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TAIWAN SUPRA CLUB A90 台灣牛魔王俱樂部. Public group ... 新舊中古、汽機、腳踏、卡車買賣交流區 ... 2022 GR Supra RZ手排款再進化,今年秋季開始交貨. ... <看更多>
#1. 新舊牛魔王你選誰?1997 Toyota Supra要價550萬!
雖然在國際車壇上,全新的第五代牛魔王Supra已經上市好一陣子,但台灣 ... 與過往的東瀛四大戰神有些出入,如果你想要一輛狀況好的舊款Supra也不是沒 ...
#2. 240萬買24年牛魔王跑車?Toyota Supra三手車還是很好賣
也因此這輛有「牛魔王」之稱的雙門跑車,在市場上的人氣可說是高居不下(Toyota Supra,牛魔王,汽車,跑車,Supra,二手,中古,拍賣,豐田)
#3. 怎能不愛車/舊款牛魔王身價翻倍原因就在引擎中 - 三立新聞
豐田當家跑車牛魔王(Supra)進入第五代後成為BMW Z4的雙生車,有些死忠車迷認為,新一代牛魔王已經失去原有的精神,使得第四代牛魔王變成車迷心中的 ...
#4. Toyota Supra 1993 vs 2020!新舊牛魔王比一比 - Yahoo奇 ...
新舊牛魔王比一比. 首先毫無疑問的是,雖然2020 Toyota Supra性能更強大,不過335hp的最大輸出馬力,其實也只多出1993 Toyota Supra 15hp而已, ...
#5. 影/新舊Toyota Supra「牛魔王」大戰!2.0升動力也來參一腳
五代大改款Toyota Supra是輛充滿爭議性的產品,部分車迷對於它的外型與比例不太滿意,而它其實是BMW Z4雙生車的身份也讓許多牛魔王鐵粉們無法接受。
#6. 【統哥xFK】新舊牛魔王對比Toyota A80 vs A90 Supra
FK機油贊助節目#projectSUPRA 第五集:是擁有2JZ的A80經典還是全新的A90先進?統哥告訴你它們的差別~統哥嗜駕統哥Pit63.
#7. 牛魔王跑車馬力在PTT/mobile01評價與討論 - 汽車零件保養懶人包
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#8. 最潮「老牛王」!Toyota Supra Mk4「至尊無上」Supreme ...
暌違17個年頭之後,Toyota當家性能指標「牛魔王」Supra終於在去年初進入到全新第五世代!為讓車迷有超脫舊世代的全新感受,外觀也大量上身象徵肌肉化的多 ...
豐田Supra(日语:トヨタスープラ Toyota Sūpura ),是日本汽车制造商丰田汽車于1978年-2002年、2019年至今生产的雙門跑車。 豐田Supra. 2020 Toyota GR Supra 3.0.jpg. 第 ...
#10. Toyota 為GR Supra 牛魔王推出更新版本,手擼才是真跑車啊!
將叱吒90 年代的豐田「牛魔王」帶進21 世紀,Toyota 選擇與BMW 攜手推出 ... 選擇與GR Yaris 以及GR 86 相同的19 吋輕量化式樣,單顆輪圈比起舊款減輕 ...
#11. toyota 牛魔王TOYOTA - Eyflka
TOYOTA總代理和泰今(4)日於臺中麗寶賽車場正式發表新世代牛魔王跑車Supra,但已經 ... 般的大量冒出,加上改裝極限又遠遜於前代舊款的2JZ-GTE也讓改裝派「牛王迷」 …
#12. TAIWAN SUPRA CLUB A90 台灣牛魔王俱樂部 - Facebook
TAIWAN SUPRA CLUB A90 台灣牛魔王俱樂部. Public group ... 新舊中古、汽機、腳踏、卡車買賣交流區 ... 2022 GR Supra RZ手排款再進化,今年秋季開始交貨.
#13. supra 模型車- 公仔、模型優惠推薦- 娛樂、收藏2022年5月
牛魔王 GR SUPRA 1:32金屬模型車附底座toyota性能車款跑車1/32 日本傳奇跑車玩命關頭韓. $299. 已售出95. 苗栗縣頭份市. 【樂達玩具】KiNSMART【TOYOTA GR SUPRA】超跑 ...
#14. toyota supra舊款,大家都在找解答。第1頁
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#15. 牛魔王 - 地球黃金線
... 但車迷們依舊不會忘記他在電影當中的演出,尤其是他駕駛著上一代牛魔王Supra的帥氣身影,當然保羅沃克本人也是A80 Supra的忠實粉絲,也擁有過幾輛舊款Supra,因此 ...
#16. 「天王」晉升「天皇」!Toyota Supra「雙渦V12缸」爆閃金光 ...
Toyota現役「牛魔王」的GR Supra即使動力輸出是歷代最強,不過外型過於 ... 天王跑車的氣勢,感覺上也明顯比舊款還淡薄不少,很注重尊貴氣勢的牛魔王 ...
#17. supra價格
自第四代車型於2002年停產後,TOYOTA旗下經典性能跑車Supra終於在相隔17年之後要重回 ... SUPRA 的價格; 瑞典SUPRA; 新舊牛魔王你選誰?1997 Toyota Supra要價550萬!
#18. 檜意森活賞老車經典90嘉義攝影會-Toyota車廠篇 - FindCar
這部素有牛魔王封號的豐田JZA80 Supra(四代目車型),原廠搭載一顆3.0升 ... 這部舊款Toyota AE86在車主費心整理下,呈現出內外相當完整的翻修質感, ...
#19. TOYOTA SUPRA牛魔王的優惠價格推薦- 2022年4月
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從1979年,第一代裝備一台2.6升直列六缸引擎Supra問世之後,就迎來了無數消費者的喜愛,這款採用前置後驅的豐田跑車,也代表著豐田當時先進的造車水平 ...
#21. Toyota Supra 2021款,最新車款資料 - 8891汽車
8891汽車Toyota Supra 綜述,提供在售Toyota Supra 圖片、價格、完整規配、最新資訊、專業車評,並提供一鍵詢價功能,最精彩的汽車內容盡在8891汽車。
#22. 牛魔王歸位!2019 Toyota GR Supra預售價258萬元起!
常見toyota 牛魔王問答. toyota牛魔王內裝玩命關頭牛魔王toyota牛魔王馬力toyota牛魔王規格toyota supra舊款toyota牛魔王舊款toyota牛魔王2020toyota牛魔王中古車 ...
#23. 豐田跑車的價格推薦第15 頁- 2022年5月| 比價比個夠BigGo
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豐田當前顏值爆表的車型,雖是當家性能指標的第五代「牛魔王」Supra,但 ... 短車尾的Coupe車體、動力配置直列六缸渦輪引擎,都堪稱承襲舊款前輩的 ...
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#29. 丰田的跑车不止有86,丰田“牛魔王”,旧装换新颜,帅气逼人
从1979年,第一代装备一台2.6升直列六缸引擎Supra问世之后,就迎来了无数消费者的喜爱,这款采用前置后驱的丰田跑车,也代表着丰田当时先进的造车水平,因为它是丰田第 ...
#30. 庖丁解牛一般改裝,豐田GR Supra「去皮去肉」大改造,馬力破千匹
相較於前代舊款,GR Supra引擎、變速箱與底盤設定都和寶馬「兄弟車」G29 Z4 M40i如出一轍,也讓改法 ... 隨后豐田汽車又推出了牛魔王supra跑車,終於成爲一代經典。
#31. 台灣久違的MPV,改款新Toyota Innova 現身測試!
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#32. 【問題】supra二手車- 加拿大打工度假攻略-20201103
... 評價toyota supra舊款c200二手2015c200二手價格supra a80二手牛魔王中古價格賓 ... 月23日· 即便是以一般乘用車佔據世界汽車龍頭的Toyota,也是有著跑車的夢想, .
#33. 别再惦记老款了!最新GR Supra真的一点也不输前作|爆点
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只是如今在口袋裡還有些深度、並剩點心力入手一款雙門跑車時,真正最令人 ... Toyota「牛魔王」GR Supra 3.0T Premium賽道試駕體驗),除了不太過癮之 ...
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#41. 【牛魔王要來囉】2019年和泰‧國瑞汽車新春記者聯誼會公佈 ...
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丰田性能跑车牛魔王正式发布售价33.8万 ... 的中央鼻翼造型,配上两侧宽大的进气孔;另外流线的头灯与单边3颗LED灯泡的配置则是向旧款车型致敬。
#43. Hypercar?算了吧看看這輛1,800hp+ Toyota Supra如何在零四 ...
很快地,全新世代的牛魔王Toyota Supra也將登陸市場。若要打響市場, ... 性能車, 國際新聞, 性能車款, 汽車影片, Toyota, Toyota /豐田 / By zimedia.
#44. TOYOTA Supra 3.0 twin-turbo 1994 中古車(二手車) 150萬
1994 Supra turbo 跑車/經典極品收藏車2JZ,1994 Supra turbo 雙門跑車/經典極品收藏車2JZ !!2JZ !!2JZ !! 開雙B又怎樣?有台玩具車才是王道!! 預約看車價格都好談, ...
#45. Option改裝車訊2022/3月號(NO.277): ★專題企劃-渦輪要加大什麼?渦輪升級原理導論
這部素有牛魔王封號的豐田JZA80 Supra(四代目車型),原廠搭載一 280hp/44.0kgm的性能表現,只要經過全面性的引擎強化,千匹牛魔王的改裝實例也時有所聞。這部舊款Toyota ...
#46. 心痛到爆!全新6 台「牛魔王」Toyota Supra 遇上車禍車主等候 ...
日系跑車神話、俗稱「牛魔王」的Toyota Supra 在2002 年第4 代正式停產,睽違17 年之久,日本Toyota 公司決定與德國BMW 展開合作,將此輛經典雙門跑車 ...
#47. TOYOTA 舊款老牛魔王SUPRA 排氣管燒焊製作尾段大砲管鍍鈦 ...
老味就是經典啊!舊款牛魔王,SUPRA 3.0車款燒焊&##127540;️車完畢,先來個2張美拍嗯嗯!角度非常好&##128077;斜一點好看就是這個味道!&
#48. CARNEWS一手車訊2019/10月號(NO.346): ★集體評比 Vitara vs. Kona vs. CX-3
好評、有「牛魔王」名號之稱的 Toyota Supra,也不敵休旅浪潮,第四代車型自 2002 年 ... 車格小氣勢不減或許在大家的印象中,舊款 Supra 看起來並式樣下擾流燈具設計, ...
#49. 「The Sports of Toyota」 牛魔王Toyota Supra 40年傳奇歷史
Toyota Supra 第五代車型A90 即將於二個禮拜後的2019北美車展正式發表,這款凝聚著許多車迷的傳奇日本跑車系列,自從第四代Supra於2002年完成生產以來 ...
#50. CARNEWS一手車訊2022/1月號(NO.373): ★車市分析-內外變數交相夾擊 年底收盤個個沒把握
這部素有牛魔王封號的豐田 JZA80 Supra(四代目車型),原廠搭載一顆 3.0 升代號 2JZ-GTE 的 ... 這部舊款 Toyota AE86 在車主費心整理下,呈現出內外相當完整的翻修質感, ...
#51. CARNEWS一手車訊2020/8月號(NO.356): 集評★盟主爭霸戰 Ford Kuga 180 ...
變速箱方面從舊款車的 5 速手排,改採 6 速手排設定外,也將自排車型導入、並採用 5 ... 牛魔王當然有個牛心臟,2JZ-GTE 可以說是日系最好改的直六引擎,透過加大一個規格 ...
#52. 一手車訊2018/10月號NO.334 - 第 154 頁 - Google 圖書結果
BMW Z4 吃軟不吃硬對於 BMW 來說,雙門小跑車也是其品牌的精髓所在,因此在今年的圓石灘 ... 這點我們已在稍早結束的 Goodwood速度嘉年華中看到了牛魔王 Supra 的英姿, ...
#53. 一手車訊2016/10月號NO.310(PDF) - Google 圖書結果
... 但非氣聲不動人的超級跑車真的就感性不了。對此見解本人同樣深表贊同,新 NSX 的引擎聲浪著實少了一種特殊感,這非關聲音大小,而是其聲浪乃過於斯文,沒有舊款 NSX 那 ...
#54. Toyota 86 大改款
TOYOTA「大改款GR 86」首度被捕獲後鴨尾激似牛魔王Supra. ... 自从登场以来, Toyota GT86 以纯粹的驾驶乐趣掳获了不少车迷的芳心,不过因为跑车市场的萎缩因此之前有 ...
#55. 專業汽機車媒體與車友論壇
敲碗多時6MT牛魔王現身!Toyota GR Supra手排版正式發表. 2019年問世至今的Toyota當家後驅跑車GR Supra,自開賣以來雖然頂規六缸車型身懷強悍引擎輸出動能,然而僅提供 ...
#56. 交錯世界空中之城遊俠- 3樓貓
【steam限時折扣】中土世界:戰爭之影+樂高2款 · 譯介丨《魔王之影》世界設定:虛空餓鬼—第三章 · 《激戰2》世界之戰新手向介紹⚡你與大佬只差一篇 ...
#57. [影]新舊三款「牛魔王」GR Supra 直線飆速開尬,「90年代 ...
有人說,只有90年代的那輛「牛魔王」Toyota A80 Supra,才是真正的豐田牛魔王,畢竟搭載的是自家開發的2JZ-GTE 引擎,車子很神、引擎的改裝潛力更神, ...
#58. 仿制仿造,定制定做《微信931219191》買賣出售辦理海外各 ...
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#59. 德日混血的新生牛魔王Toyota GR Supra 3.0T Premium 試駕
說到Toyota 的雙門跑車,除了經典的2000 GT 之外,最負盛名的就是屬於Supra 車系了。 上一代A80 Supra 在2002 年停產後,睽違17 年Toyota 才在豐田章男 ...
#60. #GTA5 #舊款牛魔王#新款牛魔王#一次ok #有新車當然回鍋一下
197 個按讚數,37 則評論。 來自YT:tiger-智智(@tiger_84) 的TikTok 影片:「#GTA5 # 舊款牛魔王 #新款 牛魔王 #一次ok #有新車當然回鍋一下」。
#61. 深空之眼手游安卓版下载
深空之眼是一款全新的3D动作手游,组队同屏,与AI队友同屏对战, ... 玩家需要避开一切障碍,在游戏中收集金币和道具,让自己的跑车越来越激烈。
牛魔王跑車舊款 在 [新聞] 從Toyota 86視角端詳Supra 3.0T Premium - 看板car 的推薦與評價
原文連結:https://pse.is/N8PXK
原文內容:
作為能夠令各世代皆為之著迷的座駕,其存在常延伸許多膾炙人口的故事。尤其在近代的
影視作品當中,不論是令許多7年級生長大後踏入玩車領域的啟蒙作品《頭文字D》,又或
是至今不斷推陳出新的好萊塢續作《玩命關頭》系列,皆深深影響著許多當時候的熱血青
年,期待成年之後能如劇中主角般擁有一輛帥氣愛車,當然是否一定要橫移滑走就端看個
人發展就是。
只是如今在口袋裡還有些深度、並剩點心力入手一款雙門跑車時,真正最令人感到惋惜的
反而是當初曾思思念念的車款,不是已老態龍鍾、逐漸凋零,就是水漲船高、身價不斐。
更淒慘的是,倘若原先設想的是當初看重的座駕能在日後推出後繼車款,讓眾多配備能夠
跟上現今世代的腳步,反而見著的是那當初開口閉口崇尚熱血、技術的車廠,如今卻裹足
不前、僅僅利字當頭,顧慮或政治、或經濟正確之環保法規的同時,卻又很詭異地大張旗
鼓熱銷越來越大隻SUV休旅,最奇怪的是還不住地要讓這些車款跟性能沾上邊。
或許,這就是當代熱血份子遇上的玩車現況,縱然聽起來有些像碎唸式的饒舌,但卻也突
顯出此刻許多車迷面臨的窘境。但也因此,這分別在兩大著名作品中發光發熱的座駕能夠
後繼有車便顯得彌足珍貴,也就是Toyota Supra & 86。
Toyoa GR Supra 3.0T Premium
引擎形式:3.0升直列6缸渦輪增壓汽油引擎
最大馬力:250kW(340ps)/5,000-6,500rpm
最大扭力:51kgm/1,600-4,500rpm
變速箱:8速手自排變速箱
前輪懸吊:雙接頭彈簧柱式麥花臣
後輪懸吊:多連桿
驅動形式:後輪驅動
煞車形式:前後碟煞
車身座位:2人座
建議售價:NTD 2,480,000元
oyota 86 2.0 Limited
引擎形式:2.0升水平對臥4缸自然進氣汽油引擎
最大馬力:147kW(200ps)/7,000rpm
最大扭力:20.9kgm/6,400-6,600rpm
變速箱:6速手自排變速箱
前輪懸吊:麥花臣
後輪懸吊:雙A臂
驅動形式:後輪驅動
煞車形式:前後碟煞
車身座位:2+2人座
建議售價:NTD 1,330,000元
不可否認的是這兩款車之所以能夠復活,皆有賴與其他車廠聯合開發才得以重新面世。儘
管多少會有些車迷提及似乎有點血統不純,但平心而論在跑車市場已萎縮快熄火的當下,
願意持續開發車款本身就得具備相當的信念和勇氣,這也就是為什麼當Toyota先後打造這
兩款車的時候值得獲得極大掌聲。然而,不論是86之於Subaru BRZ,又或是Supra之於
BMW Z4,外界或多或少皆會拿其雙生作品進行捉對廝殺,但卻也鮮少把86和Supra放在一
塊,畢竟要不是同屬一間車廠,這兩款規格截然不同雙門跑車,還真不太像該放在一起的
作品。
只是,有鑑於去年在麗寶賽道上和2020 Toyota GR Supra 3.0T Premium的短暫接觸(延伸
閱讀:【試駕直擊】回味無窮的魔性操控!Toyota「牛魔王」GR Supra 3.0T Premium賽道
試駕體驗),除了不太過癮之外,更令人感到有趣的是,似乎還真能從這款5代Supra身上
隱約嗅出類似86的氣息,不僅僅只是因為車頭皆掛上著名的牛頭牌廠徽,在悉心品味的當
下,這輛承繼「牛魔王」名號的華麗之作,其實依然藏匿著源自豐田手法的日系匠人風情。
長4,379mm、寬1,854mm、車高1,292mm,就體格數值來看GR Supra確實比起86大上了一截
。只是在以現場的Toyota 86 2.0 Limited為例、比對其4,240mm的車長、1,775mm的車寬
和1,320mm的車高時,可以發現寬體且低扁的GR Supra,在搭載近19吋的輪圈尺碼下,甚
至比86還略微低扁了28mm,這樣的身形相較於其雙生車作品Z4、又或是兩者的開發基底
BMW上一代的2-Series都還略低了些。而也正是這樣的視覺與乘坐氛圍,GR Supra確實顯
得更加霸氣外露,連打開後車廂都看起來格外有得裝,但千萬別忘記在此般體格下,GR
Supra的軸距也僅僅只有2,470mm。
「反正也只能坐2人,軸距這麼短不是剛好而已嗎?」
話倒也不是這麼說,因為這般設定得牽扯到車廠究竟想打造出怎麼樣的性能跑車。如同外
界對於86的認識,無疑是款頗具深厚改裝潛力的甩尾型座駕,尤其當原廠還刻意將其配上
Michelin Primacy系列輪胎和後軸輸出時不刻意透過懸吊抑制的設定時,那逢彎小甩的樂
趣便成為了86最令人印象深刻的一環。然相較之下,在僅1.55的軸距輪距比上,GR Supra
崇尚的反而是種暴力卻又刁鑽的犀利調性,以更凶悍的表現過彎、卻又不失如小車般的靈
活,甚至即便是擁有同樣基底的BMW Z4,此般性格的呈現GR Supra的確更加顯著。
然而拜BMW所賜,當GR Supra導入F世代內裝並加以修飾下,平心而論其排列鋪陳確實到位
,而中控設計確實也是86的硬傷。但論材質、成色、塑料氣息,又或是部分手感,兩者亦
有相似之處,但這些感受則屬乎細微末節,然依照GR Supra的車格來看確實仍有提升的空
間。
在分別開啟Toyota 86 2.0 Limited和GR Supra 3.0T Premium的引擎蓋後,水平對臥和直
6集結在同間車廠的景貌便成為車迷們眼裡的奇觀,深知箇中差異的話便知道在同屬往復
式引擎下,Toyota必須得對背後的技師團隊妥善訓練,方才能駕馭這兩款連活塞位置都截
然不同的內燃機規格,而這分別源自Subaru和BMW的技術、高轉NA和猛暴渦輪,實際交叉
駕馭的同時卻又能從中覓得一絲同質意味,而這也正是車廠調校下,其心力與訴求的展現
。
如同先前所言,86是稱職的飄移高手,那麼GR Supra則是十足的彎道殺手。然當咱們先刻
意將GR Supra 3.0T Premium的行車模式切換至Normal一般模式時,平易近人的操控手感
外加靈活不失輕盈的轉向回饋,則充分展現出源自Toyota的日系本質。這點或Supra或86
,方向盤傳遞而來的表現雖稱不上十成,但至少也有六、七分的相似,唯一要稍微適應的
是兩者之間方向盤的握徑明顯不同。
此外在順暢駕馭上,縱然GR Supra有著較明顯的扭力輸出表現,但除非一舉切到Sport模
式,否則那略顯溫馴的從容感則正如86一般,沒有刻意的暴力。顧慮通勤、日常生活,且
不刻意矯揉造作地炸響聲浪,那種源自本質思維的居家感也正是兩款車所具備的特點,可
卻又因其短軸設定,展現如滑冰般的犀利流暢。
可當咱們又將GR Supra 3.0T Premium切至Sport模式時,好的……這才曉得何謂王者來襲
。如果說Normal模式下的GR Supra有著接近86那輕盈玩樂的面貌,那麼Sport模式之後便
是全然就戰鬥位置的肅殺型態。其聲浪表現不僅不似原先B58渦輪動力的渾厚重低音,高
分貝且激昂的激情聲浪,在急彎之際偏移微甩的後軸表現,則是更加倍把86的飄移性格放
大呈現。不僅如此,順著響徹雲霄的爆燃聲響,只要油門控制稍微收斂、留意轉向角度甚
至稍稍反打,GR Supra就像是能劍走輕盈的重裝利刃,有著與外貌截然不同的輕減內在,
因此絕非是所謂重劍無峰、大巧不工,而是內力渾厚、入雲僅須輕縱。
當然,再次回首檢視,GR Supra 3.0T Premium與86 2.0 Limited之間,不似但近似,近
的是系出同門的造車邏輯下,衍生而來的調校思維,雖然看似是兩間車廠替Toyota旗下跑
車續命,可品牌所蘊含的思維仍在當中綻放,而在崇尚熱血卻得重視現實的今時今日,這
兩款車皆可視為違背宿命的最佳例證,並先後讓車迷們相繼追捧,畢竟Supra和86,回應
了車迷的渴望,也圓了那一年未完成的夢。
心得/說明:這兩台這樣比其實很有趣,一個是BMW Z4的雙生車,另一個則是Subaru BRZ
,不過依照個人左看右看上看下看,最後還是會選擇GR Supra無誤...
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